【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250F】　14 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/06/13(土) 14:33:38.73

ここはホンダ旧世代2ストロークエンジン搭載ロードスポーツ車
NS400Rと兄弟車NS250R/F、そしてMVX250Fを語るスレです。

カスタムの話題やネタ、部品の供給情報等を共有していきましょう。

前スレ
【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250F】　13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413819706/l50

**774RR** · 2020/03/05(木) 12:52:42.57

>>740
ありがとうございます。

1と3は7番　2は8番だった記憶あるけど良いとす?

**774RR** · 2020/03/13(金) 16:21:54.12

MVXゲット！！

**774RR** · 2020/03/16(月) 10:17:32.19

MVXでVFR400のプロアーム付けてる人それなりに居るみたいだけどフレーム側の加工って素人レベルじゃ無理?

**774RR** · 2020/03/16(月) 12:58:06.86

無理なんじゃね？何の素人か知らんけど

**774RR** · 2020/03/16(月) 19:37:51.58

MVXをプロアーム化してる人なんてよくエンジン壊してた人しか知らない

**774RR** · 2020/04/02(木) 19:16:12.37

MVX ツーリングに良いんだけど今は遠くに行こうとは思えないな

**774RR** · 2020/04/13(月) 19:17:50.75

やっぱり2番シリンダー7番のプラグにしないと駄目かな?

**774RR** · 2020/04/13(月) 21:35:42.81

かぶって無いならそのままでいいんじゃね？

**774RR** · 2020/04/13(月) 21:40:23.81

三気筒全てB8ES使ってるけど特に不具合はないな

**774RR** · 2020/04/18(土) 19:49:15.64

誰かダミーサイレンサー譲ってくださいな

**774RR** · 2020/04/19(日) 15:19:16.38

MVXはどうして前方1気筒楕円ピストン後方2気筒にしなかった？

**774RR** · 2020/04/19(日) 15:27:16.30

整備性とか

**774RR** · 2020/04/19(日) 20:09:23.40

>>751
楕円ピストンは4stで効率よく多バルブ化する為の形状であって2st向きではない
前後気筒数がNS500Rと逆なのは補器類配置の関係からと言われている

MVXが売れなかったと言われているが、2万台弱/年は売れたんだよね

2019年軽二輪販売台数一位がレブル250(速報値8140台)で、ここ数年で6000台以上売れた久々のモデル
となってるぐらい今はバイクが売れない時代だね

**774RR** · 2020/04/20(月) 01:25:24.62

>>753
いやMVXは初年度でも約8200台（販売目標は3万台）
2万台弱ってのは生産台数（約17000台）じゃないかな
で、作ってしまった17000台を数年掛けて売り切った

**774RR** · 2020/04/20(月) 01:49:50.65

>>751
NS500レイアウトだとキャブレター含む吸気配管が難しいし、後ろ2シリンダー分のチャンバー収めるのも大変。

MVXって永らく在庫有ったよね。
私がNS400買ったのが90年だけど、その店舗にMVXの新車が2台有って一台原付並みで構わないから買ってくれとお願いされた経験が…。

**774RR** · 2020/04/20(月) 06:13:06.79

だって売れなさすぎて半年しないで生産中止だもん。

**774RR** · 2020/04/29(水) 18:48:02.57

MVXアルファーレーシングのチャンバーってどうでしょう?

**774RR** · 2020/04/29(水) 22:20:39.64

どうじゃないですよ

**774RR** · 2020/04/30(木) 00:15:47.29

違うよ

銅じゃないですよだよ

**774RR** · 2020/04/30(木) 09:29:10.64

かっぱ橋で売られているのを想像して和んだ(●´з｀人´ε｀●)

**774RR** · 2020/04/30(木) 11:15:04.83

玉子焼き鍋か何か

**774RR** · 2020/05/24(日) 21:16:01.29

今日念願のns250rデビューしたんですが、走行後直ぐにエンジンマウント付近～後ろがミッションオイルまみれになってしまいました。このエンジンのブリーザーってどこにあるんでしょう？？
パーツリストにブリーザーカバーの記載はあるものの、どこに着くか肝心の場所は指示されておらず解りません..

**774RR** · 2020/05/25(月) 17:54:25.92

>>762
確か内部にあってホースは取り付けできないと思った。

ただ2サイクルはミッションオイルに圧はあまりかからないのでびしょびしょだったら割れてんじゃね?

**774RR** · 2020/05/26(火) 13:18:35.58

>>763
ありがとうございます。非常に助かります。50のおっさんが青春してんじゃねぇと妻に言われましたがなんだかやる気が出てきました。帰宅したらばらしてみます。

**774RR** · 2020/05/26(火) 15:04:10.79

いいじゃん
青春しようぜ～

**774RR** · 2020/06/03(水) 02:27:33.69

ジムローマスのチャンバーはどんなフィーリングですか？

**774RR** · 2020/06/07(日) 09:14:42.79

チャンバーだなぁって感じです

**774RR** · 2020/06/07(日) 18:43:29.70

ヤフオクにで戸田アルファのないね

**774RR** · 2020/06/14(日) 17:32:05.10

静岡の悪徳フレンズがヤフーにns250だしてるねぇ。あれがセレクトに見えてるんじゃやっぱりインチキバイク屋だなぁw
書無しでヤフーで仕入れて書類起こしたみたいだなあれ。また捕まりゃいいのに

**774RR** · 2020/07/06(月) 04:34:57.64

ホ
シュ

**774RR** · 2020/09/28(月) 23:50:16.75

ＮＳ２５０のオイルポンプって代替品ございませんかね？

**774RR** · 2020/10/05(月) 00:22:14.95

>>771
ポンプのガスケットが共通なのでNS400R用が付くかも？ぐらいしかわからん
吐出量が違うだろうけどね

**774RR** · 2020/10/05(月) 11:44:16.50

>>772
400用ポンプだとオイル出口3つだけどな。

**774RR** · 2020/10/05(月) 18:29:20.33

その内の一つをオイルタンクに戻せば大体OKだなｗ

**774RR** · 2020/10/08(木) 07:50:09.41

最近歳のせいかNS250のフロントフォークの突き上げがきついんで他車種流用で少し柔らかめのスプリングってないでしょうか

**774RR** · 2020/11/11(水) 23:43:06.41

mvx250f買ってきましたー！
走行距離4000㌔でワンオーナー車、、、
タイヤとバッテリー交換に行きたいんですけどにりんかんとかナップスでやってくれるんですかね？？

**774RR** · 2020/11/12(木) 00:05:32.66

>>776
ライコはインボードディスク車ってあるからやってくれるっぽい
http://www.ricoland.co.jp/service/pit.html

2りんかんとかナプはホイール持ち込みはOK 店舗で取り外してはNGじゃなかったかな…
店によるかも知れんので近くの店に聞いてみれば？

**774RR** · 2020/11/22(日) 13:25:38.65

少しずつきれいにして乗ろうと
現状販売のNS250F買ってきた。
程度は値段なりだけど頑張って復活させるよ

カウル割れてないのにシートとの隙間が大きいのが気になるわ
シートのスポンジが縮んで隙間ができたのか?

**774RR** · 2020/11/25(水) 19:06:12.47

mvxちゃんをフルカウル化したい。。。ns400rとかns250rとかからカウル流用は難しいのかな

**774RR** · 2020/11/25(水) 19:25:57.92

>>779
VT250FC Integraのフルカウル移植してみるとか
VT250FEのハーフカウル着けてるヤツも居たんでFE Integraのカウルもイケるのかな？

