HONDA リード110 リードEX【大容量メットイン】 A [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
PLどころかSMまでネットで見られるっていいな
英語だけど 中古でEXを購入しました。最高速は80キロそこそこ出るので満足していますが、30〜40キロ付近だけパワー(回転?)が落ちる気がします
これはこのバイクの仕様なのでしょうか?それともエンジンやその他駆動系のどこかのトラブルなのでしょうか? 基本的に仕様です。
トルクカムが原因です。
グリスアップすると多少良くなるそうです。 基本的に仕様です。
トルクカムが原因です。
グリスアップすると多少良くなるそうです。 >>857
ありがとうございます。ばらしてグリスアップしてみます >>861
> 何グラムにしてます?
13グラムで絶好調 >>862
あざす!!
そろそろ3万キロだから駆動系交換する時に替えてみます 聞かれてないけど自分は14g。
最高速をなるべく落としたくなかったの。
後ろに4年生を積んでも、必要十分な加速よ。 ウチは16×3プラス12×3で使用してるよ。
何でかこっちの方がスムーズに加速して最高速も伸びたよ。 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青砥6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青砥6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
D清水(東京都葛飾区青砥6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青砥6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青砥6−23−20) WR14gだと最高速どれぐらい?
全開走行はほぼゼロなので別にいいんだけど
音の大きさとか振動とかもだいぶ変わるのかね? >>867
16gと12gのオレはベルトとプーリーフェイス新品でクラッチ海外仕様使ってるが92〜96くらい出てる
自分体重は60kgね
若干出足がかったるいけどバイパスとか余裕出来るよ 80キロでウィン!ウィン!って感じで針が振れ始める
最高速度90キロで80キロならいいんだが80キロで80キロはちょっとな〜 >>869
異常な速さだなw
14gで揃えるよりもいいのかねー
クラッチ海外仕様ってドリブン丸ごと? imapつけなきゃレブリミッター解除出来ないっしょ?
レブリミッターそのままで最高速伸ばすためにはプーリー入れ替えなきゃダメな認識で合ってる? >>871
そう。ドリブン丸ごとだよ。
50000q使用のセンタースプリングと比べると二倍くらい硬いかな。
負担掛け過ぎてる気がするけど、出足から30q/hまではずいぶん遅くなったよ。
クラッチジャダーが酷くてシューをまめに削ってたんだけど、キリないから海外純正に全交換したら最高速はかなり伸びたね。 >>873
あってる。
俺はプーリーをベルトサンダーで加工した >>873
他、ドライブプーリーのwrの可動幅の円周側を2mm程度削る。
1割アップ。
リアタイヤを110にする。3%アップ。
社外のベルトにする。5〜10%上がるかも。 ベルト社外、ドライブフェイス、海外クラッチドリブンアッシー、プーリー12g×3プラス16g×3、リアタイヤを同時に新品にしたら94くらい出るようになったよ。
メーター壊れてないし何でだろ。たぶんクラッチ。 リード110にそんな金かけてスピード求めるなんてお前ばかじゃね? >>878
そうだよね。でも車体3万円だったし、もう6年目だし、故障無いし、事故無いし。
乗り換えも必要ないんだよね。 >>874
センタースプリングを強化すると加速仕様になるんじゃないのかな?
WRもノーマルより軽いみたいだし、どうしてそうなるんだろう ベルトとプーリーフェイスとの摩擦抵抗が
大きくなって、より動力が伝わるからでしょう。 改造ってほどのものではない。
メンテだろ。 どしたの? 純正品じゃないんだから
改造じゃん。
メンテナンスではないよ。 ウインドシールド、ハンカバ、リヤBOX付きの厚化粧ですすんません フロントフェンダーをバラすブログが昔あったけど、Yahooブログ終了で記事が消えてた
web archiveでページは出てくるが、画像無しかよ 今ばらしてるから必要なところ写真撮りましょうか?フロントフォークは外して無いですが。 >>891
先週末に外した
M10だったかな、下からラチェットにエクステンション付けて3つのナットを緩めてから真ん中のナットを緩めたら外せる
締め付けトルクが強いみたいだからラチェット無いと難しいよ 親戚がホンダドリームに定期点検にだしてたけど
G1オイルを入れられてたらしい
OKなの? モノタロウが安いよ。月イチのバイク用品特価デーに買うと600円くらいだし。
ホームセンターではコーナンも698円かな。 >>898
モノタロウスレに全品10%オフのコード貼ってる時があるから
それ使って純正パーツとかも買ってる 後輪の空気圧を2名乗車時の225kPaにしたら
90q/h出るようになった。空気圧は大事だね。 高圧の方が転がり抵抗が低下するからね
燃費的にも○ オレも94出るけど2.5kくらい平気で入れてた。
前も2.0だな。 乗り味硬いし雨の日は滑るよ。 雨はほとんど乗らないからいいけどね。 スタンドで空気入れれば楽だけど
冷間時に手動ポンプ&ゲージでやってるよ フロントリッドとフロントカバーを交換した、フロントリッドはバッテリー交換する時にアクセスするから
ネジ数本外せば簡単に外れて交換出来た
フロントカバーはツメが沢山あるけど、それより内側にある丸い凸部分を片側2カ所外すのが
面倒だな、平らで薄っぺらい外装外しがあると外しやすいけど、俺のはこけてキズが入ってたから
マイナスドライバーで外した リードEX(2012年)のブレーキパッドを(新車時から初めて)交換したところ、ピストン(3本共)の外周にサビが発生していました。
少し位なら大丈夫だろうと判断して新品パッドを組み込んでしまったのですが、もう一度バラして、真鍮のワイヤーブラシで磨いてみようと思っています。
もっと効果的なサビ落としの方法とか注意点とかありましらた教えてください。経験談等お持ちの方、宜しくお願い致します。 新品パーツが出るなら交換良いと思う。
何かあったら即怖いことになる重要なパーツですし >>905
真鍮のワイヤーブラシはやめておいたほうがいい。
最悪でも、3000番台の耐水ペーパーでピストン円周方向に磨く程度に納めておいたほうがいい。
最善はピストン交換。 >>906~908
素早いレス、ありがとうございます。
7年で21,000km、パッドもフルードも今回が初めての交換でした。ニッシンのパッドも半分残っていました。
これからも大切にしたいと思っておりますので、やはり、オーバーホールした方が良さそうですね。
大変ありがとうございました。 0:10の物損事故で今見積もり出してもらってますが、整備士さんに恐らく修理費10万超え全損扱いになるだろうと言われました。
7年乗ってって走行距離3万kmだと時価総額だといくらくらいになるものなのでしょうか? 5万行ったら……1万ってことは無いと思いますがあまり価値は無いかと。
追突ですか?私も気を付けよう。 >>911
追突です。
そうですか…7年も乗っていれば仕方ないですけど、悲しいですね。 >>910
https://www.goobike.com/spread/8700267B30180801010/index.html
修理の見積もりがこれより高かったら、修理代金をもらって新しいバイクの
足しにした方がいいよ。見積もり料は払う必要はあるけど
もらったお金をどう使おうと自由だからね。 >>913
わざわざありがとうございます。この機に乗り替えも検討してみます。 ライダーの怪我が無くて何よりですが、残念ですね。。。 バッテリー交換記念パピコ
新車から8年、経たりを感じる事はなかったが予備修理ってやつだ
交換後もなーんも変わらんw こないだ往復200kmの旅行に行ったけど十分楽しめたなぁ。
走る入る。楽ですわ。 最高速は遅いけど、のんびり下道の軽めツーリングには楽チンでいいですな。
リアボックス付けたらいくらで荷物積めるしね。 リアボックスの話題出てるけど、この四角いのに興味がある。
A4の書類が入るそうなので、機能性は良さそうだけど、デザインがリードに合うか気になる。
意見を聞かせて欲しいです。
ttps://givi-jp.com/products/case/monolock_case/b32n.html >>911
>>913
中古市場の平均で算出してもらい、14万になりました。 >>920
新車で別のが買えますかね。よかったです。 >>921
ありがとうございます。
これを機にLead125に乗り替えます。 >>919
四角なので物が入りそうで良いけど、15000円かぁ
迷うねw
金額だけ見れば買う気失せるけど、一度買えばずっと使い続けれるし 32Lなんてメット入れたらそれ以外ほぼ何も入らんから使い勝手悪くて絶対後悔する
E43を買いなさい >>924
>>925
実は、今はアマゾンで買った28L位で丸っこいやつ使ってる。安いやつ。
安いせいか知らんけど、上下の噛み合わせが良くない。
すり抜けを良くするので、大きさは30L程度でも問題はない。
気になるのは、デザイン。
四角いのがリードにマッチするかなっって。 個人的には形よりも、バイク本体の色と合わせるほうが
ポイントかなと思う。
四角っぽい47リットル箱使ってるけど、丸っぽいカウルだから
合ってはないなと思う。 ケースは自己満で、周りは誰も気にしてないぞ
自分の用途にあったのが一番! 私ケース付けたらビクスク並みに長くなるわ。背もたれ付きだから 次期モデルは排ガス規制でパワーダウンして値上げかな? リアショック噴いてた…
まだ三万キロだぜこんちきしょう! 体重100kg越えてたから1、5万キロで抜けたわ。私 オフロードでジャンプでもしないと壊れないんじゃないの? リアなら交換簡単じゃん。
フロントがおもらししたらメンドイよ。 リアサスもメットイン外すのメンドーだけどね。
あとサス上側ナット緩めるのは工具はいりにくかったような。 今日セルフで満タン給油して雨の中を帰ってくる時に、下り坂でアクセル開けてても
パワーが落ちて失速しそうになったんだけど、ガソリン入れすぎが原因?
入れすぎた影響か燃費が37.5ってこの時期にしては悪すぎるし 粗悪っぽいね。
うちも、ギリギリまで入れているけど失速したことがないよ。 おかしいと思ってまっすぐ帰らず家の近くの坂を下ってアクセル開けてみたけど
全然失速しなかった
周辺のスタンドより5円以上安いけどやっぱり粗悪か?
>>938
シートから雨が少し滴り落ちてたけど、それが入ったかな?
けどそのくらいで失速しないよなぁ… プラグ焼き色見てみることです。
被ってる可能性も……そうなったらおかしいことだわな。うんごめん そういえばエアクリーナーボックスにキズがあって、そこから雨水が少し入ったかも…
16300kmくらいだけどプラグも変えてないな 雨上がりの時、エンジンかけ始めの時に加速が鈍るのならよくある >>943
橋の終わりの赤信号で停まってたが、その信号交差点を渡ってすぐの下り坂を
加速してたから30〜40かな、そのくらいで急にパワーが無くなった感じ
ストールはしなかったけど、その下り坂で連続的に2回だけなんだよな もしかしてスロットルワイヤーが錆びてて動きが悪いのかも。 >>946
月曜は乗らず、今日エンジンかけてみようとしたらかからず
5回スターター回してやっとかかったと思ったら数秒でストール、
さらに4度回してやっとかかったから、とりあえず20kmくらい走行充電してきた
2万走ってないけどやっぱりプラグが被ってるのかな? うちのこ1、5万kmで交換したけど先端溶けてた気が…… プラグ21,500kmまで換えてないけど、換えると何か変わるのかな?
元自動車の整備士だけど、外車以外でプラグ換えるメリットが分からん。。。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。