【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250F】 14 [転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ここはホンダ旧世代2ストロークエンジン搭載ロードスポーツ車
NS400Rと兄弟車NS250R/F、そしてMVX250Fを語るスレです。
カスタムの話題やネタ、部品の供給情報等を共有していきましょう。
前スレ
【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250F】 13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413819706/l50 アイヤー!2番がきちんと点火してないっぽい
プラグを換えてもおんなじ症状
また点火系を点検せんとあかんなあ
ガソリンを満タンにしたばっかなのでこの際携行缶を買おう
満タンだと重くて外せないし >>966
ついでに内径6mmぐらいの耐油燃料チューブを1.5~2mぐらい買っとくとサイフォンの原理で燃料が抜けるよ
ガソリンなら使ったあと、屋外でチューブをぐるぐる回せばガソリンが飛んで直ぐ乾く 埋めるため
>次スレ25
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1689346556/25
地元では新車 特価 128,000-ってプライスタグ付けて売ってた
販売開始から2年後のだったけど
なお、MVXのクラッチは1,500rpmぐらいから繋げても動き出すので記事の試乗した車両はどっか調子悪いんじゃ? 涼しくなってようやくやる気が出て点火系を点検した
やっぱ2番の火花がか細いので取っておいたコイルの中で
青白いのがバチバチ飛ぶ一番強いのに交換
これでしばらくは大丈夫そうだ 走り出すと右ウインカーが点滅しない
このまえフォークを修理したときも
おんなじような現象が起きたからすぐわかった
戻ってカウルを開いてウィンカーのハーネスを外してみる
接点はくすんでそりゃそうだ
紙やすりでゴシゴシ磨いて復活剤も吹き付けて戻す
なにしろ40歳、とにかく40歳
40年も経つと機械ゴムネジ電線その他
いろいろ問題も出てきます レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。