【残暑】アドレスV125/G 232台目【鰯雲】 [無断転載禁止]©2ch.net
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原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461921789/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125 エンジンは旧式だから排ガス規制を越えられない
来年の4月まで生産はできるが 125Gアド乗りですが、メーターの針って換えれますかね?
固着が激しくて毎回メーター叩かないと動きません。
メーターばらして針は脱脂しましたが3日位しかもちません(--;)
針だけ引き抜こうとしてもだめした。 前に誰か書いてたけど、瞬間接着剤でコーティングすればくっ付かなくなるよ >>29
>>30
有難うございます。
ストッパーに接着剤調べてやってみます! >>31
ストッパーにじゃなくて、針にコーティングだよ
ここにも報告しといてね、そうすりゃ面倒くさいことはスズキがやることになる
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html >>33
固着防止の掃除とかコーティングするなら針とストッパ両方やらないとダメ 俺のk7もスピード、燃料メーター張り付くよ。雨の日位かな。張り付かんのは。
リコールにならんのかい? 転かしちゃったよー!
俺のK5、ナポレオンブルーのフロントカウルがー!
なんでフロントカウル、サイドまで一体なんだよー!丸ごと替えなきゃならないじゃんかー! 走ったあとにリアタイヤがかなり熱を持つのはなぜでしょうか?ブレーキの引きずり等はありません。K6です。 >>38
10インチはアスファルトとコンタクトする回数が他と比べて多いんだ
温まりやすいので冬に強いという利点がある
Fに比べて風通しもよくない
重量配分が極端に後ろより
加速時にトルクが掛かるのも後ろ あー、なるほど!丁寧にありがとうございました。ずっと不思議でした。 単にクランクケースやらマフラーやらの熱にさらされとるだけともいう メーターはしょっちゅう固まってるなぁ。
放っておいたらいつの間にか動き出すときもあれば、
いつまでも動かないときもある。
その時は叩けば100%動き出すから対策してないわ。 生活費でお困りの方は、NPO法人STAで!!
詳しくはHPをご覧下さい。 >>44
うっとしい宣伝でお困りの方はどこのHP見たらいいんですかね? 燃料計がすぐ空になるんで
ググったら持病みたいだな
叩けば治るのか‥ メーターとくっつくストッパーというのは
下に生えてる黒い棒の事ですか?
メーター下部側面にビニールテープでも貼ると治るのかな 125Sのツイントリップオドメーターを移植したい‥ >>49
メーターのピックアップ形式がワイヤー式じゃなくミッションギアの磁気センサー式だからポン付けは無理やぞ
Sエンジン換装→Sハーネス移植→S顔面移植とかなりの高難度
素直に武メーターつけとけ 中古で購入して25000`ほど走った。先日バイク屋で
前輪のブレーキをみてもらったら、「パッドがまだ2ミリ
ぐらい残ってるよ」だって。V100の時はすぐにパッドがなくなったのに、
よくもつもんだな 前の持ち主が減りが遅い中華パッドかなんか付けてたんじゃね エンブレがよく効くから、ストップするとき以外は走行中にブレーキをあまり使わない。 >>47
本当に強く叩いただけで治ったw
速度計の針はあまり、色落ちしてないから
材質が違ってくっかないのかもしれない
バイク屋持ってかないで済んだわ >>55
それはよかったw
俺もほぼ毎回叩いてるし、
そんなものとすっかり受け入れてるw いつの間にか空になってると思ってあわてて有人スタンド行ったら
2リットルしか入らなかったのは酷かったw うちも先週の雨でメーターが動かなくなったけど
毎回叩いてる
でもメーターワイヤー交換で治るんだよね? デイトナのマルチマウントバー付けスマホホルダー取り付けてシート開けたら
スマホを直撃して液晶割れた、設計段階で何も計算していないな・・・ 生活費、家賃滞納でお困りの方は
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スマホは何とか補償でいけたけど、この糞バーも返品でいいか前向きに付けるか・・・ ヘッドライト突然点かずもカウルの上の方叩いたら直った、ほんと原始的なマシン
でも一辺ちゃんと見て貰ったほうが良さそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています