HONDA　リード110　リードEX【大容量メットイン】 ② [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/08/24(水) 02:02:47.10

http://www.honda.co.jp/LEAD/
※前スレ
HONDA　リード110　リードEX【大容量メットイン】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425726412/

**774RR** · 2018/01/23(火) 19:56:10.12

>>488
現2のリードでの話だから面白いんだよ
それに現実は大型なんか経費ばかり掛かって興味ないから

**774RR** · 2018/01/24(水) 01:49:48.48

結局残る1台は原二になる

**774RR** · 2018/01/25(木) 17:28:16.72

原二カテゴリでの相対的な話してるのに大型とか素っ頓狂なこと言いだしてキレるって何なんだろう
人生辛いのかな

**774RR** · 2018/01/26(金) 19:04:14.44

最高速アップを狙ってリヤタイヤを110/90-10に上げようとした
そして、ナップスとラフ&ロードへ行ったらば『エアクリーナーボックスに干渉するかも知れないから出来ませんm(__)m』と断られてしまいました(;_;)
皆さんは量販店でも大丈夫だったのですか？
それとも自分で換えたの？

**774RR** · 2018/01/27(土) 14:48:38.43

ホイール外してホイールだけ持っていけばいいんじゃない？

**774RR** · 2018/01/27(土) 17:16:42.84

車両入庫の場合、純正サイズ以外はだいたいお断りされるねえ

俺は自分でやったが
リアホイール外しはそれなりの工具がいるよ
タイヤ交換もそれ用の工具がいると思う

K378入れてる
耐摩耗重視のせいか純正より滑りやすいと思う
飛ばし屋さんにはオススメしない
走行しても車体には当たってない

**774RR** · 2018/01/27(土) 18:01:40.57

>>494
ご自分で組まれた時に、ホイル+110/90-10タイヤがボディに干渉する事は無かったでしょうか？
一説にはボディ側のパーツを削ったみたいな話も聞いた事が有ります

**774RR** · 2018/01/27(土) 23:38:35.70

110とEXってバッテリーは共通？

**774RR** · 2018/01/28(日) 09:00:42.68

>>467
このスイッチって、正式にはインヒビタースイッチって名前では無かったっけ？

**774RR** · 2018/01/28(日) 18:08:51.41

>>495

よーく見たところ
インナーフェンダーのゴムを5mmぐらい
擦っている跡がありました
エアクリボックスは擦っていませんでした

**774RR** · 2018/01/29(月) 19:00:38.98

>>498
ありがとう
タイヤを組めれば良いから安心です
以前、JF06リードに組もうとしたら干渉してしまいヤフオク行きになったから…
JF19では大丈夫だね♪

**774RR** · 2018/01/30(火) 20:19:10.88

リード海苔の皆さま、最近リードEXに乗り始めましたが、ちょっと違和感を感じたのでお問い合わせ

以前はJF06リードだったのでコンビブレーキは理解しています。

ただ、フロントブレーキが引き擦り気味なのですが、こんなモノなのでしょうか？
特に押して引き戻そうとした時にはブレーキが引き擦っている感覚が顕著です。

これは3ポッドキャリパーだから起きる事象なのですか？
音もするからキャリパーのオーバーホールをウィング店ですれば直るのでしょうか？

**774RR** · 2018/01/31(水) 12:21:44.27

EX乗りだけど、そんな事ならないよ。
個体差なのかな？

**774RR** · 2018/01/31(水) 12:26:16.54

>>500
買う前に調べたらその話あったんで
買うときに見てもらったな

**774RR** · 2018/01/31(水) 21:03:58.06

>>502
その結果はどの様な話だったのですか？

**774RR** · 2018/01/31(水) 21:25:42.19

「大丈夫ですよ」だった

**774RR** · 2018/02/01(木) 00:02:16.96

>>500
ワイの個体はフロントブレーキ引きずるよ。
でも、23区内で燃費40km/l出るから気にしてない。

**774RR** · 2018/02/01(木) 07:16:50.91

新車で買った当初、押して歩くときに明らかにしんどくなるくらい
引きずっていたので、クレーム修理になって
交換されたのはブレーキマスターシリンダーassyだったよ。

**774RR** · 2018/02/01(木) 19:34:56.50

>>505
>>506

そうですか…
その状態での最高速は何キロ位ですか？
自分のリードが75キロ位しか出ません

今のリードは個人売買の中古だから有償になるから一体幾ら掛かるのやら…
それで直ったのですか？

**505** · 2018/02/01(木) 19:45:25.46

>>507
最高速は、75～78しか出ない。
WRを14に変える前は、80出ていた気もするので、フロントブレーキは関係ないと思う。

**774RR** · 2018/02/02(金) 05:25:18.72

押して歩くのは大丈夫ななったけど、手で前輪を回しても
自転車みたいにシャーッと回らないのは、
「どの新車でも一緒っすよ」っと店の人に言われた。
体重100kgで最高速度は80km/hまでしか出ないし
燃費も36-40km/L位だからどのリードでも一緒っすよw

**774RR** · 2018/02/02(金) 07:25:04.37

80km超えたらリミッターかかっちゃう。

**774RR** · 2018/02/02(金) 09:24:28.91

メーター読みで84km/hが限界かなぁ。
体重90kgの俺。

**774RR** · 2018/02/02(金) 18:59:56.00

皆さま、有益な情報をありがとう御座いましたm(__)m

普通に走っている時にもフロントブレーキからボ～っと音が鳴ったり鳴らなかったりです。

しかし、大なり小なりは有るみたいですが大勢には影響は無いみたいですね。

会社のリード110乗りにも聞いてみたら、フロントタイヤを上げて回してみると自転車みたいにシャーッと回るらしいからリードEX固有の事象なのでしょうね。

**774RR** · 2018/02/02(金) 23:11:02.07

おまいらデブばっかかよ

**774RR** · 2018/02/03(土) 11:07:12.96

フロントブレーキが若干引きずり気味だけど
最高速は平地100km/h弱出てました(諸々改造済み)。
燃費は燃費走りして最高57km/lです。

タイヤを浮かせて思いっきり回して
1回転程度しか回らないならちょっと異常だと思う。

pcxでも引きずってるーって偶に聞くから
同型のキャリパーが原因なんでしょうね。

**774RR** · 2018/02/11(日) 16:55:14.91

あ、オレのEX2011年式だけど中古購入からフロント引きずってるよ・
リード110前期は引きずらないね。　やっぱり３ポットキャリパーが原因ね。

ブレーキメンテしてピストン清掃やダスト除去して回転するようにその場はなっても、二日目５キロ走ったら元に戻ってしまってるね

でもね、燃費や最高速にはあまり影響してないよ、エンブレが効いて制動距離が多少短く感じる程度だよね。

ちなみにデブじゃないけど体重60㎏で最高速84キロ、燃費この冬グリップヒーターがんがん使ってもリッター45ｋｍ切らんけどね。

**774RR** · 2018/02/11(日) 22:01:40.50

>>514
>>515

皆さんの中でも引き摺り気味な方はいらっしゃる様ですね

今日の昼間にローターを緩めてパッドとの当りを変えてみたところ、今朝まではバックでは完全に引き摺っていたのですがスルスルと動く様になっていました
また前進回転でもチャリンコみたいにシューとは回りませんがグルグルと回る様に変化が有りました(^-^;

ところで、リードEXにリード100用のウェイトローラーは使えるのかな？
直径が同じで、厚みがEX/110では1mm違うだけみたいです
リード100後期の12グラム純正ローラーなら耐久性も良いのではないかな？とも思ったり…

**774RR** · 2018/02/11(日) 23:29:25.06

>>515
俺のEX２０１３年式だけど、リッター４０前後。
やっぱり体重か…
身長２mの体重９０kgなのだが
もしかして風抵抗も受けてるのかなあ

**774RR** · 2018/02/12(月) 01:35:30.34

>>516
みんカラ見れ

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:46:20.22

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**774RR** · 2018/02/17(土) 21:58:42.23

メットインを外してシートロックの部分を外してCRCでもケーブルに流し込もうと触っていた。
ケーブルを留めているタイコの横ある黄色いプラスチックを指で触っていたら、、、、
ポキッ。。。。。折れてしまいました。
これではメットインが開けられない！と思って閉めてみると、ロックが掛からないが開閉は出来る。
しかし、、、、、キースイッチからのメットイン開閉が出来ないorz

良~く観察してみましたが、黄色のパーツだけの交換は出来なさそうで、やるならケーブル全体の交換でないと難しそうな気がしました。

皆さんの中でシートロックワイヤーを交換した人は居ますか？
また、バイク屋さんで換えたとして幾ら位掛かりましたか？

**774RR** · 2018/02/18(日) 19:22:42.94

マフラー銀の銀メッキボルト緩まないことあるんだね
http://waranobike.exblog.jp/29304076/

**774RR** · 2018/02/18(日) 19:23:52.85

訂正

マフラーの銀メッキボルト緩まないことあるんだね
http://waranobike.exblog.jp/29304076/

**774RR** · 2018/02/18(日) 21:31:42.06

走行距離20000ｋｍのリード110を10万でオークションで落札した。
とてもいい買い物ですが、最近出だしに異音がしる。シュッシュッと
聞こえるので何とかしたいです。あとメットインがなかなか開かないので
困っています。
50ｃｃが20万以上になるらしいですが、ホンダのリードはなかなかいいですね。

**774RR** · 2018/02/18(日) 22:41:39.81

>>523
シートロックはなんかfaqに近いな。
フックの擦れているあたりに潤滑剤を吹きつけな。

シュッシュは多分ブレーキが少し引きずってんだろ。
Exじゃないならパッドかピストンを掃除すればならなくなると思う。

**774RR** · 2018/02/19(月) 04:20:54.52

バイクを卒業してママチャリにしますｗ

**774RR** · 2018/02/25(日) 23:27:50.73

今日5時間ぐらい自転車に乗って
リード110を3台見かけたよ。
リード125は1台も見かけなかった。

**774RR** · 2018/02/26(月) 00:20:25.04

奇遇だな
うち一台は俺だわたぶん

**774RR** · 2018/02/26(月) 06:21:44.01

一時期よりもだいぶ減ったよね

**774RR** · 2018/02/27(火) 10:05:24.11

モロコシイエロー見たことがない

**774RR** · 2018/02/28(水) 00:07:37.09

あるよ

**774RR** · 2018/03/04(日) 20:26:11.30

ドライブベルト、ウェイトローラー交換
純正部品代＋工賃で18,000円は妥当？

**774RR** · 2018/03/04(日) 20:38:12.70

>>531
毎年2万キロ走るから毎年交換してるがそれくらいだよ。ベルト、ローラー、スライドピースは最低限替えないと。重かったり走りが荒い人はクラッチも毎回だから+5から7K

**774RR** · 2018/03/11(日) 16:27:30.71

みんなブレーキフルード換えてる？
前回換えてから4年経つからもういい加減
換えようかと。
自分でやろうと思ってるけど
Exのコンビブレーキって交換方法が特殊なの？

**774RR** · 2018/03/11(日) 18:06:14.58

>>533

難しくない。
レバー強めに握れば
コンビ作動するから。

**774RR** · 2018/03/13(火) 20:45:56.85

走行距離が50000kmを越えました！

EXなのでフロントブレーキの引き摺りは有りますが、止まる訳では有りません
ただ最高速が75km位しか出なくなってしまいました。

液体モノ&プラグはお店で交換しています(2000km～3000km)
勿論、エアフィルターも換えています
ベルトも半年前に換えています
乗りっぱなしでも無く使って来たのに、何が原因なのだろうか…

もう賞味期限切れの寿命なのかな？

**774RR** · 2018/03/13(火) 23:28:06.66

>>535
体重落せ！

**505** · 2018/03/14(水) 02:37:26.30

>>535
騙されたと思って、ワコーズのフューエルワン、若しくは、カインズの清浄剤を入れてみるよろし。

**774RR** · 2018/03/16(金) 20:50:08.44

>>535
あとはWR、ドライブ・ドリブンプーリー、プラグコード、燃ポンを新品にしてみて。

**774RR** · 2018/03/17(土) 18:25:19.68

>>538
ナルほど、そうですか！
ベルト相手でも、プーリーは磨耗してしまうのですね。

因みにリードEXって燃料ポンプは単品で買えるのですか？
また、プラグコード&コイルは一体もの？
それとも別々に成るのでしょうか？

**774RR** · 2018/03/17(土) 22:01:07.99

>>539
プーリーはアルミ製ですので。

ランププレートやボスも交換してみて。

プラグコードはどっかのサイトで交換してたから探してくれ。

燃ポンは夢でもいけば買えるんじゃね？
50000kmで不調になった人がいたから
とりあえず書いた。

解決にはならんが、G4入れてみたら？
俺の場合は十分体感できるほどエンジンが
軽く回ったよ。

**774RR** · 2018/03/18(日) 14:48:33.12

>>540
コメント頂き、ありがとうございますm(__)m

プーリーの磨耗を確認すべく開けてみました。
プーリーを外しては無かったのですが、外観目視&指先の触感ですが明らかに段が出来て(1ミリ以下とは思いましたが)いました。
またベルト幅は17.5ミリ

そこでクラッチ側を外すべく、先ずはプーリー側(M22)のボルトをプーリーホルダーを使って外そうとしたら…
回らない( ；∀；)
前車のJF-06リードの時には回ったのですが…

普通、最後は手締めでトルクレンチでカッチンでしょうが最後にベルト交換した時にインパクトレンチで締められたのかも知れないのかな…

インパクトレンチは持って無いから、お店でヤらなきゃ換えられないのでしょうね

残念無念だ

**774RR** · 2018/03/18(日) 14:49:27.82

>>541
あ、プーリーもランプレートも磨耗してました

**774RR** · 2018/03/19(月) 12:39:52.29

>>541
回らない時は柄を延長すればよろし。
リアホイール交換したときは
金属の棒をテープでガッチガチにしたった。

**774RR** · 2018/03/19(月) 14:39:53.61

めがね掛けて引っぱたけば大体回る

**774RR** · 2018/03/19(月) 16:09:10.80

ホームセンターコメリで売ってるような
なんちゃってインパクトレンチを買った方が良いよ

**774RR** · 2018/03/21(水) 19:00:02.61

>>536～545

皆さま、色々なレスをありがとう御座いました。

ホムセンに売っているナンちゃってインパクトも良いかな？と思いましたが、ヤフオクで中古のインパクトを購入しました。
そして、懸案のナットを緩める事が出来るか？にトライしたところガガガ…

回せました♪

ヤッパリ、それなりの機械の力はスゴいですね！

ベルトは手持ちが有ったから早速交換、しかし未だプーリー&ウェイトローラーは揃えてないから次回に持ち越し。

改めてベルトを観察しました、ベルト幅は擦り減って不十分、プーリーは1ミリ位凹んでいてウェイトローラーも偏磨耗していましたから次回が楽しみです。

**774RR** · 2018/03/22(木) 06:18:36.71

>>545

皆さま、色々なレスをありがとう御座いました。

ホムセンに売っているナンちゃってインパクトも良いかな？と思いましたが、ヤフオクで中古のインパクトを購入しました。
そして、懸案のナットを緩める事が出来るか？にトライしたところガガガ…

回せました♪

ヤッパリ、それなりの機械の力はスゴいですね！

ベルトは手持ちが有ったから早速交換、しかし未だプーリー&ウェイトローラーは揃えてないから次回に持ち越し。

改めてベルトを観察しました、ベルト幅は擦り減って不十分、プーリーは1ミリ位凹んでいてウェイトローラーも偏磨耗していましたから次回が楽しみです。

**774RR** · 2018/03/24(土) 20:11:54.88

>>547

取り敢えずベルトのみ新品に交換した結果、プーリー交換は先になりますが最高速が76キロから82キロに改善しました。
プーリーは、目視/触感でしたが0.5～0.8mmは磨耗して凹んでいたので、理屈的には改善の余地が残っている事になります。

**774RR** · 2018/04/01(日) 18:56:18.31

>>548
自己レスです
週末にプーリー&ドライブフェース、ウェイトローラー(13グラム)を交換してみたところ、最高速が86キロを確認!!
初動及び中間加速(40～70キロ)も気持ち良い伸び♪

これで駆動系のリフレッシュは完了しました(^^)v

**774RR** · 2018/04/11(水) 23:17:54.84

リード110のキャッチフレーズってなんでしたっけ？
ホームページに書いてあったと思うんですが。
通勤○○？

**774RR** · 2018/04/11(水) 23:25:53.05

リードって便利だな

**774RR** · 2018/04/15(日) 07:45:05.34

中古でEX探してるけど、個体数が少ないよね。ちょい乗り程度だから新車の125も持てあましそうだし。
中古買うときに注意した方がいい点はあるかな？

**774RR** · 2018/04/15(日) 23:19:02.21

原付や原2の中古はお勧めしないな！
20000km走ったバイクが新車の半額でもお買い得ではないな！

**774RR** · 2018/04/15(日) 23:40:40.60

1万キロ以下でなら進めるぞ！
記録簿とか無いから試乗して見ないとダメだぞ！

**774RR** · 2018/04/16(月) 21:40:57.06

中古の注意点は、
・110とEXが2個1になっていないか確認すること。変更点は自分で調べてちょ
・走行距離が1万キロ以下なのにチェンシン以外のフロントタイヤの装着されていたら
メーター巻き戻しの疑いあり。
・試乗できるなら、ゼロから勢いよく加速した時に
エンジン音が上がり下がりがあるかを確認。
あったら諸々変速機の部品交換が必要。

**774RR** · 2018/04/30(月) 04:07:31.62

走行距離1万以下で石橋に履き替えて乗りにくくて売った俺のリードに謝れｗ

**774RR** · 2018/04/30(月) 09:28:17.31

気付いたら前回のプラグ交換から1万キロ超えていたので、
自分でプラグ交換したんだけど、物凄く狭すぎて手入れづらかった。
次からはショップでやってもらう。

**774RR** · 2018/04/30(月) 12:56:20.89

>>557
メットインボックスを外せば楽チン
あの洞窟みたいなメンテ穴では難しい

**505** · 2018/05/01(火) 21:11:05.45

15,000キロでプラグ交換してないけど、そろそろ変え時？

**774RR** · 2018/05/02(水) 00:00:42.89

24000kmでプラグはまだ変えていない。
今の所、不調は感じない。

**774RR** · 2018/05/02(水) 00:03:38.02

エアクリもまだかえてないわ。

**505** · 2018/05/03(木) 00:36:52.17

>>561
エアクリは13,000キロで換えたけど、50キロまでの加速が復活した

**774RR** · 2018/05/05(土) 09:26:11.29

悪くなる時は緩やかにだから気づかない
替えたらはっきり体感できる

**774RR** · 2018/05/06(日) 15:20:34.14

国道373の志戸坂トンネルが原付不可になってた。
2年前はおkだったのに。
夜遅かったので強行突破したわ。

**505** · 2018/05/08(火) 22:54:08.37

>>564
原付不可は、50cc以下の原付が不可ってことじゃないの？

**774RR** · 2018/05/09(水) 01:14:16.16

運送車両は125以下だよ

**774RR** · 2018/05/09(水) 02:47:27.05

みんな距離のるんだね
うちのは新車13年式EX 走行6500km
まだ10年以上乗れそうですが部品の供給が心配です

**505** · 2018/05/09(水) 03:41:21.92

>>566
道交法と道路運送車両法で、原付の定義違うんじゃないの？
道交法：50cc以下
車両法：125cc以下

原付不可のところでも、50cc超の2輪は通行できるんじゃないの？

**774RR** · 2018/05/09(水) 12:09:16.82

俺は原付通行禁止のアンダーパスを覆面パトと並走して通行したけど止められなかったぞ

**774RR** · 2018/05/11(金) 13:32:07.40

>>569
覆面は殆どが捜査車両だから止められなかっただけ
交通覆面なんて白バイ乗れない雨の日か雨の次の日くらいしか走ってないし

**774RR** · 2018/05/11(金) 16:41:47.73

>>570
その場所はよく覆面がネズミ捕りやってるんすよ
その時も俺は止められずスピード違反のGT-R追っかけて行った

**774RR** · 2018/05/11(金) 18:09:37.06

>>571
通行禁止よりネズミ捕りの方が反則金も警察の個人成績も高いからな

**505** · 2018/05/14(月) 13:03:51.59

通行禁止以前に、道交法では、51cc以上は原付きじゃないんじゃないの？

**774RR** · 2018/05/15(火) 22:51:42.22

原付の定義が、税金の区分と道交法の区分で異なるってだけの話。

**774RR** · 2018/05/28(月) 01:32:19.61

クラッチからコーーーーっていう異音が
だんだん大きくなっているんだが
これはクラッチベアリングが異常？
pcxではよくなるらしいが
リードでなった人居る？

ちなみに現在3走行距離万キロです。

**774RR** · 2018/05/28(月) 19:15:25.32

あ、3万キロです。

**774RR** · 2018/06/14(木) 02:58:25.23

純正プーリー加工(WRの高速側可動域を削る)の場合でも、スターターピニオンの傘部分の加工は必要かな？

**774RR** · 2018/06/14(木) 18:13:13.95

どのくら削るかによる
個体差もあるしなんとも言えん
俺は2mmくらい削ってほんの少し当たってる

**774RR** · 2018/06/15(金) 13:02:18.69

2万キロ超えてベルトが切れかかったのでベルト、フェイス、14gだったウェイトをモリワキに合わせて13gに交換しました。バイク屋から戻ってきたら 83キロくらいであたっていたかいてんりみったがどこかへ行っちゃった。
なぜか93くらい出る。どうしてだろう？

**774RR** · 2018/06/15(金) 18:44:55.60

ハッピーメーター？

**774RR** · 2018/06/15(金) 20:03:33.94

>>580 いやいやメーター気にせず乗っていてやけにブレーキ甘いなと思っていたらスピードが出ていて驚いた。リアタイヤのサイズも変えていないし。
リミッターが効かなくなった以外はなんの異常もない。学習したのか？

**774RR** · 2018/06/15(金) 21:01:23.45

一応聞いておくが
ベルトとプーリーは純正？
レブリミッターが効いて無いと判断のは
タコつけててわかるのか、消去法で考えたからなのか？
フロントタイヤが小さくなってないよね？

**774RR** · 2018/06/15(金) 21:45:42.48

レブリミットかかったらウォウォウォウォウォウォウォってなるじゃん

**774RR** · 2018/06/15(金) 22:17:54.29

>>582 ホンダプロス店にて純正使用してのリフレッシュです。今まで83キロほどでバババババと吹け上がらなくなるのが一切ありません。 85以上上がっていくのは時間はかかるけれど 90超えるようになってしまった。
バイク屋に何かしたか？と尋ねたけれど何もしていないと。
嘘のような話。まあ壊れなきゃこれで問題はないけど自分のだけっていうのもなんだか。

**774RR** · 2018/06/15(金) 23:31:33.06

>>584
wr 14g以外は全て純正なんでしょ？
新車時85kmph出る個体はあるみたいだけど、90は出過ぎだなぁ。
ホントにリミッタ効かなくなってるのかもね。

**774RR** · 2018/06/16(土) 12:10:45.48

≫584
購入は新車？

**774RR** · 2018/06/16(土) 14:13:38.02

>>586 はいそのプロス店にて最初期型を購入しました。すぐにウェイトだけ14gに変更し、18000キロあたりでモリワキのマフラーをもらったのでそのままつけて、リフレッシュとともにマフラーに合わせ13gに変更しただけです。

**774RR** · 2018/06/16(土) 23:33:21.51

実際93km/h出てる？
スマホのフリーソフトで測れるから測ってみて。
俺のリードのメーターはスマホとの差はほぼ無い。