【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250F】　14 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/06/13(土) 14:33:38.73

ここはホンダ旧世代2ストロークエンジン搭載ロードスポーツ車
NS400Rと兄弟車NS250R/F、そしてMVX250Fを語るスレです。

カスタムの話題やネタ、部品の供給情報等を共有していきましょう。

前スレ
【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250F】　13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413819706/l50

53 · 2015/09/21(月) 12:50:13.35

>>54
R1-Zでした。

**名無しさん** · 2015/09/21(月) 12:57:56.46

ちなみに、なんでNSRじゃなくてNSだったの？
NS400Rだったら選ぶ理由はわかるんだけど

53 · 2015/09/21(月) 13:44:20.65

250cc2ストで予算的に買えるのがNSだっただけです。出来ればNSRがよかったけど高いので…
MVXも好きですけどね。

**名無しさん** · 2015/09/21(月) 15:12:05.29

NSRはバランスいいし速いけど
2ストの味としてはNSも面白いと思うな。
YAMAHAのパラツーとはまた全然違うし
大事にしてください。

**名無しさん** · 2015/09/22(火) 20:00:31.25

NS250は最近燃料ポンプの不調報告が多いので
そろそろ使用素材の寿命が来てるのかな？
吹けが悪い、エンストとかの症状が出たらまずチェックだね～

53 · 2015/09/26(土) 07:38:42.87

>>59
なるほど。とりあえずパーツリストと整備解説書は買いました。

**名無しさん** · 2015/09/26(土) 21:04:39.81

燃料ポンプはNS用は廃番だけど、ビッグスクーター用のものが
製造元の型番が同じでケーブル長違いだそうな。

53 · 2015/09/30(水) 07:51:31.09

先輩方の知恵を貸してください！
登録も済ませて、昨日軽く流したのですが、回転が6～7千回転あたりまであがるとオイル警告灯がチカチカっとついたり消えたり…
オイルタンクにはオイル入ってるのですが、タンクのセンサー故障でしょうかね？

**名無しさん** · 2015/10/01(木) 21:30:25.56

オイルタンクのセンサーは、キーONの後1～2秒ランプが点灯して
消えるのが正常なので、そうでなければ問題ありかも。

センサーの故障以外にも色々原因があってややこしい所で、
レギュレーターとエキサイタコイルが壊れた時も発生した。

53 · 2015/10/04(日) 00:55:36.63

>>63
ありがとうございます。そしてごめんなさい。センサーチェック後、改めて今夜軽く流してたらチカチカ点いてたのはスピードの警告灯でした…。原付でもないのにスピードの警告灯なんてあるんですね。
自分の無知加減が恥ずかしい(´・c_・`)
連投＆スレ汚し失礼しました

**名無しさん** · 2015/10/04(日) 01:36:44.22

>>64
1986年(S61)3月に廃止された速度警報装置の装備要件及び性能要件(保安基準第46条第2項
1974年（昭和49年）11月運輸省令第45号)に基づいて80年代半ばぐらいまでの自動二輪に装備、
2000年ぐらいまでオプションとして存在してものです
自動二輪は当時の高速道路の法定速度である80km/hで点灯します

日本独自の装備だった為、諸外国より非関税障壁との圧力があり、現在は原付以外では見ない
警告灯です

ジェネレーションギャップを感じますね…

63 · 2015/10/04(日) 21:47:26.51

>>64
笑い話で済んで良かった

>>65
スピード警告灯が点いていなければ取り締まられんだろ～
みたいな根拠の無い目安になってましたな
ハッピーメーター仕様で実際は75km/h程度で点灯するし

**名無しさん** · 2015/10/04(日) 21:50:29.61

トラックやダンプなんかの大型車には結構最近まで3連の表示ランプが付いてたよね

**名無しさん** · 2015/10/04(日) 22:50:05.81

>>67
ダンプの屋根の上のやつ？
最近のってついてないの？？全然気づかなかったorz

**名無しさん** · 2015/10/04(日) 22:53:29.28

>>68
そうそれ
アレって、連動してメーターの方でも光ってるのよね
最近のはどれもこれも付いてないから、たまに見ると懐かしくなるなぁ・・・

**名無しさん** · 2015/10/11(日) 15:28:05.45

やっべモトGP観に来て途中で給油するためにエンジン切ったらそれからかからなくなった
プラグ全部新品にしたけどダメだ
火が飛んでないっぽい
CDIかな？

**名無しさん** · 2015/10/11(日) 18:42:14.23

大丈夫？
CDIってことはNSかぁ
ホントに火飛んでなければ厄介そうだね。

だれかNSの人助けてあげてくださいな

**名無しさん** · 2015/10/11(日) 22:55:19.60

>>71
NS400です

ガソリンスタンドの人の好意でもてぎまで送って貰えたのでとりあえず決勝のラスト4周だけ観れた
そして任意保険のロードアシスタンス使って今東京の自宅まで戻ってきた
いやー疲れた
そして恥ずかしかったw
来月のモトルネッサンスも観に行こうと思ってたけど無理かも

**名無しさん** · 2015/10/12(月) 00:36:57.26

>>72
乙です。

とにかく無事戻れたようでなによりです。
バイクもロードアシスタンスあるのね。
助かるなぁ。オレも自分の保険確認しよう(^_^;)

**名無しさん** · 2015/10/12(月) 21:51:16.89

ツイッターで目撃証言上がってた人か
この年代の車輌はキルスイッチでエンジンを切ると
劣化したCDI内のコンデンサーが逝く事があると聞いたけど
そんな感じかな？

**名無しさん** · 2015/10/22(木) 19:07:19.78

motoGP見に茂木行ったらnsを何台も見かけたなぁ
普段俺以外のnsなんて全く見ないのに

**名無しさん** · 2015/10/22(木) 22:03:10.38

結局スペンサー＋NS400のデモランがあったみたいね
画像は例のパン屋さんの所にあるけど、動画を見たい～

**名無しさん** · 2015/10/24(土) 23:52:44.08

MotoGP行くとNSは結構見るね
あとRZVも結構いる
400Γや500Γはほとんど見ないな

**名無しさん** · 2015/10/25(日) 00:44:45.03

5ガンはともかく4ガンは出荷台数は多い筈なんだけどね

知人もそうだけど一人で何台も押さえてて走らせるのはそのうち一台だけ
特別なミーティング以外には乗っていかない…とか？

**名無しさん** · 2015/10/30(金) 21:36:51.89

ns400r買おうと思うんですけどどうでしょうか。

**名無しさん** · 2015/10/31(土) 10:22:16.49

>>79
楽じゃないけど今はリプロパーツ結構出てるし良いんじゃない？
7～8年前はパーツ無くて大変だった
ただ金はかかるよ

**名無しさん** · 2015/11/20(金) 18:00:10.76

レギュレータのチェックしてたんだけど（テスタは三和のPM10）

テスタ棒赤→緑線
テスタ棒黒→各黄色線
で約2MΩ、逆に繋ぐと導通なし

テスタ棒黒→赤線
テスタ棒赤→各黄色線
で約2MΩ、逆に繋ぐと導通なし

て結果になるんだが、これってやっぱ壊れてる？
3個測定して3個ともこの結果なんだが…

**名無しさん** · 2015/11/20(金) 22:31:33.92

サービスマニュアルだと下記の表記になってる
緑+ 黄- 5～40Ω
黄+ 赤- 5～40Ω
赤+ 黄- 2000Ω～
黄+ 緑- 2000Ω～

導通なしってのが危うい感じだね

**名無しさん** · 2015/11/30(月) 10:52:52.16

オク出品者のMC11試乗してきたがドッカンすぎてビビったわ
Vガン乗ってたけど怖くて全開にできなかった

**名無しさん** · 2015/12/03(木) 18:01:17.71

ドッカンの部分は直線の加速でしか使わなくて
ほとんどその入り口あたりで走ってたな

レースやってた人から常時8000以上回してると聞いて
マジかよ！って思った

**名無しさん** · 2015/12/03(木) 18:10:27.91

MC11は新車当時乗ってたな。
6000くらいから開けると回転がついてこない上、7500でいきなりパワーが立ち上がってハイサイド喰らうから
スペンサーに倣ってコーナーではオーバーレブ気味に入っていって俺も常時8000以上で走ってたよ。
2-3速が離れてるから2速に落とす時はいつもレッドにいれていたw

**名無しさん** · 2015/12/03(木) 18:11:58.28

2stだから為せる技だな

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 14:45:57.32

キャブをOHしようと思ってるんだがNSのキャブのバルブシートってひょっとして外れないタイプ？
パーツリスト見ても載ってないし

**名無しさん** · 2015/12/25(金) 11:46:19.44

クランク焼き付いた…(´・c_・`)

**名無しさん** · 2015/12/26(土) 22:38:54.49

>>87
圧入しっぱなしのタイプだね
以前に外している人のブログだったか見た気がするけど
そこそこ出来るキャブマニアじゃないと難しいかも

>>88
程度次第では再生きくのかな？
KHの焼けたクランクを削ったり溶接で盛ったりして
再生したって話もあるし

**名無しさん** · 2015/12/26(土) 23:55:25.81

>>89
サンクス
なんか昔外したような記憶があったんだけどRZとごっちゃになってたみたいだ

**774RR** · 2016/01/01(金) 22:57:27.04

ゴルゴ13の「マシンカウボーイ」って話にMVXが出てくるんだけど、
「ホンダの新型だ！ラジオも付いてる！」ってせりふがあるんだけど
北米仕様ってラジオとかオプションであったの？
ってか輸出してたの？

**774RR** · 2016/01/02(土) 06:26:21.45

公式に輸出はしてないけど、結構な数が海を渡っているっぽい。
沢山余ったし。

ラジオ云々は、トランジスタ点火方式の事を
間違えたんじゃないかという説が濃厚。

**774RR** · 2016/01/03(日) 01:19:30.03

はじめまして、最近やっと不動のns400rを動くようにして、車検とったのですが、アッパーカウルが、ステーにしっかりとはまりません汗

走行距離は7000キロなんですけど、前の持ち主が何回もこけてたらしいので、アッパーカウルステーがゆがんでるのかなぁ

あと、カウルも擦り傷が至る所にあるのですが、どなたかヤフオクにある中国製のカウルセット試された方いらっしゃいますか？

**774RR** · 2016/01/03(日) 22:14:01.82

ステーの変形の可能性もあるけど、カウルが大きな樹脂部品なので、
長期間外していたら合わなくなったという事もあるよ。
ミラーの取り付け部や、後端のボルトを通す穴が収縮でヒビ割れたりもする。

中華カウルは、穴を広げたり突起の位置をズラしたりと工夫をともなう作業が必要。
メットホルダーカバーの前の突起が数センチズレているの、相変わらずなのかな？

**774RR** · 2016/01/03(日) 22:51:23.09

そうなんですねっ

取り合えず、アッパーカウルステーをヤフオクでおとしたり、新品のカウルを買って様子を見てみます！

北斗のケンシロウの名前のような所から、友人が２年前に落とした物があったのですが、ミラーステーが削れており使用困難でした汗

新品がほしいですね😅

**名無しさん** · 2016/01/05(火) 01:31:40.51

上二発下一発のV3だったら買ってた

**774RR** · 2016/01/06(水) 21:24:09.03

3MAみたいに重心が後ろ寄りになっちゃうんだろうね

**774RR** · 2016/01/06(水) 22:33:29.15

NS250Rなんですけど、左側チャンバーからのオイル垂れが止まらないのですが・・・
秘策教えてください。

**774RR** · 2016/01/06(水) 23:03:45.31

サイレンサー交換とスロットルワークの見直し

**774RR** · 2016/01/06(水) 23:50:37.21

>>98
おれのも左だけ排気口がベトベトだったなぁ
右側はちょっと湿ってるだけだったのに・・・

結構飛ばす使い方だったが、「こんなもんだ」と毎回乗った後はボロ布で拭いていた

**774RR** · 2016/01/07(木) 09:35:37.94

250は垂れるって聞くね
400はカラカラだ

**774RR** · 2016/01/07(木) 23:09:28.33

右（上）も垂れないだけで中に溜まってるよ…
左はサイレンサーの継ぎ目のジョイントラバーの所からも
滴るのが困ったちゃんですな

ヤマハのオイルを使えば見た目を少しごまかせるよ
（ベトベトなのは同じだけど色が薄い）

**774RR** · 2016/01/08(金) 00:16:56.72

みなさん、ありがとうございます。
98です。

左チャンバー洗浄してみたんですがダメでした。
やっぱ、乗り方がまずいんですね。
30年振りに単車に乗りはじめたので
怖くて回せてないんですw

プラグは左右おなじ感じに焼けてるんで何とかしたいんです。

オイルはヤマハの赤をつかってます。

**774RR** · 2016/01/08(金) 00:34:48.74

>>101
400だけど、ダラダラやで

**774RR** · 2016/01/08(金) 01:04:06.84

昔400で何種類かオイル試してみた時はGR2を基準にすると
TTS→やや乾
GR2→普通
RS→やや湿
だったな

>>104
それはどっかオカシイ気がする

**774RR** · 2016/01/08(金) 01:35:38.21

>>103
焼け具合が同じでダラダラなら回して飛ばすしか無いかな
燃料を濃くしてオイルを絞るって手もあるけど
前シリンダーが焼ける可能性が高くなるんだっけ

**774RR** · 2016/01/08(金) 07:25:30.49

>>105
TTSを次回つかってみます。

>>106
燃料濃いほうがいいんですね。
薄くしたほうが良いのかと思って、少し油面さげてました。
回せてないんでオイルポンプは絞って、プラグも７番に下げてます。
湯面下げとオイルポンプ調整で右側のオイル垂れがピタッととまったので
あとは左をもう少しと思ってたんですが・・・・右側が焼けちゃいますかね・・・

**774RR** · 2016/01/08(金) 08:37:26.62

>>107
オイルの垂れに拘ってると、焼き付かせて泣く事になるぞ！

2stなんだから　>>100 みたいに開き直るのが吉だと思う
メッキシリンダーだから・・・終わるぞ！！

**774RR** · 2016/01/08(金) 12:38:02.26

>>98
当方のも左からのオイルダレがありますね
右はそんなんでもないんですが

先日エンジンかけたら、コックをオフにし忘れていて、左からオーバーフローしました汗

しばらくエンジンかけて、フカしていたら直ったんですけど、大丈夫かやぁ

**774RR** · 2016/01/08(金) 12:44:56.57

誰か、アッパーカウルステーの予備とかもっていませんかね

ヤフオクで、たまーにでてるけど、
事故歴なしって書いてあっても、
ステーに深い削れ跡があったりするんですけど…転倒かなぁ

**774RR** · 2016/01/08(金) 12:53:48.01

>>110
新品あるけど、いくらで買ってくれる？

**774RR** · 2016/01/08(金) 15:00:25.28

>>111
もってるんですか！

うーん、ニートなので、
新品の相場がよくわからないのですが…4000円～8000円くらいで買いたいです

貴殿の希望価格は？

**774RR** · 2016/01/09(土) 00:28:22.62

>>108
>>109
ありがとうございます。
　そうですよね。２ストの宿命ですよね。
　これからは雑巾で拭いていくことに決めました。

**111** · 2016/01/09(土) 10:04:31.69

>>112
4000円で構わんけど、手渡し限定で
振込とか発送とか面倒なんで
どこ住み？

**774RR** · 2016/01/09(土) 15:15:45.78

>>114
お世話になっております！
ありがとうございます！
当方長野県飯田市にすんでいます

とんでもない距離でなければ、こちらからお伺いさせていただきたいと思っております！

**774RR** · 2016/01/09(土) 15:57:36.32

ここは2ちゃんだぞ⁈
大丈夫か⁈

**774RR** · 2016/01/09(土) 17:10:48.22

>>116
そう思って一応ボカしました！(笑)
長野周辺にいます！

捨てアドを作っているのですが、なぜかできません

**774RR** · 2016/01/09(土) 17:27:10.06

>>114
その金額ならオクに出してくれれば倍の金額だすわ

**106** · 2016/01/09(土) 21:36:25.34

>>107
2st全般は燃料を薄くして完全燃焼に近づけるのが理想なんで、
あくまでオイルを減らしたいって場合のひとつの手段ね

>>102で書いたけど、実際に排出しているオイルの量は上下とも同じで、
溜まる場所が違うだけだと思うよ

**111** · 2016/01/09(土) 22:39:32.91

>>117
遠いからだめだね
見つかることを祈ってます
>>118
オクは面倒だからやらない

**774RR** · 2016/01/10(日) 01:36:15.59

>>120
承知しました😵ありがとうございました！

**774RR** · 2016/01/10(日) 01:44:29.96

近くのホームセンターにTTS買いに行ったんですが売ってなくて・・・
ウルトラ2スーパーが、598円だったんでつい買っちゃいましたｗ
30年前は・・・1000円だった・・・気がする。

>>119
ありがとです。
右キャブ（左チャンバー側）だけエアスクリュー少し閉めてみたら、プラグが片側だけ
黒ずんでしまう感じでした。

2スーパー投入して本当に垂れオイルが色濃くなりましたw
ヤマハのほうが色薄くて良いですね。

右チャンバーは外して洗浄したときにも、垂れるような溜まりがなかったんです。

**774RR** · 2016/01/13(水) 21:31:28.71

リヤタイヤってに、幅１３０入れたことある人いますか？
どっかに干渉しますか？

**774RR** · 2016/01/13(水) 23:40:22.63

250Rと400Rで何度も130入れてるけど擦った事は無いよ
タイヤのスペック表でリム幅2.50対応のを選んでね

ちなみにBT45の120/80-17が実測135mm位

**774RR** · 2016/01/14(木) 22:29:37.06

>>124
ありがとう。了解です。

**774RR** · 2016/01/24(日) 19:25:20.07

NSRを中心に旧車部品の供給をするってホンダが言ってるようだけど、NSは対象になるかなぁ？

**774RR** · 2016/01/24(日) 22:43:48.23

ピストンとリングくらいは出して欲しいね

400のピストンはリプレイス品が純正よりも高品質なんで
その価格(一個\12000)より上なら微妙

**774RR** · 2016/01/25(月) 08:51:42.99

NVXだったら、KSRの物が使えるよ。

**774RR** · 2016/01/27(水) 19:04:14.05

最近自分のNS400Rの排気音がうるさくなった気がします汗

サイレンサー新品ほしいなー

調べたらキャットハウスのやつが良さそうなのだけれど

排気口が下向いてる物より、純正のように真っ直ぐなやつが好きだ

**774RR** · 2016/01/30(土) 21:26:20.39

キャットハウスは、プラスアルファ積むか再生産のタイミングだったら
ちょっとした変更は受けてくれるかも。

**774RR** · 2016/02/02(火) 18:37:57.44

NS250だけど街乗りだとカブってすぐプラグだめになる
7番にして白煙はだいぶ納まったけど…オイル絞るしかないかなぁ？
キャブは買った時に見てもらったんだけど。

あと、回すとエンジン付近からシャーンとかシャリリーンとか音がします
こういう症状になった御仁いらっしゃいます？
何だよコレ…

**774RR** · 2016/02/02(火) 18:43:01.90

>>131
オイル絞るのはリスクが高いからなぁ・・・

**774RR** · 2016/02/02(火) 22:47:23.66

ですよねぇ…
どうしたものか

**774RR** · 2016/02/02(火) 23:27:54.37

>>131
おれも街乗りのみなんで、すぐかぶってたんで・・油面さげてオイル絞った。

8番でもこんがりキツネ色になったよ。

冬なんで・・こわいからこまめにプラグ見てるけど、
いまのところ・・8番でもこんがりキツネ色になってる。

音が違うけど・・・おれのも回すと、チリーンとかヒュイーンって音がしてて
俺のはRだけど・・

チリーンはアッパーカウルが振動でステーに干渉して音が出てたｗ。
ゴムかましたら直った。

ヒュイーンはメーターからでグリース注入で直った。

**131** · 2016/02/03(水) 00:07:26.72

>>134
ありがとです。ちょっと怖いけどやってみます…
いいなぁキツネ色w

音は最初ステムに家のキーが触れていて鳴ってたのかな…と思ってました。そんな感じの音です。
でもキーをどけても鳴っていて、よーく聞くともっと下の方で鳴っているみたいでして…

**774RR** · 2016/02/03(水) 02:10:26.48

>シャーンとかシャリリーンとか
400Rだけど､フライホイールを外して付け直した後に
そんな音がしてた時期があったね。
どこかに接触しているとかは無くても起きるみたい。
NSのフライホイールは精度が悪いらしくて、それが原因だとか。

あと、ブレーキディスクが減ったり、キャリパーの動きが
悪くなった時も同じような音が出た。
場所が全然違うのに音は同じようなものなので弱った。

**131** · 2016/02/03(水) 06:07:01.22

おおぅフライホイールですか
でもそれならば問題なさそうですね！
情報ありがとです。

キャリパーは暖かくなったら分解清掃する予定です

**774RR** · 2016/02/03(水) 12:42:21.97

>>130
予算たまったら、聞いてみます！
ありなとう！

私は音に拘りはないのと、住宅街なので、結構消音にしたいのですが、キャットハウス様の以外でよいものありますか？

**774RR** · 2016/02/03(水) 23:39:56.43

オイルについて質問

SMみたら指定が２スーパーだったんですけど、やっぱり
古いバイクは２スーパーの方が相性良いのですか？
それとも、GR？　
諸説あるみたいなんで、経験者いたら教えてください。

**774RR** · 2016/02/04(木) 00:46:44.77

>>139
GR2も大概古いと思うが乗り方でも違うんじゃない？
#参考記事
http://campaign.webike.net/2012/03/02ca159/

個人的にはGR2で満足してる

**774RR** · 2016/02/04(木) 00:56:35.99

>>139
昔MVX 乗ってた時はヤマハのオートルーブ入れてた
初めはホンダのスーパーが多分入ってたと思う(新車時)
そのあと当時はGP って言うかのがあってそれを入れたが
やたらカスが多かった印象がある
においも臭かったのて止めてオートルーブにした
当時は2stはヤマハイメージもあって入手しやすく値段も手頃でえらんだかな
CCIS は使ったことはないかな
オートルーブは問題もなく混合にも対応してて使いやすかった

**774RR** · 2016/02/04(木) 20:01:22.42

NS250発売当時にNSシリンダーはウルトラGPを想定して作ってあって
それ以上のグレードを使えと推奨してたから現在はGR2一択
潤滑重視で発熱多目で黒いオイルを派手に吹く
ATACチャンバー内の堆積物はカサカサした感じ

ヤマハは部品の加熱を抑制する性質と白煙を減らす（煙が見えない）
という性質を重視してる感じ
ATACチャンバー内の堆積物の粘度が他より高い

スズキはホンダとヤマハの中間？
ATACチャンバー内の堆積物はよく言われる「海苔」で掃除しやすい

エルフはホンダに、カストロールはヤマハに近い印象

**139** · 2016/02/05(金) 21:52:58.44

みんなありがと。
これからも教えてね

**774RR** · 2016/02/11(木) 19:31:04.69

左チャンバーの鼻タレがなくなった。うれしくて記念書き込みｗ

**774RR** · 2016/02/21(日) 19:41:17.26

誰か教えてくれお願いします…
レストア中のNS250Fなんだが初爆しない
エンジン載せ替えて（圧縮8キロエンジン）プラグに火花飛んでてプラグ外した穴にパークリぶち込んでも初爆しない
だから電気系統のCDIとかイグナイターだと思うんだがマニュアル持ってないしネットでも探してるけど無い
どうか抵抗値お願いします…

**774RR** · 2016/02/21(日) 22:16:37.02

スマン結局購入したわ

**774RR** · 2016/02/22(月) 02:19:52.94

燃料系の不調だとか？

ちょっと前に始動不良が慢性化して、原因が燃料コックだった。
多分中にゴミが貯まっていて通過量が不足してた。
台湾製の互換コックに換えてスッキリ解消。

**774RR** · 2016/02/22(月) 22:00:59.59

>>147
燃料系は違うと思うんだけどなぁ…キャブは穴導通させたんだが…
ちなみに今日は初縛した！しかし上だけ…

**774RR** · 2016/02/22(月) 22:03:08.31

あ、あとプラグ古いままだからプラグの可能性も捨てきれんな
まあ地道に潰してくわ

**774RR** · 2016/02/22(月) 22:16:54.17

意外と盲点なのが、プラグキャップとコードの劣化で漏電してたりすることがあるってことだな
この際、点火系は新品にした方がいい
そんな高くないし

**774RR** · 2016/02/22(月) 22:35:21.68

古いプラグは怪しいと思うな。
火花出てるから大丈夫かと思ってたらやたら失火しやがって・・・・
プラグかえたらあっさり解消したことがあった。

**774RR** · 2016/02/23(火) 14:41:27.15

アドバイスありがとう
今日仕事暇で休みだったから少しやってたんだがついにエンジンかかった！
しかし試しに少し乗ってみると負荷かけた時のパワーが無い
あとバッテリー外すと即エンストｗ

**774RR** · 2016/02/23(火) 15:36:19.80

電磁ポンプ回すのにバッテラが必要

**774RR** · 2016/02/23(火) 19:31:09.82

これまた自己解決したわ、スマン
バッテラは交換予定だがエンジンかけた後って事な

【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250F】 14 [転載禁止]©2ch.net

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