GILERA CX125にMVXのエンジン積んだヤツも居る頑張れ

**774RR** · 2020/11/27(金) 18:09:54.45

>>780
そうなんですね！！ありがとうございます、、
とりあえず安めのインテグラのカウル探してみます。。

**774RR** · 2020/12/25(金) 17:50:42.50

mvxのリアブレーキディスク化した人いますか？

**774RR** · 2020/12/25(金) 23:56:34.15

>>782
ググればディスク化した人のブログとか見つかるよ？
俺はディスク化しようとは思わんけど

**774RR** · 2021/01/15(金) 00:57:51.45

MVXをチューンしたらどのぐらい馬力出るんだろ・・？

**774RR** · 2021/01/15(金) 02:24:14.02

出る前に焼き付いてオワリ

**774RR** · 2021/02/19(金) 01:14:53.29

mvx用のアルファーレーシングチャンバー買ってみた。純正キャブセッティングだとあんまり違い感じられないね
8000位でトルクの谷があるのか一瞬減速するのが怖いw

**774RR** · 2021/03/17(水) 21:55:21.20

30年も乗ってくれてありがとう！
シーマ伊藤さんのシーマをレストアしてくれるんだって
オラのMVXも30年になるけんどレストアしてくれんかのう

**774RR** · 2021/05/15(土) 10:16:49.65

なんだかMVXも相場上がってきてますな。
ヤフオクでゴミみたいなのが10万以上で落札されてて恐怖だわ。

NS400もすっかり高嶺の花ですな。
5年くらい前までは、RZVとか5ガンは高騰してたけど、まだ4ガンやNS400は安かったのに、、、。

**774RR** · 2021/05/19(水) 13:25:20.11

国内よりも海外人気に引っ張られてる感じみたい。
そろそろ新車や平成ギリギリ購入者などの当時を詳しく知る者が減って変に持ち上げる層が出始めたから微妙に成って来たよ…。

**774RR** · 2021/05/21(金) 19:54:39.81

RZVは完成度のわりに高騰しすぎ
RG400は逆に今までの評価が低すぎた
NS400はRGよりかなり完成度低いけど
足周りとかキャブ、チャンバー等の改造によってはRG400の足元に及ぶまではいく気がする

**774RR** · 2021/05/24(月) 17:31:22.82

一時期NS400の安い中古買って、オートスタッフ末広持っていって、NC431Vにしてもらおうかと思ってたけど、リーマンショックで貧乏になって諦めたなぁ。

NC431Vマジでかっこいいなぁ、、、。

**774RR** · 2021/05/24(月) 17:56:26.97

車両価格150万のロスで45人が検討中、170万のトリコは15人が検討中とか狂気の世界だ

**774RR** · 2021/06/02(水) 21:33:33.76

お金あるとこにはあるんでしょ。
リターンライダーなおじ様達が、ノスタルジックな気分を糧に退職金でドーンと購入！！

**774RR** · 2021/06/14(月) 23:28:04.42

NS250Fだけど、チャンバーでなく、サイレンサーだけでも
パイプウオッシュ掃除したら変わりますかねぇ？

**774RR** · 2021/06/14(月) 23:43:55.17

>>794
パイプフィニッシュ使うならチャンバー丸ごと清掃した方がいいぞ
スリップオンのサイレンサーはCAT HOUSEから出てる
https://www.cathouse-2st.com/original_parts/honda-ns250r/

**774RR** · 2021/06/15(火) 15:58:40.29

２年ほど前から多孔プレートをつけて走ってたけど
先日ノーマルに戻した
そして気づいた
単なるデチューンであったとｗ
まあなんでも試してみるものだ
MVX

**774RR** · 2021/07/18(日) 09:43:13.30

多孔プレートを外したあとはじめて給油
リッター12～3ｷﾛしか走らなかったのが16ｷﾛ台に改善
エンジン回りからの騒音も減って絶好調
ほんとに無意味だったんだ
いっこ勉強になりました

**774RR** · 2021/08/12(木) 23:51:15.32

MVXで100万超とか誰が買うんだろ？

**774RR** · 2021/08/13(金) 01:46:21.11

MVXって被るか焼き付くかどっちかだろ！
どっちがいい？

**774RR** · 2021/08/13(金) 09:40:43.13

俺のはボロいからすぐかぶって1気筒死ぬ。
走ってればそのうち復帰するけど。

**774RR** · 2021/08/13(金) 15:54:26.81

ぼくのは３０年近く前に解体屋さんで買った
実走１０００キロちょいの転倒車
前の持ち主は死んだか嫌になってぶん投げたかのどっちか

**774RR** · 2021/08/14(土) 10:12:16.42

>>801
だから何？

**774RR** · 2021/08/15(日) 07:34:47.72

前の持ち主の霊魂もおまけでついてくるんだな。
超お買い得車だね！

って言って貰いたかったんだよきっと。

**774RR** · 2021/08/18(水) 07:12:12.44

あーあ名声か死か

**774RR** · 2021/08/22(日) 18:59:51.68

また給油
リッター16.02ｷﾛ…
むかしは17、18軽く走ってたんだけど
各部摩耗しロスが多くなってきたってことなんだろね
しょうがないよ、もう38才だもの
だましだまし、あと20年くらい頑張ってもらいましょう
そろそろプラグを交換しよう
１と３がB8ES、２が9ES
６番７番使うなんて、酷い邪道！

**774RR** · 2021/10/11(月) 22:53:01.18

MVXのフロントディスクがハマってる所から外れないんだけどバールとハンマーどっちが歪まない傷付かないですかね…？

**774RR** · 2021/10/11(月) 23:14:45.87

>>806
PB Swiss Toolsのタガネドライバーでぐりぐり

**774RR** · 2021/10/12(火) 00:04:48.98

>>807
傷は覚悟するしかないぽいですね…明日頑張ります

**774RR** · 2021/10/12(火) 23:55:16.66

ホイール傷付いたけどディスク外れました！

**774RR** · 2021/10/30(土) 17:22:22.70

おめでとう？か？

**774RR** · 2021/11/13(土) 07:11:30.01

先日山下公園で走ってるMVX見た
すげ～ボロだったけど感動したわ

**774RR** · 2021/11/14(日) 15:11:21.69

>>791
NC431Vで黄色いロッシカラーのが
オクで130万で落札されて
それが180万で転売されて
さらに200万で転売されたが落札者なしだったな

最初の出品者も次の転売の人もレースやっててNS400複数台持ちだったけど
NC431Vは何か問題でもあるのか？

**774RR** · 2021/11/16(火) 18:27:46.20

>>812
問題と言うか、勿体無くて普段乗りとして使えないって感じでは？
ブルジョア専用の高級カロッツェリアスポーツカーみたいな感じだもんな。
RC30やらCBR1000RRRを普段乗り出来るような人じゃないと持っていられないのでは？

とは言え、ノーマルのNS400も高騰してきて、普段乗りするのに躊躇しそうだが、、、。

**774RR** · 2021/12/04(土) 15:31:30.16

さて、雪が降りそうだから、ns400rは冬眠するかな。

**774RR** · 2021/12/09(木) 07:37:03.04

MVXの電装ユニット　海外から取り寄せたのあるんだけど国内のと変わらないよね？

**774RR** · 2022/01/13(木) 12:10:25.21

ほしゅふじょう

**774RR** · 2022/01/16(日) 15:56:46.49

MVXは今年で３９歳
ヒトで考えたらまだまだ若い

**774RR** · 2022/01/16(日) 16:41:16.16

残念なことに純正部品欠品だらけで、
NSRみたいな再生産も期待できないやつか？

**774RR** · 2022/01/18(火) 06:53:45.12

クランクベアリングが逝ったら終了だからな、、、。
NSRやNS400は修理してくれるとこ出来たけど、MVXは扱って無いのよね、、、。

**774RR** · 2022/01/23(日) 20:17:23.94

不動ですがNS400Rを手に入れました
これからコツコツと直していきますので皆さんよろしくお願いします

**774RR** · 2022/01/24(月) 08:29:17.86

>>820
おめ！
いい色買ったな！！

頑張って公道復帰を祈る

**774RR** · 2022/01/25(火) 14:47:22.14

NS400は3気筒じゃないんじゃ？

**774RR** · 2022/01/25(火) 19:37:45.26

はい？

NS400とMVXは3気筒、むしろNS250が2気筒で仲間外れ

**774RR** · 2022/01/25(火) 19:38:14.20

スレたい良く読め！(^_-)-☆

**774RR** · 2022/01/26(水) 04:52:54.70

出先でクラッチケーブル切れてガス欠してパンクして人里離れた山奥で必死にNSを押している夢を見てうなされた(´･ω･`)

**774RR** · 2022/01/26(水) 08:00:35.73

NS250ならまだなんとかいけるが、NS400だと重くて遭難するな、、、。

**774RR** · 2022/01/26(水) 08:51:46.25

MVX250 ２番シリンダーが片肺状態？爆発がうまくいってないっぽい　圧縮測ったら正常値でとりあえずプラグ　プラグコード　イグニッションコイル　スパークユニット交換したけど変わらず。

アイドリングはするけど４千から回転上がらないです

原因は何でしょう？

復活させたい。

**774RR** · 2022/01/26(水) 09:01:06.10

>>826
400Rだよ(´･ω･`)途中で左ハンドルが何故だか折れてプラプラって悪夢でした…。

>>827
燃料方面は疑ってみた?

**774RR** · 2022/01/26(水) 10:54:57.68

>>828
燃料系ですか？　　キャブは1年位前にオーバーホールしたのですが見てみます　　

リードバルブ辺りは関係ありますかね?

**774RR** · 2022/01/26(水) 16:10:56.53

２番が片肺だと判っているなら、電気系統を徹底的に調べてゆけばいいんでね？
２番が死ぬと確かに回転が重くて気持ちよく上まで回らないね
スパークはきちんと青白いのが飛んでいるか？赤い弱々しいのでなくて
しかし今どきMVXだなんて、もの好きな人がいるもんだ
まともな車両なんてほとんど現存してないでしょうに

**774RR** · 2022/01/26(水) 17:02:48.53

>>830
意外と愛好家の人居ますからね　純正ではないけどピストン　　ガスケットはショップから手に入りますね

**774RR** · 2022/01/26(水) 17:41:32.80

>>830
去年の夏に数量限定とはいえ社外品イグナイター(SPAEK UNIT ASSY)が発売されるぐらいには現存してんじゃない？
http://www.mega-speed.info/mega-denshi/mega-denshi-page/mega-denshi-igniter/md-igniter-honda/md-igniter-honda-motorcycle/md-igniter-mc09-001-mvx250f.html

**774RR** · 2022/01/26(水) 23:34:30.24

>>830
生産終了してから最終生産車が永らくあちこちのウィングとかに格安で並んでいたから買った人もいるし。
そもそもNS250やNSRみたいな無茶する車種でもないから意外と残ってたりするんだよね。

リアルタイマーだとペリカンロードで馴染み有ったりするんじゃないの?

**774RR** · 2022/01/26(水) 23:48:21.39

>>833
MVX250Fは1985年5月、通学路にあったバイク屋で「新車!! 特価138,000円」と値札を掲げて売ってた記憶
今の中古価格は高騰しすぎなので当時に戻りたい…

**774RR** · 2022/01/27(木) 07:27:36.31

ペリカンロードかぁ　懐かしい。

叩き売りだったな　半額でも売れ残ってたから。

生産期間半年なかったと。

MVX400Fは生産開始したにもかからわず中止したから余程。

埼玉のホンダ技術学校で教材に使われたって聞いた事あるけど。

**774RR** · 2022/01/27(木) 20:05:49.43

オイルタンクについて教えてください
NS400RのオイルタンクはNS250Rと共通でしょうか？

**774RR** · 2022/01/27(木) 20:46:42.04

>>836
NS400RのオイルタンクはP/N: 55101-KM9-000、NS250R/Fのオイルタンクは55101-KM4-000

真ん中のKM9は機種コードでNS400Rを表わし、NS250R/FだとKM4、MVX250FがKG4、NSR250RがKV3、
発売されなかったMVR250がKN1になる

**774RR** · 2022/01/27(木) 21:54:39.58

>>834
当時自宅は千葉市だったけどMVX250Fは88年過ぎても残ってた←NSRと並んでた記憶有り。
因みに新車でコミコミ12万切ってて社長のおっちゃんに｢買ってくれー｣と頼まれた思い出。

最終型はトラブル解消したと言えどもまあVTみたいに万人向けじゃ無いからねぇ。

**774RR** · 2022/01/28(金) 15:37:38.60

>>837
ありがとうございます、共通ではないのですね
NS250R用のオイルタンクを探します

**774RR** · 2022/01/28(金) 15:46:35.78

>>839
ヤフオクにいっぱい出てる