【ホンダ】フォーサイト・SE・EX part26【MF04】 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>395
フェイズとかは?
フォーサイトから前乗り換えたけど
取り回しも実物のコンパクトさもフォーサイトと同等かそれ以上に良かったよ
フォーサイトより悪いと感じたのは風防性位だった
まあこれも次期消えていく車種だけど >>400
車軸が少し長いのと収納がいまいちなんだよね。
候補としては上げてたけど、フェイズなら現行のフォルツァで良いかなと思う。 >>400
一つ目が好きなんで格好はフェイズの方が好きなんだけどね。
収納もフォーサイトの方が小さいはずなんだけど、なんか入れやすい感じなんだよね。
慣れなだけなんだろうけど。 スクリーンは買った日にショートスクリーンに変えたから気にならないと思う。
バイク屋で見てた時から目線にかかるのが嫌だった、あと買って気付いたけどバイク屋から家までの数キロでなんどもスクリーンにメットをぶつけてうざかったんだ。 >>401
ああそうなんやね
車軸の僅かな長さは気にならなかったし収納も慣れたら案外入るんだけど・・・
まあ確かに数値の割には入らなかったかな
前後の重量配分がスクーターよりバイクに近いんでなかなか走りは楽しかったよ
コーナーの安定感はフォーサイトよりかなり良かったし振動も少なかった
車に追突されなければまだまだ乗ってたな >>404
そうそう、振動と安定感がフォーサイトの欠点だと思う。
タイヤ小さいのとサスが弱いのもあるだろうけどね。
路面が悪かったらフロントは衝撃が凄いし、ケツの突き上げも凄いんだよね。 ホンダは250スクーターはフォルツァsiしか残らないみたいだね。
フェイズみたいなタイプも残して欲しかったな。 >>407
ps250は良かったね。うちはタンデムが多いので積載を工夫しなきゃいけないと思ったんでフォーサイトにしたな。でっかいキャリア付けて箱積んでも良かったかな。
乗り心地はフォーサイトに近いのかな?
見た目は悪路にも強そうだけど、
中身はほとんどフォーサイトと一緒って聞いたけど。 フォーサイトで乗り心地が〜振動が〜なんて贅沢な意見だよ。
先代のフリーウェイと乗り比べるとカローラとクラウンくらい違うもん
え、現行はもっと乗り心地いいの?ちょっとホンダ行ってくる 今日久々に乗ろうと思ったら
オイル漏れしてたよ・・・
もう13年も乗ってるから仕方ないけど
そろそろ買い替えかな・・・ >>410
オイル漏れ位ならなおせば良いんじゃないの?
エンジン自体は丈夫に出来てるよ。 エンジンの一番後ろにあるキャブからの吹き返しかなにかのオイルをためるチューブの蓋はずして溜まってるオイルを抜く
ウォーターポンプあたりのオイルシールがやられると漏れる(ネット検索)
キャブレーターを温めてる冷却水の細いゴムホースのひび割れからの水漏れ
シリンダーヘッド周りからのガスケット劣化
まぁいろいろ症状出てくるわな
エンジンは丈夫だがエンジン吊ってるとこのカラーがボロボロで交換したくても固着して外せねー
リヤのサスもすっかすかにへたってる、左カーブ危険やわセンスタ擦る擦る >>412
何万キロ走ってるんですか?
僕のは四万キロでそこまでへたって無かったんですが、事故に遭って交換しました、まだまだ乗ります。 みなさん詳しいんですね>オイル漏れについて
機械の知識が全く無いので
修理よりも買い替えの方が良いのかなと考えてましたが
オイル漏れ修理して乗り続けようと思います
因みに私のフォーサイトは2004年新車で購入して
現在の走行距離は7800kmです
乗らなすぎですねぇ・・・ >>414
追突されました。
リアが大破、サス曲がってました。 >>412
リヤサスのイニシャル抜いてるの?
スカスカは治らないけどイニシャル掛ければ車高は稼げるよ。 ホンダがインドネシアで250前後のスクーター作ってるみたい
フォルツァSiとは別のみたいだから期待したい所 めちゃくちゃ頑張って一年半かけてフォーサイトフルカスタムした。
やっと完成したけど、辛すぎてもう絶対バラしたくない。 >>419
写真無くても良いけど、どこをどうカスタムしたの? カスタム内容は外装を全て外して、ハーレー用エッグタンク・
フレームチョップ&ナロー加工
バーハンドル加工・フュージョンスイッチ移植
オフロードタイヤ・減衰力調整付きリアサス
フロントマスク作製・ハーレー用ステップ移植・シート作製などです。 純正フォーサイト好きな方、すみません。
どうしてもフォーサイトでオフロードを走ってみたくて作ったのですが、フレーム、配線からとてつもなく複雑で途中からかなりしんどくなってました。気付いたら1年5ヶ月経っていました。 もうどんなんか全く想像つかないw
早くうpしる!m9( ・∀・)ビシッ!! >>425
いやいやお疲れ様、すごく見たい。
流石にマネはでき無いけど面白そう。 でもPS250ベースにした方がカンタンだったんじゃないかな。 写真撮ってup出来るようにしてみます。
ps250だったら確かにもうちょっと簡単だったのかも知れませんが、たまたま手に入れたのが6年間不動車だった(ガレージ保管)フォーサイトでした。 >>430
不動車から作りあげるなんて凄いと思いますよ。
写真は上げられたらで良いから楽しんで乗ってください。 楽しそうだね
フォーサイトに関してはノーマルが好きで乗ってるけど、魔改造する人が居ても良いと思うし、そこまでやれるスキルを尊敬する 褒め言葉じゃないの?
ただのフィギュアを、超絶エロ改造に。でよく見かけた表現ではあるが… バーハンキットは昔あったみたいですね。
10万コースだったらしいけど。
シートはヒンジを変えると良くなると思うけど、結構すぐ倒れるようになりますね。
3000円台だったと思うけど一回変えました。 >>437
ヤフオクとかで1000円前後で売ってるシートダンパーってやつ付けると良いみたいね。ウチのもすぐ閉まる... たまに嫁と実家に帰るときに、
二人で乗れる足が欲しくてフォーサイトが候補に上がってるのだけど
このバイク始動性とかメンテナンス性っていかがですか? >>441
流石に良い個体も少ないしキャブだからね。
フォーサイトじゃなきゃ嫌っていう人でないならお勧めできないな。 >>442
レスありがとう。
見た目のレトロさとコンパクトさが好みなんだけどもうちょい検討してみるよ >>444
なんと、場所と車体次第でほんとに考えちゃう 補修部品の供給のことも考えないと
純正Vベルトもどんどん値上がりして今は1万だけど在庫があるだけましだと思ってる >>446
ベルトとかは代替品がありそうだけど外装部品なんかが無くなりそうだね。 >>445
場所は千葉だよ、リアブレーキがディスクなんでEXか後期
廃車して1年位動かしてないけどキャブのガソリン一旦抜きゃ動くと思う
GIVIのリアボックスマウントつき<GIVIのマウントだけね
BOXは尼で売ってた格安の42Lだったかな >>448
高年式は魅力的だね。
住んでるとこは東京で、山梨の実家に置いときたいから
乗って帰れる状態ならマジで欲しいかも ジャンプスターターでエンジンは掛かるが
充電器でエラーになるわ
しばらくエンジンかけて充電してみっかな >>451
ありゃま、バッテリーが死んでしまいましたかね? >>451
満タンのバッテリー使っても充電されなかったら、
発電されてないとか? セル回らなかったのは完全にバッテリー上がりだったのかも
今手持ちのOMEGA PRO OP-0002って全自動でエラーが有ると止まっちゃうんだよね
エンジンで充電したいけどあんまガソリン入ってないなぁ 別の12vのバッテリがあればとりあえず並列に繋げばよくね? >>454
確かに、完全放電しちゃったのかもしれないですね。
うーん、自走できないのは悩ましいなぁ。 >>459
>>460
こりゃ凄い!
手作り感がハンパないね。 シートの平べったさとかタンクのバランスとか色々あるけど、そこまで出来ない自分からしたら楽しそうで羨ましい。
どんどん乗って楽しんで欲しい。
できればもっと進化させて行って欲しい。 これがフォーサイトとは言われなきゃ…というか
もはや言われても全くわからんなw
マフラーはワンオフ? フォーサイトってこんなフレームしてるんだ
滅多に見れるものじゃないから新鮮 >>462
社外部品がほとんど無くてなかなか難しくて、
フレームもフロントが極端に細く、リアがかなり拡がっているので、何かバランスがうまくとれなくて、、、
ありがとうございます。
頑張ります >>463
マフラーは小型船舶用です。
その辺に落っこちていたので、小加工で偶然にもつきました。 >>467
小型船舶ww
もはやその楽しみように乾杯ですわw
今後もさらに魔改造に邁進してくだされ(^^ゞ 小型船舶ワロタw
素晴らしいですね
角型のビッグタンクにして車高上げてアルプスローダー風味加えたらすっごい格好良さそう フロート付けてパドルタイヤはかせて海上航行も、おねげいします! ダートを走ったらエンジンが砂塵を吸い込み焼き付いたので、まず腰上OHからのようです。 デイトナのフィルター組んでるのですが、オフロード走るとキャブレターの位置的に粉塵モロに吸っちゃうんですよ。 リヤフェンダーを作らないとダメですね。
エンジンは何とか昨日OH終わりました。 部品は焼き付いてすぐに頼んでいたので、夕方から夜にかけて6時間位ぶっ通しで組み上げました。
信じられ無いくらい砂が入ってました。 エンジン開けたついでに、吸排気ポートの加工と、バルブ擦り合わせ、ヘッドの内燃室側研磨、ピストン研磨試しにしてみたのですが、パワー感すごいです。まるでフォーサイトが新車新車のやうだ(新車のったことないのですが) >>478
凄いですね。
そんな技術も知識も無いんでただただ尊敬ですわ。
サービスマニュアルも工具も持ってるけどエンジンと足回りはバイク屋任せです。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース ヤフオクで入手しました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q176220316
フォーサイトは前から気になってたので楽しみです。
エンジンをばらす以外は自分で整備出来るので雪が降る前には完成させたいです(笑) 最終EXガンメタだね、全く同じのに乗ってる。
にしてもいい値段で落としたなー
末長くお大事に 走行距離がわからないけれど、フォーは丈夫だから触るとこ無いかもよ?ほんと壊れない... 写真だと11503キロだね。
余り乗ってないのかも。
俺のが2005年から42000キロで最初の5年で3万走ったけどそこからペースが落ちた。
もしくはメーター一周廻ってるのかも。 >>483です。
レスありがとうございます。
北海道なので冬場は乗らない事や、部品を交換してたら分かりませんが
タイヤとディスクローターの磨耗から、ほぼ実距離かなと勝手に思ってます。
明日の夕方に取りに行くので楽しみです。 >>483
奇遇なことに火曜からフォーで札幌の実家に帰省します。
ちなみに関東から自走です >>488
うお!マジですか!?
火曜、水曜は天気が悪いようなので気をつけて下さいね。
明日は恵庭から札幌西区まで軽トラで引き取りに行きます。 >>489
帰省が主目的で走り回るわけではないので天気は悪くても平気ですw
木曜夜の苫小牧発まで予定もないんでお時間あればオフでもしませんか?(^^
実家は南区のはずれなんで西区は少し離れてるけど、ツーリングがてら国際スキー場〜朝里峠越えていけば割と近いかな、と。 本日の仕事が終わったらそのまま出発。
羽田から首都高乗って札幌の実家まで自走。
工具一式、予備部品はベルト、レギュレーター、CDI、パンク修理キットを携帯。
走行距離は29,000kmなんでまだ全然元気で故障のリスクも少ないだろうけど念のため。
東北や北海道は寒いだろうからトゥカーノのコタツとハンドルカバー+グリヒ、電熱ジャケットで武装します。 馴れ合いすみませんm(_ _)m
>>490
オフ会いいですね!
恵庭に来てもらえたらオイル交換しますよ(笑)
南区なら支笏湖線から恵庭公園線へ走ると恵庭に来やすいと思います。
水曜が休みなのですが、予定を確認します。
今日の夕方に取りに行って水曜に名義変更する予定です。 >>492
あー、西区→恵庭ってことですね!
オイルはまぁ、まだ大丈夫ですかねw
んでは、予定入れられそうなら捨てアドでも貼ってもらえますか? 連投すみません、>>483です。
大人のおもちゃを引き取りに行ってきました。
https://i.imgur.com/WsxHLSc.jpg
取説とか色々入ってました。ワンオーナーかもしれません。
リアタイヤは昨年交換したばかりのようです。
10年モノの割りに下周りにほとんどサビが無く、シートが痛んでないので
前オーナーに大事にされて保管状態が良かったのかなと思います。
跨ってステップに足を伸ばしてみましたが175cmの僕にはちょうど良いです。
>>493
水曜の午後は完全にフリーです。
捨てアドですsirou_01あっとhotmail.co.jp >>494
良いの買ったね。
車庫でちゃんと保管してあったんじゃない?
スクーターは保管状態で全然違うからね。
大事に乗ろう。
俺も部品が無くなって修理出来なくなるまで頑張って乗るよ。 >>495
ありがとうございます。
この状態を維持して行きたいと思います。 >>497
補修出来ない?
ヤフオクでもたまに出てるかも。
俺だったら外装替えたばっかりなので新品あったら新品に替える。
補修はググって。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています