【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 199台目【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!
CB400SF・SBまとめWIKI:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 198台目【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464398408/
VIPQ2_EXTDAT: default:default:1000:512:----: EXT was configured 一番新しいやつの丸ミラーって、前の角ミラーの方がよくね?
なんで丸にしちゃったかな >>396
ドリーム店は発表前に店頭に並べるなと指示あると思うし
さすがに、店舗名が乗ってる所は消してあげて、、、 靴元が唯一写ってるのはボルドール3枚目のサイレンサーに写ってるのだけ
2枚目の青のボルドールのヘッドライトに写ってる撮影者は黒く修正されて消されてる
ところがその写真のカウルの黒い部分に顔が映ってて胸元にカメラ構えて撮影してる姿が映ってる
ぱっと見SONYの白い縦長のアクションカメラっぽい、あるいはガラケーみたいな
ここは修正し忘れてるっぽい
ボルドール1枚目のカウリングの赤い塗装部分に2人ぐらい人影らしいものが写り込んでる
手前の人はズボンがベージュ色っぽいのに上着が黒っぽい
奥の人は俯き加減で作業してて横向きっぽい
あくまで空耳レベルだけどw あたらしい丸目ライト好きじゃないなぁ
マフラー端部が黒くなった
マフラーの上にカバーが付いた
マフラーの形状が変わった(触媒追加?)
リアサスペンションの色が変わった
ブレーキの色が変わった
そのくらい? 青は14年のアトモスフィアブルーメタリックじゃなくて、
08年のグリントウェーブブルーメタリックっぽく見えるがどっちなんだろ >>400
マフラー後端が黒いのは1300じゃね?
サイレンサーの固定ボルトがリアサスと同じ荷掛けみたいになってるのはなんだろう? >>402
すまん、見間違えとった
マフラーの上についてたユーティリティーがフックボルトに統合されたんじゃね
新しい方が使い勝手良さそうだ 社員寮の守衛で見せるバイク許可証をいちきち衣類やバッグのポケットからだすのめんどいからボルドールにしておきゃ良かったわ >>405
タンクバックかシートバックつけりゃいいだろ 1300のウインカーはLEDなのに400は電球のままか LEDはアッセンブリー交換
電球は球交換
費用がどれだけ違うか http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/73107474.html
■発表日
10月19日
■価格
・CB400SF:80万4,600円
ツートン:83万7,000円
・CB400SF(ABS):85万5,360円
ツートン(ABS):88万7,760円
(約4万円の値上がりってお話なので、上記価格は現行モデルの税抜価格に4万円足して、消費税かけた予想価格だよ)
■装備
・LEDヘッドライト
・馬力アップ
・トルクアップ
・マフラーは現行に似てるけど、排気口が大きくなったタイプ
・サスの色が渋め
・タンクに25周年ステッカーあり
■カラー
・ツートン1色
・単色2色
・ツートンは現行CB1300SFのパールサンビームホワイトとほぼ同じ ■まとめ
・CB400SF
マフラー変更
LEDヘッドライト
スペック多少かわるらしい
約4万円の値上がり
カラー:ツートン、青、黒
・CB400SB
マフラー変更
スペック多少変わるらしい
いくらの値上がりかは不明
カラー:ツートン、青、その他(多分黒)
・CB1300SF
マフラー変更
LEDヘッドライト
LEDウィンカー
結構値上がりしそう
カラー:ツートン、その他
・CB1300SB(予想)
マフラー変更
LEDウィンカー
多少値上がりしそう
カラー:ツートン、その他
・どのモデルも形(カウル類)は変わって無さそう。 56psか、あんま変わらんかったなぁ
1300は110psいいね あんまというか全然だな
GSRなみにはならなかったか 56でもリッター換算140だからな
十分すごい数値だろ まあね
周りは軒並み40psちょいだしな
価格と言い最早現代の400ccの枠では無いな… >>419
でも250も最近のだと80万くらいするやん
RRとかさ 考え方によってはスゲーバイクだよ
オフロード走れないのと
教習車とかバカにするやつがいることが唯一のデメリット 56psてことは以前と変わらずEUだとA免許のままだな 100キロリットルならタンクローリーで行く必要があるな
コンビナートに >>432
つまらんとかいうなら、おまえがおもしろいこといってみろよ >>433
評価する側がお手本を見せる義務なんて無いだろ
つまらんもんはつまらんのだから仕方ない
素直につまらなかったことを反省しろ 一時停止無視で飛び出してきたミニバン避けるために急ブレーキしたらそのまま右側に立ちコケしちゃった
そしてその後から、やけにトルク無いなと思ったら一番右側の気筒が燃えて無くて3気筒エンジンになってる・・・
もう暗いからとりあえずプラグだけ見たけど問題無さそうだしキャブの方かー面倒くさいなー ブレーキングしくじって握りゴケしましたって素直に言えよ すいませんブレーキングしくじって握りゴケしました
キャブいくらぶったたいて見てもガソリン出てきてくれません。ドレン開けたらガソリンは出てくるからニードル詰まってるっぽいです助けてください 郊外の戸建てから市街のマンションへと引っ越す際に、スぺ3とお別れして約1年。
やっと駐輪スペースが確保できそうなのでもう一度買おうと思ったら、すげー高くなってるのね…。 中古でもREVO以降だなぁ。 タマが少ないんで、中古も割高だよね。 REVOのエンジンはそれまでとはシルキーさが違うもんねぇ ごめん。
新車買える財力はあるんだけど、安いとは思えない。
人それぞれで、色々と事情があるんだよ。 今ってメーターのとこのアルミパネルすら別売なのかよ 212台目スレ 1000超えてるんだが
ここが次のスレなのか? ここは2018年式専用なんで
型落ちのクソボロ乗ってるザコどもは寄らないでね〜 このスレ立てたおれは2014年式を昨年購入
ってこのワッチョイ入れそこない失敗スレ、まだあるのか… 去年の7月からあるスレが存続してるというのに(´・ω・`)
なんとなく保守について読んできたけど なんで20レス早々にしなかったんや‥
同じ人が20埋めたらだめなの? 新型契約してきたんだが納車までの10日〜2週間の間に揃える物でなんか足りないものある?
