X-ADV Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>45 クロスカブ110でいいじゃん(^_^)/ そんなにシート高いのか?
まぁ丸目の旧車好きのオッサンばかりな日本じゃ売れないだろうね。 正直めっちゃ欲しい。インテグラみたいな不人気車になって
極上中古が安く買えたらうれしい。 >>49
スクーターなら、シートの前で両足立ち出来るでしょ(´・ω・`) サイズまだ出てないよね
全長1900位だと良いな!難しいけど。 どこかで予想価格10000$って出てたような
TMAXから乗り換えたいけど、微妙 NCでコストダウンのためにシングルにしてたフロントブレーキが
しっかりダブルになってるから
インテグラよりも確実に割高だろうしな 多分ワイヤースポークで、フロントがリアよりも大きくて、オフっぽいパターンのタイヤがついてる
これだけで同じに見えるのだろう アフリカツインのフォークって何気にラジアルマウントなんよね
これもそうだったら凄いけど
そこまでするかなぁと思った 倒立でラジアルマウントのあのゴールドのフロントサスは、アフリカツインのそこまんま使ってるやろ
あの車高とでかさを見るとアフリカツインDCT の、エンジンじゃないのかと疑っても不思議ではないよ 足が付いてチューブレスタイヤなら欲しいな
ADVって名乗るくらいだから少しはタンク容量も大きくなるのかね なんだ、ビデオも公開されてるのにどこ見てるんだおまえら?w
まずは、ラジアルマウントの倒立フォークはアフリカツインと同じ。タイヤは19インチチューブレス
http://i.imgur.com/t6tmrAR.jpg
スイングアームはコンセプトの時はガルアームだったがストレートのアフリカツインと同じで、なおかつこの車格
http://i.imgur.com/nhRwcY3.jpg
http://i.imgur.com/6chHdd4.jpg
トップブリッジもアフリカツインもと同じ
http://i.imgur.com/YRP0vVO.jpg
http://i.imgur.com/Xlyx3F1.jpg
ナックルガードもアフリカツインと同じ
http://i.imgur.com/fK3IOzK.jpg
そもそもNCのエンジンならこのアングルからシリンダーヘッドが見えるだろ
http://i.imgur.com/rgcOjgw.jpg
ざっくり見てもこれだけアフリカツインの面影残してるのにまったく違うとか、見る目の無いのはどっちなんだかw
まぁインテグラっぽい外観なのは間違いないし、ペットネームもインテグラになるかもしれないけどなw トップブリッジは違ったわw
ハンドルバーじゃなくてベースがせり上がってるんだな
ハンドルバーは同じか おそらく日本じゃ売らないだろうし
http://i.imgur.com/Xlyx3F1.jpg
これだけ車高あったら売れないもんなw メットインがあるのは前傾したNCのパラツインを載せた恩恵だと思ったんだけどな >>72
ヤンキーのロンスイカスタムみたいで強烈にダサいな え……足回りだけじゃなくエンジンまでアフリカツインと同じ…?
アフリカツインの立ったシリンダーがX-ADVのカウルの中におさまってるって?
もしかしてリアタイヤが17インチに見えてるからそれよりフロントが大きいから
フロント19インチって言ってるのか?
そもそも19インチだったらアフリカツインと同じじゃない
あれは21インチ
俺の目にはリア15インチ、フロント17インチにしか見えないんだが…
これが17/19だったら確かに恐ろしい車高でライダーは相当な巨人だな >>59
>>66
>>68
アフリカはアクスルシャフトがリーディングアクスルだし、
スイングアームの形状も違うじゃん
これで足回りが流用とか言ってるのか? >>72
センタースタンドも付いてるんだな、100万以下だったら検討する 日本のホンダのHPから堂々とリンク貼ってあるページに載ってるんだから
出なかったら詐欺だろ
http://jp.hondamotoglobal.com/ インテグラが売れなかったからX-ADVも売れないだろう、って?
あるいはシートが高すぎて売れないだろう、か? PS250は日本人の感性に合うADVスクーターっぽかったけど、こいつはダメだわ >>86
元PS250乗りだけど売れなくて3年で終わったんだよ、感性にあってたらもっと続いてたと思う。
最近の人気は物珍しさ程度でしょ。 いやいや
色物でモデルチェンジまでして3年も売れたらw 生活費でお困りの方は、NPO法人STAで!!
詳しくはHPをご覧下さい。 もしかしたら1000CCとも思ったのですが
マフラーの取り回しやアンダーガードが
NC750と似ていますね。
http://response.jp/imgs/zoom1/692224.jpg ttp://www.honda.co.uk/content/dam/central/motorcycles/adventure/X-ADV/Honda_X-ADV_Video_Background_2.JPG/jcr:content/renditions/fb.JPG 1000ccってアフリカツインのスクーター版ってことか
そのくらいやった方が日本では売れるかもな 1000ccってここでしか聞かない話しだけど、
去年のショーで出た時から750ccって言われてる。 1人だけでしょ
アフリカツインの足回りを流用なんて言ってる人も1人だけ ミラノショーまで追加情報無しかな。
コジャレたPV作るぐらいなら1日1個パーツの写真上げてくれる方がドキドキすんぞホンダ!! >>97
ショーモデルには独立したフットペグが付いてたのに市販モデルには無いのか? ほんとだ
スタンディング用って事か?
でもオプションパーツで出そうだな スタンディング用の可能性もあるけど後方過ぎないか?
青も赤も両方タンデムステップで子供用と大人用とか? スクータースタイルだからステップがやたら後ろの方にあるように見えるけど
スタンディングするなら座面のちょうど真下あたりに配置する必要があるから
あの位置でいいんだろうな NC750X DCTと比べて長距離ツーリングはどっちが楽ちんなんだろ? >>118
ポジションも楽そうだし風の影響が少ない方が疲れが少ないんじゃないか?
これでタンク容量がNCより多かったら立派なツアラーになるな 足伸ばせなさそう
この角度で長時間はきついんだよなー シート下収納があるって事はNCとはタンクは別物である可能性が高い
NCだとフロントシートの下までタンクが伸びてるけど
ここを収納スペースにするかわりにリアのホイールハウス裏にタンクを張り出させたから
リアが15インチになってるんだろう
問題はそれで容量がNCより増えてるのか減ってるのかって事だが スクーターは比較的足を自由に置けるからツアラーより楽だったりする
その点に関してだけは すごくX-ADVが欲しいです。
誰が何と言おうと欲しいです。
日本で出してほしいな。 欲しい。。。と云う憧れから
実際の購入までのプロセスを確認しよう。
置き場所は。。。。ある
今のバイク。。。。売却
購入資金は。。。。頭金50マン
家族の理解。。。。キツイ 実際の購入までのプロセスを確認しよう。
置き場所は。。。。なんとかなる
今のバイク。。。。売却
購入資金は。。。。頭金20万
家族の理解。。。。居ない
大型免許。。。。。取ります(頭金-8万) 置き場所は。。。。今のバイクと置き換え
今のバイク。。。。売却
購入資金は。。。。追金50万ぐらい?ローンか貯金崩す
家族の理解。。。。ある
大型免許。。。。。ある 置き場所は。。。。ある
今のバイク。。。。8万キロ走のフォルツァなので処分
購入資金は。。。。150万までなら即金可
家族の理解。。。。独身
大型免許。。。。。ある
問題は。。。足とどくかなぁ… 置き場所は。。。。ある
今のバイク。。。。売却
購入資金は。。。。金がないのなら買うな
家族の理解。。。。独身貴族
大型免許。。。。。ある
問題は。。。。オフロードは走らない 生活費、家賃滞納でお困りの方は
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返済、支払いでお困りな方、生活費が足りないなど、その他の相談でもOKです。
詳しくはHPをご覧下さい。
NPO法人のstaで検索!! EICMAで公表するので、インターモトでは
目新しい情報は無しですね。
11月が、待ちどおしいです〜
雪上・氷上性能もアピールしてください。 11月まで情報無し?
何かお漏らししてくれないかな? トップbox、どんなのにするか 妄想中!
アルミの角い、チョット高級そうなやつとか。。。
メットインがあっても、少し恰好が
悪くなっても、ハコは便利だよね。 重いとチョット萎える〜
アイリスのハコを銀に塗ったら
納車時点で、中古車風情。。。
安いのにかっこイイ キリッ! なんて無理
結局中華もんになるのかなあ
まあ、結局は妥協と自己満足
なんですけどね。 >>137
悪い事言わんから、箱は良いの買え。
ちゃんとした箱ならバイク乗り換えてもいつまでも使える。
使う年数で言ったら、箱の出費なんて大したことない。 ホンダはイタリア工場生産モデル以外は少なくとも生産初年度に国内で販売しないことはまずない
売れなくてほんの数年で国内市場から外すことはよくあるが 国内で売る予定が無いのに、2017年の発売開始に向けて量産を決定しましたって、
わざわざニュースリリース出さねーだろ。 2016 EICMA に向けて
ヤマハは、X-Max 300 とか出してきたね。
ホンダは、X-ADV
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