【Innocenti】ランブレッタ 3【Lambretta】 [無断転載禁止]©2ch.net
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モッズも、そうじゃない人も集まれ！
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だよね。
可能な限り、イタリアンというか、オリジナルで。 ビンテージショップのベトナムSX高くないか？
安くないベトナム物なんて誰が買うんだろ ベトナム物の酷さを知っていたら安くても買わないけどねw 俺だったら、あのアルミサッシみたいなの使いたい
でも、オーダーした方が確実なものが手に入るよね どうせなら間のアルミサッシみたいなのまでこだわって欲しかったよね あのタイプって画像見たらアルミサッシどの車両も付いてなく見えるけど？？どうなんだろ >>77
勝手なこと言うなやw
ああいうのは、後から自分で付けるんだよ。
まあ、確かにアルミサッシは格好良いけどさ。 >>73が悪いと思います。
好みのタイプだったら幾らでも出せるでしょ。
だから、オーダーした方が良い。
職人が作った風防は、オリジナルと同等か、それ以上だと思うよ。 >>81
高いか安いかは個人の感覚だから良い悪いじゃない
だいたい職人じゃないし
アルミサッシがなければいままでのリプロとそれほどかわりない フライスクリーンでこんなに盛り上がるとはみんなブログ見てるんだね なんだかんだ彼の影響力すごいなぁ あの人のおかげで
ランブが身近になって
乗り始めるキッカケになったからな、俺
ベスパ->ランブと来て、
次は兎にも手を出してみたい
今日この頃 ことよろ。
JSのハイブリッド2型、内容が本当なら安いよな。
ああいうricambi originaliな寄せ集め車両ってグッと来る。
JSって、時たまスペシャルな車両が入荷するから侮れない。
純正色なところも良いよ。
なんつうか、「なんだよ、今日日、ノーマル仕様の125かよ。つまんねえ車両だな。誰がこんなの買うんだ。」と思って舐めて近づくと、確実にギャフンと言わされるような。
そんな、二度見、三度見する車両。 その後ろに写ってるSX200って結局売れてなかったのか？ SX200エンジンとインボードディスク装備の2型、一粒で二度美味しいな。 クラドックをあえてクラダックとアピールしてるとこがなんかな…
てゆうかクラの2型ってあんなんだったっけ？ 2型だったらTVがやっぱり良いな。125をわざわざ200にする意味がわからん いや、良く読んでね。
SX200エンジンだよね。
フォークダンパーは溶接みたいだな。 ここまで寄せ集めで車両作ったら何が何だかわかんない気がする 自由でいいんだけど自分には違和感しかない だからさ…。
ricambi originaliだっての。
純正スペアパーツ使ったカスタムだよね。
逆に格好良いは。
やりたくても出来ないカスタム。
それがこの値段。 純正だろうが結局ニコイチ
速く走りたければ他にいくらでもあるんだからナンバーマッチングのが価値あるよ カスタムは好き好きだからいいと思えば自由にやればいいと思います でも「コレいいだろ！」という押し付けはかっこ悪いと思いますし、知識ひけらかしでウザく感じてしまいます 以上 まあこういうカスタムはそれなりの値段しか付かないってことなんだろうね
単体でSX200のエンジンが出てくるってのはすごいけどね。もったいないな ランブレッタ欲しいのですが、ヤフオクのSX？はどうなんですか？ 毎度ベトちゃんの話題でウンザリだけど、これはゴミだね
なんでこんなの現地で買ってくるのかね〜この店の程度が知れるよねwwオレだったらこんなパチモンを気に入って仕入れてくる店では買い物したくないわ オイル何パーいれてる？指定4%だけど3%にしてかは調子いい。やっぱ指定量にするべきかな。 >>104
オイル性能やセッティング、使用方法とかに依存する。
だれも責任取れない個別環境な問題だから明言とかはしないのが正解。
3％で調子いいならそれでいい。気になるならピストンでも見ればいい。 LI2の中古は80万円台が相場なのかな
東京ベスパのLI3も80万円台だけど・・・ あれ、なんなんだろうな？
少ないというより、全く見ない まあイタリアものはどんどん玉数少なくなってるから仕方ないね。
ビリティ製作の中古ってあんまり出てこないけどみんな手放さないのか、そもそも数が少ないのか、、？ サクッと三台揃えたくなるもんかね。一台でも手一杯よ。 ベスパもランブレッタも最近走ってるの見なくなってしまったな。近所には二人程所有者いるが。 あれ修復する手間考えれば普通に新車買った方がいいだろうて。 あのオクのGPのフレームナンバーってどうなってんの？あんなのはじめて見たんだけど、、 適当に打ち直してるのかね？あれに20万も出す人の気が知れない デコったスクーターの大群で渋谷に集まる勇気がすごい… まあ、盛り上がってくれたらそれでいいよ。俺は行かないんだけどねw 川崎とか浦安とかのブライトン的な…ちょっと田舎で集合だったら行きやすいのにな。
渋谷で集まるのが伝統なんだろうけど。
ほとんど地方ナンバーなのにドヤ顏で渋谷は恥ずかしいよ。 東京より地方のランに行ってみたい 同じ車両しかいないから飽きた イタスク乗ってる時点で、皆お友達だと思うけどなあ。
デコってるのは、アイコンとして必要だからそうしているだけで、無理してやることないよね。
つうか、あれが格好良いとか、どうかしてる。
進んでやる人は居ない。
言われたから、やっているだけ。
でも、そういうもんなんだから、仕方ないでしょう？
なら、バカにしに来なよ。
「あ？こうならないよう気を付けな」と言うから。 >>134
MODSのふりしてMODSをディスってるだろw だいたいモッズメーデーのスクーターランってパーティの前のパレードみたいなもんでイタスクの集まりじゃないんじゃない？ うーん…。
最低限のルールというか、暗黙の了解と言うか不文律というか…。
逆に、東京モッズシーンにラビット等の国産旧車で参加して、イベントでノンストップのダンシングで最後まで立っていられる奴がいたら、面白いよね。
そういう皮肉たっぷりな反逆児が現れたら面白いのに。
まあ、ここはランブレッタスレなんだけどさ。 >>137
そういう人、可哀想に。
ボインボインちゃん、一杯居るのに。
揉んで良いのに。
可哀想に！ >>139
揉んでいいのか。いやメーデーに参加したくてもできない人もいるんだぜ。 >>140
それは正規の手順を踏んでからにしてください。
人妻でないか、とか。
ちゃんと魅力のある人になってください。
つうか、参加したくても出来ない人って？
スーツ持ってないとか？？？ あ、翌日仕事とか？
それは、仕方ないよね。
生活基盤あってのものだから、無理しないようにね。 アンセムはスキンヘッズ色が強そうだしベスパクラブのランではランブレッタは肩身が狭そうだし。
サブカルチャー抜きにして純粋にランブレッタだけのイベントとかあればいいのにね。 組織だったクラブがないからなぁ
LCGBみたいのがあればね、、 やだあ、そんなの。
ベスパあってのランブレッタだよ。
ランブレッタビバーチェなんて無かったでしょ？ 西日本はビッグランブリング復活したみたいでうらやましい こっちにはああいういい意味でラフなスクーターラリーが定着しないよな 1型復帰のブログ楽しみだな 2型に長く乗ってるが1型が一番かっこよく見えてきた 羨ましい
もっと古いLDに乗りたくなる人がいないのってなんなんだろうなw ミッションオイルって何使えばいいの？用品店で手に入るオススメ教えてクレ この手のスレは質問があるとレスバトルが勃発するからなー 某君はブログ復活してますね〜liみてひっくり返りそうになりましたww
あんまりイジメないであげてください >>157
だったらここにも書かなければOK。感じ悪いぞ？ 本人に頑張れって伝えたいから何処でやってるのか教えて 前と同じところだよ。
ちょっと悪意ありすぎたな。反省するよ。 広島の人ブログの1型レストア見応えあるな。
自分もあのブログ参考にエンジンオーバーホール挑戦してみたい。 機械オンチなオレには何がなんだかさっぱりわからないけど、プロが見たらどうなのかね？ 極小の突っ込みどころは無くもないけど立派なプライベーター。
一昔前の変な専門店より遥かにいい仕事してると思う。
時間なんかの制約が無い分ショップより幾分かのアドバンテージがある。
予期せぬトラブルがあったときは在庫部品、機材や外注先の有無の差でプロに軍配が上がることもあるかもね。 あのブログ見てさっぱりわからないってどんだけ機械オンチ 自分でなにもできないって旧車乗ってて恥ずかしくないの いくらかかってもいいから次の出張から帰るまでに完璧に仕上げといて。の方がかっこいい気がするが… 自分でやるかお店に頼むかは各人の価値観の違いと近所に気軽に頼めるお店の有無も大きく関係しそうだなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
