HONDA　リード110　リードEX【大容量メットイン】 ② [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/08/24(水) 02:02:47.10

http://www.honda.co.jp/LEAD/
※前スレ
HONDA　リード110　リードEX【大容量メットイン】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425726412/

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:45:12.96

>>595
純正パッドから社外品パッドに交換したら引き擦りが無くなった。
ちゃんと面取りした？

**774RR** · 2018/06/26(火) 23:37:59.68

＞パッド交換の時も指の力ではピストンを戻せなかったからウォータープライヤーで戻しました

既に要OHのキャリパーにこれでトドメ刺したんだな
シール噛み込みで

**774RR** · 2018/06/27(水) 06:25:19.26

>>596 597

コメントありがとう御座いましたm(__)m

パッドは非純正品で、軽く面取りはしました

プライヤーで押し込んだ時には、ピストンはスーっと入りましたが、中古車な為に前回のブレーキメンテ歴は不明だから、シール自体が寿命だったのかな…
走行距離は5万キロ越えました

弄ってはないけどマスターシリンダーも関係するのかしら？
タンク内のダイヤフラムは、未だ使えそうな感じでした

**774RR** · 2018/06/27(水) 07:24:58.07

キャリパーの清掃とキャリパーピストンの揉みだしやった？
キャリパーピストン戻す前にブレーキフルードの量確認した？

OHは部品代だけなら4000円しないくらいだと思う
ピストン替えるなら＋1個1000~1500円くらいかな

**774RR** · 2018/06/27(水) 19:46:59.15

>>599
バラした時にキャリパーとパッドを押さえているスプリングらしきモノの掃除はしました
しかしながら、その揉み出しは知見が無いのでやってません。
そのまま押し込んだ次第です(^^;
クルマもそうですが、パーツ代よりも工賃がリードの場合は外さなきゃイケないパーツが多いから嵩みそうですね
幾らの見積もりに成るのやら…

**774RR** · 2018/06/27(水) 19:48:56.96

>>599
因みにブレーキオイルは、ほぼ全交換しています

**774RR** · 2018/06/28(木) 00:51:01.80

大事なのはピストンを押し戻す前にキレーに掃除してピストン外周にグリス塗ることです
そのまま戻すとゴミやサビが原因でシールが切れたり噛みこんだりしてトラブルの原因になります
フルードは交換されたということで量が多すぎというわけではないようなので悪さしてるのはキャリパーでしょう
命に関わるのでケチらずバイク屋に持って行くことをオススメします

**774RR** · 2018/06/28(木) 06:17:17.35

>>602
作業をした時には、シールが有るのでピストンを戻す事に気を取られていて清掃やグリス塗りは出来てません。

オーバーホールは、先ずは部品を発注してからの作業になるから、週末にでもバイク屋さんへ行って相談してみます
不具合は感じて無かったけど、マスターシリンダーもバラす必要が有るのかな？

引き擦りと言うか、ブレーキを掛けたまま走っている状態だから気持ち悪い

**774RR** · 2018/07/01(日) 16:53:18.88

まあ念のために聞きますが
ブレーキレバーが原因って事はないよね？

**774RR** · 2018/07/02(月) 14:32:20.58

ブレーキシールを組むときに、ピストン接触面に多めにグリス塗ると、シールの馴染みが穏やかで、引きずりがなくなる。

**774RR** · 2018/07/02(月) 20:05:10.21

>>604
>>605

レバーは全く問題は無いです
週末にバイク屋さんへ行って来ましたが、ピストンを戻した時にはグリスアップを勧められました
まあ、5万キロを越えているからキャリパーピストン3個&マスターシリンダー含めてのOHに決めました
フロントタイヤを上げて回してもリード110みたいにクルクルとは行かないでしょうが、改善される事を期待しています

**774RR** · 2018/07/09(月) 21:53:23.95

停車時に左ブレーキを掛けると
車体の振動が明確に減るのですが
こんなもんでしょうか？
右ブレーキはならないです。
新車の頃はなかった気がしますが…

7年3万キロの車体です。

**774RR** · 2018/07/14(土) 16:13:27.44

>>606
自己レスです
キャリパーとマスターシリンダーのOHをしたところ、フロントブレーキの引き擦りは無くなりました
流石に110みたいに、フロント浮かしてのタイヤがクルクル回る事は有りませんが、抵抗も減ったから手でも動く様になったかな♪
掛かったのは、部品+工賃で23千円(^^;
また最高速も86キロ復活出来ました

思えばホイルベアリングも打ち換えたら良かったけど、それは次回以降に持ち越し

**774RR** · 2018/07/19(木) 12:12:03.83

１ヶ月ぶりくらいに乗って軽く走行充電してきたが、いつもは2/8くらいを指す
水温系がこの暑さで3/8を指してた

**774RR** · 2018/07/19(木) 21:35:46.53

真夏の炎天下でロンツーした時
真ん中まで来ましたよ。
エンジンの振動が大きくなった。

**774RR** · 2018/07/20(金) 23:48:17.16

>>610
メットインの中にペットボトルとか入れてたら凄いことになりそう

**774RR** · 2018/07/29(日) 10:08:26.91

社外品のマフラー貰ったんで一辺付けて試そうと考えてるんだけど、エキパイのガスケット付けるパイプ端が出てないタイプの取り付け部には、どうやってガスケット付けたらいいの？

グリスとかで粘着させておいて、そーっとエンジンにエキパイつければいいのかい？

**774RR** · 2018/07/29(日) 11:00:59.84

そのまま乗せて圧着したわ。ガス漏れしてるだろうけど無いよりかマシ精神で着けました。

**774RR** · 2018/07/29(日) 13:34:04.58

>>613
そうですか、
パイプエンド出てないタイプは、丸いガスケットの厚み分だけ空間出ますよね。
フランジボルト届くのかなあ？

**774RR** · 2018/07/29(日) 18:52:39.32

プーリーとウエストローラー新品に交換したら加速がスムーズになって最高速も10km上がり元通りに直った

**774RR** · 2018/08/03(金) 15:24:55.89

まだこんなスク乗ってるのか

**774RR** · 2018/08/03(金) 21:24:59.93

うらやましいな
なつやすみ

**774RR** · 2018/08/04(土) 00:54:39.22

新車で売ってるトコないかな

**774RR** · 2018/08/15(水) 19:54:55.37

ここは閑散としてるなぁ
でも俺のリードは7年目で6ヶ月点検終わったばかりで快調そのもの
最後のカゴ付きスクーターだからまだまだ乗りますよ

**774RR** · 2018/08/16(木) 23:54:58.10

しまなみ海道走ってきたよ。
橋ですれ違ったのは10数台ぐらいで
旅行者ってのは２、3台かな?原2は半分くらい。
島内では原2がウロウロしてたな。
原1はジモピーばっかだったな。
リードはおらんかった。

バイクで走るのもクソ暑いのに
チャリンカーの多さには驚いた。外人もチラホラ。
さすが世界の聖地の1つだなと思った。

尾道⇄松山で51.5km/Lだった。

**774RR** · 2018/08/22(水) 04:01:54.37

>>619
6ヶ月点検っていくら？
原1や原2は初回の無料点検しか出したことないわ

**774RR** · 2018/08/22(水) 21:43:10.90

>>621
時価

自分でやればプライスレス

**774RR** · 2018/09/05(水) 20:18:12.67

先日の台風で、会社の駐輪場のバイクが
ずぶ濡れになってたわけですが
他のバイクのシートがまだ濡れていたにもかかわらず
リードのシートはすでに乾いていました。
特に原1は水滴がまだたくさん見られた中で
この差はすごいなと思った次第です。

以上

**774RR** · 2018/09/11(火) 22:46:16.26

左ブレーキをおもいっきり急ブレーキかけた後に必ずフロントブレーキが引きずって最高速60キロくらいしか出なくなってそのうち治るんだけどこれは持病？
コンビブレーキの時に動くキャリパーの真ん中のピストン掃除したら治るかな？

