で、出た〜www原付にハイオク入れ奴wwwwww [転載禁止]©2ch.net
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ハイオクじゃないとカブるんだよ、悪かったな(´・ω・`) 原付なんて数リットルしかガソリン入れないんだから
大して値段変わらないんだったらとりあえずハイオク入れる・・・ 給油1回30円ぐらいの差で
レギュラーよりも精度の高い燃焼制御が出来るなら
エンジン寿命を考えるとハイオクの方がいい場合もある、特に空冷だと >>4
それなんだよなぁ
たいした価格差がないから、ハイオクの洗浄効果が云々とかいう謳い文句に釣られて
カーボン除去効果を期待しちゃう 自分の場合、ただ単純にハイオクの方が燃費が3km伸びるから
少ないガソリンタンク容量と、ちょっとでも給油1回で走れる距離を伸ばしたいからハイオク入れてる そんなプラシーボより、レギュラー入れたらもう0.3km/L伸びるんじゃね 地元のセルフスタンドで
出来るだけお金を落としてあげたいから
少ない給油量でも、せめて・・・とハイオク買ってる
カーボン噛みが持病の車種だけど
今のところハイオクで特に不具合は無いよ エネオスのガソリンは俺のバイクと相性が良くないせいか
やたら排気臭が強くなって服に染み付く 考えたことも無かったけど次回アドレスV50にハイオク入れて結果を報告する。 『イラッシャイマセ』
『カード(ry』
『支払方法ヲ(ry』
『油種ヲ(ry』
『現金ヲ、入レテクダサイ』
『静電気除去パッド ニ 触レテカラ 黄色イ ノズルデ』
『コレハ ハイオクガソリン デス』
『吹キコボレニ、ゴ注意クダサイ』
『燃料油キャップの閉メ忘レニ、ゴ注意クダサイ』
『オ釣リヲ オ取リクダサイ』
『レシートヲ オ取リクダサイ』
『アリガトウゴザイマシタ』 普段から特に何も考えずハイオク派だけど
通勤原チャでセルフじゃないとこでガソリン入れる時に「ハイオク、満タンで」はちょっと恥ずいので
さすがにセルフ以外でハイオクは入れたことないなw 原チャリにハイオク入れてまともに走る?
当時新車だったAF25にハイオク入れたらボコついて走らんかった記憶ある >>20
元が不調だとそうなる可能性は充分にある
ハイオク入れて明らかに調子悪いのは、レギュラーでは誰でも気がつく様な症状が出てないだけで、そもそも調子を崩してるって事だわな 2ストにハイオクは無駄。と言うかクランク回りのオイルを落としてしまう。 レギュラー仕様にハイオク入れる意味あんの?
ハイオクの意味わかってる? やってみたけど自分のアドレスV50では体感できる違いは無かったなあ。。 無意味に高い燃料を購入して少しでもお金を使う社会貢献ですね 廃車寸前のリトルカブを直して1年乗ってるが
ハイオクを入れ続けて乗ってるだけで燃費は徐々に上がってきてる
元から調子良いエンジンにはハイオク入れても意味ないだろうけど
カーボン堆積で調子悪いエンジンにハイオク入れて様子見るのはアリだと思う ハイオクの、意味も解らず入れてみる
プラスボ効果で大満足 うちの空冷原付は6、7、8、9月はハイオク入れてるよ
それ以外はレギュラー ハイオク入れるとかえってマッタリ重くなる場合もあるけど、
圧縮比が11くらいあるエンジンなら高負荷時には少しだけ良くなる感じがした。
清浄効果だけでも入れる理由になると思うけどね。 マジマジ
レギュラー仕様の原チャにハイオクは本当に単なる無駄だよ >>35
単なる無駄なのと、余計にカーボンが出るとかの害があるのは別だよね
確かにハイオクは点火時期を進める事が出来るけど、レギュラーと同じ点火時期ではマトモに燃えないって言う理論は初めて聞いたわ
ちょっといろいろ詳しく聞きたいんだけど、まず点火時期が合わないっていうのは、どっち方向にどの程度合わないの? 何故オクタン価を上げるのか調べれば解るんじゃないかな もしかしてハイオク=高性能ガソリンみたいな勘違いしてるんだろうか・・・ >>38
点火時期がどちら方向にどれだけ合わないの? 調べれば簡単に出てくるのに先ず2chでクレクレ
典型的なゆと(ry 適当に言っちゃったから、ボロが出るのが怖いんですよね。わかります。
次からは適当な知識でいい加減な事を言うのは控えましょうね。 原チャにハイオク入れて自慢したかったのに残念だねwww >>43
なるほど。自慢になるとかそういう感覚だった訳ね 自慢で入れているわけないじゃんねー
ハイオク程度じゃ自慢にもならないよ 無駄どころか点火時期が合わなくて余計にカーボンが出るって>>33が言ってた カーボンって空燃比とか気化具合に因るんじゃないの
ハイオクはオクタン価が高いだけだろ 何か都合が悪かったのか話をまた無駄とかカーボンが溜まるとかに戻してきたんじゃね
ホント自演っぽいな
昔ハイオクには炭素系の添加物が入ってるからカーボンが溜まるなんてウワサもあったけど、実際はレギュラー仕様でもハイオク使ってたエンジン
の方が内部もキレイなんだよな >>52
ハイオクが必要な状況を考えればおのずと解るんじゃないかな
とりあえずベタだがWikiで「ハイオク」調べてみよう
間違ってもYahoo知恵遅れとかで調べちゃダメだぞ ちゃんとした今時の点火系なら補正範囲内かもしれないけど
原チャじゃ補正とか以前の問題だし仕方ないよ どんな点火系でも余計にカーボン出るしな
点火時期が合わないから 夏休みでもカーボン出るんだけどね
点火時期が合わないから 夏休みだからハイオク入れたらいつもより余計にカーボン出た
やっぱり点火時期が合わないからだな 事故を減らすためにも早々に二輪免許も18歳以上にするか
未成年の場合の自賠責を10万程度に引き上げないとダメだな
根本的に自分で責任取れない奴がバイクに乗ることが間違ってるんだけどな それはちょっと無理っぽいなー
点火時期が合わないから 無駄な金使って世の中に貢献してくれてるんだよ
察してやれよ そりゃあ原チャにゃろくな補正機能が付いてないんだから合わない罠 カーボンがね、余計に出るんですよ原チャだと
点火時期が合わないのにロクな補正機能が無いから
そりゃもう1年も乗ればカーボンまみれですよ
なにせね、レギュラーより余計にカーボンが出るんですから、カーボンが >>73
だからっスか?
たまってるカーボンのほとんどが夏休みに出た奴っスか?
夏休みは点火時期が合わなくなりやすいんスかね?
むしろ夏休み以外は大丈夫な感じスか? ハイオクは点火時期が合わないからカーボンたまりやすいしね
何中でもカーボン詰まるよね
点火時期合わないから そうそう原チャしか買えないガキは二度とバイク板に来ないでね^^ 好きでも嫌いでも余計にカーボン出るんだけどね
点火時期合わないから 同じ事ばかり言ってるウマシカなやつ
ハイオク(プレミアム)ガソリンとしては点火時期が遅めになったからってカーボンは出ないだろw
ほんと点火時期が合わないの知らない奴が多いんだな
もっと勉強すれば良いのに 10円/L程度高いことが負担になるなら入れない方が身のためって話だろ
ハイオク入れてエンジンがカーボンで汚れるようなら、
メーカーはハイオクガソリンの使用は控えて下さいって注意書きするだろうな
点火時期合わないハイオク使ってカーボン詰まらせてから後悔したって遅いのに 粘着原チャ乗りって気持ち悪い
そんなんだから原チャしか買えないんだよ カーボンはこびり付いたらなかなか取れないから付かないようにしないとね
点火時期が合わないハイオクなんか入れちゃだめだよね
余計にカーボン出るから 2ストだと若干調子良くなるんだよな
清浄成分が悪さする可能性があるから石油会社としては推奨してないけど
4ストに使うとカーボン噛みのトラブルを減少させることが出来る レギュラーと比べて価格差分変化しないからもったいないってだけで
ハイオクの方が物はいいんだけどね。少なくとも4ストに使う分には害になる成分は添加されてない。
ちなみに清浄剤はPEAカーボンクリーナー使った方がコスパはいい 点火時期が合わないからカーボンが余計に出るのにハイオクがいい訳なんか無い 古いバイクにハイオク入れると
ノッキング起こしたりするから入れないでねと言う店は多いね
実はハイオクは燃えにくいから(通常のガソリンと比べて)
入れるなら燃調周りを調整してないと逆効果になる
ECUついてる今頃のバイク
もたまにハイオク入れるという使い方だと
オクタン価の変動で不具合の原因になるから
油種は変えない方がええで ちょっとググれば出てくる事を調べるのも面倒なガキに説明してもも無駄だよ
どうせ自分に都合のいい回答以外は受け付けないしね >>95
そんな店見たこと無い。
ハイオクは燃えにくいんじゃなく自己着火しにくい(ノッキングしづらい)
から不具合の原因にはならないよ。
点火時期を電子制御されてない乗り物に使うとほとんど効果はないが害もない
点火時期を電子制御されてる乗り物だと点火時期を進められるから効率が良くなる場合がある。 無駄に金使うのは個人の自由じゃん
無駄と解ってやってるならバカ
理解できずやってるのは池沼
どんどん無駄遣いしてくれw いんじゃねーの。
石油元売、GSからすれば、
単価が高い商品が売れる訳だし、
バイクメーカーからすると早くバイクを乗り換えることに繋がるから。
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