【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度61km/h】 [無断転載禁止]©2ch.net
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素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
前スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度59km/h】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452654984/
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ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
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※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
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【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度59km/h】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452654984/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度60km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461336617/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 俺もピボット固着したことあるけど諦めたよ
それに懲りて2台目手に入れた時は速攻でリアサス分解してみたのだけど、
開けてみたらピボット部にはほとんどグリス入ってなかった
あれはスズキの罠だと思うなw >>532
ストレートタイプのメガネレンチに鉄パイプかまして回してみてはどうだろう？ >>530
ラスペネ吹いてる？
インパクトでクルクル回るくらいになってから叩かないと外れないシャフトあるよ。
ちょっと回ったくらいじゃ無理。 >>529
サンクス。今度外してみるよ。
タンク内コーティングしてからかなり経ってるから詰まりはあるかも。
516氏のシャフトが抜ける事を祈る。
この手のトラブルはあせるとダメなので、いろんな角度から考えて、のんびりやるのが吉かと。 >>536
>この手のトラブルはあせるとダメなので
おっしゃる通りです。ありがとうございます。
>>535
ラスペネ吹いてます。チェーンスライダーが邪魔なので
取り除こうとしたらボルトの穴が砂油で埋まってましたw
>>534
車のタイヤを外すテコレンチなるものを買ってインパクトの17ミリを
つけてやってます。50cmほどあるので全体重をかければ
理論上300Nはかかるはずですがボルトがやばそうなのでやめました。
インパクトのほうがダメージ少なそうです。
うちのインパクトは100Nくらいなので話にならないみたいです。
高トルクのインパクト買うかどうか悩み中。 >>533
リアサス外してスイングアーム動かしたらボルト一緒に回ったので
アームの固着確定です。カラーでしょうか？ エンジン載せ替え中だけど、エンジン降ろすときピボットシャフト固着してたなぁ。。。
ラスペネ吹いたりインパクトで２週間以上格闘したけど結局重さのあるハンマーで思いっきり叩いたら少しずつ動いたよ。
新品のシャフト買っても数千円だから気合いで叩くのみ！ 固着してなくても車体を気持ち持ち上げてサスのバネを伸ばしてやらないと抜けないんだよな。 リョービのインパクト300N注文しました。18,382円也。
貧乏バイクなのにw インパクトで回ったとしてもカラーごと回ったら意味ないんですよね。
やっぱり叩くのが一番いいのかな？
最悪ボルトの頭の反対側を火あぶりしようと思いますが
シールってプラですかね？ >>547
ネットで調べてみるとバイク屋もやることは叩く、あぶるでした。
大型のプレスをもってるところは、バイク横にして圧力かけるという
荒技してましたけど。 >>548
その状態でシールが死ぬと何か不都合なのか？ てゆーか、シールが死んでるから固着してるんでしょうに しかし出来るなら自力で何とかしたいってのはハゲ上がるほど良くわかる
応援してるから頑張ってくれ これだけ外野が盛り上がってきたら、>>516はもうギブアップできないなww
がんばれ！ 回らないボルトを叩くより、回るボルトの方が抜けやすい筈、頑張れ みなさんどうもありがとうございます。
インパクトがまだ到着待ちですのでまた報告あげます。
>>555
EGは走行中にカムチェーンが外れて切れました。
外れたチェーンがギアに噛んだようです。
締めが甘かったようです、反省してます。皆さんもお気をつけてください。
あ、200の方は自動でしたか。 >>544
こりゃまた微妙なの買ったな 後悔しなきゃいいんだが・・・ >>557
125でカムチェーンはずれたの？
走行距離どれくらいで？ 前にカムチェーンを切ったことがあるがチェーン回りの突起も叩き割って巻き込んでエンジンがパーになったな 道具が届いたのですが昼は別のバイクに乗ってるために修理さぼってます。
夜は音のでかいのは使えないのでぼちぼちやります。
>>559
6万5千くらいです。
はずれたのはテンションの調整ミスです。 >>565
緩いほうです
>>566
途方に暮れてるのは暮れてますね。
でも時間はたっぷりあるのは素人の強みです。 >>563
最大締付トルク300N・mだろ?
300N・mで締め付けて数年したら500N・mでも外れないなんて普通
それ以前にメーカー発表値はかなり怪しい
でも君の環境で使って問題ないのならいいとは思う バイク初心者がこのタイミングでジェベル125買うのってどう？
保険が高くて125にしようと思うのだけどフルサイズオフロード車は選択肢なくて… >>571
YSPの店員に聞いたら現地の環境にあわせてつくってるから日本で乗ろうとするといろいろトラブル出てくるって話で……
だったら中古でも国産の方がいいのかなってさ 初心者こそ新車にすべきだと思うな。
変なこと言う店員だね。具体的にはどんなトラブルなんだろ？ >>570
ジェベル125いいと思うよ。
任意保険も維持費も安い。ただ、程度がよくて安い中古は、なかなかない。そんな意味もあってみんな新車をおすすめしてると思う。
輸入車は日本製に比べたらまだまだのところは確かにある。気にするほどでもないと思う。 ブラジルＸＴＺはいいけど中華ＸＴＺはあかんとかかな ぶっちゃけセロー２５０買えば幸せになる確率は一番高い・・・ >>573
ブラジルは燃料がガソリンじゃないから
ガソリン使用じゃないバイクにガソリンいれたらトラブル出てくるってことらしい
中国のは前にそのお店で輸入したら新車なのに擦り傷だらけのが届いたからとてもじゃないが売り物にしたくないとのこと。 セロー買えば幸せになれるのはわかっちゃいるんだかとてもじゃないが保険料がな……
バイク以外にもお金いっぱい必要だし 実は、ジェベルがダメになったらGN125がいいな。何て考えてる。 ジェベルがダメになったらGN125と思って複数所有になりました >>582
GN125どうですか？そんなに悪くないとおもうんだけど。 今から初心者がジェベル125を買うのはお勧めできない。
新車でXTZが手に入るなら素直にそっちをお勧めするな。
それと、初心者ならここが大事だと思うけど、納得いくまで相談できる店で購入をお勧めする。 YSPにてXTZ125を否定されたんだけど別のYSPに行ったら問題ない、おすすめしますよと言われた……
同じyspどうしなら意見統一しといてよ泣
レッドバロンは嫌だし知り合いのバイク屋は居ないし近所にはYSPしかないしどうしよう >>583
フルサイズのオフロード車がいいんです。
そこは譲れないんです。ごめんね。 ４４１です。
年末駆け込みで、自動二輪免許取れたです。
で、早速盆栽になってたジェベルで町内一周してきました
今までがTS５０だったせいで、パワー有るなって感じでした。 やはり保険料高くてもセローにしとくべきなのかなぁ…… 店選びも含めて、じっくり悩んでくれたまえ。
ジェベルにしたけりゃ止めはせんよ。ただし新車以上にトラブル出るから、店選びがより重要。
自分で直せるなら関係ないけどね。 >>578
サンクス。質問者から教わっちゃったぜ。面白いね。 いろいろ相談にのってもらってありがとう。
まだ時間はあるのでじっくり悩みます笑 どっちの店でもいいんじゃね。
店主の性格というか、こだわりでしょ。
よいバイクライフを。 >>591
新車のセローか?
ツアラーで使うんならいいんじゃない
山では重くなって戦闘力落ちたしなぁ キャブレターのニードルバルブだけ買う方法ってありますか？ あったとしても意味ないでしょ。
スプロケとチェーンみたいなものよ。 オクでジェベル１２５を７万で買いましたが
特にトラブル無いよ
安かったか壊してもいい勢いで
フォークブーツ、タイヤ交換やブレーキパッド自分で交換してみたり
先日はブレーキピストンが動かなくなったので
キャリパーをオーバーホールしてみました。
ネットで情報探せば何とかなるもんですよ
新車のセロー買うのもいいけど浮いた金で用品買えるし中古のジェベルもいいもんですよ >>601
そして、いつの間にか買った金額の数倍のお金をつぎ込んでいて、ちっとも安くなかったことに気が付く。
まっ、いいか。とニヤニヤする。 純正マフラーの溶接の繋ぎ目がうっすら割れてるんだけど
マフラーパテで埋まる？ 俺もオクで15で落としたのチェーン、ヘッドライト、ブレーキパッド
マフラー、コック変えて、ナックルガード付けて乗ってるよ >>604
マフラー側ジョイント部がサビて崩壊寸前のをダメ元でクイックスチールで埋めて耐熱塗料やって一年以上だけど今のところ大丈夫
その場所ならおそらくサビが原因だからサビ落としや下処理忘れずにね >>609
1時間乗っただけで強烈な排ガス臭がついた。
DTに乗ってる頃は無かった気がする。
それより俺の一張羅が… バイクの整備不良だよ。それより、君の加齢臭がきついと近所のおばさんたちが話していた。 俺のジェベルも排気ガスがめっちゃ臭いのよ。いつも後続車に申し訳ない気分で乗っている。
だから光明丹で限界が来てる事を確認し、ヘッドを内燃機屋さんに持ってった。
遅ればせながらR内燃機のおやっさんのご冥福をお祈りします。 >>610
俺もＤＴに乗ってたがえげつない臭いがついたもんですよ
オイル変えるとしみつく臭いも変わって
イチゴの臭いのオイルを良く買ったもんだ
ジェベルなんて大した臭いつかんけどな MVX250乗ってたけど、オイルの匂いなんて全く付かなかったな。 排気系に穴でもあいていない限り、走行中に体に排ガス臭がつくなんてありえない。
たとえ昔の2ストでも。 >>619
誰も走行中に臭いがついたと言っておらんし
信号で停車中につかんか？ 年末に突然ジェベ200動かなくなって難儀して２回充電したらかかった
セル回るのにエンジンかからないことが有るのを初めて知ったわ >>625
セル「モーター」は回るけど、クランキングするほどの充電量が無かったって事。
バッテリーが弱ってれば当たり前の現象。 エンジンが動かなくなると言えば
毎年、寒くなると、家を出て500ｍぐらい走った
最初の信号停止時に、絶対アイドリングが落ちる
それ以降は止まる事は無いんだけどね・・・
暖気が足りないのか何なのか・・・ 家を出て反対側に500m進む。引き返して同じ信号でアイドルが落ちたら霊的な何か。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
