【残暑】アドレスV125/G 232台目【鰯雲】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/09/02(金) 17:15:30.04

原ニスクーターと言えばアドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く

◆前スレ
【50？ｗ】アドレスV125/G 231台目【110？ハゲ笑】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461921789/

テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125

**774RR** · 2017/01/01(日) 16:17:54.30

>>274
まぁそこまでシビアにならなくてもいいかと思う。
原付だしね。
これが車が重かったり高速域を多用するマシンなら別だけど。

どのみち劣化は進むので、思いつき交換でOKさ。

**774RR** · 2017/01/01(日) 22:37:08.64

>>278
そんなもんあったけ？

**774RR** · 2017/01/03(火) 05:33:32.49

新型アドレスはエンジン110ccでいいから
10インチタイヤで足元広めでお願い

**774RR** · 2017/01/03(火) 07:08:02.92

ttps://www.youtube.com/watch?v=8WHbTFM4ulw

これは、アドレスV DQNオヤGによる犯行ですか？

**279** · 2017/01/03(火) 16:28:38.39

今日、おれもフルードを換えた。かなり昔に開栓した残りがあったので。
メモ書きによると6年前のものだった。小瓶にわけて密封、冷暗所保管していた。

さすがに新しいフルードだとタッチが良くなる。グッグッと剛性感が増す。　

アドスレはアホが多いから、交換不要論者もいるが・・やはりマメに換えたほうがいい。
劣化するとキャリパやマスタシリンダの固着を招く。
アドですら部品としてキャリパーシール￥900　マスタシリンダー￥4000するし
自分で換えるならスナップリングプライヤが￥1000くらいするし....

はじめからフルードをまめに換えるほうが安くつくというもの。

**774RR** · 2017/01/03(火) 16:48:59.95

でもってよくいわれてるのがフルードは塗装を侵す！　というもの。

ふと、あの白乳化したボディの足元にお試しで塗ってみた。
いまのところ元色に戻ってるが・・・続くのか？

実験結果を待て！！

**774RR** · 2017/01/03(火) 17:56:23.50

誰も興味ないから報告しなくていいよ

**774RR** · 2017/01/03(火) 18:02:16.40

実験なんてしなくても、フルードは塗装を傷めるよ。

**774RR** · 2017/01/03(火) 22:31:33.22

塗装面に垂らしとくと水ぶくれみたいになってペロッと剥がれるよね

**774RR** · 2017/01/05(木) 06:23:08.62

>>285
酷過ぎw

**774RR** · 2017/01/05(木) 06:42:31.71

フルード交換してフィーリング変わるわけないじゃん。
変わるのはフルードだよ。

**774RR** · 2017/01/08(日) 00:19:20.56

近所に停まってる125Gが7万㌔走ってたな。
すげーもんだ。
7万㌔まで走らせられるなんて羨ましい。

**774RR** · 2017/01/08(日) 22:20:02.47

それ俺のじゃないか？ｗ

壊れないし、趣味性がないから
乗り換えるきっかけがない。

**774RR** · 2017/01/11(水) 17:09:49.08

>>291
ピストンリング換えた？

**774RR** · 2017/01/11(水) 22:19:23.23

>>292
変えてない。
エンジンはオイルとプラグ以外変えてない。

最近気づいたけど、エンジンを切ったとき「ギャン！」っていうときは
圧縮が良いのかエンストしにくい気がする。デコンプの関係かな

**774RR** · 2017/01/11(水) 22:37:22.68

俺のは「ゲルググ！」っていうときはエンストしやすい気がする。

**774RR** · 2017/01/11(水) 23:17:05.66

俺のは「ドム！」っていうときはエンストしやすい気がする

**774RR** · 2017/01/12(木) 09:17:05.50

>>294 295
のエロい人達！ガンダムで例えて！

**774RR** · 2017/01/12(木) 18:54:23.39

>>293
走行3万超えて始動が悪くなってきたから
そろそろ圧縮が抜けてきてるのかなと思ったけど
原因は別にあるんだろうか

**774RR** · 2017/01/12(木) 21:07:24.15

>>297
アクセル捻らないと掛からないのって朝一とかの一発目だけじゃない？
エンジンが温まってる状態では直ぐ掛かるのなら圧縮抜けではないよね

**774RR** · 2017/01/12(木) 23:44:40.91

始動性は定番のエンコン吹きで治るな。

**774RR** · 2017/01/13(金) 00:40:47.27

このスクーターって、50ccと間違われやすい？

**774RR** · 2017/01/13(金) 01:29:57.77

むしろそれが最大の利点

**774RR** · 2017/01/13(金) 22:18:47.87

>>300
原二の中でも、おまわりさんに止められる可能性ナンバーワンスクーターです！

**774RR** · 2017/01/13(金) 22:48:06.65

スズキ　レッツ110が安いね
中国製だけど

**774RR** · 2017/01/13(金) 22:50:06.17

警官もばかじゃないので前のvステッカー剥がさん限り50ccと間違って止められるなんて事は起こらない

**774RR** · 2017/01/13(金) 22:52:43.17

>>303
なんじゃこれw安すぎw
関東方面でしか売ってない

**774RR** · 2017/01/13(金) 22:54:36.13

テール周りがなんかアドSっぽい
ttp://picture.goobike.com/850/8500168/J/8500168B3016103101102.jpg

**774RR** · 2017/01/13(金) 23:36:28.52

>>302
な、なにぃ？！

**774RR** · 2017/01/14(土) 00:12:05.15

下駄だからレッツ110でもいいかな
安いし

**774RR** · 2017/01/14(土) 00:45:28.99

初期型アドレスV100に乗ってた時は良く止められたもんだわ
あの頃は原2って今みたいに沢山走ってなかったからね
V100は3台乗り継いだな
2stだから2万も走れば終了

**774RR** · 2017/01/14(土) 01:20:32.36

レッツ１１０って異常に安いけど大丈夫なの？
最近ネットのセールでモニター内蔵のヘッドレストを安く売ってたんで買おうか悩んで調べたら、法改正で現在は違法になったので車検通らないってわかってやめた。

**774RR** · 2017/01/14(土) 01:45:13.03

中国ってバイクが禁止されている所が多いのに
何故作ってるのか不思議だ
都市部は電動バイクばかりだからね

**774RR** · 2017/01/14(土) 03:57:04.82

名探偵コナンじゃないが、中国製の電動スケートボードなんかも良く売ってたよね。
簡単に買えるけど使うと違法になるやつ、サーキットにでも行って使えば問題ないのかもしれないけど。

**774RR** · 2017/01/14(土) 06:06:53.25

>>309
より過酷に使われるレッツ2は五万キロ持つのに

**774RR** · 2017/01/14(土) 12:23:28.05

3万5000kmのGの中古買ってきた！
何か初めにするべき事ってありますか？！

**774RR** · 2017/01/14(土) 12:37:44.79

何をするべきか他人に聞くような人が
35000kmの中古とか買っちゃいけませんよと…

**774RR** · 2017/01/14(土) 12:47:11.21

まずバイク王に電話することだろ。
で見積もり額を知って愕然とすることから全てが始まる。

そう、そして気づくんだ。　
大きな過ちを犯した！と。
そして罪は罪と認めて償いをすればいいかと思う。

まず最初にすることは自分の過ちに対する償いからだよ。

**774RR** · 2017/01/14(土) 14:37:14.87

まずは、整備済みと言っても怪しいもんだからオイルとオイルエレメントを交換するな
これは自分ならおそらくする（よほど信用できそうなバイク屋で買ったのなら別だけど）
ブレーキシューはちゃんと残りあるかな？
後は、ベルトとウェイトローラーの点検　理想は交換
こんなもので、あとは調子が良さそうならぼちぼちでいいよ。
これまでにちゃんとメンテされてる車体なら、まだ当分のあいだは致命的な故障はないと思うよ。

**774RR** · 2017/01/14(土) 14:43:53.14

それと忘れてたけど、エアクリーナーも交換したほうが多分いいな
安いものだしね

**774RR** · 2017/01/14(土) 15:16:21.73

>>314
いくらだった？

**774RR** · 2017/01/15(日) 01:24:02.10

CF46A-570***ってK7のGタイプリミテッドになりますの？
562365からリミテッドになる様ですが・・・。

**774RR** · 2017/01/15(日) 01:45:03.29

エンジンもフレームもリミッテッド装備も後付けや交換でどうにでもなる

**774RR** · 2017/01/15(日) 01:59:47.78

そこからごちゃ混ぜで作るよってことだからフレームNo.だけではわからん

**774RR** · 2017/01/15(日) 12:00:35.00

現に俺のうんこK9はノーマルにリミテッド装備してエンジンはV125Sのを積んでる

**774RR** · 2017/01/15(日) 12:51:02.88

正規のフレームナンバーの話であって
ニコイチがどうとか誰も聞いてねーから

**774RR** · 2017/01/15(日) 18:50:39.00

>>322
562365からですか？

**774RR** · 2017/01/15(日) 19:24:04.90

>>325
K7　CF46A-562365～
K9　CF4EA-100047～

>>324
今さらK7リミテッドの話だから新車が現存してるとは思えん
新車ならナンバーなんか気にする必要なんかないだろ
中古ならなおさら信用出来んわ

**774RR** · 2017/01/17(火) 19:06:08.88

規制後はあんまり人気ないの？

**774RR** · 2017/01/17(火) 21:45:35.53

生産終了だなんて、悲しいなぁ…

**774RR** · 2017/01/17(火) 21:47:15.27

>>327
小さい車種が欲しい人にはそこそこ売れてるけど
規制後は旨味が減った感はあるね

**774RR** · 2017/01/17(火) 23:32:49.02

俺は3万キロ10万で買って来たw

**774RR** · 2017/01/17(火) 23:35:02.00

新車買えばよかったw

**774RR** · 2017/01/18(水) 15:14:31.09

まぁ人生初の車体なら勉強代と思ってイジリ倒すべし。

・タイア交換　前後
・液体類の全て、オイル・ギアオイル・フルード
・駆動系　これは程度に依るけどウェイトローラーから順次必要なものを換える

**774RR** · 2017/01/21(土) 14:52:25.82

昔50ccのスクーター乗ってた事あるけど、まったく感覚変わらんな。
ブログとか見てて50ccの感覚で乗ったら驚愕するとか見たけど、エンブレのかかり方も加速も取り回しも何ら変わらんがな。

でも、確認の関係で一発試験落ちました・・・orz

**774RR** · 2017/01/21(土) 15:04:13.83

何ら変わらんと感じる鈍い感性なら落ちて当然。

**774RR** · 2017/01/21(土) 16:21:37.37

どなたかK5の車体を手放そうとしている方いますか？
売っていただきたいのですが…
千葉、東京近県なら引取に伺います、よろしくお願いします。

**774RR** · 2017/01/21(土) 16:24:48.25

>>335
黙って店で買え

**774RR** · 2017/01/21(土) 18:32:57.41

>>335
誰が手放すかドアホ

**774RR** · 2017/01/21(土) 20:16:43.21

k5なんて玉ある？

**774RR** · 2017/01/21(土) 20:18:43.37

これから新車で買うつもりだったけど、k5
欲しくなってきた

**774RR** · 2017/01/21(土) 20:21:04.49

yokohamaだけどどう？20000キロ値段いくら位希望

**774RR** · 2017/01/21(土) 20:48:13.23

高くて１３万くらいか

**774RR** · 2017/01/21(土) 21:26:03.57

需要ないかもだけど、規制後のK9なら良いタマ持ってます。
バッテリーとプラグ、前後タイヤ、前ブレーキパッド＆後ろシュー、駆動系新品で、今日吸排気バルブとエアフロ掃除しました。
同じ内容でメンテしたK7も有ったけど、一昨日15万で売れてしまった(；´Д｀)

K9は人気無いみたいだからあんま金かけてメンテしたのは失敗だったかも(>_<)
格安でヤフオク行きかな(T_T)

**774RR** · 2017/01/21(土) 23:28:25.82

>>342
K9は新車でもまだ買えるとこ結構あるしな

**774RR** · 2017/01/22(日) 00:32:20.61

>>343
あぁ…失敗したかも(；´Д｀)
K7残してK9売ればよかったよ。

**774RR** · 2017/01/22(日) 05:45:09.38

>>342
何万キロで１５万ですか？

**774RR** · 2017/01/22(日) 08:15:14.91

K9の新車在庫がまだあるというより
店がL3をK9と勘違いしてるのでは

**774RR** · 2017/01/22(日) 12:01:52.61

そろそろ生産終了

**774RR** · 2017/01/22(日) 13:06:20.69

>>345
売ってしまったK7は1万7千キロでした。
手元には不人気のK9、2万6千キロが有ります。
乗るか、売るか、悩み中(；´Д｀)

**774RR** · 2017/01/22(日) 13:19:48.23

>>342
個人？業者？タイヤは新しい？
そのk9は加速時のジャダー出てる？
東京だけど自賠24ヵ月入って総額幾ら？

**774RR** · 2017/01/22(日) 13:58:46.14

K9なんてゴミクズカス

**774RR** · 2017/01/22(日) 14:00:11.73

ぶっちゃけ言うと今は台湾製スクーターのが速くて面白い
最近輸入するバイク屋が増えてきたから
俺のK5がぶっ壊れたら次は台湾製を買おうと思っている

**774RR** · 2017/01/22(日) 19:30:36.76

>>348
良い値で売れたね
どのバイクも買うと愛着わいて手放すと後悔するよね

**774RR** · 2017/01/22(日) 19:43:03.43

うちのアドレスは何度かコケているし売っても1万になるかどうかだと思う。
愛着もあるし通勤用や100km圏内の足用としてそのまま乗り続けるつもり。

**774RR** · 2017/01/22(日) 22:41:11.07

>>346
してないっす

**774RR** · 2017/01/22(日) 22:42:41.03

無印じゃなくGだしL3って事はないよ

**774RR** · 2017/01/23(月) 07:15:56.30

>>349
個人売買でタイヤは新品です。
ジャダーというのはクラッチとかのガタガタ音の事だよね？出てないです。
駆動系はメンテ済みでベルトとローラー交換しました。
ローラーはK7と同じ重さにしたからノーマルのK9よりは少し加速がパワフルになってます。
売れるならば下手に乗って傷みが増える前に売ってしまおうと思います。車体11万プラス自賠責でどうでしょうか？

**774RR** · 2017/01/23(月) 08:03:30.52

ボアアップして駆動系さわるならむしろK9の方が割安で信頼性高い。

**774RR** · 2017/01/23(月) 12:42:48.30

ポン付けでうるさくなく見た目もそこそこな社外マフラーって
どんなのおススメでしょうか？
予算３マソで。

**774RR** · 2017/01/23(月) 13:04:13.41

K7乗ってるけど
前乗ってたK5の方がクラッチ繋がるのが明らかに早い

K7にするならクラッチスプリング変えて
GPクラッチキットにしな
プーリー変えて最高速上げて
WRで加速も上げる
プーリボスも抵抗少ないのに変えて
マフラー
パワフィル
CPU調整
で爆音120km/hオーバーでぶっ飛んでいけよ珍走ども

なめんなよステッカー貼るのも忘れんなよ

**774RR** · 2017/01/23(月) 13:41:30.40

V125でマフラー換えてるおっさんを見ると悲しくなってくるのは俺だけか？

**774RR** · 2017/01/23(月) 15:10:44.69

ほんとそれ
こんな足車弄ってるの見ると
あーこれしか乗れないからこれに金掛けるんだろうな、
と思っちゃうし思われたくもないから
ノーマルで乗ってる

**774RR** · 2017/01/23(月) 18:28:01.94

俺は単純に速くしたいから駆動系だけいじってる
マフラー交換なんて恥ずかしくて出来ない

**774RR** · 2017/01/23(月) 19:43:48.81

>>357
信頼性高くても出足の鈍臭さはどうにもならんぞ

**774RR** · 2017/01/23(月) 23:11:30.43

>>362
あんたは既に恥ずかしいぞ

**774RR** · 2017/01/24(火) 01:15:41.19

>>363
駆動系さわれば何とでもなるし規制前にも簡単にできる。規制後パワーダウンはボアアップで規制前後関係なくなる、腰下は一緒だし。

**774RR** · 2017/01/24(火) 05:12:22.94

>>360
だってノーマルマフラーあの真っ黒いマフラー
なんかヤダ。
ステンレスにしたいんだよ
それと性能がどうのとかはどうでもいい
あくまでもドレスアップ目的

**774RR** · 2017/01/24(火) 06:00:55.08

>>365
ECUも点火方式も違うのに規制前に簡単にできるわけねえだろ

**774RR** · 2017/01/24(火) 08:05:17.99

>>366
その「ドレスアップ」ってのが、恥ずかしくてできないわ。
普通に走れればいんじゃね？って思ってるから。

**774RR** · 2017/01/24(火) 08:42:12.02

>>367
駆動系の話なのになんでECUとか点火方式が出てくんの？

**774RR** · 2017/01/24(火) 10:42:17.51

頭が悪いと言われないか？

**774RR** · 2017/01/24(火) 11:02:23.08

>>368
恥ずかしいの意味がわからん

**774RR** · 2017/01/24(火) 11:45:48.22

バイク全般にドレスアップは自己満の世界
それを理解できる少数の人間には評価されるかもだが、大抵は無関心か
または「ガキだな！馬鹿だな！」て感じ
ルックスだけならまだしも無関心でいれるけど、騒音出してたら...後はわかるよな。

**774RR** · 2017/01/24(火) 11:49:01.10

マフラー換えてる奴を出だしで突き放すのは快感だな

**774RR** · 2017/01/24(火) 13:45:23.82

寒くなってマフラーのシーズンになったな。

**774RR** · 2017/01/24(火) 20:58:52.41

>>369
おまえもしかしてK9をボアアップしてK7までのクラッチやローラーに変えたらK7=K9だと夢見てるのか？

**774RR** · 2017/01/24(火) 22:53:36.40

誰もそんなこと言ってないのに
日本語読めないとどんどん脱線していくのな

**774RR** · 2017/01/24(火) 23:09:06.48

闇ボアアップ君はノーマル原理主義だからな

**774RR** · 2017/01/25(水) 07:10:59.53

>>372
やっぱりな
ノーマルのままでドレスアップ興味ないならそれはそれでいいじゃん
おれは爆音マフラーなんて求めてない
静かな方がいい。ただ
ステンレスマフラーにしたいだけ。

それわからないから
>>373みたいのが出てくる
ガキかよｗ

**774RR** · 2017/01/25(水) 10:24:03.45

ノーマルより静かな社外なんてねーよ