【SUZUKI】GIXXER ジクサー 2台目【INDIA】 [転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ここから始まるのさ
リターンのオッサンなんかテクも体力もないのにフルサイズフルパワー求めすぎ
4気筒である必要は無いしリッターオーバーである必要もない
これに慣れたらもうチョット大きいの更に更にって行けば良い 原付二種感覚で買える価格もいいぞ
冷却水も使わなくていいから気楽w たしかに空冷150MT135kgでの掘り起こしが最後になるだろうな
PCX
グロム
トリシティ
トリシティ155
ジクサー
Z250SL
MT250系普通250全て
Z250SLはあまり売れてない
これからもずっと掘り起こすために
モンキー
50スクーター
原二スクーター
原二MT
150スクーター
150MT
250MT
の新車いつでも買えるようにしないといかんと思うよ 金持ち自慢したい奴は外車しとけ
国産SS乗っててもトラ、Norton、MVが横に付くと、うつむくしか無い >>843
じくさーは外車なんですけど!
いんどの…工場?で作られてるんですけど! ジクサー納車されたらピンクナンバー乗ってる奴らに自慢しまくるぜw グロムやZ125、KLX125 正規で買える原2MTより安いんやね、衝動買いで買えてしまう価格ヤバす
廃盤になるKLX125を買っとくつもりだったけど、ジクサーにひかれるな ぶっちゃけ150出されると125も出して欲しくなる
バーグマン200も125出して欲しい >>838
カタログ数字に拘るのは中二のオタクと相場が決まってるんだよなあ
経験しないから想像しかできない、その想像をさも当然のように語る、シッタカ恐ろしい これのボアアップキットは180から200ccの間になるのかな?
耐久性の兼ね合いで180cc実売15000円位なら検討くらいはするかも >>851
ジクサーのチーフエンジニア、なんちゅう髪型しとんのや >>861
バンバンの方が高いしもうちょっとで250に届く価格で微妙これの方が燃料タンクがデカいから航続距離が稼げるのと、普段は回転抑えて高速道路乗った時にちょっと余裕があるなら有りと言えば有りかも
保証が切れたら思案時な気がする goobike見てると並行輸入がキャブで正規日本仕様がインジェクションぽいね
高性能とはいえ価格差考えるとなあ・・・ いや性能で比較して選ぶのはおかしいよ
普通はね、海外仕様も日本仕様も同じ装備なんだよ
海外仕様は安い、でも部品取るの簡単にはいかない、修理できるかその時になってみないとわからん
日本仕様は高い、でも部品は簡単に取り寄せできる、フロントフォークのOHだって部品手にはいるからしっかりできるぞ
この違いで選ぶんだよ
部品集めからメンテまで自信ある人や、メンテなんか初めからするつもりない人は海外仕様の安いの買う
まぁメンテ自分でやる人もFIがいいから日本仕様買うかって人はいるかもな >>866
あ、そうなん?じゃあ海外仕様を買って、パーツリストは日本版用意すればいけそうね こんどは別の店に問い合わせてみたら
2月は予約で埋まっているから、3月・・・もしくは4月ぐらいになる・・だって
おいおい
最近免許取ってバイクを買うのは初めてなんだけど
新車ってどの車種もこんな感じなの?
発売後は2,3週間で手に入るもんだとばかり思ってた・・ 並行はバイク安くても整備料金結構取るから総支払い額で言うと結構掛かる
国内販売のは、しばらく待てば全国の店舗で扱うので最安値の店舗なら多少下がるから高速バスなり何なりで取りに行って帰って来るなら保証含めて考えると、そう極端な価格差ではないような気もするよ
このクラスだとね >869
その場合は北海道に住んでるのに、ナンバーは足立区とか書かれちゃうのか?
それ気にしない人いるの? Gsr、cbrの中古も買えない貧乏って
どんだけー
これでok? >>869
国内仕様の変更箇所見ると保証も含めて
並行+10万は納得の価格だよね
近所の付き合いのある安売り店でコミコミ35万なんで
30弱の他の安売り店で買おうか悩んでる >>869
前に靴下で聞いた時は、保険1年登録代行納車整備で8万円って言われたw
車体価格の40%! 並行輸入の諸費用がそんなんなら正規日本仕様でいいな 悩む所だよな
俺なんて付き合いのある店で買ったら安くもないし、整備もできないしで手探りで代わりのバイク屋探したよ
安い店で買って、そこの店がまともにメンテ出来ないのが発覚したら、第三の店のあてはあるか?
あるなら安い店で買った方がいいと思う
無いなら付き合いのある店がいいと思う
付き合いのある店はメンテちゃんとできるんだろ? あれ並行ジクサーは乗りだし18万なんじゃないのか?
18万から8万も乗せられたらとてもバカらしいよw バイク屋は新品部品必要な場合買うところで、それ以外で利用したことはない
新車ならリコールとか保証期間内の不具合以外で付き合い何か必要なのかな?
バイク屋でたべる感覚が分からん
コーヒー飲みたきゃコンビニでよかろ
車の場合ほど至れり尽くせりにならんのだから
割りきりは必要じゃないのかな
購入する特殊工具と使用頻度から採算が合うかとか微妙な悩み抱えるが面倒だからシングルにするんじゃないの
バイク屋過疎地は基本自分で済ませるから感覚が違うんだろうけど グーバイクとかでは並行もチェック入れて検索するとインジェクションになってるのもあるような感じだけど、インドのサイトだとキャブみたいなんだけど…
どっちなのか分かんなぁ >>866 >>883
そのFi並行輸入車の
リアブレーキはどうなってる 原2にちぎられて、泣きを見るバイク、罰ゲームかよ、
だから、バンバン200のエンジンにしろ、 >>884
インドのサイト見直したけど、ジクサー系列が4種類あってリアディスク、キャブ、キックが共通してるSEPのキャブだしそこそこ走るだろうしキックもある
こっちも捨てがたいなぁ >>875
やっぱり、SOXって今時総額費用を書かない変な店だからうさんくさいなーと思ってたw >>878
よく見ろよ、車体18.9万円だからざっと19万円、で支払い総額は--万円と伏せて表示する店だぞ
諸費用でぼってます、と宣言してるようなもんじゃねえか >>883
海外ではSFのエクスターにしかEFIはないよ 中古車の場合は売れなければオークションに流す場合や
ユーザーと相談の上で追加の交換部品とか発生する場合があるから支払い総額は載せていないのはわかるけれど
それよりも(ジクサー150入荷しました)とか
初心者が見たら国内正規品と勘違いするでしょう。 >>893
君はあまちゃん能年玲奈だなっ!
本物のツワモノおいらに言わせると志乃サイクル一択
志乃がねぇいうぅんだよ
これを食べると長生きするよってねぇ
現金ならタマサイクルでもいいけどローンなら志乃がねぇ最高なんだよ君 この前の日曜日にSOX覗いたら、サリガード付きのグレー色が
リアデスクブレーキだった とうことは並行でもFI+リアディスク品に移行してるんだぞ。
ますますキャブ・ドラムは安く処分され(以下無 海外でインジェクションのは少ないんだし並行でインジェクションにチェックはいってるのはサイトの誤表記かもしれない
本格的に検討するなら要確認だよ
アドレス110とかこなれてきたしリコールも減ってきたからそろそろ買い時になってきた
ジクサーもそうなる時期に他車種の状況見て判断するが、今判断する人は要注意 >>896
グレーのSPはリヤディスクでキャブだと何回言えばわかるんだこの池沼は
>>897
総額で考えろよ諸費用ぼったくり並行と、多少値引きした正規日本とで大差なかったりするぞ 靴下とこ見るとホーネット160てのもあんだな
インドバイク流行のきざしか? 買ったってば!
駐輪場停めたけど、隣がsr400で肩身がせまいが、、、 画像的なものを貼ってくれると少しは盛り上がるんだが・・ この手の物はオモチャ感がみりょくなんだよ
ファミバイは使えないけど150までは原二カテゴリーよ
Z250SLと忍者250SLも原二カテゴリー 水冷6速高性能なCBR150もFZR150も売れなかったからな
PCXとマジェS150は、売れてる、スクに限る そんなにオモチャか?
バイク歴浅い俺にはよくわからん 目がこえてくるとわかる
たとえばグロムは見た目も少し小さくてオモチャ感があってわかりやすい
オモチャ感は見た目だけじゃなくて、重量の軽さにもオモチャ感を感じるようになる
普通のバイクは200kgあるのが普通だからね
135kgはいけてるよ
ジクサーはグロムよりでかい、おおかたフルサイズでしかしフルサイズにしては小さい
ちなみに馬鹿にしてるんじゃなくて、オモチャ感が魅力だと言ってる なるぼどな
とりあえず初心者にはオススメってことだな
デカさに拘るおっさんはターゲットではないわけだ 100キロくらいしか無いバイク乗ってるけど強風が吹くと膝とくるぶしで最強にニーグリップしてても足元がフヨフヨ泳いでスリルある いい大人は
新車を買おうバイクは特に
大人のチョイスジクサー 買いたいけど
納期が3月中旬以降と言われたので
候補から外れつつあります 普通にGooバイクとかで現車持ってる所探して
電話して確認すればいいんじゃないの 中古PCと中古バイクは自分で治せる自信のないのは手を出さないが吉 Pcxとか高いスクーター買うやつは
見た目重視やろな
スペックではこっちなんだろな >>926
燃費や航続距離以外のスペック考えてたらこのクラス買わないでしょ。
PCX150持ちだけど航続距離はうらやましいわ。 スリングショットプラスだっけ
125のこれでもいいなぁ
20万円台前半ででないやろか >>908
おめ、よか色ば買うたじゃなかね
SR400は少し大きめのYBR125SPみたいなもんだ、気にするな
てか、同じ空冷シングルだ
向こうはそう思わないかもしれないが、仲間みたいなもんだ SR乗ってたな
130キロくらい出すとぶっ壊れたんじゃないかって位振動がひどかった >>933
400なのに、そんなことになるんだ?
の間違い SRは80キロくらいが気持ちいい
せいぜい100キロ
最高速度試そうとしたが130で心が折れた
アクセル余裕があったから140そこそこかも
キャブ最終型
いずれにせよ飛ばすクルマじゃない 個人店に問い合わせたら、入荷が未定と言われたので
レッドバロンに電話したら「黒」なら2月下旬に入るかも、だって
赤黒のツートンが欲しいんだけどな・・ 1ヵ月程度でより満足度が上がるなら待ってもいいんじゃない?
まあ色は乗ってるうちに気にならなくなったりも多いけどさ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。