メット、グローブ、バイクカバー、盗難除けロック、プロテクター、積載用ネット、任意保険(納車日開始予定)は手配済み。
※ブーツ、エンジンガードとメインスタンド(メンテスタンド)ETCはとりあえず購入先送り・・・。
新型売れてないのかな?お店には即納できるって言われたよw。CBRとかは大変そーだけど。
後は去年のような震災無いのを祈るのみだ。金は無くなったが楽しみー。 >>462
俺の07年式と交換してくれる広い心が足りないだろうなあ
ってのはさておき、バイク初心者ならエンジンガード取り付けは早い方が良いぞ
あと足首や靴下見えるとださいからブーツはなるはやで欲しいところだな
ともあれおめでとう良い色買ったな! >>462
あとは必要に応じて用意すればいいんでない?
強いていえば洗車とチェーン清掃注油用品くらいかな
ETCとメインスタンドはいずれ必ず欲しくなると思う
遠乗り、チェーンメンテが何倍も楽になる >>466
自分はグリヒ、etc、センスタエンジンガード結果全部後付。eパケにして納車じにつけてもらったほうがよかった。後悔してる。 新型の教習車仕様出たけどイエローとCBXカラーがあるんだな >>466
俺は仕事忙しくて洗車+チェーンメンテは2りんかんに任せるようになってから、センタースタンド全く使ってねえわw アメリカン買うつもりで教習所行ってスーホォワの魅力にとりつかれてそのままスーホォワ買ったわ 462です。みなさんありがとうございます。
ちなみに初心者(?)ではないとは思いますが新車購入は今回初めてです。
※免許を取ってから格安250,400の中古を2台(計6年位)乗りました。
それぞれメインスタンドは付いていたので付属していない事やメーター内に燃料計があることに今さらながら驚いています。
ただメインスタンドは風の強いとき(台風など)だと逆に倒れそうなのでメンテの時以外はあまり意味がないかなとか思ってます。
あと積載に関しては通勤、街乗りメインなのでリュックとキャリングコードで様子見してみます。
いちおうボロですが車を持っているので雨の時は乗らず、大事に乗っていこうと思っています。
周りにちょっと言ったら「バイクに80万!、車買えば?」って感じでしたが全然後悔してませんw。
やっぱバイク乗りって世間的にはアホなんですかねw >>471
スペ2のテールでタンク塗装はRevo初期なのか 前にハンドルぶるぶるするって質問したもんだけど原因はトップケースだった
外したら何の問題もなかった
ポッシュのウルトラヘビーバーエンド付けて対策するわ >>479
車検の際に構造変更すればヨロシアルネ(´八`)<無知車検落語禁止!(笑) >>479
ハンドルの長さ?が基準超えて引っかかるの?
俺478じゃないけど 俺478だけど落ちるならバーエンド位車検時にかえりゃいいだけの話だな
ずっとブルブルする方が嫌だわ バーエンド2センチ以下だったら大丈夫のはず
それ以上は全幅変えないとダメだったような
どのみち車検のときみんなノーマルに戻すから気にしない 教習車はよく見ると面白いなー。
エンジンはNC42、足回りはたぶんNC39と31のちゃんぽん、タンクは42でシートとテールカウルは39スペ2。
ライトのレンズは39のスペ2までのレンズカットタイプ。
中身を見るともっと謎仕様なんだろうな… >>491
はあ?
フレームに固定されてますが?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています