☆全速★NSR250R★第100回☆ [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/05/04(水) 18:40:30.45

☆全速★NSR250R★第100回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16～MC28）を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

前スレ
☆爆速★NSR250R★第99回☆ [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438069296/

**774RR** · 2017/06/01(木) 12:21:40.80

やっぱ88最強ですな。
チキンな私は90でした。
γが気になる。

**774RR** · 2017/06/01(木) 19:09:35.36

>>241
アプリリアRS250ってギア比糞過ぎて走りに向いてない
バイクとしてはアプリリアRS250より逆者のγの方が優秀

まぁ2ストレーサレプリカの最高傑作は最終型γのVJ23A

**774RR** · 2017/06/01(木) 19:27:47.03

>>243
3XVちゃうんけ？

**774RR** · 2017/06/01(木) 19:41:19.08

>>244
バイク自体は3XVよりも優秀だよ

ttp://ds-blog.livedoor.biz/archives/1644294.html

**774RR** · 2017/06/01(木) 19:49:54.43

>>245
68馬力wヤバいなw
さてと俺の21も乗れるよーに整備するわ

**774RR** · 2017/06/01(木) 19:51:44.65

バイクを長持ちさせたかったらドノーマルで乗るのが一番いい
大幅にパワーアップさせると寿命が極端に短くなる

**774RR** · 2017/06/01(木) 20:18:44.59

MC21に乗りたいのですが保険料などを除いて年間30万で足りますか?

**774RR** · 2017/06/01(木) 20:57:39.27

>>248
バイク自体初めて乗るの？
今乗っててこれに乗り換え？
きっちり乗れるようにして保険も入れば、維持費は2stオイルとタイヤぐらいだよ
1000キロ=1㍑単価1200～3000円
タイヤ前後４万 3000～8000㌔
大体こんな感じかな

**774RR** · 2017/06/01(木) 21:14:14.59

>>249
乗り換えですが公道は初めてです
免許が取れるまであと数ヶ月あるので直す時間はたっぷりあります
センターシール抜けというのが心配です

**774RR** · 2017/06/01(木) 21:14:55.39

オイル漏れやオーバーフローにセンターシール抜け果ては焼き付き
これらがいつ起こるかわからないからな
維持費がいくらになるかはこれら次第

**774RR** · 2017/06/01(木) 21:17:31.69

レギュレータ不良でPGMが飛ぶとかもある
まあこれ維持していくのはもう金持ちの道楽に近いもんがあるよ

**774RR** · 2017/06/01(木) 21:20:21.67

スーパー貧乏人の俺がローンで買ったけど
R25でも買っとけ

**774RR** · 2017/06/01(木) 21:44:18.08

>>250
乗ってる友達がいたり、2stも診れるショップがあればいいね
センターシールは持病だけど何乗ろうが壊れる時は壊れるし、壊れたら直せばいい
いろんな意見あるけど買って乗る価値はあるよ

**774RR** · 2017/06/02(金) 18:02:58.99

昨日今日風強すぎ
乗れねーよ

**774RR** · 2017/06/04(日) 15:39:00.43

最近購入しました。初めての2stです。
諸先輩方よろしくお願いします。
早速ですが、発進するときって4,000回転から上でクラッチ繋ぎますか？
2,000とかで繋ぐと「ボッボ、ボッボ」いって5,000位まで全然走りません。
後ろの軽に追突されそうになります。
こんなもんですか？
ちなみにMC21です。

**774RR** · 2017/06/04(日) 15:47:18.02

4ストの感覚で開けてはいけない

**774RR** · 2017/06/04(日) 15:53:20.68

>>256氏には半クラをおすすめする
具体的には2000で半クラのまま5000以上開けて5000で完全に繋ぐイメージで開けていこう
慣れたら一気にレッドゾーンまで回すことが当たり前になってくるのでまずは慣れよう
ともかく、2ストは下のトルクが薄いので今まで乗ってきた4ストの感覚は捨てましょう
4ストとは違うのを理解すること。何も考えずに回そう

**774RR** · 2017/06/04(日) 15:54:51.42

え、これだけ回さないと駄目なん！？→誤り
これだけ回して普通→正しい
4ストとはまるっきり違いますからね。どうしても慣れないなら処分してCBR250RRでも買いましょう

**256** · 2017/06/04(日) 16:02:12.89

>>258
早速のレスありがとうございます。
即実践します。
これからもよろしくお願いします。

**774RR** · 2017/06/04(日) 16:46:21.97

あー、あるあるだわ
ずっとリッターバイク乗ってて、初めてNSRに乗った時
1500回転ぐらいでクラッチ繋いでエンストの嵐
訳がわからなくて、ぜってー壊れてるわこのバイクって思った想い出