**774RR** · 2018/09/12(水) 07:32:30.49

EXの3ピストンキャリパーなら多分持病

**774RR** · 2018/09/12(水) 08:24:38.97

>>625
exです。一応掃除して様子見してみます。

**774RR** · 2018/09/12(水) 18:38:02.38

ブレーキフルード変えてますか？

**774RR** · 2018/09/13(木) 13:31:31.34

>>627
2万2000キロですが変えてません。フルードはピストン押し出す時には必要ですが戻る動きにも関係してくるのですか？

**774RR** · 2018/09/13(木) 18:08:00.35

原付クラスは距離より年数を気にしてください。
５、6年以上変えてないんですか？

**774RR** · 2018/09/13(木) 18:15:55.41

>>629
駆動系はほぼ交換したのですがフルードは変えてません。まずは交換することですね

**774RR** · 2018/09/13(木) 23:22:12.86

一回も変えてないのならもうフルード交換では
改善しないかもしれないですね。
ブレーキのオーバーホールをお勧めします。

**774RR** · 2018/09/14(金) 20:13:13.97

EXのフロントブレーキ引き摺りはマメにキャリパーもみ出ししても、オーバーホールしても完璧には治らないね。

3ポットの真ん中がリア用ピストンが原因なんで、自分んはコンビブレーキを強制解除したまま乗ってますよ。

**774RR** · 2018/09/14(金) 23:17:19.28

あのキャリパーはなんでリコールにならないんだろうね
PCXでも引きずり報告大量にあるのに
完全に欠陥構造だよ

**774RR** · 2018/09/15(土) 09:09:32.46

60km/hしか出ないのはただの引きずりではないと思うけど。
俺のも結構引きずって冬場はキーキー鳴くけど80以上出るよ。

**774RR** · 2018/09/15(土) 21:51:43.84

60kmしか出ないブレーキ引き摺りってあるのかい？
フロント急制動のあとにその症状出るって事はやはりブレーキか、

もみだししたら82km位、出てるってこと？

**624** · 2018/09/19(水) 11:38:29.64

引きずりというかほぼロックしたようになる状況です
通常時80数キロ、ロック時が60キロ
フロントブレーキのみ思いっきりかけても症状はでなく、リアブレーキを思いっきりかけたらコンビブレーキが発動してフロントロック状態になるので恐らく真ん中のピストンが戻りにくくなってるのかと
今週末フルード交換＆キャリパーOHしてまた報告いたします

**774RR** · 2018/09/22(土) 17:00:06.46

3ポットのコンビブレーキはどの車種も引き摺り傾向だすな。
やはりここはコンビブレーキ解除した方がよろしいかと。
フロントパネル外して、左側ブレーキ握ると動くコンビシステムのダブルロックナットを最大で閉めるだけ。
誰でも簡単に出来ますぞ。

**774RR** · 2018/09/22(土) 17:33:17.31

EXです
ホーンが壊れて鳴らなくなっていたので新しいホーンと交換しようとしたらホーンを止めてたであろうとこのボルトがなぜか付いていません（＞＜）
誰かホーンを止めてるボルトのサイズやピッチがわかれば教えてください

**774RR** · 2018/09/22(土) 21:51:18.38

>>638
ボルトを着けたら、ホーン鳴るパターンじゃね？

**774RR** · 2018/09/23(日) 12:24:54.51

>>638
通常外す部分ではないし
固定ボルトがないということは
何かしら改造かフロント部分を事故で修理してますかね？

ちなみに固定ボルトでアースはとっていないようです。

ボルト径は暇だったらみてみます(^_^;

**638** · 2018/09/23(日) 17:19:19.56

>>640
3年前くらいに中古で購入したものなのでもしかしたら事故で修理してその時に付け忘れた？のかもしれません
新しいのつけたらボルトで固定しなくても音が鳴りました

**774RR** · 2018/09/23(日) 17:32:51.45

海外のパーツリストサイトにて純正品番がわかったので報告します
957010801200　です
8ｘ12のボルトでした。お騒がせしました

**774RR** · 2018/09/23(日) 18:34:34.15

今日フロントブレーキオーバーホールした。
ゴム類全て替えた。
ダストブーツの裏の腐食が酷かったので、かなり削りこんだ。ダストブーツの溝なので、フルード漏れには関係ないし、腐食の凹凸よりも平坦なので大丈夫かと思うが、やや不安。

バンジョーのパッキンも銅に交換した。

あと、ブリーダープラグも外して腐食部分をきれいにした。

明るいうちに組み付け終わったけど、ブリーダーからフルードが滲むようになった。
ブリーダープラグって再使用不可なん？それとも腐食をきれいにしたのがまずかったのか？

**774RR** · 2018/09/24(月) 05:47:18.46

>>643
腐食ってのがどの程度かわからないから何とも言えない
地金が痩せて漏れてるのかもね
シールテープ巻いて組み直してみるか、不安なら新品交換したほうがいい

**774RR** · 2018/09/24(月) 13:39:24.45

>>643
自分のEXもブレーキ引き摺りが酷く、引いてバックする時に困るからマスターシリンダーとキャリパーをOHした
部品が1万円位に工賃が1.3万円位だった
自分でやったら幾らくらいで出来ましたか？
また部品の調達は如何にしましたか？

**774RR** · 2018/09/25(火) 09:07:30.92

>>645
部分代は5,000円くらい。
ホンダドリームで注文

**774RR** · 2018/09/25(火) 09:13:52.23

今手元になくすぐに確認できないのですがメインスタンドたてたままエンジンってかけれましたっけ？

**774RR** · 2018/09/25(火) 11:46:21.85

>>647
出来るよ　　　　　

純正のサイドスタンドには、キルスイッチが付く

**774RR** · 2018/09/28(金) 11:29:40.76

先週の土曜日まで絶好調（100キロほどのツーリングにも行った）だったのに月曜朝エンジンかけようとしたらかからなかった
セルは良く回りクランクとギアの空回りということもなく（音で判断）、プラグかと思いプラグの火花チェックもOKでついでに新品に交換
それでもエンジンがかからない
しつこくセルを回すと一瞬かかりそうになることもあるけどかからない
次は燃料ポンプをチェックしようと思うのですが燃料ポンプ故障の判断方法ってありますか？
または他のところをチェックしろっていうのがあれば教えてください

**774RR** · 2018/09/28(金) 11:52:19.07

ただのガス欠だったりして

**774RR** · 2018/09/28(金) 20:52:20.49

セル回さずに何回かキーオンさせて燃料
送ってから始動するようなら、燃料ポンプが
怪しい。

それか、バイクを数メートル手押ししてから
始動するようなら駆動系が怪しい。

**649** · 2018/09/29(土) 10:38:39.89

今日もセル回してみたけどやはりエンジンかからず
燃料ポンプの作動音の確認OK、クランクケースカバー外してセルとクランクの動作確認OK
ここまでくるとFIの故障かと思ったけど念のためクランクケースのカバーはめた後もう一度セル回してみたらエンジンかかった
結局どこが悪いのかわからなくてモヤモヤしてます

**774RR** · 2018/09/29(土) 18:28:40.79

私も何回か、元気良くクランキングするのに始動(爆発)する気配がないことがあったよ。
一回は全く爆発する気配がないので、スロットルを開けたら掛かった。
インジェクションが吹いてない感じ。

**774RR** · 2018/09/29(土) 19:33:09.40

何キロ走ってます？
原因の予想ですが、燃ポンかバッテリーな気がします。

**774RR** · 2018/09/29(土) 20:12:27.49

>>654
23000キロです。燃料ポンプは替えてませんがバッテリーは半年前21000キロくらいで替えており今回色々検証する前に一番に疑ってフル充電したりしました

**774RR** · 2018/09/29(土) 22:00:22.99

クランクケースの再組み立てで始動するなら
スタータークラッチの噛み合わせ不良かな。

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:52:31.70

スターターピニオンギアがススだらけになってるから
掃除すると良いよ

**774RR** · 2018/10/01(月) 02:59:42.45

倒れた
朝まで寝かせておこうと思う

**624** · 2018/10/01(月) 14:52:22.81

週末にフロントキャリパーOHしました。真ん中のピストンは固着が激しくピストンツールで回そうとしてもびくともしなかったのでみなさんオススメのコンビブレーキ解除しました
両サイドはピストン磨き＆シールを交換したのでブレーキタッチがいい感じになり満足です

**774RR** · 2018/10/02(火) 12:33:32.22

コンビ解除推奨は1人じゃね？
個人的にはオススメしない

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:47:07.74

コンビブレーキ解除は引き摺り防止には成らなかったよ。
けどね、ブレーキ感触が嫌いだったんでやって正解。

**774RR** · 2018/10/03(水) 12:27:40.75

ブレーキの感触で言えば
俺は解除後の方が嫌

**774RR** · 2018/10/03(水) 15:03:18.31

下手くそ大量生産機

**774RR** · 2018/10/03(水) 20:34:57.28

まあヘソ曲げなさんな

**774RR** · 2018/10/17(水) 11:29:10.02

4万km乗ってるんだけど、プーリーとかプーリーボスはそろそろ交換した方が良いのかしら？

**774RR** · 2018/10/17(水) 13:20:23.44

>>665
段つきあったら変えるかな
加速がスムーズじゃなかったら段つきしてるかも

**774RR** · 2018/10/17(水) 18:17:20.29

ありがとうございます。
段付きは外周１センチ辺りで出てますね。
プーリーフェイスはどうなんだろ。　やはり一緒に交換ですか？

**774RR** · 2018/10/17(水) 19:14:34.64

>>667
プーリーボスは、そのまま使ったがプーリーとドリブンを同時に換えたよ
最高速も78km/hrからリミッター迄に復活(86km/hr)
アクセルの付も良くなった
(勿論、プーリーに段付き有り)

**774RR** · 2018/10/17(水) 19:15:56.80

因みに54000kmでの処置

**774RR** · 2018/10/17(水) 21:32:15.49

>>668
どうもです。
ドリブンというとクラッチ側のドリブンフェイス交換も必要なんですかね。
ちなみにベルトは5000km前に交換しまして、時速84kmは出ますね。

**774RR** · 2018/10/18(木) 20:33:59.64

>>670
ゴメン
プーリー(ウェイトローラーが入る方)と相方になるプーリーフェイス(車体側)ですよ
プーリーはアルミ合金だから間違いなく磨耗しているし、相方側は鉄製だから大丈夫と思われるかも知れないけど、明らかに磨耗しているから交換した方が良い
(表面のメッキが剥がれて鉄面が剥き出しになっている筈！)
換えるなら手間は同じだし値段も高くないから大丈夫です

**774RR** · 2018/10/19(金) 02:29:09.51

>>670
リード125に買い替え！

**774RR** · 2018/10/19(金) 06:26:44.60

>>672
それも考えてますが、たまにはツーリングもしたいんでPCX買った方が幸せになる気がするんで迷ってます。

でもリードも愛着あるんですよね。遅いけどちょこちょこメンテやらカスタムしてるんで可愛く感じちゃってます。

**774RR** · 2018/10/20(土) 11:13:20.30

パワーと燃費は125が良くて魅力的ではあるんだが
シートが固い高い、
エンジンが少しうるさい振動が大きい、
足元狭い、お値段が高い(私的には割りが合わない)
ので
今の所候補外。

**774RR** · 2018/10/20(土) 15:11:20.30

マジェ125はどうだい?

**774RR** · 2018/10/21(日) 13:46:56.13

なんでここでコマジェ？

**774RR** · 2018/10/22(月) 18:45:49.79

コマジェってかなりの年代物ですよ、まだ動くんですか？

**774RR** · 2018/10/27(土) 13:32:25.74

出先でEXの標準装備のバッテリーが上がって、4kmくらい押して帰ってきたｗ
150kmの低走行車を中古で買って約16000kmで６年くらい持ったからいい方か？
最近は月に２回くらいしか乗らないからバッテリーがヘタるよなぁ、確か中華製バッテリーだっけ？

**774RR** · 2018/10/27(土) 14:31:02.71

ユアサだけど原産国は知らん

俺のも６年でバッテリーがダメになった。
あんまり乗ってなかったですね。

**774RR** · 2018/10/28(日) 18:49:22.39

逆に聞きたい
基本毎日乗ってるひとは、どれくらいでダメになった？
ウィークデイ稼働の八年目だけど、まだまだ元気にセルが回りやがります

**774RR** · 2018/10/28(日) 21:46:15.93

>>680
何が？だめになったかってこと？？

**774RR** · 2018/10/28(日) 21:49:56.51

キックがついてないし､出先でエンジンがかからないと困るし
3年で寿命が来るというのを信じて元からついているバッテリーを
ACデルコのに交換したら､3年保たなかったよ｡
TODAYで使ってたのは5年以上使えて元気だったのになあ~

**774RR** · 2018/10/28(日) 22:03:18.81

>>678だが、俺のはイモビ付けてるからその分バッテリーがへたりやすいかもな
出先でしかイモビは使わないけど

**774RR** · 2018/10/29(月) 07:18:16.20

万一の為にジャンプスターター積もうか迷うな。
冬場はバッテリー上がりが怖いからね。

**774RR** · 2018/10/29(月) 08:06:45.43

キーONで黄色ランプ点灯消えない、一回offからONにして消灯
やっと始動、なにが悪いのかな・・・
ちなみに初期型なんですけど

**774RR** · 2018/10/29(月) 13:28:57.19

>>685
普通にFIの不具合じゃね？

**774RR** · 2018/10/29(月) 18:51:23.52

>>685
ねんぽん

**774RR** · 2018/10/29(月) 20:43:58.89

タイヤ交換しようと思うんだけど、なるべく安くておすすめは？

**774RR** · 2018/10/29(月) 20:46:21.42

>>688
duro

**774RR** · 2018/10/29(月) 22:25:49.85

>>688
リアはこれかな
ttp://www.irc-tire.com/ja/mc/products/scooter/scooters01/mb-520/

フロントはブレーキが効きすぎるので排水性が高くてグリップ性能が高いタイヤしかおすすめしない

**774RR** · 2018/10/30(火) 11:45:46.57

>>678だが、昨日バッテリーが届いたので早速交換
110の交換サイトを見た後でEXのバッテリーを換えようとしたら、110のバッテリーホルダーと
違ってEXのホルダーはネジが１つ少ないので最初少し戸惑ったわ
最初から付いてたバッテリーの製造国は分からなかった

何とか交換して１発始動、16000kmくらいだから次はベルトが切れる頃か？
しばらくは遠出が出来ないな

**774RR** · 2018/11/01(木) 22:35:47.34

>>685
サービスマニュアルによると
スピードメーターの黒茶ケーブルの接触と
ECMコネクタの接触を確かめろ、だそうです。

**774RR** · 2018/11/02(金) 09:34:33.55

サービスマニュアル持ってると故障原因も解るのか。
エンジンランプの点灯や点滅回数でだったっけ？

**774RR** · 2018/11/02(金) 11:58:19.88

あくまでも試して見てね、だと思う。
故障の原因は色々ありますから。

サービスマニュアルはバイク弄るんなら持ってたほうがいい。
メンテナンス、修理、仕組みが分かる。
昔はヤフオクで3000円だったけど
今は跳ね上がってますね。

英語でいいなら海外の鯖から落とせるよ。

**774RR** · 2018/11/02(金) 12:26:48.94

>>694
海外鯖ってことは海外サイト？
ヒントお願い致します。