TZR250後方排気が旨い季節になりました 3ma-5 [転載禁止]©2ch.net
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5月3日に大観山ドライブインでやってるRDミーティングに行ったら、モト吉が無免許運転でタイラレーシングモドキの白赤1KTに乗ってくるよ
男が好きなモト吉がフェラチオしてくれるよ
好みのメンズには言い寄ってくるから自分のアナルは自分で守れよ！
http://m.blogs.yahoo.co.jp/motokichigp
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/805015/blog/
↓ここに写っている1KTのキモオタが、ホラ吹き多重債務者のさとうモト吉こと大和市の秀一(しゅういち)だよ
http://imgur.com/BkHhU8j.jpg
http://i.imgur.com/z2dwvYE.jpg wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/ヤマハ・TZR#2.E4.BB.A3.E7.9B.AE コンペんセータのメインエアジェットってミクニのどのキャブ用つかえるのかな？
玄人の皆さん教えて下さいな。 モ ト 吉は無免許でタイラレーシングモドキの白赤1KTに乗っている
ガチホモでホラ吹きの金に汚い多重債務者
以前は青い51Lとハチロクトレノを原付免許で乗っていた
↑
やっぱり無免w
サラ金を焦げ付かせ、親類縁者や友人全員にウソをついては金をせびり、しまいにゃヤクザに金を借りたが返せず追い込みされ、地元に居場所が無くなり生まれ育った福島の南相馬市(旧原町市)から関東に夜逃げしてきた
でもその後震災が起こり、金を借した者たちが津波にのまれて死んだので、喜んで借金踏み倒した
地震様々とニヤニヤしている
人として腐っているな
さんざ有ること無いこと言っては金を無心したくせに、津波や原発事故で苦しんでいる親類や友人は簡単に見捨てる
人間のクズだな
http://m.blogs.yahoo.co.jp/motokichigp
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/805015/blog/
↓ここに写っている1KTのキモオタが、ホラ吹き多重債務者のさとうモ ト 吉こと大和市の秀一(しゅういち)だよ
http://imgur.com/BkHhU8j.jpg
http://i.imgur.com/z2dwvYE.jpg 90STDとSPってシリンダーにどんな違いがあるんでしょうか？
某オクでの金額差で気になったんですが。 ３ＭＡ ＳＰ のクランクってＯ／Ｈなしで、普通なら何万ｋｍまで
いけますか。 それは乗り方によるから、
何とも答え様が無いのでは… 90STD乗りだが、先日300km超の日帰りツーしたんだが・・・この単車やっぱり楽しいな そうなん？倉庫の奥から引っ張り出すかな…
キャブがホントいじりづらいんだっけなぁ >>22
ホークの突きだし１センチ増やすと本来の運動性能発揮するよ
昔､辻は２センチとかあっけど流石に奨めない ご存知の方いらっしゃったらご教示お願いいたします。
後方排気のスイングアームを上下逆につけかえるのは結構大変な加工が必要でしょうか？RZをカスタムしてる人がやってる方がみえるようなので真似したくなりました。
現在500のワークスっぽくプチ改造中です。 あとリアブレーキキャリパーを上につけてダストからのシールド攻撃を無くさせたいのも理由です。 >>28
リンクまわりの大改造が必要なんじゃね？？ >>30
パーツをみるとサスの接続部分の切り貼りでなんとかなりそうな気がするのですが。
スイングアームはセンターが出ているので逆にすること自体は問題ないとのことです。
問題はブレーキでしょうか。 >>31
改造そのものは止めやしないが、車体でも相当な負荷のかかる部分であるあたりを軽い気持ちで切り貼りって結構怖いぞ。 クッソオオオオオオ
事故って右側にこけちまった…オイルタンクｵﾜﾀorz
左折車巻き込みには気を付けましょう 22で最近89を購入したものです。
すごく楽しくて、意外に乗りやすいですね。
ところで、先日オイルが少なくなってきたので補充しました。
カストロールの2Tレーシングです。
みなさんはどんなオイルを使ってるんでしょうか？ YAMAHA純正赤缶
バイオが気に入ってたのに悲しい… あー、YAMAHA赤缶！
カストロとどっちにするか迷いました。
購入したとき入ってたオイルが何かわかりませんが、すごく臭くて頭痛くなって来るんですよ。
スズキのオイルだとかバイク屋は言ってましたけど。
で甘い匂いがするであろうカストロにしました。
YAMAHA赤缶てあちこちで評価も高いですよね。
匂いはどうなんでしょ？ 匂いとかどうでもいいよ
3MAには赤缶以外は無い
ｻｷﾄで混合とかなら
お好みで 悪いこと言わんから赤缶にしとけ。
ブン回さないならメーカー指定の青缶でもいいと思うけど
リスクとパーツ供給考えたら赤缶一択だ。 >>41
39です。
なるほど、確かに今後の保守を考えれば
より信頼性の高いオイルにしたほうが良さそうですね。
赤缶以外使ってるよって人の話も聞いてみたいところですが・・・。 ワコーズの2CT使ってるわ。てか、3MAにはこれしか使ったことないな
初めて匂ったときはなぜか炭火焼きとりの匂いするっ！って思ったけどwww 肌寒い季節になると後方排気はお尻が暖かくていいよね 俺、3MAにもKSRにもずっとCCISだけど焼き付いたりしたことないなあ。
ちなみにCCISにはtype2ってのがあるのを知ってるかい？ 焼き付きゃせんが重いよ。
type2なんて用品店でも置いてるとこ見たこと無いわ
ちなみにCCISは4L缶で売ってるのはしってるかい？ だいぶ寒くなってきた。
コンビニとかでよく声をかけられるTZR。
オッサンしか集まってこないけど。 純正だとタイヤの選択の幅が狭いっすよね。お勧めの流用ホイールってありますか？ >>51
アダプターが高いっすよね。
ｘｊｒとかはだめでしょうか。 実はR25のホイールが着くとかだったらええのに。と妄想 ヤフオクに出てる社外新品の3MAのインナーチューブどうだろう。
買った人いたら感想聞かせてほしい。 89正立をこないだ取り付けたばかりだから耐久性はまだ未知数だけど、精度は問題なかったよ
純正品もまだ出るけど二本で5万ちょい、二本で1万ちょいは魅力的すぎた。
話変わるけど、ＹＰＶＳのジョイントを今アルミから削り出してんだが、フライスで一気に削れるし、作るなら複数作ろうかと思ってる。
純正品と全く同形状じゃなくても、取り付けれて使用に問題なければ良いよって人いたら末広の半額2000円ぐらいでお裾分けしようかと思ってる。
まぁ趣味で作るだけなんで、仕上がりはご愛嬌かもだけどw >>57
レビューありがとうございます。
YPVSのジョイント自作すごいね！
あいにく俺はRZRなんだよね…
オークションに出したりしてもいいんじゃない？ SPRいれてるけど正立の軽さが懐かしくなってきたし
二本1万なら入れてもいいかもなぁ・・
車体フルOHしようしようと思いつつ
定期的にベアリンググリスアップで誤魔化してしまう俺ガイル チラ裏
３MAのステムベアリングと水温計、ブレーキフルード、クラッチレバー交換。
冬はケツが暖かくて良いんだけど総額いくらかかるやら… スイングアームをｆｚｒ400のにして17インチ化しようと思ってます。
リヤ周りのカスタム経験者の方、アドバイスいただけるとうれしいです。 1ktにつけるんだと思うが、リア太くしてもバランス崩れるだけじゃね？ 3MAのスレなんだから、3MAの話だろ
ていうか、1KTは元々前後17インチじゃないかな？ 3MAにFZRのスイングアームつける意味がわからん・・ 3ma正立サスペンションオイルでG-5いれようか迷ってるんだけど、皆さんは何使ってる？
簡単でいいのでインプレもお願いします！ 3MAのシングルシートカバー（純正のタンデムシートと交換するやつ）値段高騰してるな
オークションに出てきたら3万とかで取引されてるし
ただの精度の悪いプラスチックのカバーなんだけどなぁ、捨てたのをちょっと後悔している ヤフオクで3MAのフレームをてにいれたのです。ここから組み立てていきたいのですが、スイングアームで流用できるものありますか？純正が一番ですが、なかなか見つかりません。 無い
最近はエンジンも出ないから一から組むのはオススメしない 3MAのスイングアームなんかゴロゴロしてなかったっけか？
しばらくオク見てなかったからなぁ・・
むしろフレームあれば一台組めるなうち。 しかしまぁ、不動の3MA買ってエンジン乗せ換えるなりした方が安く上がるだろうに物好きな・・ 後方排気初代を倒立ホークに代える場合、ホイールやヘッド？も変える必要ありますか？ んーそれくらい幾らでもググれば出てくるだろう。
ステムとトップブリッジ、Fマスター(変えないでいい組み合わせもある)、ディスク、ハンドル。
ステムは90の丸ごと移植なら無加工、3xvならフレーム加工、4DLなら無加工
ググれば分かることは調べてから質問しないとウソ教えられても分からんぞ。 不動の3MAがなかなか見つかりませんでした
エンジンも、滅多なでないですねー
1kt にすればよかったかなーと思っております笑 エンジンでないか？半年スパンで見てれば5個くらいは2万以下で落ちてるが・・90は知らん。
フレーム一つ買おうかな・・昔はエンジン付きフレームとか出てたんだが、最近は見ないな・・・ｗ RUNNER潰れたので３MAが捨て値で出てくるのは少なくなったｗ
千葉からよくエンジン付きフレーム出てたなぁ。さすがに買えなかったが。 サイレンサーを社外にするとハンドリングって軽くなりますか？
もしそうなら変えたいですねぇ >>80
自己レスすまんです。サイレンサーじゃなくチャンバー全部です。 そりゃ１０ｋｇくらいのが３ｋｇだったかそれくらいになれば。 やっとエンジンゲットしました
あと、必要な部品で高価なものはフロントフォーク、ステム、キャブ、くらいかな
カウルはどうしようｶﾞｸﾌﾞﾙ マフラーも100くらいで手に入れましたが、純正ってチャンバーとサイレンサ、一体型なんですね
グラスウール磨耗したらどうするんでしょう チャンバーを火にくべると、カーボンいっぱい出てくるよ >>83
それは軽いですね。やってみる価値ありそうです。ｔｈｘ 今年も宜しくです
グラスウール入ってないんですね汗
所で、リードバルブの新品はまだ出るのでしょうか…、型番だけわかったので休み明けにショップで聞こおもってますが… 右側転倒、オイルタンク死亡
綺麗に直したけどこれを期に放流するわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
