VTR1000Fファイアーストーム情報47 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダもDN-01だのNM4なんて珍車出す余裕があるんなら新型のVツインくれー出してくれてもいいのにさ。
Vの新型よりあんな珍車の方が優先順位が高かった、って事なのかねえ… まあ、でもこれ来たらまちがいなく実車みる前に注文してまうわ なんでカムチェーンテンショナーってリコールにならないの? この連休を利用して泊まりのツーリングに行くで
ツーリングシーズンの到来ですわ 週末連休なのに天気悪ね
道東はいいですね、とうkyほうだと冬の装備していかないと朝夕が寒いですね あー、やっぱりもう寒いのか。冬用のジャケット出すか...。 アフリカツインの派生モデルと新型V2エンジン搭載車はどっちが早く出るんだろうか。
V4を800と1200で二つ作るんならV2も出してくれたら良かったのに。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ 自分でアホらしいと思うんならヤメとけとしか言えん。
個人的にはキチンと整備されたVTRは今でもトップレベルで楽しいバイクだと思う。 レスサンクスです
アホらしいというか、今まで古くても10年落ちくらいのしか買ったことなかったから
一気に倍の20年落ちにチャレンジは無謀にならないかと心配になって
低走行で値段もまあまあで状態の良さそうな個体があって迷ってるんですよね
バイクの性格、乗り味については以前知り合いが乗ってて、たまに乗らせてもらってたからわかってるというか
個人的にはすごく好きな乗り味で、デザインもやりすぎて無くて好きなんですよね
多分買っちゃうと思いますけど 低走行っても3万行ってないくらいの車両ね
20年で3万、、、ほんと走ってないねf(^_^; >>44
年間1000キロしか走らん俺からしたら走りすぎのレベル Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース ←公道で故意にバイク事故動画とってみた?
過去ニュース おでんツンツン男 ←素手でコンビニ おでんツンツンしてみた?
炎上 トングで牛丼混ぜ男 ←トングで混ぜてドンブリ被ってみた?
ヤマト運輸でチェーンソー男 ←チェーンソーで交渉してみた?
白い粉を警官の前で落としてみた←面白くわざと逃げてみた?
しんやっちょ ←警官不在交番で 踊って撮影してみた?
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前から指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
.,. >>42
FS自体が安いからさ
部品もほとんど出るから+10万円くらい
最初から注ぎ込むつもりなら大丈夫じゃない?
幸いココは何を注意するか知っている人も多い事だし
20年選手だから足回りのヘタリやキャブとカムチェーンテンショナーを見ておけば大丈夫じゃない? ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ カムチェーンテンショナーって
どういう不具合、前兆が有るんでしょう? >>42
97逆車乗りだがまだまだ絶好調だぞ
部品もだいたい出るし、安いしオススメよ
>>49
異音だね
マフラー換えてると気づきづらいから注意
お世話になってるバイク屋いわく「言うほどトラブル聞かない」って話で、
俺は予防交換を断られたけどな >>42
ステムベアリング、スプロケ、ブレーキ周りは必須じゃないかな。
あとジェネレーターが対策前のものだったら、念の為対策品に交換。安いし。
カムチェーンテンショナーは、言われてるほど心配しなくてもいいと思う。
このスレに張り付いて長いけど、逝ったという話も見た覚えがないレベル。
お金に余裕があったら予防交換でいいと思うけど、先にやりたいことは他にもいくらでもあるからな。 ふー、5回めの車検の進捗を見に行ってきた
クーラント漏れから発覚したホース類やサーモスタットの故障などで、
今回は10万オーバーになってしまったぜ
これでまた手放せなくなる…… VTRいいバイクだったなぁ
半年前に売却した
97の国内に乗ってたよ
この間道の駅で黒のVTR、違う所で黄色見掛けた
音が懐かしく感じたよ
10年所有してたからなぁ 前期逆車が納車されました。
皆様、宜しくお願い致します。 もうみんな乗り換えちゃったみたい。
あと頼んだよ。 >>61
いいバイクだぞ
もう随分古くなってしまったが、あの加速力は楽しかったなぁ
変な電子制御も付いてないし、ピュアに楽しめるバイクだと思う
燃費悪いのと、熱量が難点だが…
おそらくもう作られないであろうリッターVツインを堪能してくれ >>61
前期逆車、中古で買っていつの間にか20年近く乗ってます。
よろしく! カチッ!
ギュッキュギュッキュギュッキュギュッキュ
ドヒューン!… 前期逆車が納車されました。
皆様ヘルメットは何を使っていらっしゃいます? >>67
>前期逆車が納車されました。
>皆様ヘルメットは何を使っていらっしゃいます?
ドラヘル 電動ファンが回っている状態でエンジンを止めるのは危ないでしょうか? 全然危なくない。
ずっとアイドリングしてるつもり? ファイアストーム含め何台もホンダのVTシリーズ乗ったけど
ホンダのVツインは頑丈で楽しいバイクばかりだった
250も終わっちゃったしそろそろ新しいVツインほしいですよ >>79
お前さんが買ってくれないから出さなくなったんだよ スパーダ、ゼルビス、マグナ、VTRl、ファイストームとそれなりに買い支えてきたつもりだったんだがなぁ
一時期V4に浮気してたのがまずかったか >>81
>一時期V4に浮気してたのがまずかったか
あーそれなそれそれそれだよ 最低2500rpmくらいまわしてて燃費約15km/lってこんなものですか? なんでホンダのV1000ってこうも揃って燃費悪いんだろねw 正常というか調子良さげなんですね
嬉しいような悲しいような >>86
>なんでホンダのV1000ってこうも揃って燃費悪いんだろねw
バイクの一番効率が良い排気量って一気筒330ccらしいよ
車が確か500cc 2発なら750、4発なら1200〜1400なのか。 フロントバンクのカムチェーンテンショナーが逝ってインテークバルブ、曲がった。長期間替えてない人は定期的に替えた方がいいかも。 火炎伝播速度の関係でボアの限界点があるからしゃーない。車は低回転重視だからボア広げられるけど
バイクは火炎が追い付かなくなる。
アホの子はいくら説いてもこれの意味わかってくれへんで 後期で45000km走ったので、来月Ducatiに乗り換えます
クーラント漏れをはじめマイナートラブルはちょこちょこ出てたけど
結局のところさすがHONDA、丈夫でよく走ったな。
いいバイクでした。
キャブの扱いづらさが最後まで響いたなー >>94
整備性の悪さに泣くことになるから覚悟しとけwww
国産、特にホンダって設計が先でデザインは擦り合わせしながら合わせるんだけど、ドゥカは確実にデザインが先で設計の方を合わせるスタイル。
インナーカウルにビルトインされたウォータータンクとか、見えないところの配線まで隠すといった意味不明な工作で阿鼻叫喚や! 最近被りがちだったんでキャブ触るかと思いタンク降ろしたら
負圧かかってないのにコックから燃料ドバドバ出てきた
とりあえず部品発注したけどこれ関係あるのかしらん でも15年経過してる中でここまで出るのはある意味奇跡やな。
CD50ですら(CD50だから?)ホンダのパーツセンターの記憶に無いほどなのに。なおCL50 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています