【HONDA】XL50S.80S/XR80/XE50.75/aep100【原付】 [転載禁止]©2ch.net
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ホンダの伝統、たて型OHCエンジンを搭載した機種なら、
新旧問わず!CB50系もOK!!
色々、情報交換などしてゆきましょう! 12v化するには何揃えたら良いんだ?
キットは簡単だろうけど節約したい XL50Sにエイプとかの社外マフラー、わりとぽん付けできますか? Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,............... XL50S、レストア真っ最中っす。圧縮なしの不動車でしたが、走り出すまでにしました。いろいろ不具合出てきて、インディジョーンズ状態っす。 XL50S、レストア真っ最中っす。圧縮なしの不動車でしたが、走り出すまでにしました。いろいろ不具合出てきて、インディジョーンズ状態っす。 XL50S、レストア真っ最中っす。圧縮なしの不動車でしたが、走り出すまでにしました。いろいろ不具合出てきて、インディジョーンズ状態っす。 XL50sの車体にのってたエンジンがXE75で、開けてみたらタケガワ88ccにボアアップされてて、ピストンリングが固着してました。リングは2個のタイプで、現在市販は三本リングのみ。トップとオイルリング入れました、これでよい?
いれる際に、トップの合口隙間が0.2mmぐらいだったので、ヤスリで試しに削ったらスースー削れました。合口隙間が平行になるように削っていったら、0.7mmまでに。あいるあがりに 合口隙間0.5mmの間違い。0.5mmはオイル上がり要因になりますかね? コメアリガトッス。オイル上がりの質問したものだが。一ヶ月前に組んでエンジンかかっているのだが、マフラーから濃い白煙。マフラーとったらEXが真っ黒。バルブガイドを交換していないのでこの傷によるオイル下がりかも。 >>405
自分XL80Sですが、全部の球とウインカーリレー、4Pのレギュレーターを12V用に変えて乗ってます。バッテリーは外して代わりにコンデンサー付けました。
レギュレーターはホンダの何か忘れたけど原付スクーター用。 XL80S、シフトアームのオイルシールからオイル漏れしてるんですが何か流用できるシールないですか? オイルシール11.6x24x10
91208-KB4-671(アライ)
91204-121-005 (NOK)
91204-121-000 エイプの50と100で微妙にサイズが違うんですよ。
で、XL80Sのパーツリストも持ってないし、どちらが合うのかな?と。 俺のはエイプ100載せ換えだけど横用で売ってる3点セットで交換したよw
マジで微妙に違うの?w ありがとー。エイプ50の買ってみる。ポッシュのは50と100で品番が違うかった。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ EX75とかの程度のいいのがほしいなあ
ちっさくてかわいいよね Apeの黒タンク入手
マウント削らないと乗らないという、、 >>434
このまま乗せ換えする予定
見た目だとスリムさが削がれるが
小一時間眺めてたら悪くない感じがする XE75のエンジン形式ってHD04でいい?
XL80とどちらだか分からないのがあるのよ 休日なのでタンク載せ換えその他
足りないパーツ買う前の仮組みがこんなの
https://i.imgur.com/RGjcYIb.jpg XE75のエンジン形式ってHD04でいい?
XL80とどちらだか分からないのがあるのよ やっと格安でパーツリスト入手
載ってる数十円のパーツはやっぱり
現在の価格になるのかな? そうだよ。数倍に跳ね上がってるのとあんまり変わってないのがある。
ネジ類は大して変わってない。 ふむ 欲しいのはパッキンとゴム系
他は代用で工夫する面白みあるからいいか
それよりバラしたんで先は長いんだぜっ
https://i.imgur.com/x6T3Dwf.jpg ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 近所の小僧にイタズラされたよ。
ハンドルロックのキーホールが壊されて、
ハンドルロックが解除できなくなった。
(T_T) なんで近所の小僧だと思ったの?
今までにもなんかされた? >>452
ステム抜いて ロック外せば
簡単 簡単 >>456
お盆に実家に帰ったんだが、
軒下にカバーかけて2年は放置してある
XE75が、かなりくたびれてた…。
子供の世話で、とてもじゃないが
整備の時間なんて取れなかったわ…。 >>457
キャブ清掃でエンジンかかりそうだけどね 時間が無いからって乗らない現状、
動かさないと錆が進むんだよなぁ・・・。 サイドカバーキレイでいいな
うちのは赤部分がかなり劣化して退色してしまってる >>460
80Sのフロントフェンダー前端に付く白い原2のモールあるんだけど要る?
