【SUZUKI】GIXXER ジクサー 2台目【INDIA】 [転載禁止]©2ch.net
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>>652
正にそういう使い方出来ないかと考え中
DL250も気になってるけど発売が随分先みたいだし
タイヤをオンオフ兼用にしたらもう完璧かも
このサイズで履けるやつあるかな >>657
じゃあ、GSX-S125を待つわ
ヘッドライトがガサCみたいだけど、ABS&キーレスがおされで素敵だ >653
いろいろメンドクサイから、ネットではチビの男だと言い張れ
リアルではまだ工事前のオカマだと言い張れ
値引き交渉するの非常識かな?って質問する人が、値引き交渉してもいい結果は生まれない
要するに、店主が不当に儲けてるから利益を減らせと不信からくる値引き
もしくは、店主の食いぶちの利益を自分のために我慢しろと強要する値引き
どっとにしろ言われたら気分悪いわ 窯でも鍋でも両刀でもどーでもいい話だが、
非常識かな?と聞いてくるだけまだマシだと思われる
不信とか強要とかするタイプはそもそも他人に相談せぬ。思い込みだけで罵倒するタイプだからな
で、店次第、コミュ力次第 夏か秋には安くなるのを期待して、それまでは今の125ccに乗り続ける
その頃にはパーツ出てるかもしれんし >663
値切りなれてない人が嫌われずに値切れるわけないだろ
丁寧に頼めばいい話ではない
馬鹿だな なんか場違いな発言でしたね、すみませんでした
見積り通りの金額で手続きしてきます! 業務の山根のサイトらしい。
つまらん事を書き連ねたサイトっと思ってたら、
ついつい読み進めてしまう。。。
すげー量あるけど業務中に書いてるんじゃないだろうな?
http://lightube365.com/archives/595 >669
場違いではないよ
値切り相談して、値切らない方が事がうまく運ぶと回答貰えただけだろ 30万の車にいくらの利幅があると思う
任意入るからとか、こっち側も譲るとこは譲れ
値引き交渉はそれから
1回限りの付き合いなら徹底的に値切れ 今後もお世話になりたいと思ってるので
やめようと思います
失礼なことする前に聞いてよかったです
ありがとうございました 明後日発売か
店頭で見て購入を決めるわ
見た感じちょっと前傾姿勢になりそうだけど
腰が悪いからそこだけが気がかりかな これ通勤バイクとしても最適かもね、田舎だと片道30kmぐらいの通勤もあるだろ?
燃費がWMTCで51kmだぜ、これPCXよりいいしスクーターと大違いなのはタンクが12Lもある
125では入れない自動車道も入れるし、値段もPCXより安いし、日本正規車だから普通に
部品注文できるし、これはいいね >>676
実際田舎で片道20キロ通勤してるけど快適だよ
原2の頃は週に2回ガソリンスタンドに行ってたけど
今では休日に遠乗りしなければだいたい10日にいっぺんで済んでる
あと白ナンバーで非スクーターだからか
朝の通勤戦争時にありがちな無理な追い抜きをくらうことが明らかに減った >>677
どんだけ燃費の悪い走り方してんだ?
それとも買い物するのに何十キロも走らんとならんような僻地なのか? >>678
前のは2ストだったからしょうがない
ジクサーは燃料警告が出たら即給油してるからそう感じるんだと思う
点灯してすぐだと8リットルちょいしか入らんからね
リッター50以上はコンスタントに出てるよ 対ジクサーなのか、ヤマハFZ25がインド市場に投入だってよ。
単気筒空冷250のFI車。
画像を見る限りオイルクーラーがついてそうだ。
ガワサイズが変わらないのなら、これもいいなぁ。 FZ25いいね。
MTとの住み分けがよくわからんけど笑 MTは水冷でネイキッド250cc最大の馬力だよ
しかしFZ25より重い
FZ25はZ250SLと同じ重量ってのがとてもいい
ギアポジョンインジケーターついてれば文句無し これに関しては他に候補ないだろうからな
買ってみて気に入らないなら買い換えで十分じゃないか?
グロムとZ125なら見て試乗してから選びたいよな >>687
実車みてからじゃ、予約で一杯の可能性があるって言われたからなあ 注文したら3月納車って言われた。
それまでにオプションが出ることを切に祈ってる。 >>681
対ジクサーってわけではないだろう、昔からFZ16があるし
エンジン周り見てなんか見覚えあるなあと思ったら、YBR250にそっくりだw
同じ空冷タンコロだし、もっと言えばセローエンジンのオンロードバイク
MTは水冷2気筒DOHC4バルブ、スポーツ性が全然違う 三十万で買えるのなら買うから
二気筒ツインカム出してくれ 150なら土日祝日の国道20号の県境の大垂水通れるから良いよね。
あそこ迂回するとなると津久井湖の方まわるか和田峠越えしなきゃなんで。 海外生産クオリティだろうけどこの装備と価格は絶妙だな
買う理由も特に無いけど買いたくなる >>695
「キャリア」でレス検索してみ
付けられるけど国内にはモノが無いっていう状態だね
基本的に実用車的な車種だしバイク便で使われる可能性も秘めてるから
そのうちどこかしらが出すでしょ
おそらくきっと多分 価格の割に装備が豪華なんだよな
エンジンも専用設計だし小排気量に有りがちな後ろのタイヤが小さくて貧相な感じも無いから見栄えも悪くない >>665
その頃には別なバイクが出たり噂があったりして無限ループ このバイク燃費いいな。125のMTやスクーターよりもいいんじゃないか? FZ25は、インド現地価格19.9千円らしい、
この150は、30万円もするのか、、、、 >>702
FZ25って何だ?とググってみりゃ、BLUE COREエンジン搭載のネイキッドか。
BLUE CORE展開、スクーターエンジン以外にも載せるんだな、ヤマハは。
しっかし安いなぁ…原付値段で250cc買えるのか。 現地価格と日本正規販売は違うよw
ジクサーの輸入品は乗りだし18万だよ そもそも国内正規は、FI化とリアのブレーキディスク化を受けてるんでしょ 日本正規販売してからじゃないと比べられんよ
そもそもMT25販売してるんだから出ないじゃないの
FI化、リアディスク化、ダンロップタイヤ変更、その他細かい設定してて30万弱は破格だと思うけどね >>706
値段は原二のスクーター並みだしな。じくさーは激安レベルかな。
それでいて法規制は車と一緒だし、一切制限が無い軽二輪。
尖がったところが全く無く、かなり燃費の良い実用車っぽい感じのスペックだが、
逆に言うと、万能車だわな。カスタマイズのベース車にも成るだろうし、
フルおっさん仕様の快適仕様にするも良し、街乗りから高速使ったツーリング、
果ては軽さゆえにフラットダートでも逝けそうかな。
高速乗れるチャリとして、地味に売れそうだw そもそもインドは4輪小型車も日本円にして100万以内の車種が
多メーカー多種多様にゾロゾロ発売されているからな、60万くらいからあるでしょ、
マーチもスイフトも100万以内のグレードがある、つまり物価が安いのヨ、物価が メイドインIndiaってのが心配。中華バイクよりはマシなんだろうが 並行モノは値崩れするだろうて。
キャブ・リアドラムに目をつぶれば安い買い物。 おはよう
発売日だがね。今日納車の人、報告よろしくー そうだよ
ハンドル周りのスイッチとかキックペダル付いてるか
カタログ写真じゃ分からない質感のレポとか頼むよ〜 実物見てきた
確かに150の細さはなかったな
はよオプションどんどん出てくれ SOXに実車置いてた
http://imgur.com/NA9DzGX.jpg
海外仕様だろうけどリアはディスクだった
価格はまぁこんなもんか
http://imgur.com/d4tJZ8H.jpg
うーん、インジェクションの国内版は+6万だろ?
だったら国内版かなぁ 並行輸入物はタンクキャップがヒンジ式じゃなかったけど、正規品はどうなんだろ? >>724
弱そうなキャリアだなw
5,000円以下ならあり。これで一万とかはないわ〜 弱そうな軽いキャリアで丈夫だとしたら価値高いと思うんだが
5kg予定ってかいてるぞ グローバルモデルなんだからAliexpressかebayでパーツ買えばいいのさ
きっと3000円で買えるはず ジェベル250XCの純正キャリアは耐荷重3キロ
これマメな スクーターに続いてオン車でも150カテゴリーできるのかな >>721
写真ありがとう
この値段差ならYZR15買うけど、YZR輸入車だから登録料バカ高いんだろうなあ。 せっかく本体が安いのに後付のオプションパーツ高いのは勘弁してほしい >>737
リアのグラブバーを利用する形なのか強度もありそう
これで自分にとってはGIXXERの弱点が無くなった FZ25 現地値段で20万円って安いなあ、GIXXERもだけど見た目そこそこで
車体やエンジンに金かかってない安いバイクもっと増やしてほしいわ
メーカーの人見てたら考え直してほしいー、今の日本は貧乏人多いからねー
リストラされたり餓死者がでたりナマポにタカル人が大勢いる国ですよー
あんたらも工員に安い非正規使ってるんだから分かってるでしょー、金ないんすよー
安い時給でこき使ってるんだから、その工員達でも買えるバイクがあってもいいんじゃないですかねー
高価なバイクがあってもいいけど、貧乏人が買えるバイクがあってもいいんじゃないですかねー YZF-R15の発表会も凄いね、ヤマハの社長にmotogpのバレンティーノとビニャーレスが登場だよ
インドネシアで今バイクがどれだけ売れてんのかって分かるな、力はいってるわあ
https://youtu.be/yvHR0dkiyDU いや貧乏人でもGSX-250Rぐらい買えるっしょ
工員の給料舐めんなよw この前、ヤマハFZR150.発売して、全く売れなかったがな、
水冷17PS、6速、150のMTとか売れないわ、
それも8000rpmしか回らん空冷エンジン5速とか、アホ過ぎる、 リアディスクとFIモデルが正規取扱なのはジクサーコスパ最強だろw
並行輸入物とか現地価格とかは話にならないは 最近は大型を中心にバイクも値上がりしてるし中古も車と違って割高。そんな中、格安で燃費もいいジクサーはカブ以上に最高の経済バイク ジクサー見てきたけど、シートの中なにも入らねえ
キャリア必須だ
あと全然、前傾ではなかったぞ そう言えば、一昨年のモーターショーでジクサー見たな
取り回しがラクそうでいいなーと思った >>745
それは朗報
こういうバイクはポジションは楽な方がいいよね
燃費といい航続距離といいポジションといい
まさに排気量大きくしたカブのような 旅に通勤に小洒落た改造ベースに
もうスクーターは見飽きた
これを基に150ブーム来るといいな
RG250Eで250ブーム起こしたように >>742
スペックにホルホルする時代は終わったんだよ
手頃な値段、サイズ、パワーはこれからニーズがあると思う >>742
句読点が多いところがう〜んw馬鹿らしくて良い 底辺途上国バイクスレに集まるのは学も教養も知能もない底辺のアホだけ 読点が多いのは、まともに文書作成したことがない人なんだろうね
社内でもひたすら読点を打つおっさんがいるが、読みづらいわ >>753
業界も国も底無しの斜陽よりは、途上国の方がはるかにマシ
それに他人を底辺扱いするヤツって、大概は自分こそ底辺 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています