ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part43 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>347
俺はケイファクトリーのダウンチューブだけど、200km/hでも安定してる
他に色々カスタムしてるのもあるけどね >>338
情弱w
神奈川から金沢とか新潟とか仙台とか青森とか大阪とか・・・何度も走ってるけど強風時以外は全然平気
俺もスクリーンはMRAツーリング 某パーツショップにさ、わけありミラーシールドが半額で売られてるんだけどどうかな？
z.7の。
あと、オレンジ色系のミラーシルドでも夜間はほとんど見えなくなる？
クリアシールドオンリーの私にアドバイス願います >>352
イケメンならクリアーシールドのままで
ブサメンならオンレンジシールドで頼む 実用性だけで言えばシルバー以外のミラーシールドは全てウンコ
そのシルバーもスモークベースミラーになると夜はダークスモーク級だからクリアーベースミラーか
ライトスモークベースミラー以外は勧められんとシンプソンで面白がって色々試してライトスモーク
以外はどこのメットでも使わなくなった俺は思う。
色付きミラーから見える景色は脳内補正しないといかんから疲れる。 光軸の上下調整のネジがバカになってしまった。エスパー求む
何が原因？ >>355
ナットが緩み止めを兼ねてゴム製だから無理に締めるとバカになる。 >>355
持ち主が高卒で低所得だとまともに管理もできないんだな。 >>363
どうなの？って何が？ 釣りか？
生産終了したとは言えまだ現行モデル
まだ数年はなんの問題も無いだろ >>363
ホンダじゃあるまいし
凄惨終了しても20年は維持できる 純正部品の取り寄せって限定車のものでも良いのかな
仏壇ダエグだけど、ホイールは限定の金に変えたい >>368
ありがとう、安心したよ
純正品が良いんだよなー エンブレムなんて2輪缶でも売ってるやん
なぜかカワサキだけ 限定車のタンクは流石に生地のままで在庫されてるのを
自分で塗装するんだよね？ >>367
色塗った方がいいんじゃない？
わざわざ高い金出して純正ホイール付けるんだったら社外の方がいいと思う >>373
超絶カッコ悪いやつですね。しかも意味があるんでしょうか？ >>372
塗装だとパーツクリーナー付いちゃったりとか何かあった時に禿げそうでな…
あと、初心者なもんで社外品はちゃんと付くか不安なんだよねw
マフラーの重み分、リアがオフセットされてるんだっけ？
別パーツや加工が必要となると大変そうだ
でもそんなに値段が違うとなると考えさせられるわ…お店と相談してみるよ、ありがとう 安けりゃ純正でもいいんだろうけど、新品はクソ高いからねー 純正ホイールは社外品に替えた人がオクとかに出してる事があるから
それ狙ったほうがいいだろうね
金のも見かけるよ ガソリンが入ってるのに給油メーターが突然全点滅を続けて水温警告灯が激しく点滅するようになった。
これってなに？
エラーも出ない。カワサキ仕様？点滅するのは電源が通ってる証拠？ 自己診断モードになっているんじゃないかな
燃料レベルセンサー回路のどこかに断線とかショートとかの異常があると
燃料計の全てのセグメントが点滅するとサービスマニュアルには書いてある >>379
おお。なるほど。参考になった。ｻﾝｸｽ 因みに都会のバロンで看てもらったら
こんな症状初めて見たので全くわかりません
テヘペロって感じだった。 >>378
バッテリーは、まだ使えるってことか
つか、その状態で走れんの？ >>371
限定車でも塗装済みのがあると思う。
欲しいカラーの物があるかどうか問い合わせしてみたらよい。 >>382
いまんとこ普通に走る。
電圧計はアイドリング時は12.8で走行時は14.0くらい。
どっかがショートしたのかな。
FIにも記録されてない模様 >>386
とりあえず、インジケーターを外しみれば？
普通に走れるなら、メーターの配線不良かもね スフィアライトのLEDつけた人いたら感想をしりたいです LEDはやめとけ。暗い。リボンとプロテックってやつ試したけど、真っ直ぐ当たってる光(目の前の車とか)は明るく感じるけど地面に当たってる光が暗く感じる。おそらくスペクトル的に低いところが出てないとのと光の直進性が高いからかなと思ってる。
ちなみに配光はリボンのが良かった。
スフィアも碌なレビューないからリボン以下だと思う。 LEDの良いところは省電力だよ
USB電源やらグリップヒーター、電熱ジャケット等を同時に使用してたらハロゲンじゃ無理だった >>392
LEDに換えたら充電状態良くなったの？ >>391
ありがとう やっぱり暗いですね。。。
USBとかつけるので消費電力に不安があってLED化しようかなぁと思ったんです 評判の良いタマキンLED付けたけど確かに暗い。ダエグのリフレクターとの相性が悪いらしい
同じのを昔ながらのレンズカットのあるランツァにつけたらメチャ明るくなった
ダエグは夜間は乗らないし、グリップヒーターで電気も食うからLEDで省エネして帳尻合わせた >>391
最近の売れ線の中華のが出来は良いかも。
カットレンズの1100だと配光もちょうどいい感じだよ。 >>393
電力が足りなくなると電熱ジャケットの電源が切れた >>394
電圧計つけなよ。
フアンハなくなるから。 >>397
てことは、LEDにしても残念ながら大きな効果はなかったと LEDは中熱で雪が融けずに走行中どんどんライトに積もるから注意だぞ 積もるほど降りしきる雪の中を走っていたら
もうライトの心配どころではない気がする オマイラ、グリップヒーター装着して
ハンドルカバーはドコのを使ってるのけ？
参考までに聞きたい
うちのセーフティーメイトがもうボロなんでね('A`) >>403
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/09/rr5917-hot-bb31.html#nogo
これ、いいよ
コミネのも使ったことあるけど装着がめんどいし入り口が狭すぎて一度手を抜いたら再度入れるのに苦労する
それに比べてこっちはマジックテープでチャッチャッと簡単装着で型崩れもしないし
入り口も広くて使いやすい
>>404
真冬にツーリングとかしないヤツには理解出来ないだろうけど1月とかの早朝に高速2時間も走ったらグリヒだけじゃ
手が痛くて動かなくなるんだぜ？格好なんて二の次 快適性第一だよw >>405
ありがとう
コレは良さそうだね
週末探して無ければ通販やな
見た目なんかより
夏グローブで快適に操作出来るのが
何より良いよね シートの下の右のレール沿いにアクセサリー電源が来てるんだけど、あれ勝手に使っていいのかな？
タンデムグリップの真下たありのやつね。
ナビの電源を捕りたいわ >>405
シジイかメタボでで血流悪いんじゃないのか？
極寒期でも普通に長距離ツーリング行くけどグリヒとグローブだけでもじゅうぶんだぞ？ >>408
どうでもいいことで人を小バカにして楽しいか？
他人がハンカバ付けようが寒かろうがジジイだろうがメタボだろうがほっとけや まぁハンドルカバー装着なんて短期間だろうからね。いいと思うよ
オレはまだ見栄張りたいんでムリｗ >>407
ETC用だけど、要はアクセサリー電源だよね
全然おｋ >>407
持ち主の許可が必要ｗｗ
自分はフリップヒーターつけた >>410
最初に小バカにしてたのは自分だろ
独身キモオタ高卒派遣のくせにw >>411
一度あの便利さを覚えるとズルズルと…‥
ハンドルカバーのおかげで
レイングローブとウインターグローブは不要になったよ
雨天走行にもハンドルカバーお勧め！ >>414
最初はそっちな
「ダエグにハンドルカバー、、、」
もう絡んでくるな クズ >>21
日本で2番目に雪が降らないところに住んでる俺にはハンドルカバーみたいなダサいのは必要ないのだ >>417
どこなん？岡山県やっけ？
一番降らないとこて確か宮崎県やろ？
ところで、final金余ってたから買ったったわ(ﾐｴ
Finalて別に限定数量てワケやないのね？
さすがに、正規販売店仕様は無かったな…あれがホントはほしかった…
おすすめのマフラー挙げてみて >>419
一番降らないとこは沖縄だろw
二番目はバイク王国の県だよ。 >>416
お前が先に謝れよ
工場で俯いてるときのようになw
あ、それとも高卒だから国語力ないんか？
悪い悪い >>420
じ、純正ですやん…
純正マフラーは重量かなりあるから
替えるだけでも減量できるとかなんとか なんか最近、何かっつーと他人に絡んで毒吐きまくってる変なのが居着いてるけど
二言目には工場だの高卒だの言ってるから同じ奴なんだろうなw >>424
初級の２ちゃんねるなら
煽り煽られて論破！
とか楽しかったけど
最近の中身が無いのはスルーしとくのが吉だよね
本当の事なんて判らないし
言うのはタダだし
でもね
最近こういう所で毒（人を見下して優越感に浸るとか）を吐かないと
駄目な位ストレスが溜まってる人が多い社会になっていて
ここで書き込みをする事によって
犯罪に走らないで済むならそれも
アリなのかな？と思う今日この頃。
という訳で触らぬ神に祟りなし どうせこの前のサンドペーパーの時と同じやつだろ
渾身のギャグを否定されてまだ根に持ってんのかw
そのうちまた年収自慢が始まるぞ >>424-426
せやな
サンドペーパーくんは以後触らぬように
今後も紛れてくるだろうけど案外見つけやすいから皆も気をつけよう タチゴケが怖いんだけど、スライダー使ってる人いる？ 実際転んだ時に機能してる？
一応純正のエンジンガード付けたんだけど、コケたらタンクやカウルに傷つくよね
ゆくゆくはSSB取り付けたいけど、スライダーがどの程度効果あるのか知りたい >>428
靴の裏に超強力な磁石を貼る
地球の磁場に反発して、立ちゴケしない ZRXではないが
スライダー付けてたXJRが目の前でコケた
細いタイトな道だったから速度はそんなに出ていなかったが
バイク自体は回りながら滑っていったのでけっこう逝ってるかと思ったら
バーエンドとスライダーが削れてるだけでタンクやレバー類は無傷だった XJRなんか転けたらスライダーよりタンクが先に逝きそうなかんじだけどな
スライダーなはカーボンシート貼り付けてんの見たけど
なかなかイケるな♪真似しよかなあ〜
センスない？ 2輪車に乗る以上、転倒のリスクは必ずあって、
バイクの損傷を極力少なくする為にエンジンガードとかがあるのに、
それ付けてもタンクだのカウルだの心配なら
>>429や>>430になるよなぁ
コケないように体鍛えるか、乗らずに眺めてれば良いんじゃね？ DAEGの純正ガードは突き出し量が短くてエンジンは守るけど
タンクやカウルは守りきれないと聞いたが本当か？ >>435
あくまでクランクケースが割れるのを防いで
なるべく自走可能な状態を保てるようにするのが目的だから
外装の保護は期待しちゃいけない
立ちゴケ程度ならダメージ軽減に役立つので全くムダでもない
俺は左右一回ずつゴロンとやったことあるけどタンクは無傷
ビキニカウルの端っこに少しキズが入ったが割れはしなかった 今度ヘッドライトのバルブを交換予定だけど車検が通ってHID並みに青白く光るオススメのバルブあります？ >>437
同じく先日アイスバーンに突っ込んですっ転んだ時、10メートル位滑ったがカワサキのエンブレムが犠牲になってくれてタンクはほぼ無傷だった。
その代わりカウルとラジエーターがお逝きなさった。ひと転け20万也。orz 今日、街乗りだけでガソリン入れたところ燃費が12.6しかなかった >>428
エンジンスライダーはわしもつけるか迷ってる
本来の用途の「滑らせて後続の為にコース外に」って以外の 走行中の転倒 立ちゴケ に対しての防御効果に興味あるんだけど もっといろいろと経験談聞きたいな 逆に何も付けない方が立ちゴケしないぞ
死ぬ気で、踏ん張るから おれはスライダーつけてて、３〜４０km/hで何かに乗ってしまったのかいきなり滑って転んだけど
カウルとスクリーンは割れたけど、タンクは無事だったよ。
ハンドルのバーエンドは折れてなくなっちゃった
ブレーキペダル（ストライカーのバックステップ）とレバーはひん曲がった。
レバーは交換したけど、ペダルはバイク屋さんに力づくで曲げてもとに戻してもらった。
ワイバンのマフラーはサイレンサーが削れたけど、アールズギアにに相談したら
板金とバフ掛けができるってんでお願いして、ほとんど元の状態に戻してくれた。
ラジエターはなんともなかったな。
スライダーは削れて、さきっぽが３分の１くらいなくなったよ。 レバーやミラーまでは守れなくてもいいから、タンクとカウルを
守れるガードは無いか？ 特にタンクを守れる奴。 オマエラ…
恐い話はそろそろお開きにしようか？
走れなくなるだろ！明日竜神スカイライン行くのに… そこまでタンクが大事なら、スペア部品で買って置けよ。 >>443
サンクス参考になるよ スライダーがそこまで削れてたなら つけておいて正解だったという例かもしれんね
スライダーつけてて スライダーが支点となって車体上部（タンクあたりね）がダメージ受けるとかもどっかで見た様な気がするけど そこまで勢いついた転け方した時はどっちもどっちなんだろうな
立ちゴケ対策としては効果ありなんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