新品でストックしてたからキズ欠け皆無だよ!
本来はフェンダーにリベット止めなんだけど、ステンボルトにステンワッシャー&ステンナット6m/m(全新品)に変えてるから脱着可能。
おそらく欠品で出てこないんじゃないかなぁ。 >>461
プラ用のコンパウンドでシコシコ磨くとピカピカになるよ!
耐水ペーパーなんかはご法度だよ 耐水ペーパーなら最初は800#、次に1000・1200・1500#で表面削り
最後に2000#で相当ツルツルになるよ
で、仕上げにコンパウンド(極細粒)でおk XLはでかいのも小さいのもデザインが似てるから
見た目では分かりづらいw 【認めたら自民党の負け】 年間死者、事故1万人、自殺3万人、放射能16万人 【移民20万人で埋め合せ】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1540175268/l50
日本人の年間死亡者数ランキング、一番多いのは? 中古の球数も数年前に比べて少なくなってきてる気がする YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww >>472
うん、確実に減ってるね
まえはヤフオクとかに常時でていたけど プラの色褪せ劣化は虫除けスプレーが良い
溶かす成分入ってて面を均一に近づける
うちのXL50ちゃんその他にはそういう部分無いからしたことない伝聞だけど フロントフェンダーはJazzの流用画策してるんだが どうかな https://www.hondamotopub.com
ホンダが一年前から取説とパーツリストをpdf公開してたのやっと知った
XE XL CD CB モンキー は保存したっ 取説は既販車もあがっているけど、
PLは現行車だけだったんじゃないの? 昔のは取説に配線図あって助かる
カプラ化してから要らんって事になったのか判らんが 12V化とバッテリーレス化してえが
電気に詳しくないのでやり方がわからん 初めまして、先日長期放置の不動車であるXE50を購入しまして復活作業中なのですが、このエンジンはジェネレーターを手で簡単に回してクランキングできるくらい圧縮は弱いのでしょうか?
といいますのも、シリンダーは長年の放置期間でダメになっていると思いヤフオクで売っている台湾製ボアアップキットに交換して組みつけたのですが、
キックしてもボアアップエンジンとは思えないようなスカスカ感で圧縮上死点もどこかわからないくらい簡単にクランクが回ってしまう感じでして…
シリンダーヘッドは汚れを落として、ささっと軽く擦り合わせ(当たりは確認せず)をしたのですが、もともとこれくらいの感じなのか、
バルブの当たりがまだ出ていなかったかよくわかりません…
誰か教えてください。 腕力があればなんとか回せるくらいの圧縮はあるはず(遠い記憶)
どっかが抜けてるはずだからもう一度チェックしつつ現役で詳しい兄貴の降臨を待とう >>490
台湾製のボアアップキットってどんなやつ? 490です。
レスありがとうございます。
やはりそれなり圧縮を感じないとおかしいですよね。
エンジンは違いますがモンキーをボアアップさせたときの感覚とは違いすぎたので…
ボアアップキットはヤフオクに売っているエイプ50用でどこかのバイクショップと台湾メーカーのコラボと記載のあるものです。 >>493
カムチェーンテンショナーの穴自分で空けるタイプのやつ? >>490
プラグ外して回した時に穴から空気がシュポシュポと出入りしないです?
ボアアップキットを組めるスキルがあるなら圧縮があるかどうか分かりそうだけど。
プラグ外したついでに燃焼室へライト照らしてマニホールドから光が漏れるようなら
バルブ閉じてないんだろうけど、そもそも圧縮が無いならピストンリングかねえ。
ノーマルエイプでも2サイクルスクーターのつもりで気を抜くとケッチン喰らう事あるよ。
カムの位置が狂ってて閉じてないとかあるかな? >>490
バルブ擦り合わせ失敗の可能性あるからヘッド外して灯油で漏れ確認してみて。 12V化する時、やはりイグニッションコイルの交換が必須? XK50Sのサイドカバーはなんであんなに退色するんだろうか? XL80S、フロントのスプロケットの丁数を上げた人いる?
快適? DACHIのおかげで、
スポークとインナーチューブに
悩まなくて済むのは助かりますな。
つーか、15年放置したら
火花が飛ばないよぉ…。
(当たり前) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています