【残暑】アドレスV125/G 232台目【鰯雲】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/09/02(金) 17:15:30.04

原ニスクーターと言えばアドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く

◆前スレ
【50？ｗ】アドレスV125/G 231台目【110？ハゲ笑】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461921789/

テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125

**774RR** · 2017/02/01(水) 20:44:03.68

>>453
ソースプリーズ(´･ω･｀)

**774RR** · 2017/02/02(木) 09:59:40.82

新型がでるかどうかはまだ不明

**774RR** · 2017/02/02(木) 22:36:55.33

出ないってことはないだろ
一応売れ筋だから一応ね

**774RR** · 2017/02/02(木) 23:02:47.92

アドレスという名前で出すんだろうか
内容はシグナスみたいな奴だろ？妄想だけど。

**774RR** · 2017/02/03(金) 01:39:04.82

>>437ですがスズキのバイク屋さん行ったら貰えました
仮面ライダーの立花モータースに居た従業員みたいなお兄ちゃんありがとう

**774RR** · 2017/02/03(金) 01:51:13.52

>>458

　　∧ ∧　　　┌────────
　　( ´ー｀)　　＜　シラネーヨ
　　＼　< 　　　 └───/|────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

**774RR** · 2017/02/03(金) 06:04:24.04

いらないボルトや部品は捨てるより人にタダであげろがポリシーなんだろ

**774RR** · 2017/02/03(金) 13:47:55.57

っていうかあのターミナル周り考えた奴池沼だよな
四角ナット落ちない様にしとけよ

**774RR** · 2017/02/03(金) 16:12:44.33

>>454

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/68149200.html

https://www.google.co.jp/?gws_rd=ssl#q=%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9v125s+%E7%94%9F%E7%94%A3%E7%B5%82%E4%BA%86
　　
　　

**774RR** · 2017/02/03(金) 23:07:58.70

てかレッツ2みたいにワンタッチのカプラータイプにすれば良いのに。
あれがあるのに何故にネジ止めなのか謎すぎる。

**774RR** · 2017/02/04(土) 10:10:16.28

新型はレッツ１２５じゃね？

**774RR** · 2017/02/04(土) 10:12:20.27

アドレスは１４インチタイヤ
レッツ１２５は１２インチタイヤ
このご時世で２種も発売するか微妙だが
似たような物造るならバーディー１２５のほうが現実的

**774RR** · 2017/02/04(土) 11:09:43.29

レッツ110あんのに125も出すの？
アド125の新型はないな

**774RR** · 2017/02/04(土) 12:38:14.41

排ガス規制は中国スズキ製でも関係あるのか？

**774RR** · 2017/02/04(土) 12:38:59.42

レッツ１１０
激安　下駄ならそれでもいいかな

**774RR** · 2017/02/04(土) 13:50:08.94

レッツ110ていうアドレス110よりも格安路線ありえるの？
むりやろ？

**774RR** · 2017/02/05(日) 09:11:48.70

今の車体でもそこそこの速度を出すと安定しないだの
文句言う奴が居るのにレッツの車体に110とかいらんわ
燃料タンクも4.8リットルとか給油頻度が上がってめんどくさいわ

**774RR** · 2017/02/05(日) 09:59:58.26

>>461

　　∧ ∧　　　┌────────
　　( ´ー｀)　　＜　不器用カーヨ
　　＼　< 　　　 └───/|────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

**774RR** · 2017/02/05(日) 10:00:28.29

>>463

　　∧ ∧　　　┌────────
　　( ´ー｀)　　＜　シラネーヨ
　　＼　< 　　　 └───/|────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

**774RR** · 2017/02/05(日) 10:09:25.99

レッツ110はV125より大柄だが？

**774RR** · 2017/02/05(日) 11:58:50.80

他のメーカーは150㏄に注力するようなこといってなかったか？
スズキもそれにのるなら125ccは出ない。

**774RR** · 2017/02/05(日) 12:01:55.89

150ccは高速乗るにはパワー不足だし原2のコンパクトさもないから中途半端

**774RR** · 2017/02/05(日) 15:08:46.14

駐輪場が１２５迄なんだから、まずは２輪駐車場か駐輪場が２５０迄受け入れるとか
なんか変化がないと１２５迄が実用で、それ以上は趣味車輌の位置づけは
変化しない

**774RR** · 2017/02/05(日) 15:58:22.66

だからこのサイズだからこそアドレスを選ぶんであって
極論を言えばこのサイズを捨てたら俺もアドレスを捨てる

**774RR** · 2017/02/05(日) 18:46:36.95

>>475
だよな
アジア？で150がメジャーな排気量だからそれをそのまま日本に持ってきてるんだろうけど
日本で150はかなり中途半端な排気量だよ

**774RR** · 2017/02/05(日) 19:06:02.49

こっちの駐輪場は50ccまでなんだよな
電車なんて滅多に乗らないけどたま～に電車に乗る時に非常に不便だ

昨日バイク屋でアドレス110を見たけど前後がすげー長いな
あれじゃとてもじゃないが乗る気になれない

**774RR** · 2017/02/05(日) 19:07:15.06

やっぱ次のスクーターは台湾製だわ

**774RR** · 2017/02/05(日) 19:26:27.03

>>478
いかに日本の市場が無いかって事だわな
日本の市場が魅力的なら、せめて200とかにしてくるだろうが
そんなもの専用設計するほど魅力もないから
海外にあるものを持ってくるだけでさ

**774RR** · 2017/02/05(日) 23:11:49.31

>>470
何を勘違いしてんだよと

**774RR** · 2017/02/06(月) 03:26:05.56

ただ排ガス規制対応のマイナーチェンジで出るんじゃね？
あわよくばボアアップ150もラインナップに入ったり。

**774RR** · 2017/02/06(月) 05:29:27.88

いくら150ccになっても、これで高速を走るのは自殺行為だわ

**774RR** · 2017/02/06(月) 06:11:27.20

Cランク校の優等生ががんばってSランク大学に入ってもSランク学内では最下位だったって話と同じ

**774RR** · 2017/02/06(月) 12:57:11.44

走りたいのは高速道路ではなく自動車専用道路。

**774RR** · 2017/02/06(月) 16:08:10.32

https://www.youtube.com/watch?v=o4wRsHuFZ-4

**774RR** · 2017/02/06(月) 19:47:39.40

今回は初めて自分でバッテリー交換をしたいと思い、
Amazonで3,500円の台湾ユアサバッテリーを購入しようと
考えておりますが、新品でしょうか？
よろしければ、皆さんのバッテリー購入所と価格を教えて下さい。
よろしくお願い致します。

**774RR** · 2017/02/06(月) 19:51:52.92

アマゾンでなくヤフオクのバイクパーツセンターで買え！

アマより安く、回転率もいいから新しい。

**774RR** · 2017/02/06(月) 20:21:24.27

自動車専用道路走るのも自殺行為だわ
周りの流れに合わせると80～90で巡行させないとダメだし

**774RR** · 2017/02/06(月) 21:53:39.70

巡航

**774RR** · 2017/02/06(月) 22:45:29.70

中古で買ってまだ未整備なんで、いつ止まるかビクビクしてます＞＜

**774RR** · 2017/02/06(月) 23:23:22.39

>>488
たいへんなことになりますよ？

**774RR** · 2017/02/06(月) 23:54:05.83

坂道にサイドスタンドで止めたら、数秒後に風で倒れた…
ブリーキレバーが曲がって、ミラーがぶっ壊れたお…(´･ω･｀)

**774RR** · 2017/02/07(火) 02:17:10.66

ダンロップD307A 110サイズ入れた方いますか？
D306はすぐ減るので、センター溝なしにしたいのですが。
車体に当たったりはしませんか？

**774RR** · 2017/02/07(火) 05:38:01.55

>>488
台湾ユアサ　YTX7A-BS 液別
バイクパーツセンター＠アマゾン
液別買え確実に新品だから

注入済みはいつ入れたのか不明だから中古も同然

**774RR** · 2017/02/07(火) 07:14:37.71

台湾ユアサバッテリーいいよ
安くて長持ち
上にあるとおり液別がベスト

**774RR** · 2017/02/07(火) 12:01:58.00

俺はリチウムイオンバッテリーに換えた
1週間放置してもセル全開で回ってくれる

**774RR** · 2017/02/07(火) 15:26:23.19

なるほど。液別がいいのですね。
皆さんありがとう！

**774RR** · 2017/02/07(火) 18:44:23.30

液別買うなら密閉バッテリー対応の充電器持ってるんだろうな
液入れただけでも使えるが性能と寿命は確実に落ちる

**774RR** · 2017/02/07(火) 19:26:07.39

液別あればいいけど希硫酸は危険物だから本当は販売者が入れて販売しなければならない。硫酸は鍵のついた保管庫に入れておかないといけないとかね。

**774RR** · 2017/02/07(火) 20:17:59.89

>>488
無理そうなんで、止めときましょう

**774RR** · 2017/02/07(火) 21:40:12.35

>>494
原付が風で倒れる事なんてあるん？

**774RR** · 2017/02/07(火) 22:34:08.57

倒れるよ。

**774RR** · 2017/02/07(火) 22:50:55.54

強風でリアボックスの蓋が煽られてヒンジがもげた

**774RR** · 2017/02/08(水) 23:59:15.69

強風での転倒対策ってどうしてる？

**774RR** · 2017/02/09(木) 00:02:21.04

>>506
置く場所変えてみる

**774RR** · 2017/02/09(木) 02:59:21.56

>>506
シャッター付きのガレージに入れているけど？

**774RR** · 2017/02/09(木) 05:23:01.12

サイドスタンドで駐める

**774RR** · 2017/02/09(木) 12:35:58.03

完全に外で、置く場所が限られてたら？

**774RR** · 2017/02/09(木) 12:39:04.32

カバー外してサイドスタンド+ブレーキレバーゴムで縛る

**774RR** · 2017/02/09(木) 12:50:03.42

最初から倒す

**774RR** · 2017/02/09(木) 14:02:33.48

台風が来ても風で倒れた事なんて一度もないけどな
どんな停め方してんだ？

**774RR** · 2017/02/09(木) 14:50:55.14

台風の威力が地域によって違うことを理解できてないなんて
どんなアタマの悪さなんだ？

**774RR** · 2017/02/09(木) 18:44:02.10

かべに横付けして停めたら倒れなくなったよ

**774RR** · 2017/02/09(木) 20:56:51.55

>>514
そんな地域に住んでるお前がバカって話だろ
大阪は台風も来ないし地震も来ないし行きも積もらないし
至って平和だよ

**774RR** · 2017/02/09(木) 20:57:23.86

×行きも積もらないし ○雪も積もらないし

**774RR** · 2017/02/09(木) 21:39:44.63

ゆとりは知らんと思うが大阪でも過去凄い地震があったのじゃ
雪も首都圏ほどじゃないけど積もる日もまれにある

何より油断してるとバイクや社外パーツが消えるのがほんま糞
大阪民国はバイク乗りにとって平和じゃないよ

**774RR** · 2017/02/09(木) 23:35:27.42

>>516
大阪ｗ

**774RR** · 2017/02/10(金) 01:50:42.04

>>518
まぁ確かに

**774RR** · 2017/02/10(金) 01:52:16.32

倒れた話しの最初の文の「坂道にサイドスタンドで」て部分を読みとばしてないかな？
上りか下りかは書いてないが坂道でサイドかけたら、倒れやすいのは当たり前。　

**774RR** · 2017/02/10(金) 02:03:21.67

また雪道がどうのバスがどうのって喧嘩すんのか
本当にレベルの低い人間の乗り物だな

**774RR** · 2017/02/10(金) 05:38:48.13

ID:MzwVA2P7
幸せ回路快調そうでなによりw

**774RR** · 2017/02/10(金) 10:18:24.90

>>522
それこっちのスレじゃないから

**774RR** · 2017/02/11(土) 14:08:46.69

サイドスタンドの方がたおれにくい？

**774RR** · 2017/02/11(土) 19:31:34.22

サイドスタンドを使って倒す人が多いから使わない方がいいと
買ったときに言われた。

**774RR** · 2017/02/11(土) 20:07:10.75

バイクだとギアを入れたままサイドスタンドで停めてる。スクーターはブレーキレバーをロックしてサイドスタンド。大阪湾岸の海沿いなんで風が強い時はそうしてる。
台風の時はガレージに入れるけど。

**774RR** · 2017/02/11(土) 21:13:46.80

ブレーキのロックができないスクーターの場合
平地ならサイドスタンドのほうが風に強い
傾斜のある場所での駐車はセンタースタンドが絶対
これだけのことやで

**774RR** · 2017/02/11(土) 23:22:50.31

アドレス125、個人売買で6万5千円で3万キロってどうですか？一応基本的な機能は問題ないみたいです。このバイクの3万キロって通過点？

**774RR** · 2017/02/11(土) 23:29:49.50

んなもん何とも言えんけど、ちゃんと整備されてる前提で言うなら余裕で通過点
消耗品とオイル交換程度しかしてない俺のでも6万km

**774RR** · 2017/02/11(土) 23:49:36.33

3万なら駆動系新品に換えるタイミングじゃの

**774RR** · 2017/02/11(土) 23:58:46.27

>>529
前の持ち主が3万手前位で駆動系やら換えてるのなら問題ないけど
換えてないまま3万だとヘタリが出てる距離

その辺を自身で換えるとパーツ代だけで1万ちょい掛かるよと

**774RR** · 2017/02/12(日) 00:21:38.05

運転荒い人でベルト5万持ったから
4万でも大丈夫っぽいけど、俺も3万で変えてるわ。

**774RR** · 2017/02/12(日) 00:47:46.55

529です。レスありがとうございます!2オーナー目で現状渡しってことなんで、多分何らかの不具合ありそうですが、修理しながら乗ろうと思います。

**774RR** · 2017/02/12(日) 01:41:26.90

>>534
乞食らしい安物買いの銭失いって奴？
売った乞食も儲かったし、買った乞食もﾎﾙﾎﾙしている事だし
乞食界的には、Win Winだけど後から文句言うなよーｗｗｗ

**774RR** · 2017/02/12(日) 04:57:55.62

修理に4万は見た方が。
弄るのが好きな人向けの個体だな
それにしては高いけど

**774RR** · 2017/02/12(日) 07:05:01.86

>>529
このクラスのスクーターはだいたい6万kmで全体的に寿命が近づいてくると思うので、3万kmならその半分ぐらいだしまだまだいけると思うよ。
タイヤやブレーキの状態はどうでしょう？
そのあたりが大丈夫なら、6万5千円は別に高くないと思いますよ。
実際に探してみるともっと高いしね。
エアフィルターとオイルフィルターとオイルはまず交換したらいいと思います。　エアフィルターはけっこう放置されて、ポロポロになってるケースが多く、それが崩れて吸い込んだら深刻なトラブルになる場合もあります。
このあたりは自分で簡単にできるしね。
駆動系も交換したほうがいいけど、自分でできる人じゃないならけっこう工賃が高くとられるので、すぐにて感じじゃなく、なんとか安くすむ方法を考えるとかがいいんじゃないかと。

**774RR** · 2017/02/12(日) 07:13:52.23

それと、もう買ったのならしかたないけど、フロントフォークのオイル漏れをおこしてる個体なら自分なら買うのはためらうかもしれません。

**774RR** · 2017/02/12(日) 09:48:11.69

丈夫ってだけじゃなく、パーツが豊富で安く入手しやすくて、しかも交換が簡単なのもアドレスの長所だからな。

**774RR** · 2017/02/12(日) 10:03:43.47

それは言える。
多量に市場に出回ってるので新品・中古部品が山のようにあるのはうれしい。

**774RR** · 2017/02/12(日) 10:06:55.69

>>536
4万あれば定番のヘッドからのオイル漏れにも対応出来ますからねー

あと3万キロ言うけど年式も大事よ
K9あたりだと良いけど10年落ちのK5はもう色んな所がヤバいから

**774RR** · 2017/02/12(日) 10:08:11.71

再来週で発売12年か

**774RR** · 2017/02/12(日) 17:50:52.58

ベルトの話だが、デイトナの強化ベルトに交換したら5000キロでちぎれそうになった
純正に交換してから1万キロ以上走ってるけど問題なし
外品の強化ベルトよりも純正の方が強い事を知った時はたまげたわ

**774RR** · 2017/02/12(日) 17:53:25.29

強化ベルトの強化は長寿命って意味じゃないからな

**774RR** · 2017/02/12(日) 19:06:10.06

沖縄の事故はアドレスだった。

そもそも誰の所有だったのかが？が問題。

**774RR** · 2017/02/13(月) 11:33:53.48

>>544
んじゃ何を強化してんだよ

**774RR** · 2017/02/13(月) 12:58:52.88

外品の強化ベルトより純正が強いのは有名な話しだよ

**774RR** · 2017/02/13(月) 17:11:03.55

おれはデイトナベルトで27000kmを走ってるけどな。
あと3000は使う。

道具は使い方次第。

**774RR** · 2017/02/13(月) 17:27:01.02

メーターケーブル切れたわ
キタコのが安かったけど怪しいから純正にした

**774RR** · 2017/02/13(月) 19:27:36.80

>>541
け・・・K7は？

**774RR** · 2017/02/13(月) 20:22:26.48

キタコはほんと安かろう悪かろうの代名詞だな

**774RR** · 2017/02/13(月) 21:06:41.72

2014年2月の大雪時は参った。
会社から自宅まで約７kmのうち、V125Gで走れたのは２～３kmで
あとは押して歩くしか無かった。
深い積雪と降りしきる雪の中、力ずくで前進したが自宅まであと15mと
いうところで脚がつって力尽きた。
でももしV125Gより少しでも重たいバイクだったら、ずっと早く力尽きていたはず、
と思うとこのバイクで良かったと再認識。

押し歩きには２時間ほど費やしてその間に手袋や靴の中までびしょ濡れになって
普通なら凍傷になるところだったけど、重作業のためか全然凍えなかった。
大雪のニュースで手袋せずに雪かきしている人を見て不思議に思っていたが、
そういうことだったのかと納得。

**774RR** · 2017/02/13(月) 21:52:54.26

>>546
瞬間および常時に対する引っ張り強度