【ガッコン】HONDA X4 絶滅25年目【新天地】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/07/06(月) 22:23:32.72

とりあえず新板へ移行。こちらでも引き続き語りましょ。

FACT BOOK
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/X4/19970200/index.html

前スレ
【未知なる】HONDA X4 絶滅24年目【ガッコン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369830834/l50

過去スレ
ttp://www.l ogso ku.com/search?q=X4+Honda&category=&order=desc&sort=write

**名無しさん** · 2015/07/07(火) 22:07:09.48

乙です！(感謝)

**名無しさん** · 2015/07/10(金) 16:54:31.47

>>1
スレ立てご苦労

**名無しさん** · 2015/07/22(水) 22:42:56.66

即死予防

**名無しさん** · 2015/07/23(木) 07:19:30.29

それにしても住人減ったよなぁ～。
街中で見かける回数も少なくなったし…(´・ω・`)

**名無しさん** · 2015/07/23(木) 20:56:53.90

乗り始めて2年たつけど道の駅で1台見ただけ

**名無しさん** · 2015/07/23(木) 23:33:05.26

純正の190/60から、190/55や190/50、もしくは180/55とかにしてる人います？

走りや安定性等がどう変わってくるのか知りたいのですが

**名無しさん** · 2015/07/28(火) 01:49:08.48

只今車検中…代車のアドレス125も良いんだけどX4恋しくなって来た

**名無しさん** · 2015/08/07(金) 00:19:00.62

部品の問題？　そんなに長くかかるもんなのかな？

**名無しさん** · 2015/08/10(月) 13:30:46.18

オイル交換したけど、暑すぎて、乗る気になれない。

**名無しさん** · 2015/08/10(月) 20:27:20.19

チャーンメンテしたけど暑すぎて乗る気にならない。

**名無しさん** · 2015/08/11(火) 08:32:43.00

まぁタムケンには真夏じゃなくても乗る気はしないわな…

**名無しさん** · 2015/08/28(金) 14:09:32.18

あげ～

**名無しさん** · 2015/08/28(金) 14:10:59.42

ぶ、あげ～とか言いちてつsageてもうた…

**名無しさん** · 2015/08/28(金) 21:27:25.21

人いないんだし保守しなくてもいいよ

**名無しさん** · 2015/09/10(木) 00:58:06.21

X4お気に入りなので晴れるのをじっと待ってます
もう誰も書き込みしてくれないんですか？

**名無しさん** · 2015/09/10(木) 08:46:37.87

カキコ

**名無しさん** · 2015/09/12(土) 12:21:23.66

2ヶ月ぶりくらいに乗ってみた
ソロでラーメン屋来たんだけど「駐車場いっぱいで止めらんないですけど！」ってクレーム入れてる人いて笑った

**名無しさん** · 2015/09/13(日) 09:38:05.34

天気悪くて全然乗れん

**名無しさん** · 2015/09/15(火) 20:52:55.18

今月号のBG、X4いっぱい出てたな！
...出てたな。

**名無しさん** · 2015/09/17(木) 00:45:19.43

明日買いに行こうっと󾬈󾟙♪

**名無しさん** · 2015/09/20(日) 22:28:13.64

sc54スイングアームに変更するとカッコ良いですね

**名無しさん** · 2015/09/25(金) 10:09:48.60

フロントタイヤ交換してきた
BT020 130/70ZR17 からロースマ3 120/70ZR17へ
細く(小さく)なったせいも有るかと思うが乗ってて楽になった気がする
今回同じサイズ(130)でもフロント用とリア用があるのを初めて知った

**名無しさん** · 2015/10/15(木) 12:22:28.77

ユーザー車検やってきた
バイクの光軸も左右のズレを検査してたなんて今回初めて知ったよ

**名無しさん** · 2015/10/18(日) 11:14:54.26

乗りやすくていいバイクなんだけど人気ねぇなぁ

**名無しさん** · 2015/10/26(月) 10:24:10.23

高速のPAに入って、二輪駐車場に１台だけ止まってたのがＸ４だった。

こんなことってあるのね。白Ｘ４さんはここ見てるかな？隣にとまった黒のりです。

**名無しさん** · 2015/10/26(月) 11:03:55.37

昨日、箱根に行ったら白×2、青2×の4台がまとめて停まってた。
青はトライアンフっぽい2眼と、カワサキっぽいカウル付き。
なんかすげーの。
こんな時だけセカンドのスクーターだった俺。
声かけられず涙目。

**名無しさん** · 2015/11/01(日) 06:18:39.50

某道の駅でFフォーク、タンクメーター、クラブバーにFRホイールがメッキされた黒X4見た。凄く綺麗な状態だったから室内保管なのかな。

**名無しさん** · 2015/11/18(水) 00:04:11.33

フロントタイヤスリップサインでてそろそろ交換だ
今回もT30GTにしようかなライフとハンドリングが気に入ってて3本目

**名無しさん** · 2015/11/20(金) 22:17:53.99

最近バンクさせられる様になったと思いタイヤをみたらリヤタイヤのセンターの溝がやたら減ってた
下手っぴすぎて反省

**名無しさん** · 2015/11/21(土) 02:58:20.81

190-60-17ロースマ2とかだったらわりとそれが普通だと思います
7500km高速2山8街乗りなしサイドスリップサイン、センターもほぼなし
綺麗に使う為には高速3山7くらいが理想かもしれません私の乗り方の場合
ttp://imgur.com/KEtFocb.jpg

**名無しさん** · 2015/11/22(日) 21:23:03.77

190/55にしたら外径が20mmくらい下がるんだね
走りにも影響出る？

**名無しさん** · 2015/11/22(日) 21:46:45.38

そしたらフロントもインチ落とさなきゃね。

**名無しさん** · 2015/11/23(月) 00:25:07.74

そこは130/70→120/70で対応したらいいんじゃね？

**名無しさん** · 2015/11/23(月) 06:01:22.41

タイヤの横幅
190(mm)×0.60(%)=114(mm)
190(mm)×0.55(%)=104.5(mm)の厚み
厚みがあると接地面多く平べったくて(扁平率60)
少ないと中央の接地面が減り尖ってより寝かせやすい(扁平率55)

↑これは体感できる
直径×3.14=外径
車高がだいたい1cm下がってキャスター角が寝るけどそれほどわからない
リア3cm変えると体感ができる※下がったことによりステップ擦るかも

それほど大きな変化ではないから大丈夫

**名無しさん** · 2015/11/23(月) 15:52:13.34

俺のタイヤ遍歴(ゲイルホイール換装)

120/70-18 190/60-17(純正)
120/70-17 190/50-17(ハンドリングも見た目も最悪)
130/70-17 190/60-17(リアリム幅6インチの為純正サイズでも迫力増しでアマリング無し)
130/70-17 190/55-17←今ココ

http://imgur.com/Zpwt9hB.jpg
http://imgur.com/xkQcpzn.jpg

**名無しさん** · 2015/11/23(月) 18:12:23.85

120/70-18 190/60-17 31.5cm 純正サス R旋回
120/70-18 170/60-17 36cm 4.5cm上げ F旋回

まだ変えてそんな乗ってないけどひらっとしたとき
FとRが同時にくる(非常にバランスが良い)タイヤはまだ残ってるから変えてない
今後より丸みのある180/55-17にする予定

R4.5cm上げフロントフォーク少し伸ばしたいかなと思ったけど
純正18インチのおかげかバランスがいい
17にしちゃうとより前下がりで切れこんでたぶん乗りづらくなると予測

**名無しさん** · 2015/11/29(日) 23:01:07.21

>>36-37
どれが一番乗りやすいですか？

**名無しさん** · 2015/11/30(月) 21:57:49.72

>>38
真後ろから見たとき迫力なくなるけど
170/60-17にするだけで格段に乗りやすくなる
どうせ1年で(8000km)タイヤ変えちゃうから試みた

リア4.5cm上げ(ZRX1200流用)は身長175cm以上ある人じゃないとオススメできない
足付き重心上がって取り回し悪い、走り出せば関係なし
峠行くと擦らないし滅茶苦茶楽しいバイクになる

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 15:02:18.90

純正サイズでも登り峠のカーブでサイドスタンドの根元が擦る