**774RR** · 2017/06/07(水) 00:50:40.60

いや、2000～3000で普通に発進出来るから。

**774RR** · 2017/06/07(水) 05:29:16.94

低回転でも発進できるが、そんな乗り方は似合わないというか、プラグかぶって調子悪くなる

**774RR** · 2017/06/07(水) 06:35:33.66

2000～3000はちょっと半クラを長めにすれば問題ないな
そのままずっと走り続ける気はないが（カブるし）
排気音がやかましいのはこの際諦めていただく

**774RR** · 2017/06/07(水) 06:59:38.55

>>261
リッターバイクって言っても4ストでしょ？

**774RR** · 2017/06/07(水) 08:17:41.27

>>262
俺もこれ
軽四どころか交通の流れに乗るにはお釣くる

**774RR** · 2017/06/07(水) 13:21:40.23

>>262 俺の4万キロ越えの通勤車でも普通に発進するしカブった感じしない。
5000～6000は故障車レベル。

**774RR** · 2017/06/07(水) 17:35:41.42

>>267
だな
5000まで半クラって、車体かライダーかどっちかに問題があるな。

**774RR** · 2017/06/07(水) 19:23:39.12

エンジンさえ暖まってれば1500でも普通に発進するわ

**774RR** · 2017/06/07(水) 19:25:56.66

うそー
俺の21はアイドリングが1500だからそれはないわ

**774RR** · 2017/06/07(水) 19:28:42.26

ウチのは28

**774RR** · 2017/06/07(水) 19:43:09.03

MC21SE HRCキットSP仕様車(ラムエア無、前期Jhaチャン)でも1500から普通に加速していけるぞ
出来ないって人のはRCバルブの調整狂ってるとかなんかないか？

**774RR** · 2017/06/07(水) 21:28:18.12

↑HRCのＳＰキットって何よ？知ったか？
ＳＳキットならあるけどな。ＳＰってノーマルなんですけど？

**774RR** · 2017/06/07(水) 23:21:07.30

SEのSP仕様車って事じゃなくて？

**774RR** · 2017/06/07(水) 23:24:49.71

>>273
HRCマニュアルにあるやつ一式ね
実際はJhaから出てたSPキットで組んだんだけど内容一緒だから…
SPってノーマルの意味はわかんない

サーキット専用でSPレース仕様にしてた
SPやSSのレースやスポーツ走行してた人なら通じないかこれ
HRCのSPキットって書き方が悪かったのならごめんな

>>274
そそ、SEベースのSP仕様車ですー

**774RR** · 2017/06/07(水) 23:34:25.62

ぶん回したら関係ないからどうでもいい

**774RR** · 2017/06/08(木) 07:03:44.58

交差点からの立ち上がり加速でフロントがふわっと浮いたら絶好調！と思ってるから
回すことに躊躇はしないな

**774RR** · 2017/06/08(木) 08:57:51.34

片肺の症状ってどんなのですか？
片方のチャンバーから排気でないとか、高回転伸びないとかですか？

**774RR** · 2017/06/08(木) 09:35:48.01

片側のプラグキャップを外して乗ってみればわかるよ
症状としてはそれと全く一緒
是非体感することを強く推奨する。言葉で説明するよりわかるからね

**774RR** · 2017/06/08(木) 19:36:26.73

>>264
クラッチ終わってんなｗ

**774RR** · 2017/06/09(金) 13:30:42.46

http://www.baomoi.com/honda-nsr250-2-thi-hang-hiem-do-carbon-cung-bien-so-tu-quy/c/22299716.epi
すげー改造だな
日本人負けるな！

**774RR** · 2017/06/09(金) 19:21:16.08

フルノーマル派なんで興味なし

**774RR** · 2017/06/09(金) 19:26:37.44

興味ないなら黙ってればいいのに

**774RR** · 2017/06/09(金) 19:29:41.13

言論の自由

**774RR** · 2017/06/09(金) 19:32:38.14

日本人負けるなって意味が分からん
改造具合を張り合うとかアホの所業だろ

**774RR** · 2017/06/09(金) 22:13:49.21

ここまで改造するならRS250手に入れた方がいいんじゃね？

**774RR** · 2017/06/09(金) 22:14:22.07

RS250ってのはアプリリアじゃなくてホンダのレーサーね

**774RR** · 2017/06/09(金) 22:33:28.10

ベトナムの金持ちが派手に盆栽したんだなとしか思いつかなかった

**774RR** · 2017/06/09(金) 22:51:58.98

RS250ってまだ売ってるん？

**774RR** · 2017/06/09(金) 23:03:31.47

会社として2st辞める言ってたからね…

**774RR** · 2017/06/10(土) 02:20:25.67

ただのタイガ仕様だろ

**774RR** · 2017/06/23(金) 10:34:51.54

ノザワホンダ…PGMの故障が多いのは不安になる
代替品を開発してくれませんかね？

**774RR** · 2017/06/23(金) 10:48:26.88

PGMってそんなに作るの難しいのかな？

**774RR** · 2017/06/23(金) 12:31:35.65

著作権とかそっちの問題でしょ？
多分それがクリアされれば
作れると思う

**774RR** · 2017/06/23(金) 13:58:27.58

そっち関連で難しいのか
今のコンピュータは比べ物にならないぐらい進化してるから、それで作るとどうなるんだろ

**774RR** · 2017/06/23(金) 16:53:14.24

今ならアプリでも作れそうだ

**774RR** · 2017/06/23(金) 17:01:17.44

80馬力超えるセッティングきぼんぬ

**774RR** · 2017/06/23(金) 17:46:39.88

RZはフルデジタルCDIがリリースされてるし、NSRもそのうち出るんじゃない？

**774RR** · 2017/06/23(金) 18:51:37.51

中古のロスマンズが多いけど、オリジナルは少ないね

**774RR** · 2017/06/23(金) 19:14:35.18

外装はもう絶版だし中華外装が多い中で
車体がSTDかSEでも純正外装を揃えてるだけマシなのかもね
そういうものと割り切るしかないでしょう

**774RR** · 2017/06/24(土) 01:51:44.46

開発費1000万円
はける量は50台分
製作費は一個5万円
一個いくら?
買うの？

**774RR** · 2017/06/24(土) 10:26:52.59

>>301
根拠のない数字を並べて不安を煽るハゲのお前よりマシ

**774RR** · 2017/06/24(土) 19:55:18.36

はぁ?
仮に試作作って
10万キロテスト走行だけで
人員的コストが400万だぞ
時速100kmの走行で1000時間x4000円
人を使うときの金銭感覚だよ？

**774RR** · 2017/06/26(月) 10:07:54.11

MC28用のPGMを作るとしてカードキーとハンドルロックはどうするの？

**774RR** · 2017/06/28(水) 10:31:48.33

レーサーなら不要
ボタンを押すだけで起動。セキュリティ皆無

**774RR** · 2017/06/30(金) 17:03:53.25

https://www.youtube.com/watch?v=ii_u0UQtbLg
新型CBR250RRが意外と速い

**774RR** · 2017/06/30(金) 17:05:10.93

少し補足すると
動画の撮影車はNSR250R（MC21？）
場所は岡山国際、2台前を走っているのがCBRで最後まで見てたが結局CBRを抜けなかった

**774RR** · 2017/06/30(金) 17:39:48.44

>>307
サーキットで速いバイク乗ってても
結局技術が無ければ宝の持ち腐れだから

**774RR** · 2017/06/30(金) 18:24:00.93

ノーマル仕様なのかな
ノーマルだったらこんなもんじゃないかって感じだけど

**774RR** · 2017/07/02(日) 12:07:20.08

https://www.youtube.com/watch?v=kCh1eRVHV-o

**774RR** · 2017/07/02(日) 16:19:43.73

>>310
どこにNSRが出てきますか？

**774RR** · 2017/07/02(日) 23:22:20.87

>>311
あなたの心の中にNSR250Rが出てきます

sorry

貼る動画を間違えた

**774RR** · 2017/07/08(土) 23:25:38.34

RCバルブの清掃作業は店ではだいたいでいいのでいくらくらいかかるのでしょうか？教えてください
(´・ω・｀)

**774RR** · 2017/07/08(土) 23:39:12.29

5万

**774RR** · 2017/07/09(日) 11:39:17.00

5万かあ～ありがとうございました

**774RR** · 2017/07/09(日) 11:46:42.91

たかが清掃だけど
外装、チャンバー、シリンダーを外す必要があり
ガスケットも必要になってくる
時間工賃で計算すると1-2時間で7500-15000円くらいが工賃
部品代（ガスケット）が5000円くらい？今の値段は知らないが。
したがって15000～25000円が目安

**774RR** · 2017/07/09(日) 12:20:05.78

この作業を二時間で…
プロってすげーな

**774RR** · 2017/07/09(日) 14:21:57.90

素人がやるとシリンダー固着に四苦八苦して
暑さに耐え兼ねて上半身裸になって、時節バケツ水を被りながら作業して
チリチリ日焼けで肌が赤くなり
やっとのことシリンダーが外れたのが5時間後だった・・・

というのはご普通にあり得ること

**774RR** · 2017/07/09(日) 15:59:40.99

パーツリストに標準作業時間が書いてあるから、それから工賃を計算するだけで、実際にはそれ以上時間がかかっていることもある
もちろん逆もあり
作業内容に対して金を払うのであり、作業時間に金を払うのではない

**774RR** · 2017/07/09(日) 20:26:45.37

清掃ついでに腰上O/Hかね？
仕事が忙しくて弄る時間が無い、単に面倒臭い。
ま～理由は様々だろうが、自分のバイク位自分自身でメンテ出来ないもんなんかね？

そりゃ金がたんまりあればプロに全て丸投げでOKだろう。
んが、そんなんじゃ何時まで経っても弄るノウハウは身に付かん。
出先でトラブったらどうするのかね？
全て対処出来るのか？

貴様ら、愛が足りんぞ！

**774RR** · 2017/07/09(日) 21:13:01.61

出先で虎舞竜に遭わないためにメンテに出すんだゾ

**774RR** · 2017/07/09(日) 21:15:39.41

失敗をおそれないで行動を起こすことが大事
勢いだけでやるのをお勧めする

**774RR** · 2017/07/09(日) 22:08:00.14

NSRだと失敗した場合、交換部品が手に入らない場合があるので注意な

**774RR** · 2017/07/10(月) 10:43:05.41

去年の9月の連休で、シリンダー外そうとしたけど
全く微動だにせず諦めた

**774RR** · 2017/07/11(火) 21:27:32.96

そんなに難しいんですか？
今年はRCバルブの清掃チャレンジしようかなと考えてたんだけど

**774RR** · 2017/07/13(木) 06:10:03.41

お前らに朗報
ttps://bike.yahoo.co.jp/news/topics/20170711-00000005-bikebros/

**774RR** · 2017/07/13(木) 10:53:03.41

http://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/s480x480/e35/c182.0.715.715/18722164_1909282925996290_136389765976031232_n.jpg?ig_cache_key=MTUyNTM3ODcyOTM0NDY0MDUwMA%3D%3D.2.c
ウインカーの場所が昔の走り屋仕様でいいね
俺も同じところに付けてたわｗ
ナンバープレートはもっと奥側へ隠れるように移設

**774RR** · 2017/07/15(土) 11:54:13.32

>>325
そんなに難しくはない
シリンダー脱着が出来るなら簡単
出来無い人にとっては難しい、それだけの話だよ
失敗をおそれないで挑戦してみて欲しい。シリンダー固着はカナヅチで強引に叩いていたらどうにかなる。大丈夫

**774RR** · 2017/07/20(木) 16:52:48.49

購入を検討しているが、乾式クラッチか湿式クラッチかで迷ってます。

個人的にカラカラ言わせて走りたいです。
何かアドバイスとかないですか？

**774RR** · 2017/07/20(木) 18:01:54.46

じゃ乾式に決まりだな

**774RR** · 2017/07/21(金) 12:59:20.29

センターシール抜け疑惑なんですが、クランクを取り外すまでは個人でやって、クランクOHと心だしをやって貰いたいんだが、おすすめのshopある？
出来れば安く済ませたい。
MC21です。

**774RR** · 2017/07/21(金) 13:04:27.84

井上ボウリング一択でしょう
よその店に出しても外注でここに出してることが多いからだ
この業界では常識、当たり前のことです

**774RR** · 2017/07/24(月) 11:01:38.66

クランクのベアリングだけで3万5千円くらいらしーから
これより安くすることはできない
えー、もっと安く出来ると思ったのに・・・うっ、と大量のゲロを吐き出して胃の中が胃液だけになりながらも頑張るほか無いでしょう
ではでは頑張ってくださいね～♪
俺は>>331みたいな人が（絶望して）頑張るのは大好きよ

**774RR** · 2017/07/25(火) 19:48:13.81

面白くない。
はい次。

**774RR** · 2017/07/26(水) 10:30:57.20

>>331が町工場に転職すれば油圧プレス機を使えるようになるよ
あるいは自前で買ってガレージにどーん！と置くとかね
これでクランクOHがセルフでできるようになる

**774RR** · 2017/07/26(水) 23:04:12.99

MC28のタンクキャップが開きにくくなったんですが
これに合う大きさのパッキンってどこかにありますか？

**774RR** · 2017/07/26(水) 23:10:10.25

とりあえずシリコンスプレーかけとけ

**774RR** · 2017/07/27(木) 00:14:18.43

タンクキャップはまだ新品でるぞ

**774RR** · 2017/07/27(木) 20:52:55.33

>>337　>>338
レスどうも

とりあえずばらしてスプレー考えていたけど
まだ新品出るならお布施のつもりで買おうと思います

**774RR** · 2017/07/29(土) 21:38:19.96

MC21のセンシー抜けた・・

OHに必要な消耗品(パッキン等)で廃盤ってあるかな？

**774RR** · 2017/07/31(月) 14:26:47.13

フューエルワンってNSRに使っていいのかな？
センターシールへの影響が怖いんだけど

**774RR** · 2017/07/31(月) 19:18:04.02

なんでセンターシールだけ特別視すんの？