【YAMAHA】XJR400/S/R/R2 part39【4HM/RH02】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ID変わってますが461です
ありがとうございます!
挑戦してみようと思います!
工具はバイクに付属?していたセットしかありません 8、10、12、14mmのメガネレンチがあるとええな。
ソケット&ラチェットでもええけど。 カウルとシートの間に付けるやつは、カウル加工しないとだから切る削るが必要であずったわ https://www.webike.net/sd/523000/
タンデムバーはこの手のタイプになります
車載工具じゃ駄目なのかぁ…
ホームセンターで買えばいいのかな?
何かオススメありますか?
セット的なのがあれば良いんですが とりあえずホムセンで1000円ぐらいのラチェット&ソケットのセットと100均で8mm〜14mmのコンビレンチと+-のドライバー、モンキー、プライヤー
全部で2000円ぐらいか この辺まで入って2〜3000円のセットもあるかもね >>469
ボルトオンで着く奴やな(´・ω・`)同じの着けてるわw
皆言ってるけど、ホームセンターで安物でええから600円ぐらいのメガネとヘキサのセットをかごに入れる。
あと1〜2000円ぐらいのソケット&ラチェットのセットものもかごに入れる。
そしてレジへ行くんだ。
これだけでバイクが更に楽しくなる。 皆さん ありがとうございます!
とりあえず、ホームセンターで工具を買ってきます エンジン内を清浄したいからフューエルワンみたいなの買いたいんだけど、オススメありますか フラッシングはオイル交換必須と聞いたので、ガソリンに混ぜるだけで済むやつをお願いしたいです だいたいレギュラーガソリンには洗浄剤が入っているんじゃないの? クソさむい中マフラー替えようとしたんだけど、2.3番のボルトってどうアクセスしてる?
ラジエータ外さないとキツくない? 長い六角突っ込んで反対側にソケットはめて無理やり回してた 長い六角レンチで回すしかないよな
硬かったら六角レンチをモンキーレンチで挟んで回す >>488
十分。こまごまとしたものは後からでも買い足していけばいいよ。 純正からドラッグサイクロンにした!
少しうるさくも感じるけど気持ち良い音だしスタイルが最高 また車検取ってしまった。22年落ちだってのにいつまで乗ることになるんだろ 他に乗りたいバイクが無いの?
ならソコまで乗ったんなら腹を括りなよ。 >>493
ウチにきてからは8年だよ。
母親が呆けてから殆ど乗れなくなった。でも何故か手放せないんだよ。 XJRかっこいいもん
気持ちは分かる
ぶっ壊れるまで乗ろうぜ XJR大好きだけど、R6やR1にも乗りたくなってきた
売っちゃうのは勿体無いし、かと言って2台も持つのもなぁ… XJR400納車
↓
R1に興味持ち出すも扱い切れるか自信がない
↓
そのうちツアラーに興味が移る。
↓
XJRかFJR1300が気になりだすが装備重量にびびる
↓
やっぱXJR400最高や。 つーか音がいい
水冷はレスポンスの速さでブリッピングのマフラーバエするけど、XJRは常時音がいいし高回転の音がたくましくて良い >>499
水冷には無い乾いたアイドリング音は確かに有るわな。 461です
ようやく、タンデムバーをつけようとうまくいきません
カウル外さないと駄目なのでしょうか?
https://www.webike.net/sd/523000/ 今朝高速道路を6000回転くらいで走ってたときに、オイルのランプが急についてビビった
スロットル戻したら消えてそれ以降はなんともなかったんだがなんだったんだろう >>506
オイルランプって残量警告じゃなかったはずだよ おかげさまでタンデムバーつけられました!
皆さん ありがとうございました! >>511
いろいろいじるようになると工具のブランド化や種類が増えていき一生に一度しか使わないであろう工具も迷いなく買ってしまう様になるよ
買って一度も使わなくなると末期的 スプリングコンプレッサーは一回しか使わなかった…… フォークのOHにインパクト買って1回使ったきり・・・ フォークバラすためにいきなり切られた8ミリヘキサゴン・・・
今日は天気も良かったから通勤に乗ってみた
さむかった 今日は走らせてきた。もうすぐ春やな。杉の木真っ赤っかやったわおそろしい。 盗難怖いから保険に入ろうと思ったら査定額が17万でワロタ 春→花粉でバイク汚れるし花粉症も辛いし乗りたくない
夏→暑いし乗りたくない
秋→ちょっと寒いし乗りたくない
冬→寒いし乗りたくない 週末は花粉で自爆するのを承知で日帰りツーリングしてこよ。 時々、走行中突然エンジンがガボつき出して回転数上がらず終いにはエンストしてしまうってことがあるんだが
ちょうどチョーク開きっぱで走ってしまった時のような感じ
何が原因かわかりませんか? 1、内燃機関の寿命
2、電総系のリーク
3、日頃の行い
メインキー周りで短絡した時に似たような事象が起こったことはある。 ガソリンフィルター付けてたら段々フィルターが詰まってきて
回転上げて走ると流量が追いつかずにエンストってのはなったことある 明日から西日本をXJR400で旅してくる
はじめてのロングツーリングだから楽しみ お。西日本のどこまで行くんだい?(´・ω・`)
無事故無違反でお願いします。 >>531
九州回って四国回って帰ってくるわ
具体的にどこ行くとか考えずに行き当たりばったりて >>533
おおおw楽しそうだな。いってらっしゃい >>533
良いな!
なんJかおんJで実況オナシャス! >>534
>>535
ありがとう
人生初のバイクで人生初のロングツーリング楽しんでくる
実況はなぁ、見てて楽しそうだからやってみたいなと思ったけど、文才と写真下手だからやらないかな… 中古で最終モデルあたりを買おうと思います。
大型はつまらんね。 >>539
生きてるよ
いま阿蘇を走ってました
明日から天気悪いみたいで悲しい 定期的にエンジンかけてないと、ゴム系パッキンとかほんとすぐダメになるよな 小石でコケてフロントホイール歪んだ…
フォークもおかしい気がする…鬱だ氏のう xjr400r とxjr400のホイールって互換性あるんですかね?
型番が微妙に違うんですけど
4HM-25168-00-33
4HM-25168-00-7B 軽量リヤホイール&軽量後輪軸を採用
新たにリム部を形状変更した軽量リヤホイールを採用しました。さらに後輪軸は従来の17mm径の中実タイプから20mm径の中空タイプとして軽量化・高剛性化を達成しました。その他、各所の軽量設計の効果も加わり、スポーティなフットワークを実現しました。(バネ下2kg低減)
ポン付けは出来なさそうですね。 94年式やけどまだリッター20行くわ。街乗り6割ツーリング4割ぐらいやけども。 キャブのOHなんて2万ちょっとでやって貰えるからやりなよ。
エコラン無しリッター26は走るし調子も良くなる。 インナーチューブ変えたいわ
可動する範囲は錆びてないけど他のとこがミミズが這った感じになってきてる overのマフラーついてるんだけどこれヤフオクとかだとなんぼで売れるんだろ ピンキリ。
車両自体がそんな球数無いから高値は無いでしょう。 まじかぁ、そもそも出品されてるものに一つも買い手がいない様子だしなー
ノーマルに戻したいからそれの足しになればいいけども >>551
一度外して細かい耐水ペーパーで磨いてみなよ アイドリングが不安定なのはとりあえずインシュレーターが怪しいかね
ヒビ入ってるけどそこまで致命傷でもないと思うのよね 俺のもインシュレーターぼろぼろだわー
4つ全部交換したら工賃どのくらいかかる? 自分でしたらただ。
ネジ8本
メーターのボタン交換したいけど適合がわからん やってみたいけど、ど素人だからなぁ…
タンクとか外さないと駄目でしょ?
さすがにバッテリー交換レベルじゃないだろうし… 外すまではわけないけど、突っ込むときくっそ大変だった記憶が…
あれキャブに取り付けてからエアクリーナーボックス入れないと真ん中二つの締められんよね確か ああ間違えたエアクリ関係ないや
エンジンに付けてからキャブ突っ込むの間違いだ 俺には絶対無理だなー(笑)
大人しくバイク屋に頼むか… キャブレターの外し方載せてるブログとかあるから見ながらやってみたらいいんじゃないか オクで売ってる安物は買ってはいけないよ
すぐにダメになって結局純正買ったから返って高くついたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています