【ホンダ】 HONDA FAZE Part18 【フェイズ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>628
ようこそfazeの世界へ
僭越ながら自分のETCも。分離型はハンドル周りすっきりするよ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1351694.jpg.html
>>630の件は>>547あたりでお世話になりました。
おかげで蓋も直せて現在も無事走れています。
金具取り付けるときは、ほんとに大丈夫か？というくらい力技でしたよ パーツが無くなったと言う事ですね。
どうも変だと思っていました（笑）
ご親切にしていただきありがとうございます。 今日、スマホいじりながら走ってる青のフェイズ見かけた。
スマホいじりながら走れるくらいだから直進安定性も高いんだね。 DAEGに乗ると熱い（暑い）のでフェイズに積極的に乗っています。
違和感のあったフワフワ感もだんだん慣れてきました。
快適♪快適♪
そして新しい発見も・・・それは、コーナーリングの楽しさ♪
ちょっとしたコーナーリングマシンですね。
購入して良かったです！
みなさんありがとうございます。 >>634
ミッドシップ的なエンジン搭載ですから熱は感じないですよね。
バンクも深く取れますし、新オーナー殿がおっしゃる通りのマシンですね。
お互いFazeライフを楽しみましょう♪ 峠でssカモるとか、コーナリングとか、バンクとかの人等は、センスタはどうなってんの？やっぱ外してんの？ >>636
キミは外しているんだね？
3本ほど・・・
頭のネジ ほほう、Faze type-Sのオーバーテークボタンは、
そんな所に付いていたのか、知らなんだぜ。
そのネジを外せばリミッターが切れて、峠最速の名を欲しいままに出来るんだな。
さすがFazeだぜ。 >>638
あんた、Type-Sを何もわかっちゃいないね。 faze ってよく振動が少ないって聞くけど
80キロ以内ならほとんどビリビリしないのかな？ 道によるんじゃないかな
俺が山陽道で100km/h出した時には、大したことなかったけど、
厨極道で80km/hの時はビビり出たよ。あそこ道が悪いし。 我ながら呆れる誤変換だ、勘弁してくれ
中国道の間違い。
60km/h区間を丁寧に走ると、流石に何でも無かったな、遅いし。 気にしすぎかも知れないですが、普通のバイクに比べ面積が多いから？
車体の汚れが目立ちますね。
特に漆黒の仮面の部分の汚れが気になります。 >>646
どんな走り方してんの？
通勤？
当然空調完備のガレージは持ってるよね？ >>647
はい、家ではもちろん空調完備のガレージです（笑）
走り方はクルマを出すのが面倒な時や、ちょっとコンビニとかの買い物、
天気のいい日は通勤など、ほぼ下駄がわりに使っています。
ツーリングや本当に走りたい時はDAEGがあるので・・・
特に気になるのは、黒い仮面の部分への虫の付着と駐車時のホコリですね。 >>648
誰かと思いきや新オーナー殿じゃないですか！
フェイズライフを満喫してるようで何よりです♪
確かに虫は付きやすいかもしれませんね。
なので私はDIYですがガラスコーティングしました、随分と違うもんですよ。
ご参考までに。 >>649
そうです。よろしくお願いします(^^♪
なるほど！
ガラスコーティング！
全然思いつかなかったです。
いつもありがとうございます_(._.)_ >>650
新オーナー殿。
私はモサショで頂いたサンプルがすこぶる良かったのでこれ買い足して使ってます。
ハンドル周りのディンプル樹脂部も楽々拭き上げられますよ♪
ご参考までに。
https://i.imgur.com/Ig1yHse.jpg
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=AW202 >>651
ディンプル樹脂部分にも使えるのは良いですね。
ハンドスプレーになっていて使いやすそうですし
お値段も手ごろなので購入してみます。
いろいろありがとうございます。 xmaxか？typeSみたいな可変機構が無いと話にならないよ
今日高速走ったけど、モードチェンジが無いとキビキビ流れについていけない >>655
流れだけなら150でもついて行けるわ
リードしようと思うとツライだけ 流れについて行くだけなら、確かに。
左側を80キロで走る分には FAZE買ったわ。今乗ってるのマジェ4d9だけど見た目が好きだから乗り換えることにした Fazeは心だ、魂だ。
人の信じ、愛し、敬う心がFazeをFazeたらしめる。 >>655
もう、コスト面とかで250スクでは可変機構でないでしょ
大切に乗りましょ FAZE のサスペンション変えた人いる?
