【残暑】アドレスV125/G 232台目【鰯雲】 [無断転載禁止]©2ch.net
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原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
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【50?w】アドレスV125/G 231台目【110?ハゲ笑】 [無断転載禁止]©2ch.net
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テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125 エンジンは旧式だから排ガス規制を越えられない
来年の4月まで生産はできるが 125Gアド乗りですが、メーターの針って換えれますかね?
固着が激しくて毎回メーター叩かないと動きません。
メーターばらして針は脱脂しましたが3日位しかもちません(--;)
針だけ引き抜こうとしてもだめした。 前に誰か書いてたけど、瞬間接着剤でコーティングすればくっ付かなくなるよ >>29
>>30
有難うございます。
ストッパーに接着剤調べてやってみます! >>31
ストッパーにじゃなくて、針にコーティングだよ
ここにも報告しといてね、そうすりゃ面倒くさいことはスズキがやることになる
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html >>33
固着防止の掃除とかコーティングするなら針とストッパ両方やらないとダメ 俺のk7もスピード、燃料メーター張り付くよ。雨の日位かな。張り付かんのは。
リコールにならんのかい? 転かしちゃったよー!
俺のK5、ナポレオンブルーのフロントカウルがー!
なんでフロントカウル、サイドまで一体なんだよー!丸ごと替えなきゃならないじゃんかー! 走ったあとにリアタイヤがかなり熱を持つのはなぜでしょうか?ブレーキの引きずり等はありません。K6です。 >>38
10インチはアスファルトとコンタクトする回数が他と比べて多いんだ
温まりやすいので冬に強いという利点がある
Fに比べて風通しもよくない
重量配分が極端に後ろより
加速時にトルクが掛かるのも後ろ あー、なるほど!丁寧にありがとうございました。ずっと不思議でした。 単にクランクケースやらマフラーやらの熱にさらされとるだけともいう メーターはしょっちゅう固まってるなぁ。
放っておいたらいつの間にか動き出すときもあれば、
いつまでも動かないときもある。
その時は叩けば100%動き出すから対策してないわ。 生活費でお困りの方は、NPO法人STAで!!
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