【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250F】　14 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/06/13(土) 14:33:38.73

ここはホンダ旧世代2ストロークエンジン搭載ロードスポーツ車
NS400Rと兄弟車NS250R/F、そしてMVX250Fを語るスレです。

カスタムの話題やネタ、部品の供給情報等を共有していきましょう。

前スレ
【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250F】　13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413819706/l50

**774RR** · 2019/08/27(火) 19:55:28.81

>>684
このスレ内ぐらい読めば？
>>94

**774RR** · 2019/08/27(火) 20:55:07.20

>>685
ご指摘ありがとう。
過去ログは一応読んで、穴あけ加工とかは覚悟しているのですがペラペラだったりFRPが凸凹だと苦労するなと思いまして。
まぁ、新品の純正品はもう無いので選択肢は無いのですが。

**774RR** · 2019/08/29(木) 20:13:19.12

兄さん達教えてください。
ns250rなんですが、サーモが壊れてしまいました。
流用可能な車種があれば教えてください。

**774RR** · 2019/08/30(金) 00:26:27.76

>>687
http://www.tso.us.com/parts-book/honda/0250nsr250/mc11-100-re/3_part_pages/f_30.asp

19300-KM4-000 ホンダ純正サーモスタットASSY メーカー在庫ありってなってるけど？
https://item.rakuten.co.jp/hirochishop/19300-km4-000/

**774RR** · 2019/08/30(金) 08:47:26.78

とっくの昔に廃盤かと思ってたけど再販したのかね？自分も買っとこ

**774RR** · 2019/09/02(月) 11:08:04.12

MC16て書いてあるけど

**774RR** · 2019/09/02(月) 21:59:39.29

>>690
機種コードKM4でMC11 NS250R、P/NとしてはNS250R/Fのサーモスタットだし、MC16のパーツリスト見ると
サーモスタットが部品として扱いがない
https://www.cmsnl.com/honda-nsr250r-1986-g-japan-mc16-100_model49607/partslist/0195.html

**774RR** · 2019/09/07(土) 20:19:25.32

>>688
今日届いて無事取り付けokでした！ありがとうございました

**774RR** · 2019/09/14(土) 19:35:13.39

こないだヤフオクに出てたNS400R落札出来た人裏山
RVFさえ売れてれば買えたのに

**774RR** · 2019/09/14(土) 19:41:10.60

>>693
そんな良い玉だったの？

**774RR** · 2019/09/14(土) 19:41:27.46

>>693
そんな良い玉だったの？

**774RR** · 2019/09/14(土) 19:42:10.13

エラーで連投すまん

**774RR** · 2019/09/15(日) 00:15:17.25

>>695
いや単にNS400Rが欲しいだけ
エンジンさえ生きてればどうにでもなるNS400RがNSR250Rよりも維持楽そう

**774RR** · 2019/09/15(日) 08:08:18.81

ns400も去年辺りから高騰してきたじゃらねぇ。
ほんの数年前までは、不人気ゴミ扱いだったのに、、、。

**774RR** · 2019/09/19(木) 11:03:02.41

>>697
少し値段張るけど売りたがってる人いるよ

**774RR** · 2019/09/19(木) 12:09:23.49

本人定期

**774RR** · 2019/09/19(木) 12:58:34.26

>>699
エンジン実働で決定的な欠陥なければ直して乗りたいな程度

**699** · 2019/09/20(金) 00:55:57.05

>>701
じゃニーズ合わないねそもそも、ある程度の値段ならグーバイクでも在庫あるしね

**774RR** · 2019/09/20(金) 14:45:29.74

しねだってひどくね？

**774RR** · 2019/09/20(金) 19:43:46.04

↑受けとりかたわろた

**774RR** · 2019/09/25(水) 11:06:19.12

400はワイヤー類部品まだ出ます？250は皆無で困り果ててます。。。

**774RR** · 2019/09/25(水) 12:10:57.22

ワイヤーは最悪自作で。
半田で固めれば太鼓部分はどーとでも出来るので、
長さが近い他車のワイヤーを切った張ったで自作するって手もあるで。

ワイヤー屋で作って貰った方が速いカモだけど、、、。

**774RR** · 2019/09/25(水) 22:34:08.63

>>705
400のクラッチとスロットルの引きと戻しはNTBとIMPEXから出てるね
NTBはwebikeでも扱い有り
NTB
http://www.marunakayoko.net/2rin-parts.html
IMPEX
http://www.impex-corp.co.jp/category/for-honda.php

250も長さ測るとか現物送付するなりでIMPEXで作ってるくれるんじゃない？

**774RR** · 2019/09/25(水) 23:34:07.19

>>706
>>707
参考にします。ありがとうございました。

**774RR** · 2019/09/26(木) 10:23:48.53

兄貴たち博識だねぇ。素直に感心した。

**774RR** · 2019/10/08(火) 12:48:06.56

今オクでNS400R用FCRキャブが出てるけどふつーに32パイの新品FCRを３つ買ってDMRのステーで繋げば同じ？それともオクのは専用設計？みたいなのが昔売ってたの？

**774RR** · 2019/10/08(火) 17:02:43.66

オイルポンプへのワイヤーがくっ付くように、キャブのワイヤーホルダーを加工してあるんだろ。
ヤフオクの商品説明に書いてあんじゃん。

**774RR** · 2019/10/11(金) 15:25:41.56

こないだNS400車検に持ってったら騒音測定されたわ
ちょっとドキッとした
サイレンサーてまだもらえるのかね？

**774RR** · 2019/10/13(日) 23:13:57.62

昔はサイレンサー貰えたんか？

**774RR** · 2019/10/14(月) 02:23:19.28

永久リコールとかでただで貰えた
俺も2006年に1回新品貰った
取り付け工賃もただだって言うから頼んだら2番を穴の位置が合って無いのに無理矢理付けたらしく
その後の(東京発)九州ツーリングの途中でサイレンサーもげたw
それも熊本でww
おかげで予定狂って長崎行けなくなるし大変だったわ

**774RR** · 2019/10/20(日) 17:42:31.03

ns250rの赤シートなんですが、表皮って皆さんどこで手に入れてますか？

**774RR** · 2019/10/20(日) 20:31:51.12

>>715
MVX250Fだけど近所の椅子とかもやってる張替え屋で買った
近くにそういう店がないなら2りんかんとか南海の一部店舗でサンプル展示してたかと
http://www.marunao.co.jp/bike/driverstand/
http://www.marunao.co.jp/bike/nankaibuhin/

**774RR** · 2019/10/21(月) 16:46:31.75

>>716これって表皮だけは販売してくれないでしょ？

**774RR** · 2019/10/21(月) 21:45:14.04

>>717
近所にそういう店がないならホムセンとかユザワヤとかで

**774RR** · 2019/10/22(火) 11:19:12.36

>>718窓口店がすぐそこで、以前頼んだけど表皮のみはダメだった
違う方法を考えるよ、ありがとうございました

**774RR** · 2019/10/31(木) 11:28:03.84

>>719
ttp://www.std-harikae.com/nc19-ns400r-red.html

**774RR** · 2019/11/04(月) 19:48:45.95

そろそろ寝かせてた未走行の新車売ろうかな。200万からスタートやw

**774RR** · 2019/11/05(火) 09:07:45.32

>>721
売り時を逸したな！？
すまんがNSRならともかく、NS・・・

**774RR** · 2019/12/27(金) 10:14:53.47

走行3000キロのNS400なんだけど15年位放置しちゃったらクランクシールやベアリングとかいろいろ交換しないとダメですかね？
そのまま乗られてる方とかいるんですか？

**774RR** · 2020/01/06(月) 12:16:20.04

>>723
同じ境遇の人が居ないのでは？　

**774RR** · 2020/01/08(水) 15:00:52.98

>>723
オーバーホールは必至ですわな。

**774RR** · 2020/01/13(月) 00:51:47.99

>>723
思い入れが無いならオクで売却
思い入れがあるなら自ずとOHしようってなるよな

**774RR** · 2020/02/22(土) 13:28:59.51

今　　R1Zに乗ってるのですが学生時代に欲しかったMVXが今になってほしいと思う様になりました

1kt系列はまだパーツが出るのですがこれはもう余りない様なので維持は難しいでしょうか？ゆ

**774RR** · 2020/02/22(土) 16:24:41.00

なぜわざわざ茨の道を歩むのか
R1-Zと比べたらいいところなどほぼ皆無なのに

**774RR** · 2020/02/22(土) 20:58:32.31

>>727
維持は中古部品とかが主になるし、ホンダにパーツ供給は期待してはいけないのでやる気次第では？
ガスケット類やピストン、ピストンリング等は2T PROJECTさんから発売されている
https://2t-project.com/honda-mvx250fd-buhin/
ネックは逆回り防止になってて汎用品も使えない、部品も出なくなってるクランクベアリングかな…

R1-Zと比べるとフレームが弱いので捩れるし、クラックが入る事もあるので買うならその辺も確認した方がいい

>>728
R1-Zの方が2st的というか、YPVSのおかげで下のトルクもあるけど6,000rpmぐらいからパワーが出る印象
MVXは低回転から10,000rpm超まで回転上昇に応じて谷間もなくスムースにパワーが出る印象

MVXの方が振動は少ないし、足つきは良い
個人的にはMVXの方が乗り易い

**774RR** · 2020/02/22(土) 21:57:28.79

後方シリンダーが焼き付いても？

**774RR** · 2020/02/23(日) 06:28:45.95

>>729
ありがとう　考えてみます

R1Z TZR の振動は狙って造られたって何かに書いてあったし振動のお陰でoxとかのチャンバーの根本にクラック入るからね

**774RR** · 2020/02/23(日) 18:49:41.43

>>730
生産終盤のならそんなに焼き付き起こらんけどなぁ…。

何か今朝の夢でNS400Rがたっぷり出て来た(´･ω･`)

**774RR** · 2020/02/27(木) 16:18:07.88

安いよな

**774RR** · 2020/02/29(土) 10:54:44.15

ついさっき調子良さそうに走り去って行く250Rを見たよ(*´∀｀*)何か嬉しいね。

**774RR** · 2020/03/02(月) 11:11:21.07

MVXで高速道路バリバリ走ってる人居る？

**774RR** · 2020/03/02(月) 15:16:49.57

バリバリ伝説？

**774RR** · 2020/03/02(月) 22:18:58.02

>>735
ツーリングで高速に乗る事はあるよ
高速乗らんなら250ccである必要はないでは？

**774RR** · 2020/03/03(火) 16:28:26.34

NS400でなら

**774RR** · 2020/03/05(木) 07:04:57.41

中坊の時に欲しかったMVXユーザーになりましたのでよろしくお願いします

つきましては注意事項を伝授されたいと思います
　
プラグは気筒事に番数変えた方がやはり良いですよね？

**774RR** · 2020/03/05(木) 10:09:09.52

まあ2番は熱価を落とす

**774RR** · 2020/03/05(木) 12:52:42.57

>>740
ありがとうございます。

1と3は7番　2は8番だった記憶あるけど良いとす?

**774RR** · 2020/03/13(金) 16:21:54.12

MVXゲット！！

**774RR** · 2020/03/16(月) 10:17:32.19

MVXでVFR400のプロアーム付けてる人それなりに居るみたいだけどフレーム側の加工って素人レベルじゃ無理?

**774RR** · 2020/03/16(月) 12:58:06.86

無理なんじゃね？何の素人か知らんけど

**774RR** · 2020/03/16(月) 19:37:51.58

MVXをプロアーム化してる人なんてよくエンジン壊してた人しか知らない

**774RR** · 2020/04/02(木) 19:16:12.37

MVX ツーリングに良いんだけど今は遠くに行こうとは思えないな

**774RR** · 2020/04/13(月) 19:17:50.75

やっぱり2番シリンダー7番のプラグにしないと駄目かな?

**774RR** · 2020/04/13(月) 21:35:42.81

かぶって無いならそのままでいいんじゃね？

**774RR** · 2020/04/13(月) 21:40:23.81

三気筒全てB8ES使ってるけど特に不具合はないな

**774RR** · 2020/04/18(土) 19:49:15.64

誰かダミーサイレンサー譲ってくださいな

**774RR** · 2020/04/19(日) 15:19:16.38

MVXはどうして前方1気筒楕円ピストン後方2気筒にしなかった？

**774RR** · 2020/04/19(日) 15:27:16.30

整備性とか

**774RR** · 2020/04/19(日) 20:09:23.40

>>751
楕円ピストンは4stで効率よく多バルブ化する為の形状であって2st向きではない
前後気筒数がNS500Rと逆なのは補器類配置の関係からと言われている

MVXが売れなかったと言われているが、2万台弱/年は売れたんだよね

2019年軽二輪販売台数一位がレブル250(速報値8140台)で、ここ数年で6000台以上売れた久々のモデル
となってるぐらい今はバイクが売れない時代だね

**774RR** · 2020/04/20(月) 01:25:24.62

>>753
いやMVXは初年度でも約8200台（販売目標は3万台）
2万台弱ってのは生産台数（約17000台）じゃないかな
で、作ってしまった17000台を数年掛けて売り切った

**774RR** · 2020/04/20(月) 01:49:50.65

>>751
NS500レイアウトだとキャブレター含む吸気配管が難しいし、後ろ2シリンダー分のチャンバー収めるのも大変。

MVXって永らく在庫有ったよね。
私がNS400買ったのが90年だけど、その店舗にMVXの新車が2台有って一台原付並みで構わないから買ってくれとお願いされた経験が…。

**774RR** · 2020/04/20(月) 06:13:06.79

だって売れなさすぎて半年しないで生産中止だもん。

**774RR** · 2020/04/29(水) 18:48:02.57

MVXアルファーレーシングのチャンバーってどうでしょう?

**774RR** · 2020/04/29(水) 22:20:39.64

どうじゃないですよ

**774RR** · 2020/04/30(木) 00:15:47.29

違うよ

銅じゃないですよだよ

**774RR** · 2020/04/30(木) 09:29:10.64

かっぱ橋で売られているのを想像して和んだ(●´з｀人´ε｀●)

**774RR** · 2020/04/30(木) 11:15:04.83

玉子焼き鍋か何か

**774RR** · 2020/05/24(日) 21:16:01.29

今日念願のns250rデビューしたんですが、走行後直ぐにエンジンマウント付近～後ろがミッションオイルまみれになってしまいました。このエンジンのブリーザーってどこにあるんでしょう？？
パーツリストにブリーザーカバーの記載はあるものの、どこに着くか肝心の場所は指示されておらず解りません..

**774RR** · 2020/05/25(月) 17:54:25.92

>>762
確か内部にあってホースは取り付けできないと思った。

ただ2サイクルはミッションオイルに圧はあまりかからないのでびしょびしょだったら割れてんじゃね?

**774RR** · 2020/05/26(火) 13:18:35.58

>>763
ありがとうございます。非常に助かります。50のおっさんが青春してんじゃねぇと妻に言われましたがなんだかやる気が出てきました。帰宅したらばらしてみます。

**774RR** · 2020/05/26(火) 15:04:10.79

いいじゃん
青春しようぜ～

**774RR** · 2020/06/03(水) 02:27:33.69

ジムローマスのチャンバーはどんなフィーリングですか？

**774RR** · 2020/06/07(日) 09:14:42.79

チャンバーだなぁって感じです

**774RR** · 2020/06/07(日) 18:43:29.70

ヤフオクにで戸田アルファのないね

**774RR** · 2020/06/14(日) 17:32:05.10

静岡の悪徳フレンズがヤフーにns250だしてるねぇ。あれがセレクトに見えてるんじゃやっぱりインチキバイク屋だなぁw
書無しでヤフーで仕入れて書類起こしたみたいだなあれ。また捕まりゃいいのに

**774RR** · 2020/07/06(月) 04:34:57.64

ホ
シュ

**774RR** · 2020/09/28(月) 23:50:16.75

ＮＳ２５０のオイルポンプって代替品ございませんかね？

**774RR** · 2020/10/05(月) 00:22:14.95

>>771
ポンプのガスケットが共通なのでNS400R用が付くかも？ぐらいしかわからん
吐出量が違うだろうけどね

**774RR** · 2020/10/05(月) 11:44:16.50

>>772
400用ポンプだとオイル出口3つだけどな。

**774RR** · 2020/10/05(月) 18:29:20.33

その内の一つをオイルタンクに戻せば大体OKだなｗ

**774RR** · 2020/10/08(木) 07:50:09.41

最近歳のせいかNS250のフロントフォークの突き上げがきついんで他車種流用で少し柔らかめのスプリングってないでしょうか

**774RR** · 2020/11/11(水) 23:43:06.41

mvx250f買ってきましたー！
走行距離4000㌔でワンオーナー車、、、
タイヤとバッテリー交換に行きたいんですけどにりんかんとかナップスでやってくれるんですかね？？

**774RR** · 2020/11/12(木) 00:05:32.66

>>776
ライコはインボードディスク車ってあるからやってくれるっぽい
http://www.ricoland.co.jp/service/pit.html

2りんかんとかナプはホイール持ち込みはOK 店舗で取り外してはNGじゃなかったかな…
店によるかも知れんので近くの店に聞いてみれば？

**774RR** · 2020/11/22(日) 13:25:38.65

少しずつきれいにして乗ろうと
現状販売のNS250F買ってきた。
程度は値段なりだけど頑張って復活させるよ

カウル割れてないのにシートとの隙間が大きいのが気になるわ
シートのスポンジが縮んで隙間ができたのか?

**774RR** · 2020/11/25(水) 19:06:12.47

mvxちゃんをフルカウル化したい。。。ns400rとかns250rとかからカウル流用は難しいのかな

**774RR** · 2020/11/25(水) 19:25:57.92

>>779
VT250FC Integraのフルカウル移植してみるとか
VT250FEのハーフカウル着けてるヤツも居たんでFE Integraのカウルもイケるのかな？

GILERA CX125にMVXのエンジン積んだヤツも居る頑張れ

**774RR** · 2020/11/27(金) 18:09:54.45

>>780
そうなんですね！！ありがとうございます、、
とりあえず安めのインテグラのカウル探してみます。。

**774RR** · 2020/12/25(金) 17:50:42.50

mvxのリアブレーキディスク化した人いますか？

**774RR** · 2020/12/25(金) 23:56:34.15

>>782
ググればディスク化した人のブログとか見つかるよ？
俺はディスク化しようとは思わんけど

**774RR** · 2021/01/15(金) 00:57:51.45

MVXをチューンしたらどのぐらい馬力出るんだろ・・？