HONDA　リード110　リードEX【大容量メットイン】 ② [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/08/24(水) 02:02:47.10

http://www.honda.co.jp/LEAD/
※前スレ
HONDA　リード110　リードEX【大容量メットイン】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425726412/

**774RR** · 2017/05/02(火) 13:14:33.18

東京だとシグナス、シグナス、シグナス、シグナス、リード１１０、スペイシー、リード１２５って感じだな

**774RR** · 2017/05/03(水) 21:43:55.85

グリップ交換したいのですがら
非貫通式と貫通式の、どちらを買えばいいでしょうか？

あと、長さは120でいいでしょうか？

**774RR** · 2017/05/03(水) 22:29:40.26

長さは内寸120でしょうか？

**774RR** · 2017/05/05(金) 12:07:58.83

リード１１０の光軸調整のボルトの長さってどれくらい？
なくしちゃったよ

**774RR** · 2017/05/05(金) 12:31:19.05

M4
ねじ長はマニュアル見た感じでは15mm（適当）

外すの面倒だから誰か実寸とったってや

**774RR** · 2017/05/05(金) 15:21:00.10

海外で新型リード１２５発表
https://www.youtube.com/watch?v=E9yPnI5FKgE

**774RR** · 2017/05/05(金) 15:31:07.35

エンジンデチューンしてるな

**774RR** · 2017/05/05(金) 22:50:24.55

>>287
ウチの110は非貫通の120mmで交換した。
純正グリップの内側の実寸は、最奥部からツバの端面までで約114.5mm。

**774RR** · 2017/05/06(土) 00:27:46.31

ベルト交換って素人でも出来る？
リアタイヤは自分で交換したことある

**774RR** · 2017/05/06(土) 01:24:12.86

タイヤ交換を自力でできるほどならベルト交換は簡単。
ただ、専用工具必須。

そいや、ちょうどこの間フロントタイヤ交換したわ。

ベルトも25000㎞走ったしオーバーシュートしてるから
そろそろ交換しようと思ってる。

**774RR** · 2017/05/06(土) 10:16:28.78

>>295
また工具の購入か…

ベルトはDio50に乗ってた時、走行中にバチン！カタカタカタ…って
切れたことあるからな
20m先が知り合いのバイク屋だったからそのまま預けて帰ったけど

体重重いんで2万くらいで換えようかな、2stDioに出足で煽られそうに
なるからWRもついでに換えてみようと思う

**774RR** · 2017/05/06(土) 12:27:06.70

http://blog-imgs-72.fc2.com/j/u/s/justanotherday2/201505291713211af.jpg
この押さえてるホルダー買うだけでいいはず
リアタイヤ交換できる人なら余裕だね

**774RR** · 2017/05/06(土) 18:04:28.65

>>297
トンクス、これでおｋ？

ttp://item.rakuten.co.jp/auc-straight/19-680/

初代PCXも持ってるけど、レビューでPCXで使えたって書いてあった

**774RR** · 2017/05/06(土) 18:49:13.73

>>296
リアタイヤのスリップサインは何キロで出ました？
リード110の場合、俺の個人的なリアタイヤ交換目安は
リアタイヤのスリップサインが出た距離の3倍です。

**774RR** · 2017/05/06(土) 18:54:06.56

>>299
スリップサインが出たのは覚えてないけど、交換したのは10198kmだった

**774RR** · 2017/05/06(土) 20:07:50.38

>>298
それはダメじゃないか？
画像をよくみろ
片側が爪みたいになってるぞ

**774RR** · 2017/05/06(土) 20:29:51.78

>>301
なんかホンダ用を買わないとダメみたいだね

後で探してみるわ

**774RR** · 2017/05/06(土) 21:51:59.97

ワシはデイトナを使っとる。プーリーもクラッチもどちらも外せるぞよ。
https://www.amazon.co.jp/デイトナ-DAYTONA-プーリーホルダー-HONDA用-31832/dp/B002TUUQH6

**774RR** · 2017/05/07(日) 00:03:22.37

フロントタイヤをチェンシン90/90-12から110/80-12替えて走ってみた感想。
タイヤがフロック系のため、タイヤの走行音と微震がちょっと気になる。
空気圧がチェンシンの時よりかなり高いのに、ショックはソフト。
110幅のせいか、今までよりコーナーでかなり倒しにくいと感じた。
でもこれはすぐに慣れた。

タイヤとフェンダーの隙間は2mm程度で超ギリギリ。
走っても当たっては無い様子。

**774RR** · 2017/05/07(日) 23:04:40.81

やっぱりダンロップは最高

**287** · 2017/05/07(日) 23:08:28.40

>>293
グリップみたら、グリップエンドみたいなのが着いてたけど、外せば非貫通でいけるのですね。
ありがとう

**774RR** · 2017/05/08(月) 22:40:22.05

>>302

L字金具が安くていいよ。
使い方は以下参照。(先人に感謝）
ttp://www.geocities.jp/touring_today/maintenance5.html

**774RR** · 2017/05/09(火) 18:56:48.83

こんな中国製スクよく乗るよね？

**774RR** · 2017/05/09(火) 20:03:33.49

>>308
こんな中国製スクのスレをよく開くよね、相当ヒマなんだね荒らし君

**774RR** · 2017/05/10(水) 03:08:47.49

いいばいくもくそなすくうたあももうすぐふつとぶしいいじやない○

**774RR** · 2017/05/11(木) 19:03:09.74

タイヤ幅広くしたおかげだろうけど、
低速時の安定性が明らかによくなった。
いままで信号で止まるときとかフラフラしたり
バランス崩したりと割と気を使ってたがそれがほとんどないわ。
コーナーリングも以前より安心できる。

**774RR** · 2017/05/12(金) 09:32:25.19

単純に下手だから

**311** · 2017/05/12(金) 21:37:03.54

燃費は特に変化なし。

コーナーリングは起き上がりこぼしみたいな感覚。

少々フロントブレーキの利きが悪くなった。まあ当然だけど。

**774RR** · 2017/05/13(土) 05:10:28.95

接地面増えたら良くなりそうだけど
違うのか？

**774RR** · 2017/05/13(土) 13:27:25.53

同じ減速をするのにブレーキをもっと強く握らなくてはいけなくなったんだよ。
タイヤの幅も径も大きくなって、重くもなって回転エネルギーが
大きくなったんだろうね。

ちなみにリアタイヤもサイズアップしてるんで
センスタかけるとリアタイヤが数ミリしか浮かない。
まあ、浮いてはいるんで倒れにくさは変わらんと思うけど。

**774EX** · 2017/05/18(木) 21:06:51.57

プラグをイリジウムにしたら
全く違うスクーターになった！

発進加速が抜群に早くなり
そのままの加速であっという間に60ｷﾛオーバー
50ｷﾛくらいの安定域がなくなり、全般に加速感を感じる
強いエンブレもなくなった。

ただ、燃料をかなり食う感じで
燃料メーターの減りが早い

**774RR** · 2017/05/18(木) 23:51:48.28

馬鹿まるだし

**774RR** · 2017/05/19(金) 01:11:26.66

ああ、そうだな。

**774RR** · 2017/05/21(日) 18:59:13.81

2011年に新車で買ってラジエター液交換してないや
マズイ？

**774RR** · 2017/05/21(日) 20:28:31.00

俺も交換してないわ。
減ってはいたんで継ぎ足したことはあるけどね。

**774RR** · 2017/05/22(月) 20:51:20.09

錆びてからじゃ大変だぜ

**774RR** · 2017/05/22(月) 20:52:18.12

オイル交換と一緒で出して入れるだけなんだからやっておけ

**774RR** · 2017/05/23(火) 01:52:02.30

いや一緒じゃねーだろ

**774RR** · 2017/05/23(火) 08:22:38.04

いやほとんど一緒だろ
エア抜きはいるけど、アイドリングするだけのことだし
むしろ所詮は水だから後処理がオイルに比べるとはるかに楽

**774RR** · 2017/05/23(火) 19:15:20.15

クーラントをまさか下水とか、路上に流しているんじゃなかろうな

**774RR** · 2017/05/23(火) 19:31:15.34

水で薄めて流せって話だったよね

**774RR** · 2017/05/24(水) 03:40:08.40

おまえの小便より汚れてないよ

**774RR** · 2017/05/24(水) 09:29:41.74

>>326
流すなってこと

**774RR** · 2017/05/24(水) 12:43:48.06

>>325
なんで？

**774RR** · 2017/05/24(水) 19:16:25.28

悪いこと言わんから、紙おむつ買ってきて吸わせて捨ててくれ

**774RR** · 2017/05/24(水) 19:32:59.00

>>329
環境汚染も知らないバカなの？

**774RR** · 2017/05/25(木) 07:58:32.20

>>331
バカだから教えてくれよ

**774RR** · 2017/05/25(木) 08:41:15.69

いつもの暇な荒らしか

**774RR** · 2017/05/25(木) 10:08:31.68

>>332
エンジンオイルとかクーラントは毒だ

**774RR** · 2017/05/25(木) 16:01:38.91

俺たちは毒の塊を走らせているんだ・・・！

**774RR** · 2017/05/29(月) 07:11:00.04

むしろおまえらが毒

**774RR** · 2017/05/29(月) 12:11:24.27

毒手拳の人は風呂に入るときとかどうしてるのかな

**774RR** · 2017/06/02(金) 23:51:13.59

Grondement massimo 国産ドライブ Vベルト　VBJ-114H
RK JAPAN　スクーター用ドライブベルト　RK-1116SV

お前らならどっち買うよ？
あまり何度も開けたくないから耐久性高い方がいいけど

**774RR** · 2017/06/03(土) 19:59:14.39

なぜその２択

**774RR** · 2017/06/03(土) 20:13:49.15

>>339
安くてある程度の定評があるので
他におすすめあるなら純正以外でよろ

**774RR** · 2017/06/03(土) 22:50:20.78

RK-1116SVに換えたけど８０００ｋｍくらい走って開けたときにはほとんど減ってなかったように見えたな

**774RR** · 2017/06/03(土) 22:56:20.47

>>341
トンクス！

**774RR** · 2017/06/04(日) 17:10:14.21

>>338
純正なら3万持つ

**774RR** · 2017/06/04(日) 20:08:30.80

>>343
けど、お高いんでしょ？

**774RR** · 2017/06/04(日) 20:12:39.11

純正は中国産とか言われて社外にしたけど、純正の方がやっぱりいいのかね

**774RR** · 2017/06/04(日) 20:20:20.71

>>345
純正って、上のRKってところが作ってるらしいけど違うの？

**774RR** · 2017/06/11(日) 18:17:27.45

オイル交換とバッテリー交換終了

**774RR** · 2017/06/11(日) 23:30:25.60

25000㎞走った純正ベルトの幅が17.7mmだった。
もう5000㎞はいけたか。

>>343
社外のぼったくり強化ベルトよりずっと安い

**774RR** · 2017/06/12(月) 00:20:02.69

>>348
そうだ！そうだ！
強化はぼったくり

**774RR** · 2017/06/18(日) 21:44:03.63

強化の意味分ってる？

**774RR** · 2017/06/19(月) 15:00:46.76

先日リードexを契約してきました。
仕事用途で買ったものの、早く乗りたい。

リード110とexの違いで気になったのが、小物入れ部分ですが、これって、110のものをexに移植できるんですかね？

**774RR** · 2017/06/19(月) 15:19:03.40

>>351
中にコンビブレーキ用のリザーバがあるからできない

**774RR** · 2017/06/19(月) 19:19:53.04

>>352
ありがとうございます。

**774RR** · 2017/06/19(月) 21:43:27.10

ヘッドライトのled化を考えるけど、5,000円以下でおすすめの物や定番品ってありますか？

**774RR** · 2017/06/20(火) 15:10:13.32

>>354
自己レスです。
とりあえず、高さが73mm、ファンの幅が30mmのものを買ってみました。
みなさんが良くつけているものと比較して、メーター側への突出も少なそうなので、うまく行けば、メーター裏側との干渉も最小限で済むかもしれません。
取り付けたらレポします。

**774RR** · 2017/06/25(日) 01:40:01.29

全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

**774RR** · 2017/07/01(土) 05:55:36.44

電力会社　　　長所　　　　　　短所　　お奨め度
------------------------------------------
東京電力　　　バランス　　　ﾓｯｻﾘ遅い　　　C
中部電力　　　　低域量感　　低域強すぎ　　 A+
関西電力　　　　高域ヌケ　　　特徴薄い　　　 B
中国電力　　　透明感　　　　低域薄い　　　 B+
北陸電力　　　ｳｪｯﾄな艶　　低域薄い　　　 A-
東北電力　　　　密度とSN　　低域薄い　　　 A+
四国電力　　色彩感と温度　低域薄い　　　　A
九州電力　　　バランス　　　距離感　　　　　C
北海道電力　低域品質　　　音場狭い　　　B-
沖縄電力　　　　中高域艶　　ﾓｯｻﾘ遅い　　　A

**774RR** · 2017/07/04(火) 12:52:06.20

タンデム用にバックレスト付きバーを購入しました。
あとは、どこを弄れば安定しようか。停車するとき発進時が一番不安定になります。

**774RR** · 2017/07/07(金) 21:30:46.63

安定性を求めるならフロントタイヤを太くするといいかも。
幅90→110にしたら安定性が上がったよ。
空気圧を下げるとなおよろし。下げすぎには注意。

>>355
装着後どうでしょう？
灰ビームの光束がよさげなようですが。

**774RR** · 2017/07/29(土) 17:18:36.23

中古でリード110買ったんだけど、ブレーキ弱くない??
今まで250とか400を乗り継いでたから「こんなもんなのか?」とも思ったけど、スピードに対して明らかに弱い気がして…

**774RR** · 2017/07/29(土) 21:10:50.32

EXだとブレーキは十分強力に感じる

**774RR** · 2017/07/30(日) 02:07:29.05

>>361
レスありがとう。EXは3ポットだから110より効きそうだよね!

誰か110のブレーキについての感想を教えてくれ～。弱気ならイジればいいけど、他の人の意見を聞いてみたい。

**774RR** · 2017/07/30(日) 02:08:02.88

>>362
弱気→弱い

**774RR** · 2017/07/30(日) 03:20:46.97

EXも110も同等原2スクーターはこんなもんだよ

**774RR** · 2017/07/30(日) 18:56:48.07

>>364
そうなのかぁ…。ありがと！

**774RR** · 2017/07/31(月) 09:48:43.88

アドレスV125のフロントブレーキは効かない！
という意見が多いようです。
リード110EXに関してはほぼ聞いたことないですね。

EX乗ってますが、急ブレーキをかければタイヤロックしますので
効きに関しては問題ないのでは？

**774RR** · 2017/08/04(金) 20:05:32.60

>>366
レスありがとうm(__)m
あれからキャリパーO/Hしたけど、効きに関してはアレが普通っぽいw

08年式の15000kmだからベルト交換しようかと思ったけど、まだ半分残ってたしウェイトも14gに変えたら快適w
細かいメンテとかスマホの充電できるようにして、スマホ&ドリンクホルダーとリアBOXも付けて通勤仕様にしたら愛着湧いてきたので大事に乗ります。

ちなみにハリケーンの充電できるクランプバーのUSBキャップはめちゃくちゃ固い。信号待ちのときにいじってたらキャップぶっ飛んで、15分ほど深夜の交差点で探すハメになったから注意w

**774RR** · 2017/08/04(金) 21:11:16.47

>>367
俺も30,000キロオーバーで今さらながらWR14gx6に変えた(上り坂で全然吹けなくなったため)

そしたら上り坂もまともになって、普段の加速もめっちゃスムーズになった。

あれ、デフォルトの16gって絶対おかしいよな？

**774RR** · 2017/08/04(金) 21:43:01.09

15000㎞ですか。
フロントタイヤはまだチェンシン？残り溝はどのくらい？

エンジンオイルが減りやすい個体が多いので、1000㎞ごとに
オイルレベルをチェック。
冷却水の量も1年に1回はみておいてください。

**774RR** · 2017/08/05(土) 06:20:48.73

>>368
標準は14gのほうが絶対良いと思うわw マフラーがノーマルなら多少エンジン音が大きくなっても気にならんし。

>>369
買ったときにHOOPのほぼ新品が付いてたからそのまま使用中。
冷却水は疲れちゃって交換しなかったw 量はしっかり入ってたから次の機会かな！アドバイスありがと！

**774RR** · 2017/08/05(土) 08:23:15.96

25000km突破記念ﾊﾟﾋﾟｺ
新車から6年、そういやバッテリー換えてねえわ。ちな、毎日乗ってる
弱ってる気配ないんだけど突然来るものなの？

**774RR** · 2017/08/05(土) 12:45:19.81

毎日乗っていたら気にすることないかな。
片道2キロ以下なら気にする必要あると思うが。

**774RR** · 2017/08/06(日) 23:16:34.11

EXは逆に効き過ぎるから咄嗟の時は自爆する可能性がね

**774RR** · 2017/08/07(月) 00:57:28.81

バイク暦24年にして初めてブレーキ効きすぎて自爆した
それがリードEXだった
本当に何が起きたのか分からなかった

**774RR** · 2017/08/08(火) 17:35:32.49

>>374
ロックしただけだろ

**774RR** · 2017/08/08(火) 18:36:51.36

>>374
ホントアレ分かんねーよな、気付いたらメットの左側に地面があったわ

**774RR** · 2017/08/10(木) 22:50:39.17

通勤燃費49.06km/lでした。
50km/l目指して頑張ります！

帰省時には60km/lを目標にします！

**774RR** · 2017/08/12(土) 12:05:18.55

>>377
どこ住みですか？

**774RR** · 2017/08/14(月) 17:24:58.44

購入して5年、走行距離26380キロでオイル交換しかしていなく、ドリームでメンテをお願いしようと思っているんですけど、どのくらいかかるか分かりますか？

**774RR** · 2017/08/14(月) 22:59:51.04

リアタイヤは替えてないの？
冷却水のレベルは大丈夫？

**774RR** · 2017/08/15(火) 08:11:51.98

>>380
すみません、タイヤは変えてました。冷却水は全然見てなかったです…

**774RR** · 2017/08/15(火) 18:23:19.19

>>381
ドライブベルト交換
ウェイトローラー交換
スターターギア清掃
フロントブレーキパッド交換
でいいと思う。
リアブレーキシュー（パッド）
遠心クラッチ
はまだ持つと思うし。

**774RR** · 2017/08/16(水) 07:43:38.11

>>382
ありがとうございます。
その交換と清掃も本来なら何年にって目安があるんですか？
冷却水のことも知らなかったもので…

**774RR** · 2017/08/16(水) 08:49:34.12

>>383
距離で2万km？年数は知らんが、5年？

**774RR** · 2017/08/16(水) 09:02:52.21

>>383
バイク買ったときに説明書とメンテナンスノートみたいなのも
貰ったと思うんですが、それらを一読してください。
なけりゃホンダのホームページからダウンロードしてくださいな。

**774RR** · 2017/08/16(水) 12:31:30.27

>>384
>>385
ありがとうございます。
それを目安に交換などしてみます。

メンテノートも読んでなかったので読んでみますね。