【抜き足】Mate ヤマハメイト【ビジネスバイク】4 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/07/23(木) 22:23:32.11

引き続き　ヤマハ　メイトシリーズについて語ろう
前スレ
【抜き足】Mate ヤマハ　メイト【ビジネスバイク】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315838106/
【差し足】Mate ヤマハメイト【ビジネスバイク】2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378612969/
【忍び足】Mate ヤマハメイト【ビジネスバイク】3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384090932/

**774RR** · 2020/04/05(日) 14:11:10.36

982です、エンジンがイマイチ吹け上がらずキャブをバラしたら吹き返しなのか真っ黒でした
前所有者の自賠責が出てきたのでグーグルマップで見てました面白いね

**774RR** · 2020/04/05(日) 19:41:02.28

>>985
地面のシミはキャブの直下のようだった
乗る予定も時間もないんでチェックは来週
大方コックかキャブのニードルバルブかフロート室のガスケットであろう

**774RR** · 2020/04/06(月) 08:25:49.87

>>987
コックは後部なんで除外かな
燃料ホースの硬化劣化の可能性あるかも

**774RR** · 2020/04/06(月) 18:57:18.10

T90は燃費いいね
ツーリングでリッター60kmまで記録したぜ！

**774RR** · 2020/04/06(月) 19:57:14.89

980です、エンジンの掛かりは良いのですが60キロ以上出そうで出ないです、cdiとかステーターコイルとかよく壊れるのでしょうか？セロー225でも壊れましてヤマハの持病かなと

**774RR** · 2020/04/06(月) 20:37:11.31

酷いポンコツ掴まされたんじゃね？

**774RR** · 2020/04/06(月) 20:50:49.43

>>990
どっちも無関係じゃないかなぁ……
エアクリが詰まってるか、プラグが死んでるか番手が間違ってるか、スロットルワイヤーが遊びすぎとか引っ掛かってるか、そもそもフロントスプロケが14Tに変えられてるとか、何かあるのかもね

**774RR** · 2020/04/06(月) 21:59:44.10

>>992
一通りやりました〜
トルク感はあるのに坂で失速する不思議なバイクですね、負圧コックも見てみます

**774RR** · 2020/04/07(火) 15:29:54.06

シャフトドライブ4速のT80を入手しました。昭和のバイクだけどこいつ・・・動くぞ！
引き取り時のツーリングで燃費50km/Lくらいでした。

**774RR** · 2020/04/07(火) 16:14:31.70

>>994
12Vセル付き4速なら史上最強のビジバイだぞw

**994** · 2020/04/07(火) 17:12:25.41

残念ながら6V車なのでセル無しです。ブレーキランプ付けてるとウインカーが鳴らなくなりますね。
何をもって最強とするかはさておき、新聞メイトもかなりの名車だったと思います。
T90Nは下半身・ヒザまわりが狭かった感じがしてたのに対して、T80はなんだかよくわかんないけど下半身は楽だけど上半身が窮屈な感じがするのが第一印象です。
当方175cm。

**774RR** · 2020/04/10(金) 07:30:32.03

メイト走ってないなー

**774RR** · 2020/04/10(金) 07:56:59.30

50の3速6Vからすると
80ccの4速うらやまＣ～

**774RR** · 2020/04/10(金) 21:56:54.55

999！

**774RR** · 2020/04/10(金) 22:12:36.49

1000！
んで次スレ
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