【HONDA】XL50S.80S/XR80/XE50.75/aep100【原付】 [転載禁止]©2ch.net
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ホンダの伝統、たて型OHCエンジンを搭載した機種なら、
新旧問わず!CB50系もOK!!
色々、情報交換などしてゆきましょう! なんかいい時代だったのかも
XE50,GR50,MR50とか乗った記憶が… >>149
お?調べてくれたんだ。感謝!
そーだよなー、奇跡のボルトオンなんて
都合よくいかないよなぁ… フロントを14インチにするネタは有用かもね?
XLでもやりたいぜ! タコメーターはエンジンに引き出し口があるから、結構容易に
付けられるよ 今週の「週刊SPA」がさゆふらっとまうんど(平塚正幸)のマイナンバー12桁を公開
自分のマイナンバー12桁がプリントされたTシャツを着て話すさゆふらっとまうんど
https://m.youtube.com/watch?v=q1RIzQRTyaM
マイナンバー通知カード拒否が全国規模で起こっていますhttps://m.youtube.com/watch?v=f-zmXEqYyVA 縦型エンジンは暖気に時間がかかる方だよね
2ストスクータなんかに比べると時間を掛けて暖気しないと
ストールする タイヤがねーわな、タイヤが・・・
16インチと14インチのオフタイヤ リアキャリアがって助かったわ
米10`積んで帰ってきた >>173
出品者ではないが、オクに同時多発的に、二台の75が出品されてるよ。 XE50、去年やっと見つけて買った。このスレ見つけてうれしい へん、そんなチンケなバイクかいやがって。
譲渡証明書をつけて、さっさと捨てろ。
え?おれ、拾いに行きませんよ、
多分、
もしかして、
ひょっとしたら。。。 パーツリストを見てホンダの店で注文だね
パーツリストはヤフオクなんかで手に入る カワサキのムラシマみたいにネットで発注できるとこってないすかね?
ど田舎で自転車屋くらいしかないんですが・・・ ネットで探してみたら?
ホンダの部品なら、ネット注文できそうだけどね
部品番号がわかれば >>185
おお、めっちゃ状態いいように見えるけどw
これはいいものだ
大事に乗ってやってくれ >>186
ありがとう 写真写りはいいが、実車はそれなり
現状で入手したのでエンジンまだかけてないす
春までお預けかな・・ >>187
キャブは簡単にばらせるし、暖かい日でも選んで掃除してみたらいいよ >>185
とりあえず、プラグ穴からガスいれてエンジン初爆があるか?
確認してみたら? 日本には今どのくらいの台数が生き残ってるんだろうか?
100台はあるかな? 俺はCB50S糊だが、馬力あげるならボアアップが一番だ。
俺は武川製80ccを付けて黄ナンバーで走ってる。
キャブはXEやXLのマニーホールドがΦ14〜Φ16mmだから、でかいの付けても無駄。
マフラーはApe用が販売されてるから、荷台取付孔を使って付けてくれ。
フォークオイルはATF相当品は10Wなんで、小型で乗るなら15W以上が合う。
あと、電装は市販の12Vキットがお薦めだ。
じゃあな。 追伸
ポイントは、Ape50の6V用が共通なんで、いまだに新品は手にはいる。
調整できないと言ってるバイク屋がいたら、そいつはチョソだ! 12V化ってどうやるの?(´・ω・`)1万円あげるからやって! XE75が欲しいけど、怖くて通販やオークションじゃ買えない。
九州の田舎町に住んでるから、実車置いてる店もないしなぁ。 高校の頃、MR50で登れなかった土手をXE75がトコトコ、トコトコとゆっくりだけど
登りきってたのをみて、欲しいなぁ〜って思ってた。 むしろ若者がこの種のバイクに興味持ったら、少ない玉数がさらに若者に流れるから、おっさんには二度と手に入らなくなる。
ありがとう、おっさんだらけ! ビバ、おっさんだらけ! でも玉数少ないから神はいない。
付け加えると、おっさんだらけのこのスレ住人誰一人にも、髪はない そうかな?
結構長いこと作ってるし、エンジンの弾数はあるんじゃないか?
エイプ100もまだあるし 気持ちの中ではエイプと、それ以前の機種は、別物の気がする おっさんから見たら、エイプは今どきのバイクと映るんだよ。
懐かしいなぁ〜って気がしない、おれだけかもね。 エイプが有るおかげで、今でも縦型エンジンの改造パーツも
手に入るし、いいんじゃね?w CD50という、横型エンジン車のタンクを
ポン付けってのがいただけない。
あと、XEのカラーリングをパクったのも。
この辺りはNプロジェクトの罪だよね。
エンジンパーツの延命化に貢献した事は認めるけど。 バイク本体の話とエンジンパーツ入手の話がごちゃごちゃ。 エイプってCDのタンクだったの?
自分だけかもしれないけど、正直知らんかった。。。 >>217
ぐぐってみるとそうらしいよ〜ん
エンブレムの取り付け穴くらいしか差が無いようだ〜ね XEやXLは欲しい時があったがエイプは乗りたいとはかんじないな。やはり、250、125にある車種の末弟じゃないとダメだな。 だれかXE125とXE250に乗った人はおらんか? XL125って、大きいのと、この縦型エンジンを使った
小さいのがあるんだよね? XL125は下は50ccから上は1000ccまでフルラインナップがあります。
車名の125の数字はゴロ合わせです。 >>225
情報が錯綜してるよ
XL125SもXL125Rもそれぞれ一種類だけ
車体が二種類混在してるのはXL100S
エンジンはどっちもXL50Sの系統だけど車体が二種類
ひとつはXL50S/80Sのフレームでホイールが前19後16インチ
もうひとつはXL125Sと外装パーツ共用でホイールが前19後17インチ 【ツインキャブ】マイナーXR総合スレ9【2本サス】 [転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455681030/ XL125って、玉数すくないのかな?
オークションとかでもあまりみないけど
手頃でいいと思うだな XL125S乗ってたけど車体に対してパワーなさすぎ。
170CCにボアアップしたらまともに走るようになったけど、キャブのセッティングを出し切れなかった。 XL125Sのサイズ、車格って、80と同じくらい? 今のKLX125を一回り大きくした感じ。
XL200と車体共有だから、短足にはチトつらい大きさ。 >>231
本格的な125は250と同等のサイズや! 今の時代、本格サイズの125は無いだろ。KLXはタイヤが小さいしな。 >>234
こんな旧車のすれでなぜ今の話をするんや?? 俺のは初期型だったからロータリーバルブだったぞ
カストロール2Tを入れたら何故か焼き付いた 当時のカブはエンジンオイル代わりに天ぷら油でも走ったらしい モービル1とかみたいな化学合成のオイル入れてる人いる? 演歌は若すぎたかなぁ、次は浪曲で攻めてみるか。。。 ♬まいどーーーみなさまおなじみの お聞きくださる一節は♬ >>244
いま、ヤフオクにタコメーター付きのXL80Sが出てるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています