【ハゲ歓迎】スペイシー100 その38【チビ歓迎】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/06/24(水) 00:06:37.06

容姿、身長の壁を越えて皆さまに愛されるスペイシー100のスレです。

前スレ
【ナマポ歓迎】スペイシー100 その37【貧乏人歓迎】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397793174/

**102cc** · 2015/08/29(土) 19:59:28.39

>>37
両方、スペではデフォですので心配しなくて良

ディスクからの異音は純正3mmのローターから社外品の4mmなどに替えると止まります

リヤは恐らくベルトの滑りです
スペのクラッチはジャダーが出やすいです

**102cc** · 2015/08/29(土) 20:06:07.18

>>37
あ、ブレーキパッドがある時の話ですよ？

**名無しさん** · 2015/08/30(日) 07:51:12.37

新車おろしたてからイオンだらけのスペなので、あまり気にしないように。

**名無しさん** · 2015/08/30(日) 17:58:17.33

>>38 >>39
そうなんですか。なんだか安心したようなそうでもないような・・・ｗ

パッドもディスクもまだまだ残厚あるので、時期が来たら考えてみます。ありがとうございました！

**名無しさん** · 2015/08/30(日) 17:59:32.40

さーせん。
>>40さん宛にやったつもりが、間違えました。

**名無しさん** · 2015/09/06(日) 12:45:01.54

以前、キュルキュル音が鳴ると言ってたものですが、原因分かりました。
クラッチアウターの内面でした。内径は使用範囲内だったんですが、シューと接する部分がダメだったんでしょうね。見た目はちょっとテカテカ・・・。
もしかしたら、シューの面取りでも行けるかもしれませんが、そこまで高いものでもないので（自分でやれば）新品がよろしいかと。

同じような音が出る人は一度見てみるといいと思います。

**名無しさん** · 2015/09/11(金) 22:31:35.20

クラッチアウターとクラッチシューなら両方にヤスリ掛けすればよろし
新品に買い換える必要はそれほどない
ベルトを替えるタイミング(２万kmくらい)くらいで定期的にやればよい

**名無しさん** · 2015/10/16(金) 11:35:51.48

スペ100ｽﾚがまだ生きてたとは

異動で距離が遠くなったから電車通勤にしたがどうにも電車嫌いが治らんのでスペ復活
１年で2万キロも走ってしまったので駆動関係一通り交換したけどベルトもローラーも前の交換時から大して劣化してなかったな
現在4.5万キロ絶好調です

**名無しさん** · 2015/10/17(土) 17:45:03.45

1年で2 万キロへ凄いですな
俺も通勤で使ってるけど1年で6000キロにちょっと届かないぐらいのペース

**名無しさん** · 2015/10/17(土) 22:35:45.97

>>46
仮眠室に泊まっちゃうこともあるから毎日じゃないけど片道75キロくらい走ってるよ
最初は弄ったCD90で行ってたんだけど一ヶ月くらいで帰りにクランクがダメになって行き倒れ
長距離通勤はノーマルのロースペック車に限るねw

**名無しさん** · 2015/10/18(日) 18:31:50.28

教えて君です。どなたか親切な方、教えてください。

サイドスタンドで駐輪中のスペイシー100を倒してしまいました。
で、シート下カウルにヒビが入ってしまいました。

交換しようと考えてヤフオクを探してみたんですが、中古カウル本体と送料を合わせると、今の相場では５千円オーバーになるような感じです。

中古パーツの入手に５千円以上かけて、加えてバイク屋に取り付けを頼むくらいなら、いっそ新品をバイク屋から買って、取り付け工賃をまけてもらった方がマシかもと考えました。
しかし、私はパーツリストを持ってないので、シート下カウルを新品で注文した場合、いくらくらいになるのかがわかりません。

どなたか親切な方、新品シート下カウルの現在の価格を教えてください。よろしくお願いします。

**名無しさん** · 2015/10/19(月) 00:21:53.81

>>48
シート下カウルって黒い部分の事？
17年9月のPLだと4.200円ってなってるから、
今だと新品5,000円じゃ買えないと思う。

スペイシーってロゴが入ってるサイドカウルの場合、
9,200円ってなってるから1万じゃ買えないと思う。

**名無しさん** · 2015/10/19(月) 08:48:22.11

>>48
工賃まけてくれるってどれくらいまけてくれるの？
バキバキに壊れたんじゃなければプラリペアとかで直すのがよさそう

**名無しさん** · 2015/10/19(月) 10:31:09.59

今２台目だけど２台ともミッションの合わせ目からポタポタとオイル漏れ
何だろね

**名無しさん** · 2015/10/19(月) 10:37:46.73

>>51
ミッションの合わせ目ってクランクケースカバーの所？
あそこにオイルが入ってたらベルトが滑りまくってエライことになりそうだが
違うところのオイルが伝って来てるってことはない？

**名無しさん** · 2015/10/21(水) 21:37:38.24

>>49 >>50
ありがとうございます。
割れたのはシート下の黒い部分です。後席用ステップなんかとつながってるやつです。

応力がかかりそうな場所が割れてるんで、プラリペアだと無理っぽいんですよ。

ということで、６千円くらいで新品購入できるなら、ヤフオクより新品を狙います。
で、次にバイク屋に点検に出すときにでも交換してもらいます。

自分は２年に１回の頻度で、バイク屋で定期点検してもらってます。

しかし、スペイシー100みたいに足元に余裕のある二種スクーターって、今は貴重ですね。
アドレスV125は足元に余裕あるんですけど、メットインスペースとか、前輪１２インチの安定感とかを考えると、自分はスペイシー100に軍配を上げたくなります。

スペイシー100のボディーにESPエンジンを載せてくれたら最高なんですけどね。
今のディオ110は足元とメットインが狭すぎて・・・・

**名無しさん** · 2015/10/23(金) 15:51:36.06

>>53
カウルは材質がABSのはず

割れたところをガムテープで綺麗に留めて、スポイトかなんかでアセトンを流し込む
ABSを溶かしながら接着させるんだけど上手く付けば新品より強度アップする
黒い部分だから目立たないと思う
新品買うのはもったいないよ

俺はこの方法でフロントカウルのライト周りとか接着させてる

**名無しさん** · 2015/10/23(金) 20:26:14.40

>>54
ABSってアセトンで溶けるんだね
知らんかったわ今度やってみよ

**名無しさん** · 2015/10/31(土) 11:09:14.55

ライトとポジションが点きません
ウインカーは点きます
バルブを交換したが点かず
原因はなんでしょうか

**名無しさん** · 2015/10/31(土) 12:28:00.94

>>56
他の電気系はどうなの？

**名無しさん** · 2015/10/31(土) 13:13:14.32

>>57
返答ありがとう。
エンジンはかかります

**名無しさん** · 2015/11/06(金) 11:13:08.98

>>56
ヘッドとポジションが点かないならステータコイルから直の交流系の配線に異常ありという事か
なんかいじった？

**名無しさん** · 2015/11/06(金) 12:35:34.81

尼で海外純正ベルトと謳った商品を買ったがわずか二週間の通勤で破断
品質にバラツキがあるのか分からんが購入考えてる人は気を付けた方がいいね

**名無しさん** · 2015/11/06(金) 22:48:16.67

>>59
返事ありがとう
交流、お察しのとおり断線してました
何もいじってないけど6万キロ越えてるので

**名無しさん** · 2015/11/06(金) 23:43:40.29

>>60
五羊本田の中華パッケージの買ったら、品番が「23100-GCC-000」だったんだけど、
中身は「23100-GCC-7710-M1」で、後期型のに入ってたのと一緒だった。
ベルト交換してから1,000キロくらいしか走ってないけど、崩れてる兆候は見受けられない。
(5,000回転以下で100キロ程慣らし運転はした←苦行だったｗ)

**名無しさん** · 2015/11/07(土) 15:15:45.92

>>62
1000kmくらい走ったかな
往路で坂を登ってる途中にガクっと車体が震えて加速が若干鈍くなりアイドリングで少し振動が出るようになった
んで帰り道でブチッと
開けてみたらベルトは何処に行ったの？ってくらいに粉々になってた
ワイヤーとか仕込まれてない只のゴムベルトだった様で掃除が楽だったのが唯一の救いw

**名無しさん** · 2015/11/14(土) 21:22:38.30

Ｅ1オイル　ホームセンターに置いてないなＧ１とＳ９だけだった

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 06:56:11.82

オクで買った海外純正ベルト
四ヶ月で駄目になったわ
距離は二千位かな
始動に、違和感あってまたエア関連のチューブだと思ってたら変えたばかりのベルトだったw
海外純正品に、偽物とかあるのかね？
スペイシー自体が中華だから仕方ないのか

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 09:16:17.14

>>65
やっぱ俺だけじゃないんだな
純正って言葉に騙されるけど極めて劣悪な商品と言わざるを得ないね
もう走る止まるに関わる部品に関しては中華は止めよう、せいぜい外装ぐらいだな！

と思ってたら中華スクリーンが１年で割れたw

**名無しさん** · 2015/12/08(火) 20:46:42.22

ベルトは店で持込交換してもらったけど
これ、純正ですか？って意味有りげな質問されたな（笑）

ちなみに
俺の田舎だと結構な、頻度でペリカン見掛けるな
そろそろ限界近いから買い替えようと思うけど案外愛着あるから踏ん切りつかんな

**名無しさん** · 2015/12/08(火) 23:29:55.48

>>67
俺のも48000kmだから2種スクにしては過走行かなw
まだまだ元気だから10万目指しますわ

俺は神奈川だけど通勤でスペ100結構見かけるよ

**名無しWR** · 2015/12/10(木) 16:23:53.69

うおっ！！
>>68
俺も神奈川です。
外装どノーマルのホワイトですが。

**名無しさん** · 2015/12/10(木) 20:49:36.38

スペイシーの良いところは全く改造する気にならないドン臭さにあると思うw

**名無しさん** · 2015/12/12(土) 21:57:41.98

乗る人の臭いが移ったんだろw

**名無しさん** · 2015/12/13(日) 05:45:22.53

まあ未だにスペ100にしがみついてるのは貧乏人かおっさんか貧乏なおっさんくらいだから多少臭うのは仕方ない
しかし足元スペースの広さとしばらく放置してもイタズラされない空気感は最高だ

**名無しさん** · 2015/12/13(日) 08:55:33.19

猫におしっこをかけられるがねw

**名無しさん** · 2015/12/13(日) 11:48:34.07

>>72
それ最高じゃねぇかよ

**名無しさん** · 2015/12/13(日) 22:32:45.74

程度のいい中古が安価で結構あるから
貧乏でくさいおっさんは見逃さないよ

**名無しさん** · 2015/12/15(火) 08:59:01.77

貧乏じゃなかったら、PCXあたり乗ってるか！（笑）

**名無しさん** · 2015/12/15(火) 21:11:52.94

貧乏だがちょっと見栄を張った気分で乗ってます

**名無しさん** · 2015/12/15(火) 23:13:06.87

金あったらペリカン乗ってないわな
中古でシグナスかDIo110探してるが
あっても距離乗ってるか高いかで中々買えない
新車でアドレス110もいいが
いたずらされるだろうから中古がいいんだよな
何かあっても諦めつくしな

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 17:40:01.60

リードは？

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 20:14:46.88

リードと申しましてもいささか広うござんす
80,90,100,125 どれよ？

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 21:53:02.91

この一択だろ。
http://i.imgur.com/wtKjQvt.jpg

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 23:27:20.50

リード90で都内～愛知県知多半島往復した時はいくら走っても静岡の恐怖で心折れそうになった

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 04:58:07.27

>>82
静岡の恐怖ってなに？？？

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 08:00:50.59

>83
走っても走っても、まだ静岡県内地獄、では？

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 08:05:42.50

スペイシー乗りの皆さんにお聞きします。

中古購入希望なのですが、燃費と乗り心地はどんな物でしょうか？
足元窮屈な最近のホンダ原2は苦手で足をある程度伸ばせて楽な態勢で乗りたいのですが出来ますか？
FI車のリード110も候補です。燃費やドッシリ感とか全く違いますかね？

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 10:16:18.95

燃費は35くらいかな
通勤しか使わないので常に全開に近い感じだけど、のんびり走るんならもっと伸びるかもね
加速はトロいし最高速も90ちょい
改造パーツも殆ど無いんじゃないかな
速いのが好きならやめときな

6000kmくらいの中古を知人から買って現在48000km、値段に釣られて着けた中華ベルトがあっという間に切れた以外はノントラブル
とにかく全てがマッタリとしたスクーターだがコレといった欠点もなくイタズラの心配もないので単なる足として農耕馬のごとく付き合うのなら何の問題もない

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 11:27:45.81

坂道では力不足。

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 12:34:08.49

>>86
ありがとー
通勤には使わないんですが、休みにブラッと中距離ツーリングをのんびりしたいんですよねー
キビキビさは要らないので、ゆったり乗りたいんで丁度いいかなと思ってます

中古で3万近くの前期タイプは危険ですか？４万円で売ってます

>>87
坂道パワーは100CCだから仕方ないですなー。

足元は広々で伸ばせるならいいですね。。

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 13:01:04.99

>>88
俺のに限って言えば、そろそろ５万に差し掛かる走行距離だけど手元に来たときと性能的にへたれてきたとは感じないので走行距離は気にしなくて良いかも
しかし前のオーナーの扱い方と整備状況が分からない限りは一通りの消耗品は全交換した方がいいだろうね

ベルトだけは純正って謳ってても絶対に中華の奴は使うなよw
駆動系はデイトナで間違いない

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 14:35:00.67

>>89
アドバイスありがとー♪

距離は気にしなくて良いですか、了解ですー

前期後期はどうですか？ホワイト狙ってるので前期の方がカウル白くていいかなと思ってるんですが、問題箇所ありますか？

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 17:02:42.71

悪いがそこまでマニアじゃないんで自分の後期の事しかわからんわw
しかし外装色なんて後で何とでもなるんだから色より中身の程度の方を気にするべき

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 19:40:28.04

ハンドルカバーが割れるかも

tp://blogs.yahoo.co.jp/dandelion_custom/31364155.html

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 19:53:16.53

あるところにはあるんだな

ttp://www.bbb-bike.com/search/06025b226.html

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 21:53:43.05

>>85
今63000キロ、燃費33から35キロ
おそらく距離は100000はいくと思う。
その前がリード90で21000しか持たなかったこと考えると凄い耐久性だ。
ただネジのサポート？あちこち割れ、樹脂どうしの擦れでがたがたうるさい。
買ったからのりつぶすけど次買うならリードかな、あのパワーが欲しい。
収納が羨ましい。14インチいらない。

足伸ばせるのは他になくいいくらいで、
これから買うならリード125がいいよ。
高くても水冷だし100000は確実でしょう。

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 22:31:55.92

>>94
俺の48000km号は外装ミシリとも言わないな
トリムクリップが何個もダメになってるんじゃね？

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 23:23:52.19

以前に乗ってたスペイシーより短命に終わった我がフォルツァ、なんでや？

**名無しさん** · 2015/12/23(水) 21:34:05.95

今、55000K
こいつが70000K行ったら寿命もだろうから
次はDioか中古のペリカンにするかも

**名無しさん** · 2015/12/26(土) 00:54:11.12

おっさん、寒さに耐えかねて通勤スペにグリヒつけたった

もうあったかくてクセになりますな、これ（＾ｕ＾）デイトナのやつだけど、快適ですわ

**名無しさん** · 2015/12/27(日) 08:53:50.63

スペイシー100中古を予算10万で探してます。
キャブ物初めてなんですが、故障とかしますか？　
メチャメチャ遅くて危ないですか？

**名無しさん** · 2015/12/27(日) 10:01:54.00

基本的には丈夫だけど古い車種だから故障するしないは程度によるね。
スピードに関しては個人の感覚次第。

煽りか何かだったらマジレスしてすまん。

**名無しさん** · 2015/12/27(日) 11:15:53.28

>>100
どうもです。
煽りなんかじゃないですよー。
スペイシーってヘッドライトは交流なんですね。LEDにするには直流化するのかな？

**名無しさん** · 2015/12/27(日) 17:09:52.34

買ってから考えれば？
俺なら改造ベースには選ばないけどね

**774RR** · 2015/12/28(月) 16:55:53.16

LEDヘッドライトにする事が改造って言うかあ？

オレもLEDヘッドライトにしたけど、ハロゲンの2倍は明るくなったよ。
ヘッドライトだけACC線につないで直流化したけど、これくらいなら誰でも出来るよ。

**774RR** · 2015/12/28(月) 23:59:40.54

>99
腕の良い整備士のいる店を選ぶことだね

**774RR** · 2015/12/30(水) 19:12:43.53

>>104
サンキューっす。
2007年式最終モデルにしようかなあと考えてますが、白のタマ数少ないっすね。

リード110にしちゃおうかなあ

**774RR** · 2015/12/31(木) 16:55:03.11

数万円の差なら動力性能が上の125にしたほうが良いと思うけどね。
100も110も中途半端。
俺が買ったときはV125とかまだ無くて
この価格帯はスペだけだったから買ったが
今買うなら迷うことなく125にするわ。

【猫】 · 2016/01/01(金) 00:30:36.55

スペイシーの正当な後継者はリード110
ただし、キックが無いのが痛い

**774RR** · 2016/01/01(金) 04:46:06.47

押しがけも出来ないわキックも出来ないわじゃ通勤車には採用できんな

**774RR** · 2016/01/01(金) 15:05:57.42

PCXもキックないよね？コストカットだとしたら他にあるような気が
最低限キックは必要だと思うけどなぁ

**774RR** · 2016/01/01(金) 17:46:58.08

趣味の大型車ならイイけどバッテリー切れで動かないゲタは困るよな

**774RR** · 2016/01/01(金) 17:50:31.85

ＤＩＯ１１０ならキックついてるし、ええんじゃね？

**774RR** · 2016/01/03(日) 19:09:36.54

DIO110は足元狭すぎ。
足伸ばせるだけで疲労感が全く違うよな。

**774RR** · 2016/01/05(火) 21:52:05.79

少しのデコボコでも振動が半端ないんだけど、これってバネ？みたいなパーツが劣化してるのかな？

ちなみに四万キロで
タイヤは変えたばかり
バッテリーもベルトもWRも変えてます

**774RR** · 2016/01/07(木) 17:13:17.03

段差でお尻ボヨ～ンが収まりにくいってんなら、リアサスだろうよ。

**774RR** · 2016/01/07(木) 19:23:29.32

>>114
でも振動って言ってるんだよね
ホイルが歪んでるんかな

**774RR** · 2016/01/07(木) 21:07:24.98

リアサスってのは一度も交換した事ないから試してみます！

**774RR** · 2016/01/12(火) 21:21:43.43

99です。

中古スペイシー100は程度良いと高いですね♪　
12万円出して9年落ち車両は馬鹿らしのでリードEXの4年落ちにしました。

静かで振動も少なく快適です。　ありがとうございました。

**774RR** · 2016/01/13(水) 00:26:18.58

>>117
正解
今さら二桁出して買うバカはいない

**774RR** · 2016/01/15(金) 14:02:27.42

>>118

**774RR** · 2016/01/15(金) 14:05:11.63

>>119本当なんでスペーシー100は高い乗り出し１２万なんてざらだね～

**774RR** · 2016/02/03(水) 15:13:08.51

走行2万kmで
WR、ベルト、プラグ、オイル、エアフィルター、シート張り替え
してもらって6万だった。ただ遅いなぁ

**774RR** · 2016/02/03(水) 15:13:43.91

燃費もそんなに良くない

**774RR** · 2016/02/03(水) 17:54:45.16

流れに乗れないほど遅い訳ではなく
乗り換えを検討するほど燃費が悪い訳でもない

**ヒロabc** · 2016/02/03(水) 18:21:32.69

いくつか前のスレで亀プリ入れて張り切ってたtodayスペエンジンの者ですが
私事で僭越ながら皆さんにご報告があります

亀プリに6種類の重さ違いのウエイトローラーで
10通り以上のセッティングを試した結果!！！！

MFRプーリーで58.5gのテンプレ通りが一番早いと結論出ました！
出だし最高に早かったのはDrプリ10ｇだけど上で伸びない

サクションホール拡大も何種類か試し
結局1.5+2ｍｍが一番でした

冬になりセル一発で始動が困難は
PVホースを新品交換で解決

スレの情報の確かさに感激
で、ちょっと悔しいｗ

12ヶ月で17.5mmまで細くなった純正ベルト後任の亀ベルトは
ひび割れや髭発生の劣化全然無し切れる気配無し

逆にMFRプーリーが段つき磨耗とメッキ剥げ出て
二個目を購入しました
ベルト以外テンプレ通りに戻したけど
猛ダッシュが捨てがたく
ハイスロと軽量クーリングファンと
軽量強化クラッチだけは外せないでいます

**774RR** · 2016/02/03(水) 20:58:18.14

何か初期のスペ100スレを思い出すような熱いレスだな
情報提供ありがとう！

**774RR** · 2016/02/05(金) 20:59:02.07

前に書き込んだ者ですが
リアサス交換してみました

結果は良かったです
フニャフニャの純正と違って硬くなり
安定してます

**774RR** · 2016/02/06(土) 10:57:35.57

2万キロの中古を購入。
ホンダWING店からだが、購入時に駆動系の整備どうなってます？と聞くと、
「走行可能なように全て交換済みです。」だそう。

3.5万キロで駆動系の異音が発生。
自分で整備できるんだが面倒なので持ち込むと音だけ聞いて「クランクシャフトが破損していますね」修理で8万コースです」だそう。
それにしてもと思い開けてみたらウエイトローラーがない、、、と言うよりも金属の表面むき出しのローラーが、、、ベルトもひび割れており、、、

交換していなかったことが判明。最初から言ってくれたら開けて整備した物を、、、
信じた自分がバカでしたね。

**774RR** · 2016/02/06(土) 14:18:46.75

>>127
3万5千でクランク交換とな

**774RR** · 2016/02/06(土) 20:58:08.15

>>127
納車の時に、納車整備記録簿出なかったん？そういうのは聞くんじゃなくて、形ある記録にしてもらうのがいいよ。まともな店なら、普通に出すけどな。そういうちょっとしたとこから、信頼が生まれる。

**774RR** · 2016/02/07(日) 01:36:24.04

駆動系新品の状態と走行二万キロ越えって
乗ったら分かるものじゃないのかな。

**774RR** · 2016/02/07(日) 14:18:07.83

107　です。
ちょっと捕捉。

結局クランク交換でなくて良いと思われます。駆動系全交換（クラッチ、ウエイトローラー周辺＆ベルト）で修理できると思います。
要するに音のみで判断されたクランクシャフト破損が間違いってことです。

昨日、部品の注文入れる際に店長に話をしました。実は会社をやっているのでここからは10数台の車両を購入しています。

結局、部品は半額で購入することになりました。

**774RR** · 2016/02/07(日) 21:34:30.65

新聞屋の社長か

**774RR** · 2016/02/08(月) 04:38:29.62

>>131
スペは業務用に買ったの？

**774RR** · 2016/02/08(月) 05:44:58.79

新聞屋じゃないけどね、、、苦笑

業務は主にカブ、ベンリー。

**774RR** · 2016/02/08(月) 08:20:37.49

なるほど、それは便利ーだな

**774RR** · 2016/02/09(火) 07:09:01.26

>>130
中古は初めて買ったのでこんなもんかなと。

**774RR** · 2016/02/10(水) 18:46:46.71

>>136