【ヴェク? ベク?】スズキ Vecstar150&125 その16 [転載禁止]©2ch.net
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ドンキで10W-30 4L780円のオイルが売ってるらしいベクには最高のコスパだ 化学合成油をペールで買ったから暫く贅沢させてやる。 いつも前カゴついたヴェク乗ってて今日都合で
前カゴついてないスクーター乗った。
事故った時も全然被害変わらないんだろうけど
前カゴついてないと事故った時に直に来るという
感じがして不安感が増す事に気づいた。 マフラーから白煙吐くからついにオイル上がりか下がりだと思ったら
オイルの量入れすぎだったでござる おれっちも。これの新車が出たらまた、買っちゃうかも。なにしろ今年で21年目だからなあ。
不動になるほどのトラブルないし。ホント丈夫なスクーターだわ。 21年とかすごいなー
ローンで買ってたら毎月1000円ちょっとで買えたのか
コスパ最高だね 新型のアドレスのテール ヴェクに似てますね 自分はずっと乗り続けます よろしく ヤフオクたまにチラ見してるけどスピードメーターってなんであんな高値なんでしょうね 低い走行のを付けて車体売るんかな? スズキの他車に流用出来るはず
100キロのメモリあるから人気あるんじゃないかな 足元に米20キロ積んだけど余裕だった30キロも行けそうで
頑張れば40キロも積めそうだw 1.5のペットボトル6本入りの段ボール4箱相当を一度に運べた
やっぱ積載量優秀やな 前カゴとフラットフロアが積載の肝だけど、地味に格納式タンデム
ステップが良い仕事する(´・ω・`)
アレのおかげで足元が大荷物で埋まってもステップに足を乗せられて、
更に荷物を膝で押さえられると言うすぐれ物。
ただ正直な所、重量物運んでるとブレーキ性能に不満が出る。 おれ、引っ越しのとき冷蔵庫と洗濯機以外はすべてベクスターで運んだ。何度も往復したけど、
折り畳み家具ばかりだからこれで十分運べたぞ。 >>969
さすがに無理だわw 全自動の普通の大きさの洗濯機だぞ。
亀みたいに背中にしょえばなんとかなるかもだけど。 中国ではごく普通に見られる光景だけどね。荷物で車体が見えないから荷物そのものが走ってるみたいなんだよな。 社外品のフロントブレーキローター(アイネット)で1万キロちょい走行したけど
かなり削れてローター面凸凹だわ
デイトナの赤パッド併用だけど、当たり面のエッジにバリが出てきてるし
社外品はそれなりだね。純正が一番だと思ったわ 色々参考になります
アドレスorGSRのプーリー入れてる人居ますでしょうかウエイトローラーの重さですが
現在アドレス純正の14g×3と17g×3なのですが軽すぎと言うか
低中速の加速は良いのですが最高速が出ないのと燃費が悪すぎなので
どれぐらいが良いのでしょうか GSRプーリー、付いてきたWR15×6で燃費は街乗り30~34位だよ。 >>975
やはりそれぐらいは走りますよね燃費は20〜25ぐらいです
アドレスのプーリーボスにしたのが悪いのかな 1日で180キロ走ったらオイルが200ccも無くなってたんだけど
全開で走ってる時白煙でもあげてるのかな
ミラーじゃ確認出来なかったけど毎回乗る時確認しないと焼き付くねw ヴェクは6000kmで交換推奨とあるけど回してる人は早くてもいいかも
CB125Tぶん回して乗ってた頃は8000km目くらいで交換したらオイルが半分以下になってたわ( ^ω^) 切れたー
台湾製ベルトが全開走行中プッツリ切れちゃった
丁度5千キロでダメになりました いくら軽二輪扱いでも高速巡行できるバイクとは思えない・・・ ここが変だよ!ヴェクスター
・シートを開けると中のライトが強制ON
・常時点灯式なのにポジションランプがある プラスネジだらけなのはそれはそれでいいんだが
サイスタのキルスイッチまでプラスネジで固定する必要ないでしょ〜
エアフィルターカバーのプラ部品もねっとり動くし整備性悪い カバーかけといたけど、そのカバーを盗まれた。ベクは鍵挿しっぱなしで忘れてたけど無事だった。
しかも一週間。さすが不人気ナンバー1。 >>992
バイクがバイクなら乗る人も乗る人ですね。
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