【SUZUKI】GIXXER ジクサー 2台目【INDIA】 [転載禁止]©2ch.net
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250じゃなくて150だからこんなもんでしょ
それにスポーツバイクの皮を被った実用車だからこれで良いんだよ
GSX-RやGSRじゃなくてKの末裔だと思え >>436
なくていい、だからこの値段
馬力がほしけりゃもっと高いの買え 普通にカウル付きで20万で売ってるのに国内買う奴居るのか？ SATRIAの方を売ればいいのに
日本にはないスタイルだから面白いと思うの
>>435
250Rと被るから仕方ないね ちょうど通勤用の買い替えを考えたから情報見にきたけど、
キャリアがないのかあ。箱付き実用にしたほうが売れそうなのにね グラブバー自体はネジ止めなのは画像で確認したことある
グラブバー取り外してコの字金具とかでベースプレート台座を作れないものか
サードパーティ品が出るのを待つか 積載悪そうだね。あとタンク形状からしてタンクバッグが付けにくそう。
でも価格からして買えない値段ではない。
原2ユーザーからすると税金や保険料が変わるのはちょっと考える。 キャリアの取り付け例は>>366に画像があるね
タンクのサイド部分が実はガワだけのプラ製だからマグネット式タンクバックを使うなら注意が必要だな インド製のバイクが31万か
20年前ならゼファーの新車が買えた金額だなあ >>448
10万くらいで作って日本に送って15万、販売店のマージン載せて20万
日本向けに小変更して正規ルートに乗せたら定価30万 こんなもん30万でつくれるのが驚きなんだが
10万で作れるとかすごいな
勿論30万でつくれば日本で30万で売れないよな
起業努力ってやつだな
頭が下がるは まあグロムやZ125より安いんだし、頑張ってる方じゃない？ 任意保険保険
初年度3万
3年後で15000円って言ってる奴が小型スレにいるよ
納得のいく保証で、納得のいく価格でファミバイと比べてみてもいいかもよ
まずは任意保険の見積りから考えてみよう
原二からジクサーに買い換えた人は任意保険の事詳しく書いたらいいと思うよ
そんなに安いとなら俺も乗り換えようって人でるんじゃないか？ 維持費なんてほぼ変わらんわｗ
なんで150cc250ccが売れ筋なのか考えて見ろ >>455
年齢制限つけて、人身傷害なしだと3万円ぐらい、人身傷害つけたら7万円ぐらい。
詳しくはWebでw 今から新しくバイク買う人は小２も軽２もたいして変わらんよ、おっさんなら1万円ぐらいしか差がない
小２の任意保険が安いって言ってるのは何年も継続してて割引で安くなってる人が喚いてるだけ
新規で入るなら小２の任意保険は安くないよ、え？ってぐらい差は小さい
まあ自動車道に絶対乗らないって人は小２でいいだろうし、1回でも乗るなら軽２が必要なんだから
維持費うんぬんよりも、使い方で決まるんだがな
それでもPCX150やマジェS150が軽２の売れ行きトップ争いして
250スクがほぼ消滅してるんだから150ってのは必要とされてるってのは分かる >>460
車体に50万や60万出せるなら250だな、経済にもそのほうがいいから是非250買ってくれ >461
独自の用語使っても何言ってるかわからないよ
小２とかなんのことよ 1月の第1便はもう完売ですが、2月中には注文が早ければ間に合うそうです。
当面は品薄が続くそうなので購入を考えられているユーザーの方は店頭予約を受け付けていますので、よろしくお願いします。
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-rs-kanda/detail/67647 >>463
うんおまえ馬鹿だわ、話の流れでわからんのは馬鹿 スクーターの150は250に比べて取り回しの良さという最大のアドバンテージがあるけど
MTの150は車体価格の安さしかアドバンテージ無いからなぁ
>>460
もうちょい出せるならCB250FとかZ250SLにしといた方良いよ
MTの150は玄人以外にはオススメ出来ない すでに支払い総額30万切ってるとこでてきてて草
鈴木はだいたい定価マイナス5万乗りだしくらいまでは行くから、最終的には総額26万ってとこだろう 他メーカーもこのクラスのバイク輸入してぼったくり業者駆逐して欲しいな カウル付きは４月か。
これで並行キャブ・リアドラム車は値崩れする。 GSX-R125/150国内はなしか
(´・ω・｀) R125は60万くらいしそう
250Rよりは高くなるはず バイク屋に進められるまま、初バイクジクサー150にしたんだけど、失敗したかなぁ
免許取り立てで何もわからないから流されてしまった
まだ捺印してないからキャンセルしようかなぁ >>472
価格表示しといてボッタクリはないわ
気に入らなきゃ買わなきゃ良い >>478
40前後〜45ってとこだろ。
あの感じでYZF-R125より10万高いとか無いわ。 >>482
いいと思うけどなあ
軽いから立ちごけも無いし
新車でも安いし >482
初バイクジクサーは超大当たりか、もしくはハズレのどっちかだよ
君がどんどん乗り換えて大型乗り出して
原二スク買い足して
大型乗らなくなり、朽ち果てて
そんな時に初バイクのジクサーなら軽いし高速ものれるし
やはりあれが最強だったなーと
ようやくジクサーが当たりだと理解する事だろう
つまりそれがわからん君にはハズレ買っとしか感じないと思う >>484
実物をまず生で見てない
あと、ほんとは250買うつもりだったんだけどそれが150になったこと
やっぱパワー落ちるのかな？って思う反面、初心者だから妥当なのかとも思う
もやもやしてる >>487
なるほどなぁ
バイクかっこいい！！って軽い気持ちだけで免許とった私にはまだまだ分からない領域です…
でも使い勝手いいバイクなんですね >489
最終的に最強は
スクーターなら125or150
MTなら125or150or250
ジクサーは悪い物じゃないけど、その良さが初心者に理解できるかは難しい所だと思う
糞バイクに乗り換えて初めて良さがわかるかも >>452
最近アホが増えてるよな
国語の授業受けてないんだろう酷すぎる
はｗｗｗｗて >>480
と思って見積もり取ると大差なかったりする。 >492
それ詳しく教えてくれよ
任意保険7万
ファミバイ3万なんだけど？ ジクサー初心者の>>482
いいと思うぞ。スズキの空冷＋FIだからメンテが簡易だし。
やっぱり車体が軽いのは街で取り扱い易いし。
それに峠や街の一部でエンジンをぶん回せる。操作感を満喫できると思う。 >>488
250と比べて値段と燃費は魅力的じゃね？ >>482
別に失敗ではないと思うけど、他に欲しいバイクのビジョンあったのかい？
レーシーなのがほしいとかアメリカンがいいとか。
ビギナーにはぴったりのバイクだけど。
まあこんないつ入荷するのかも分からんバイクよりも直ぐ買えるST250みたいな隠れた名車のほうがいいぜ
と言いたいとこではあるが49万円もするんだよなあ、GIXXERの32万はやっぱ安いわ >>497
本当はCBR250とかにんじゃとか欲しい
でも初めだし前傾が不安なのと、金額的にキツかったので、まずは安くて乗りやすいと聞いたst250にしようかなって思ってた
そのつもりで見積りお願いしたら、ジクサーすこく勧められて、店員さんの勢いもあり、いいかなぁってその場では思ったんだ
金額も予算より随分下がるし
でもよく考えたら実物見てないなって少し不安になってきたところです
あと、将来的には250か400のレプリカ乗りたいなあって考えてます
その頃までにはバイクを上手に運転できるようになりたい
今はその初バイクで悩んでるところです 初バイクがＮＳＲ５０だったからレプリカ乗ってもそんなに困る事無かったな
最初にきっちり基本を抑えてからステップアップするのは悪い事じゃない
ハイパワーをいきなり乗ってリアが滑ってそのまま死んだ奴もいるしね チューリッヒでネット見積もり
125〜250ｃｃ21歳以上日常レジャー年間5000キロ以下ゴールド免許車両保険なし
で3.3万円だったよ。
これを通勤通学片道25キロ以下、年間1万キロ以下にすると6.6万円に跳ね上がる。 軽量コンパクトアンダーパワー、空冷エンジンセンタースタンド
走りもメンテも学べる良いバイクなんだよなぁ センスタやギヤインジケーター、時計、ツイントリップ、燃料計、インジェクション・・
これだけ装備して税抜き30万以下は安いよ。
250でも50万円台、比較的安いST250でも40万後半だからね。 単気筒や空冷のほうが維持費が安いとよく見ますが
それはバイク屋さんに持ってた時の点検や部品交換が安く済むってことでしょうか センスタはホントに整備の時に便利
装備は充実してるし新車で30万弱は素晴らしいね
パワーは原付2種に毛が生えた程度だけど、250で高速がキツイことを考えれば自動車専用道路とか走れる150ccクラスの選択もありだね
スペック重視の人には見向きもされないバイクだろうけど >>505
まずはオイル量が少ない
燃費が良い
軽いので立ちゴケしにくいから壊れにくい
倒しても車体のダメージが少ない
タイヤ代が安い（ワンセットで１万くらいからある）
単気筒は自分で整備しやすいので勉強になるし自分で整備すれば安い 高速を多用するつもり人はSFのがよさげ。
非力なぶん、カウルの効果は大きそうだ。 ヤマハのYZF150が全く売れなかったように、150MTは売れない
GN125を10万円台で買った方がいい
カワサキパルサー200の方が、まだまし ヤマハのは高かったからね。
ジクサーはわからんよ。 >>498
高速に乗ろうと思う頻度で全然評価が変わると思う
頻繁に高速ロンツー考えてるなら絶対キャンセルしろ
そうでないならマジオススメやね >>517
高速は今の所考えてない
遠出するときも、下道で行こうと思ってます
もやもやしてたけど、皆さんにアドバイスもらって考え固まってきました！
見た目はカウルの方が好きだけど、値上げする前にこっち買おうと思います 真ん中の穴が気になるが、125だったらチョイ乗り用に買ってたかも？ 春になったら125の中華MTバイク買う予定だったが、このバイクと悩む >>515
マスは主催者次第
高速主体はハナから別物になるので２５０だろうと１５０だろうと関係ない
下道ツーは問題ないよ
基本的にミドルクラス主体の仲間を探せばいい
ここでも募集してるしＳＮＳならちゃんと接する事が出来れば楽しいバイクライフを送れる
２ちゃんはアホなカワサキ親父が多いからそれはスルーしとこう 真ん中の穴ってのが分からない
誰か図て解説してくれない？
あいつら何をしつこく穴って言ってんの？嫌なら見なきゃいいのに リアタイヤ太杉
軽量ローパワーなのにこんなん履いたらデメリットしかないわ、ラジアルである必要も無いな >>522
文字通り、空洞があるってことだと思います >>518
将来ステップアップする考えなら、
軽くて乗りやすいのが良いと思う。
私もはじめに250か400欲しいと思ってたけど、予算から125買った。十分楽しかったし、今考えると練習になってよかったと思う。
その後、400や250乗り継いで今は750乗ってる。 >>423
31.6万かぁ…激安だな、日本向けとしては。
実売25〜28万、乗り出し30くらいって感じに成るだろうな、実勢は。 14psか。軽量だし、馬鹿みたいに燃費の良さそうな空冷単気筒。
高速も乗れるし、値段も安い。散歩用に一台良い鴨な。 本当に欲しい
てか激安じゃんか
売れないと嘆くより
免許取ってでも乗りたくなるバイク作れよ >>525
重さのギャップはなかった？
750とか、すごいですね！女性ですよね？ >>523
グロムの太い純正タイヤは滑りやすい
PCXの細いタイヤも雨で滑りやすい
車重とパワーに合ったタイヤの太さってあるよね
まぁ、タイヤそのものの性能もあるし、乗ってみないと分からんが >>498
悩んでいるときが一番楽しいですね。
NinjaやYzfは50万円以上するので、これからヘルメットやジャケットとか
グローブとかレインコートとか揃えるならば、そっちにお金をまわすことを
考えたらジクサーってちょうどいいと思う。 533の続きですが、迷っているなら、今一番乗りたいバイクは何かを考えて買いましょう！ 近所のバイク屋のサイト見たら乗り出しで30万切ってた これ売れたらヤマハのＭ−ＳＬＡＺ日本導入もありそうだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