ローダウン以外で フェイズが来たなら伝えてよぉ♪
二時間待ってたとぉ～♪ 新車もまだ売られてるようだけど、中古もそれなりのお値段。
Type-Sは普通に高い・・・
万キロの中古車だと、それなりに・・・ フェイズを見ていると、やっぱりデザインって大切だと感じる。
可能ならホンダX-ADVの様なデザインで250㏄スクーターが発売されれば良いのになー >>666
だよな。
だから俺はX-ADV買い足した。 X-ADV？微妙だろ なんちゃってクロスオーバーみたいなスタイル求めてないし 環状2号ですっかーーーんとコケてたバイク便なのフェイズ、カッコわりー！ 寒くなってきましたね。
そこでフェイズに防寒用のハンドルカバーはアリですか？
125㏄クラスで装着しているのを見かけるので・・・ >>673
アリはアリですが、純正グリップヒーター+純正ナックルガードをお薦めします
見た目スッキリ防寒バッチリ！ >>674
やっぱり見た目を考えますよね？
価格の安さと完全に覆ってくれるから快適だと思って・・ >>678
そんな時に飲むドクターペッパーは最高に美味しいですよね >>679
飲んでみたくてAmazonで24本買ってみた。
まずい！ 薬みたいな味？？
苦手な味だわ、飲めないかも・・・
あと23本どうしよう？？？ はい
がんばって３本飲みました。
だけど飲むたびに、罰ゲームみたいな気分になり
なんか落ち込む。。 前にフェイズのオフ会行きましたけど、皆さん飲んでたのはドクペでしたよ
なんか「オフ会=ドクペ」みたいな暗黙のルールがあるので飲めるように精進した方がいいですね 貴重な情報をありがと！
鼻をつまんだりして、とても頑張りましたがもう無理かも・・あと20本。 マフラーはノーマルのままの方が良いんですかね？
ノーマルは静かで良いけどカッコよくない。
社外品は騒音値dbが高いし。 Forza MF10 のマフラーは、Faze MF11 にも取り付けが可能らしい。
Forza Si MF12 のマフラーは、Faze MF11 と互換性はないんだろうか？ すいません
ドクターペッパーの残りは何本になりましたか？ 先日、手羽先のドクターペッパー煮を作って1本消費です。
味ぽん煮の方が好きだけど、癖はマイルドになっておいしかったです。
寒くなって飲んでないな、残り18本かな？ >>689
ホットドクペも美味しいですし、ウイスキーのドクペ割りも美味しいです
真のフェイザーを目指しドクペを克服して下さい ドクターペッパー
少しは慣れてきたけど、この味何かと似てる？？と思い。
思いをめぐりめぐり・・・
子どもの頃に熱が出たときに飲んだシロップの薬？
いや、ちょっと違うか。
思い出した！『杏仁豆腐』実は苦手なんです。
同じ味の様な気がする（しばらく食べてないのでかすかな記憶ですが・・）
似てますよね？ >>691
そうですね、良いところにお気づきになられました。
ドンキーならば、安価な杏仁豆腐が売ってますので、そこそこ買い込んで日々克服練習するのもありですね。
取り急ぎ小生は、貴殿に真のフェイザーになってもらいたい一心でレスしています。 購入を考えてます
ツーリングにもよく行くので山道での走行性能はどうですか？
250クラスのスクーターだと他は重くて辛そうです >>693
ホンダのMoto-GPライダーも感覚掴むためにフェイズでトレーニングしてるからね。
まあ、そんなマシンですよ。
買うならtypeSにしておいた方がいい、希少車だから将来プレミアムも付くし。 ニュルのコースで、
ブガッティヴェイロンが7分40秒、GT-R Nismoが7分8秒、
Faze type-Sが7分フラットだと言われているからな。
残念ながら、アヴェンタドールの後塵を拝する事、1秒だ。 世界一過酷なサーキット、ニュルブルクリンクで仕上げたマシンが我らがフェイズ。
俺達選ばれし者だけが操れるのだからな。
こんな特異的マシンは他に無い。 ウエイトローラーを純正から変えてる人がいたら
オススメを教えてください。 >>699
ああ、あれね
ずいぶん古いの使ってるみたいだけど、ポテンシャルは一番だよね ウエイトローラー交換とか無印でしょ
typeSなら交換なんて必要ないし ウエイトローラーのことを気にするような奴は最初からTypeS買ってるはず
だからフェイズではウエイトローラーの話題は出ないと思われる >>698
ForzaスレでSiに乗ってる人に聞いてみる。 >>698
純正が32グラム。
26グラムくらいがお勧め ウェイトローラーの呪縛から解放されたくてTypeSにしたんだ
大正解だった、ノーマルのままで不満がない
歳のせいかウェイトローラーの調整をする気合いが入らない ウエイトローラー交換なんてすると大概調子悪くなるよな
みんな結局純正に戻してるし YouTubeのFaze動画、マフラーがノーマルかモリワキが多い。
社外品マフラーはウェイトローラーを変えてない車用に設計されてるのかな？ https://youtu.be/JGYoEvIAE7I
どうやらフェイズがジムカーナでも使えるということが証明されたようだな。
まあ、ペドロサが通勤にも使っているほどだから当然だが >>709
こっちの地方選じゃエントリー車両はフェイズばかりですよ シートを持ち上げるダンパーがヘタってきた。
開度が少ないのにシートが落ちてくるのはキツイな。 オレのは3年弱で完全に駄目になったよ
交換するか迷い中、カウル外すのが面倒だからな
壊れるの早すぎ ダンパーは冬になるとヘタって夏になると復活する場合があるよねー。 製造からそこそこ経ってるからみんなダンパーへたってるだろ
ダンパー交換オフとかやりたいな ダンパーへたってると不便だから
やっぱがんばって交換してみるかな
カウル外し考えると鬱だけど あのダンパーもっと後ろ側に着けたらよかったのに…って思う。 >>715
一緒にやりませんか？
@千葉県typeS >>704
WR26ｇってPS250純正かと思うけど、
坂道での再加速とか、100km/h巡行時の回転数の変化とかはどう？
Sの低走行があれば良いのだけれど、タマ数が少ないのでノーマルもリサーチ中 買うなら悪いことはいわん、Sにしとけ
走る楽しさがまるで違う >>720
Sのタマ数少ないね。
試乗ができればそれで決めたらいいと思う。
タマ数の問題と大型との２台持ちになるので、無印を選択したけど、
用途がほぼ下駄がわりなので、これはこれで満足してますよー
フォルツアの変速にも試乗して迷ったけど、自分には変速が必要ないと判断したのと、
乗車ポジションが一番しっくりきたのがフェイズだった。 >>715
ダンパーは外側を外さないと出来ないのですか。。
シートが下がるので、リアにGIVIのバカでっかいケースを付けたので
見た目が悪くなったけど、めっちゃ便利になった。 SのAモードって、有段自動変速のエンジン回転数変化を再現してあって
CVTっぽくない味なのが、発進加速が楽しいんだよ
オレはハマった typeSの方が痒い所に届いているのは分かるけど、goobikeでtypeSが今15台。
スクリーン付低走行なんて贅沢を言い出すと選択肢がね。
という訳でWRの軽いノーマルやABSがどれ位走ってくれるのか知りたいのよ。バーグマンと同じ位の加速と登坂ができれば、見た目はフェイズの方が好み。 スクーター全般に言えることだが、低走行車でも屋外保管してたやつはダメ
カウルやハンドル周りの樹脂が日焼けしちゃってる
現車をよく確かめて、Sなのか無印なのか後悔しない選択をしてよ
@typeSオーナー >>724
無印とバーグマンだとバーグマンの方が元気に走る。 情報どうも。バーグマンより重くても、+50ccで互角かなと予想したけど違ったか。フェイズは良いなと思ったタマが気楽に行けない遠隔地だったりするから、ネット情報は助かる。 いま業者相場をみると250中古が激安なのは知ってる
でもフェイズはまだカタログに載っているのだから
Sほしけりゃ、新車で買ったらどう？
俺は買ったぞ36回払いで ネット掲載しない店の新車店頭在庫が日本のどこかに有るかも知れないが、それを根気よく探すのは俺には無理 >>729
中古車オークションの業界誌見れば車種ごとの相場がわかる
フェイズみると、3年前の半額でびっくりしたよ
もちろん球数は極端に少ないのもはっきりする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
