【SUZUKI】GIXXER ジクサー 2台目【INDIA】 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>623
PCX150が売れてる理由は高速使わないからだろ
自動車専用道路とバイパス走れれば、高速ガチ走行など必要ないからPCX 150が売れてるんだよ
PCX150スレではコウソクガーコウソクガーばっかりだよ >>628
PCX150乗ってる。高速は前の車についていければ十分だけど、徳島道の西行(片側一車線の対面通行で
基本延々と上り)は正直心配。 >>629
リッターストファイに乗っていても煽られるで。
正確に言うと前に自動車がいて詰まっていても、車間距離が無い。
四国だからな・・・ バンバン200に10年くらい乗ったからそろそろ買い替えたいな
ケツが痛くならないならジグソーがいいかと思うけど試乗出来るかが問題だな >629
PCX150スレでは高速乗るにはパワー足りないって、いつも騒いでるじゃん？
俺はコウソクガーコウソクガーなんてどうでもいいって言ってるんだよ PCX150で関門大橋を渡ってる人を見かけたけど尊敬するな
車で通っても気持ち悪いのに、ビビリの自分には出来ないっす 東京から岡山までGixxerで高速使ったけど、80〜90位で疲れも無く普通に行けたけど。
エンジンが熱くなるので、休憩は多めに取ったけどね。
下道のみなら、3日かけて鹿児島から東京まで走った事ある。 >>629
あそこな。
ただ知恵使えよ。
ペースメーカーとなるような大型のフルトレーラー捕まえるとかさ。
大型の優良そうな運送屋のトラック（＝速度を守る）とか。
そういう戦略も必要。 関東圏住みでツーリングに行くにはこれいいよね。高速使って東京抜けたり高速使って都会部を抜けられる。 高速道路は使わんけど自動車専用道路に入れるってのが大きい
原二乗ってて気づかず進入して違反金払わされるのも馬鹿らしい 125 125〜250
軽自動車税 2400円 3600円
自賠責保険 7280円/1年 9870円/1年
任意保険の差も千円前後 問題は駅前の駐輪場かな。125以上から駐輪場少なくなるからなあ >>599
ちょっと軽くてﾌﾙｶﾊﾞｰﾄﾞされていて、横風ﾓﾛのｽｸｰﾀｰのPCX150でも、
高速逝けるんだから、杞憂かな。慣れが必要だけれど。 >>606
考えたんですけど、予算で諦めました
新社会人でほんとお金ないんで、5、6万の差が大きいんだ
本当に欲しいバイクは、もっと上達して今よりお金貯まるだろう2、3年後に考えてる 新社会人ってカネも時間もある時だろ
住民税も取られないし、責任ある仕事があるわけでもないし、結婚してるわけでもないんだろ？ ジクサー貯金でも始めよ
首都圏の観光地プラス日光軽井沢行くには十分そう 若者はバイク本体に金かけるより、ツーリングに金かけるべき。
盆栽趣味なら別だけど。
糞みたく維持費のかかるボロバイクのサブにgixxer検討中。
輸入ものを見積もりしてもらったら、本体安くても諸経費で
結局総額28程度。
正規販売ものが25万円台になったら買います。 しかし30万弱でこんなに装備が豪華なのは凄いな
後輪が太いのも個人的には良い
パワーは高速を多用しなければ十分なスペックじゃないかな マフラーが可愛いな
てか、この控えめなマフラーはどうなのよ？軽量化のために短いんかな？ >>641
コーナーやフラットダートでも遊べるだろうしなｗ
気合と根性入っている人は、もう少し深い林道いけるだろう。軽さは正義。
高速で250km/h出さなきゃいけないなら、250kg、1000ｃｃ以上無いときついが、
100km/h出りゃ良いんだから、馬鹿みたいに燃費良さそうなエンジン＋12Lタンクで、
ｱﾎみたいな航続距離。わざわざ250ｃｃ無くても、日本のｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰっぽく使えるんじゃなかろうか？ >>647
女で地方事務なんで、給料低いんですよ
残業もないから、残業代で上乗せもできないし
営業だったらまだ余裕あったかもしれませんけどね
あと今年で2年目なんで、住民税始まってもっと手取り少なくなるし…
だから手軽なジクサーに決めようと思います
総額で32万くらいなんだけど、30万まで値引き交渉したら非常識かな？ 馴染みのバイク屋に頼んで取り寄せして貰う予定
リアキャリア純正出る前にどうにか付けられないか相談して、純正相当出るのを待つかGSR辺りの加工して付けようか悩む。
後はタイヤは速攻で履き替えるかも。
YBRといいCBRといい（125cc）ある一定超えたら滑るし。 これ売れたらsfの代わりにGSX-R150正規販売してくれないかな。
土手っ腹に風穴ないし。 R125とS125は日本でも売るらしい
R150を売らないかわりにR250を出すんじゃない？ >>652
正にそういう使い方出来ないかと考え中
DL250も気になってるけど発売が随分先みたいだし
タイヤをオンオフ兼用にしたらもう完璧かも
このサイズで履けるやつあるかな >>657
じゃあ、GSX-S125を待つわ
ヘッドライトがガサCみたいだけど、ABS&キーレスがおされで素敵だ >653
いろいろメンドクサイから、ネットではチビの男だと言い張れ
リアルではまだ工事前のオカマだと言い張れ
値引き交渉するの非常識かな？って質問する人が、値引き交渉してもいい結果は生まれない
要するに、店主が不当に儲けてるから利益を減らせと不信からくる値引き
もしくは、店主の食いぶちの利益を自分のために我慢しろと強要する値引き
どっとにしろ言われたら気分悪いわ 窯でも鍋でも両刀でもどーでもいい話だが、
非常識かな？と聞いてくるだけまだマシだと思われる
不信とか強要とかするタイプはそもそも他人に相談せぬ。思い込みだけで罵倒するタイプだからな
で、店次第、コミュ力次第 夏か秋には安くなるのを期待して、それまでは今の125ccに乗り続ける
その頃にはパーツ出てるかもしれんし >663
値切りなれてない人が嫌われずに値切れるわけないだろ
丁寧に頼めばいい話ではない
馬鹿だな なんか場違いな発言でしたね、すみませんでした
見積り通りの金額で手続きしてきます！ 業務の山根のサイトらしい。
つまらん事を書き連ねたサイトっと思ってたら、
ついつい読み進めてしまう。。。
すげー量あるけど業務中に書いてるんじゃないだろうな？
http://lightube365.com/archives/595 >669
場違いではないよ
値切り相談して、値切らない方が事がうまく運ぶと回答貰えただけだろ ３０万の車にいくらの利幅があると思う
任意入るからとか、こっち側も譲るとこは譲れ
値引き交渉はそれから
１回限りの付き合いなら徹底的に値切れ 今後もお世話になりたいと思ってるので
やめようと思います
失礼なことする前に聞いてよかったです
ありがとうございました 明後日発売か
店頭で見て購入を決めるわ
見た感じちょっと前傾姿勢になりそうだけど
腰が悪いからそこだけが気がかりかな これ通勤バイクとしても最適かもね、田舎だと片道30kmぐらいの通勤もあるだろ？
燃費がWMTCで51kmだぜ、これPCXよりいいしスクーターと大違いなのはタンクが12Lもある
125では入れない自動車道も入れるし、値段もPCXより安いし、日本正規車だから普通に
部品注文できるし、これはいいね >>676
実際田舎で片道20キロ通勤してるけど快適だよ
原2の頃は週に2回ガソリンスタンドに行ってたけど
今では休日に遠乗りしなければだいたい10日にいっぺんで済んでる
あと白ナンバーで非スクーターだからか
朝の通勤戦争時にありがちな無理な追い抜きをくらうことが明らかに減った >>677
どんだけ燃費の悪い走り方してんだ？
それとも買い物するのに何十キロも走らんとならんような僻地なのか？ >>678
前のは2ストだったからしょうがない
ジクサーは燃料警告が出たら即給油してるからそう感じるんだと思う
点灯してすぐだと8リットルちょいしか入らんからね
リッター50以上はコンスタントに出てるよ 対ジクサーなのか、ヤマハFZ25がインド市場に投入だってよ。
単気筒空冷250のFI車。
画像を見る限りオイルクーラーがついてそうだ。
ガワサイズが変わらないのなら、これもいいなぁ。 FZ25いいね。
MTとの住み分けがよくわからんけど笑 MTは水冷でネイキッド250cc最大の馬力だよ
しかしFZ25より重い
FZ25はZ250SLと同じ重量ってのがとてもいい
ギアポジョンインジケーターついてれば文句無し これに関しては他に候補ないだろうからな
買ってみて気に入らないなら買い換えで十分じゃないか？
グロムとZ125なら見て試乗してから選びたいよな >>687
実車みてからじゃ、予約で一杯の可能性があるって言われたからなあ 注文したら３月納車って言われた。
それまでにオプションが出ることを切に祈ってる。 >>681
対ジクサーってわけではないだろう、昔からFZ16があるし
エンジン周り見てなんか見覚えあるなあと思ったら、YBR250にそっくりだｗ
同じ空冷タンコロだし、もっと言えばセローエンジンのオンロードバイク
MTは水冷2気筒DOHC４バルブ、スポーツ性が全然違う 三十万で買えるのなら買うから
二気筒ツインカム出してくれ 150なら土日祝日の国道20号の県境の大垂水通れるから良いよね。
あそこ迂回するとなると津久井湖の方まわるか和田峠越えしなきゃなんで。 海外生産クオリティだろうけどこの装備と価格は絶妙だな
買う理由も特に無いけど買いたくなる >>695
「キャリア」でレス検索してみ
付けられるけど国内にはモノが無いっていう状態だね
基本的に実用車的な車種だしバイク便で使われる可能性も秘めてるから
そのうちどこかしらが出すでしょ
おそらくきっと多分 価格の割に装備が豪華なんだよな
エンジンも専用設計だし小排気量に有りがちな後ろのタイヤが小さくて貧相な感じも無いから見栄えも悪くない >>665
その頃には別なバイクが出たり噂があったりして無限ループ このバイク燃費いいな。125のMTやスクーターよりもいいんじゃないか？ FZ25は、インド現地価格19.9千円らしい、
この150は、30万円もするのか、、、、 >>702
FZ25って何だ？とｸﾞｸﾞってみりゃ、BLUE COREｴﾝｼﾞﾝ搭載のﾈｲｷｯﾄﾞか。
BLUE CORE展開、ｽｸｰﾀｰｴﾝｼﾞﾝ以外にも載せるんだな、ﾔﾏﾊは。
しっかし安いなぁ…原付値段で250ｃｃ買えるのか。 現地価格と日本正規販売は違うよｗ
ジクサーの輸入品は乗りだし18万だよ そもそも国内正規は、FI化とリアのブレーキディスク化を受けてるんでしょ 日本正規販売してからじゃないと比べられんよ
そもそもMT25販売してるんだから出ないじゃないの
FI化、リアディスク化、ダンロップタイヤ変更、その他細かい設定してて30万弱は破格だと思うけどね >>706
値段は原二のｽｸｰﾀｰ並みだしな。じくさーは激安ﾚﾍﾞﾙかな。
それでいて法規制は車と一緒だし、一切制限が無い軽二輪。
尖がったところが全く無く、かなり燃費の良い実用車っぽい感じのスペックだが、
逆に言うと、万能車だわな。ｶｽﾀﾏｲｽﾞのベース車にも成るだろうし、
ﾌﾙおっさん仕様の快適仕様にするも良し、街乗りから高速使ったﾂｰﾘﾝｸﾞ、
果ては軽さゆえにﾌﾗｯﾄﾀﾞｰﾄでも逝けそうかな。
高速乗れるﾁｬﾘとして、地味に売れそうだｗ そもそもインドは4輪小型車も日本円にして100万以内の車種が
多メーカー多種多様にゾロゾロ発売されているからな、60万くらいからあるでしょ、
マーチもスイフトも100万以内のグレードがある、つまり物価が安いのヨ、物価が メイドインIndiaってのが心配。中華バイクよりはマシなんだろうが 並行モノは値崩れするだろうて。
キャブ・リアドラムに目をつぶれば安い買い物。 おはよう
発売日だがね。今日納車の人、報告よろしくー そうだよ
ハンドル周りのスイッチとかキックペダル付いてるか
カタログ写真じゃ分からない質感のレポとか頼むよ〜 実物見てきた
確かに150の細さはなかったな
はよオプションどんどん出てくれ SOXに実車置いてた
http://imgur.com/NA9DzGX.jpg
海外仕様だろうけどリアはディスクだった
価格はまぁこんなもんか
http://imgur.com/d4tJZ8H.jpg
うーん、インジェクションの国内版は+6万だろ？
だったら国内版かなぁ 並行輸入物はタンクキャップがヒンジ式じゃなかったけど、正規品はどうなんだろ？ >>724
弱そうなキャリアだなw
5,000円以下ならあり。これで一万とかはないわ〜 弱そうな軽いキャリアで丈夫だとしたら価値高いと思うんだが
5kg予定ってかいてるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
