【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版の日本発売はあるのか？！
NMAX
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/nmax/
前スレ
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
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【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475894853/ 前スレよりですが...
nmaxのシート交換したいんだけど、ノイワットダンとエンデュランスどちらが座り心地いいですか？
ノイワットダンは2cmローダウンしてるみたい
口コミとかではノーマルより座面が硬いとかいわれてる
ノーマルより腰には良くて、尻には厳しくなるってことかな？
ノイワットダン
http://store.ponparemall.com/twintrade/goods/bp-nmax001/
エンデュランス
http://store.shopping.yahoo.co.jp/y-endurance/jg2ds743a2.html?sc_e=slga_pla 全長 全幅 軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ ﾀﾝｸ 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 160114更新
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 8.6[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130 PCX125
1,930 665 1,305 765 16_14 05.5 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 116 Sh mode125
1,870 690 1,255 750 14_14 05.2 6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500 100 Dio110
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,830 760 1,255 763 12_12 04.5 6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500 105 ズーマーX
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 8.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi (旧車)
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 9.0[12]/7,500 12[1.2]/7,250 127 NMAX125
1,910 765 1,305 780 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 119 BW'S125
1,905 735 1,310 780 14_12 06.6 8.1[11]/9,000 10[1.0]/5,500 152 トリシティ125
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,795 675 1,255 735 10_10 05.6 6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000 110 アクシストリート125
1,845 665 1,260 755 14_14 05.2 6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000 97 アドレス110
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S
参考・海外モデル[主にEU向]
2,160 790 1,525 792 15_14 13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169 X-MAX125
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159 Forza125
2,055 740 1,465 735 13_12 10.5 9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159 Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943 705 1,290 776 16_16 04.3 7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112 NouvoSX125
1,920 680 1,285 770 16_16 05.0 6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114 Impulse125
1,901 687 1,287 777 14_14 04.4 8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113 AirBlade125 エンスト関係で今日入院した。代車はトリシティ借りたから
しばらく三輪ユーザーになるぜ！ シートもお高いねぇ
シールドやらリアキャリアやらケースやらウェアやら防寒着やらプロテクターやらブーツやらエアバッグやら色々揃えて金使ったから
しばらくは買い物できねぇ
通勤の為のバイクだったんだけどな
ブーツの試し履きしてたら、嫁から真顔で「楽しそうねぇ。」って言われた よし嫁さんのタンデム用のウェアも一式揃えましょう！ >>23
> ブーツの試し履きしてたら、嫁から真顔で「楽しそうねぇ。」って言われた
無駄遣いすんなや、ゴルァ！ということだな
規制強化や制裁発動に気を付けるように nmaxかpcxで1ヶ月迷ってるんだけど誰か背中押してw >>28
ＮＭＡＸ買った後に、Z125に試乗したらあっちの方が面白かった。
乗り心地とかスピードはＮＭＡＸの方が全然良いけど、少し後悔した。 Z125とかNMAXと全然違うじゃん
比較対象にもならないと思う 自分もだいぶ迷ったけど試乗で決めたなあ
おまけ装備は確かにpcxの方がいいけど
アクセルの感覚が良かったのと
pcxのウインカーの位置の不満さが大きかった 同じくNMAX試乗したあと片道1時間かけてpcxも試乗しにいったら夜は危険のため試乗できないとか言われて(午後４時までらしい)
ホンダド〇ームにブチギレてNMAX買った。
あとはABSと太いタイヤに任せてヤンチャな運転や雨天走行したかったのもあるかも。
充電もできるスマホ入れとアイドリングストップは羨ましいが。 >>32
ホンダのウィンカーの位置は否定的な人が多いようだけど
自分はウィンカーに関してはホンダ党ｗ
ブレーキやクラッチを握りこみながらの操作だと、ホンダの位置の方がずいぶん楽
ホーンよりはウィンカーの方がはるかに多用するからね
できれば全メーカーがホンダと同じ配置にしてほしいわｗ >>33
ABSは過信しすぎないように
あとウェットグリップに関して一般論では太いタイヤの方が不利よ
いずれにしても、ヤンチャはほどほどにｗ >>34
完全に感覚の違いだからどうにもならんけど
一番使わないものが真ん中にあるのが異常に不自然にに感じる
自分の手の置き方からしても
pcxのウインカーはわざわざ親指伸ばさないといけないという感じだったし
間違えてホーン触るなと思った >>34
ホンダのホーンスイッチの位置は欠陥レベルだぞ
ハンドルを握った状態から親指の移動範囲が大きすぎて咄嗟の時に押せない
ホーンは使用頻度が少ないのでいつまで経っても慣れない そんなにホーン使わないのにあの位置にあるのはな・・・
ＰＣＸならパーツ交換で変えられるんだがそんなことしたくないわ
試乗でちょっと乗った時に違和感しかなかったよ みんなホンダのウィンカースイッチの位置が遠く感じるの？
ホーンの位置の方が親指伸ばしやすい？
自分は握った親指をすっと伸ばすと、ホンダはちょうどウィンカースイッチの位置に来るのだが
だからリアブレーキを掛けながら、MTならクラッチを握りながらでも無理なく親指が届く
他メーカーは、そういうシチュエーションだとちょっと親指がつらい 普通クラッチやブレーキ操作しながらウインカー出さないと思うが >>40
街中だと普通に使うよ
左折で交差点を立ち上がって、すぐ右折とかね
その間ブレーキは使うし、MTならシフトも行う
ホンダ式への不満は、もっぱらとっさのときホーンが推せないというものだと思ったが…
自分はとっさの時のホーンより、日常のウィンカー優先という感覚だった
とっさの時にウィンカースイッチが推せないというのは初めて聞いたわ ここのパイセン様に教えてもらってワークマンの防寒着使いはじめました。 イージスで好みの色が在庫無かったんで、オーシャン買ったけど、これはこれで凄く良い、軽くて暖かくて感動。
でも、中にプロテクター着用しようとワンサイズ上買ったけど、ワンサイズ上でジャストピッタリという感じでした。プロテクターがまだ届かない。参考まで。
Nmax、ほんと、60超えた辺りからの高速巡航が安定していいですね、瞬間燃費計も真っ黒で巡航する。 なんか、オートマなのにギアが一個付いてる感じ。
あと、カチカチ音がするけど、オレだけかな？ ウィンカーは、位置って言うより夜だと暗くて手探りでないとよくわかんないね。寒いから手袋してると余計にわからん。 あの辺のスイッチ関係、裏からライトアップされてるといいのに、バイクにはそんなのないのかな
メーター横のボタンも夜は見えない
LEDヘッドライトのカーブの危なさは身をもって体験して良くわかったですわ 今日エンデュランスのグリップヒーター装着したんだけど、バッテリー下限電圧はどれくらいに設定すればいいでしょうか？ >>43
適当なことを言って、反論されたり自分が否定されたと感じると
こういう反応する人っているね
なっとく >>35
うせやろ？と思いググったら
晴→太いタイヤ＞細いタイヤ
雨→細いタイヤ＞太いタイヤ
なのね >>46
>とっさの時にウィンカースイッチが推せないというのは初めて聞いたわ
意味不明、あなた中国人？ ウインカー無しで曲がる体勢に入ろうかというところで
白バイの人がこっち見てることに気づいた時 ウインカーはブレーキかけ始める前に出すもんだろ
信号待ちとかで動き出してからウインカー出す奴とか他県ナンバーはある程度しょうがないとも思うけど免許返納しろよって思うわ すり抜け気味の車線変更は3秒前でなく結構とっさに出すな すり抜け最高 渋滞知らず
割り込まれたと思って煽ってくる車はシネ なんというか最近は、自称正義の味方が増えたからな
不寛容の時代ともいわれるし 正義の味方とか不寛容とかじゃなくてまわりに迷惑かけんな死ねってだけだろ。 渋滞作ってるのは車であってバイクじゃない
広い道路である程度速度出してるバイクを無理矢理抜くやついるだろ
だからお互い様、煽るなら譲ってやるからすり抜けの邪魔するな、ミラーへし折られたくないならな >>63
じゃあお前も同じくクズの死に損ないなわけだがw >>63
あ、ゴメンナサイ、誤爆しました
無能の死に損ないクズにレスしようとしたら間違えました >>64
そうそう、あと、前の車の真後ろくらい走ってんのにそれでも抜こうとするバカが多い >>69
中坊のガキんちょが 免許取ってから出直せ って言うか免許取ってシネ >>62
わかる自分もその二つで悩んでた
NMAX乗りだけどリードも割と好き、でも前からの見た目でNMAXにしたわ。原付と変わらなすぎるのはちょっと…みたいな ID:G6WsMYUs [4/4]
人生上手くいってないんだな。かわいそうに。
でも全部オマエ自身のせい。
ざまぁｗｗｗｗ ライトで思い出した、トリシティ155に付いてる、メットインのライト欲しいんだけどどうにか後付け出来ないのかね？ nmax本当魅力的だわ。全体で見ると特にカッコイイとも思わないけどなんか欲しい 今日山にツーリング行ってきたが
流石にこの時期じゃツーリング行ってもリッター５０は無理だった
それでもリッター４５以上はキープ出来たから優秀だわ
ただ夕暮れ前に山降りないと前が見えなくて詰む
このライト採用したバカ一発ぶん殴ってやりたいわ 慣らし運転でリッター50.3が自分の最高燃費だな
それ以降はツーリング…45〜47
普段乗り…41〜43
って感じ 凄いね。コンスタントに40代なんてどこ住みですか？
自分は都内街乗りオンリーで35前後だから、ハズレ引いたと思ってるくらいだ。本当に羨ましい。 市街地通る場合はどうしても交通の流れに乗ろうとすると加速はしないといけないし速度出さないといけないし信号あるから燃費落ちる
田舎道のほぼノンストップマイペース走行なら燃費性能はあがる
使用する環境しだいかと
ハズレではないですよ >>81
埼玉の片田舎っすよ
NMAXはアクセル半開けくらいで十分加速するからあんまり開けないのも影響してると思うけど 本日NMAX契約してきました！
納車は24日のクリスマスイヴの予定
新車なんて20年ぶりとかで、妙に緊張しちゃったのは内緒だw ＞全体で見ると特にカッコイイとも思わないけどなんか欲しい
わかる
デザインなんかゴツいしスマートさないし、カッコイイと褒めるにしてもダサカッコイイみたいな…
自分はそのなんか欲しいで買ったけどw >>87
すいません。白です。
でも、フロントフェンダーだけ赤に交換して納車してもらいます。
ストロボデカール貼って、オーセンティック外装モドキにする予定。 ヤッパ白はいいよな。アレンジしやすいしね。いい色だよね。おめ 本体マットグレーにゴールドホイールの155でないかな 155はマットブルーとマットオールブラック出そうな予感 >>84
おめ！いい色買ったな
12/24に画像うｐ待ってるぞ！ フロントからサイドにかけてのシルバーの部分だけは頂けない
せめてブラックとかボディ同色にしようや それだと結局、真っ黒けのゴキブリみたいだって思われるぞ >>92
155ｃｃの可変ﾊﾞﾙﾌﾞって高速道路走行で、ｽｹﾞｰ生きて来そうだわな。
高速側でﾊﾟﾜｰが出るそうだから、普通に車の流れに乗れるかな？
時々ぐわっと追い越し出来るかな？ 真っ黒はカッコええぞ
バットモービル、インターセプター、ナイト2000、ブラックビューティーみたいで 可変バルブよりターボかスーパーチャージャーやで
ttp://bikeandy.com/v125/0001.htm
NMAX用製作しねーかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
