KTMｽﾄﾘｰﾄ2気筒■RC8R､SUPER DUKE､990SM/R､990SMT■6 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>231
そうなんですね
来年は取り扱いあるかなあ… >>237
前に金利ゼロ＋PP15万円とかってあった？
あったのならそれ待ちたい 外人社長になってからキャンペーンもイベントも期待薄 >>240
多少ブッ壊れてもその辺のよりは速く走るしな 2017 SDR は5000kmで今のところノントラブル快調だぞい 2017と16でトラブルの頻度とか違うのかな
17はまだ出て間もないから比較しづらいだろうけど 790は新しくスレ立てるべきなのかな
パラツインで全くの別物だし分けた方が良さそうだけど酷い過疎になりそう… 2013 SDRだが、何回もオイル漏れする意外はトラブルないから実質的にノートラブルと言える 2015SDR15000キロ乗って特にノントラブルだけど唯一テールランプが折れた
アレは折れるだろ… 先週東北道でrc8を見た！
まぁそれだけなんだけどあまりに珍しかったので... 790は105馬力、169kgか
もう少しパワーあると思ったけどね
後は値段次第だな >>249
値段は120位、Rでたら150位と聞いてるよ。 スイングアームがもうちょっと格好良かったら買ってた ツーリングエディション出ないかなぁ
GTかSMTみたいなの みんなタンクパッドつけてる？
欲しいけどイマイチ数が多すぎて似合うのが分からなくなってきたよ タンクパッドは貧乏くさいので付けない。擦れて傷ついても乗り込んでいる感じを重視している。
傷ついたら売るとき高く売れないじゃないかと思う人は本当に貧乏くさいと思う。 こんな運転しやすいバイクでコケるのなんて余程の下手クソか短足チビくらいのもんやろ >>253
パワーパーツ(？)のクリア
でもヒザが当たるのはもっと下 KTMは工業製品としての信頼性はどうですか？乗り換えを考えています
前はアグスタでしたが、スレと違わぬ故障っぷりでした >>260
熱と振動でパッキン類の劣化が早い以外は初期不良とハズレ引かない限りはノントラブル >>260
上でも書いたがオイル漏れは多少ある
でもそういうのは自然現象みたいなものだから実質的にノートラブルと言える うちの F4 は壊れないけどな。
KTM の方はずっと水漏れしてたが、気にせず水を足しながら走っていたw オプションカタログ見てて思うけど、結構高くない？
ジャケットとパニアケース欲しいなと思うけど、ジャケット3万はともかくとして、パニアケースは6万とかする。
モノの質とか見てないけど、みんなこの価格はどうなの？ 純正パーツってそんなもんじゃね
ホンダとかだってそんな値段な気がするけど ホンダの400Xは純正ケースをフル装備するとステー込みで33万8千円するんだぜ。
アフリカツインは30万4千円だしで、ホンダはマジで高い。
1190adventureはステー無しで取り付けられるやつなら19万で揃ったからKTMはまだ安い方だと思う。 すまん今確認したら間違えてた、アフリカツインは16万4千円で400Xは18万4千円だった。
なのでKTMは普通くらいかな。申し訳なかった スーパーデュークRのオプションパニアは作りこそしっかりしてるけど
外側が布地なので汚れの手入れしにくく
ファスナーから浸水するから防水バッグは付属してるけど使い勝手はイマイチ
GTの奴うらやましい スーパーデュークRのパニア、外側が布なのがな～
買って速攻スレたとこがほつれて悲しい 布製パニアではハーレーの革製サイドバッグと変わらんよなあ
走行中に転倒したら穴が空きそう 内側はプラなんだけどね
リアシートバッグの意匠と合わせたかったんだろうけど完全防水のが欲しい バイクカバー裂けてしまった…
みんなはなに使ってる？
4000円くらいの安いやつ使ってたけど、ちゃんとしたやつにしようと思う ガレージ保管なのでカバーはつけずに埃だらけにしている。 >>274
日に当たらない屋内保管なら高いのでもいいけど、
屋外だとどうしても紫外線劣化するから安物を買い換えてくのが無難 ガレージ保管なのでパワーパーツの屋内用の布の奴かぶせてる >>274
ケチらないで２枚掛けしなよ。直接掛けるのはそこそこ高価な物を掛け、その上に安物のカバーを掛ける。
買い換えるのは当分安物の方だけで済む。上に掛けるカバーはでかい３Ｌ以上の物にすれば雨の跳ね
上げも殆ど防げる。ただし、下が土の場合は湿気がこもりっぱなしになるので注意が必要。 バイクを複数台持ってるなら電熱グローブの方快適だよ。
グリップヒーターはバイクごとに付けなければならないがグローブなら１個で済む。 パワーパーツのグリップヒーター付けました。
外気温15度、3シーズンクローブ、街中グルグルでまぁまぁしのげた。
高速巡航とかだと指先から冷えてくる。 パワーパーツのグリップヒーター付けました。
外気温15度、3シーズンクローブ、街中グルグルでまぁまぁしのげた。
高速巡航とかだと指先から冷えてくる。 工賃込みいくらぐらい？
なんかその様子だとあんま効果なさそうだな… コミコミ3万ちょっと。
作業的には簡単だと思う。
けど光軸合わせ有り。 真冬のツーリングなら電熱グローブの方がいい
併用ならなお良い 990SMTオン主体のツーリングに良いバイクなのにモデル落ちしたから
中古の価格が悲しいほど安いね >>287
アクラポフルエキ生産終了したけど、マップ変えるとなぜか1190より燃費悪いからなあw
小回り性能とマフラー二本出しにこだわらなければ1050で十分だし >>288
フロント19と17インチで結構違わない？
乗り比べたことはないけどさ。 >>289
確かに片側一車線でのUターンはSMTのが楽
高速での直進安定性とかその辺はぶっちゃけ変わらんよな、230出るか越えるかの違いくらいで エンジン切ったあと数十秒経ったらテールランプ一瞬光るんだけど何なんだろう
1290SDR2015 >>291
イモビが働いているんじゃないの？。そういう仕様なんだよ。
LED球にしたらヘッドライトも同時に光るよ。 あ、イモビついてるんですね
機能多すぎて全然分かってない… ほんと多機能だよね最近のバイク。
リザーブのレバーとかもどこにあるかよく分かんないし >>294
今のバイクは初心者が間違ってリザーブに入れてしまわないようにレバーが隠してあるからな
俺も未だに990DUKEのリザーブが見つからない ネタで書いているのかもしれんが、マジレスすると最近のインジェクション車には
リザーブなんて無いんじゃねえの？そのためにガソリン残量計や警告灯がある
わけだし。あと何km走れるか距離の表示も出してるし。 2017sdr家の前でスタンド掛けて置いてます。
エンジンかけるときガソリン警告がしょっちゅう付きますがこれが普通ですか？
自分的復習
インジェクションはガソリン吸い上げている。
なのでコックが必要ない。
コックがないのでリザーブもない。 さすがに買ったところで聞けよってレベルだな
盗難車？ 2017 だけど少し走り出さないと正確なガソリンの値表示してくれないってのはある
表示が満タン近いから高速乗ったら暫くして警告出て実はガス欠間近だった
スマートキーが範囲内にありません警告も高速乗るとよく出て焦る ガソリンを入れたらトリップリセットって最近はあまりやらないのかな？ 990は警告灯しかないからトリップリセット必須だよね ランプ点いてから30kmくらい走れるからあんまり気にしないかな
高速乗るときはさすがに計算するけど フルバンク駐車完了です…
傷どうしようかなぁ…
みんなスライダーとかつけてる？ よくスライダーつけると車体が滑っていって公道では危ないっていうけど
付けてなくてもコーナーでコケるまねしたら危ないレベルで滑っていくのでスライダーはつける方 1290ならswモーテックのジャングルジムがオススメ
カウルにキズ入らなくて感動した >>304
落ち込んでいるところに申し訳ないけど、どういう倒れ方で、どこにどれぐらい傷いったのか教えてくれませんか？
自分もスライダー付けようか迷っているので。
VFR(RC79)の時は2回助けられました。
SDRのスライダーの中では今のところSW-MOTECHのジャングルジムかEVO TECH Performanceのを考えています。 >>307
坂道でUターンしようとしたらそのまま右側に倒れたよ…
ミラー、バーエンド、ブレーキレバー、クラッチカバー、ステップ、マフラーに少しずつ傷が入ったわ
純正パーツ頼もうかなって思うけど、KTMってWibikeで注文出来ないのね >>309
社外品多く出てるとこのみの傷でまだ良かったと思ってるよ
クラッチカバーはスケルトンで中が見えるやつにしやうかなーって考えてる。小傷つきやすそうな気もするけど、格好良いしね Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
KTM オース ト ラリア >>306
SWモーテックのサイトを見たけどよくわからん
直アドをプリーズ 旅行から帰ってきたらオイル漏れしてたわ…
地面には数滴程度なんだけど、エキパイとかにもべっとりついてるし、横窓見ても1／3くらい減ってるしディーラーに相談すべきかな？ >>313
サンキュー
ユーロダイレクトは何度か使ったことがある。
また質問で申し訳ないけど、取り付けるときエキパイとか外さなくても大丈夫？ 製品説明に
★MOTO GUZZI★ 1290 Super Duke R
って書いてあるな。大丈夫か？ >>314
パッキンとかシールの類いがあまり品質よくないから仕方ない
滲んだらオイル継ぎ足し、漏れたら交換くらいの気持ちで乗ってた方が楽だよ >>315
部品外しはしなかった記憶だが、取り付けは割りと苦労した
左はラクラク取り付けだけど右はクーラントホース抑えながらネジ締めみたいな二人がかり作業になる >>317
やっぱLC8といえど漏れるもんなのね
とりあえずシール類確認してオイル継ぎ足してみるよ。ありがと！ >>319
LC8も普通に漏れるよ
ヘッドガスケットならよくある
俺はジェネレーターコイルからの配線内を伝ってオイル漏れという訳のわからない漏れ方した 国産リッターネイキッドからの乗り換えを考えているのだけど、やはり国産のように
普通に乗っていたらノートラブルと言う訳にはいかないのかなぁ。
それともここやmixiのコミュに書かれているトラブルって実はマイナーで殆どのノートラブルな人達はサイレントマジョリティなんだろうか。
自分が買おうと思ってるディラーでは凄く自信たっぷりなんだが。 >>321
何かと色々なものの消耗・交換頻度が多い以外は普通
定期的な部品交換でディーラーに持ってくだけの時間と金に余裕があればおk >>323
ありがとう。
時間は大丈夫だけど金銭的にはどうかなぁ。
国産リッターのネイキッドで尖ってるのはMT10くらいだしMT10もR1のデチューンだし。
かといってSSで良さそうなのって軽々200万円超えだし。
1290SDRはコスパ良さそうってのも有るんですよね。
あとディーラーで付けられる5年保証っていくら位なのでしょう？ >>324
まずKTMに乗りたいかどうかで決めた方がいい
他のメーカーのバイクで代替できるなら、無理にKTMにする必要ないからね ぶっちゃけ軽くて速けりゃなんでもいいやって割りきった人向けだしな 2015の1290だけど全く壊れんで
ただフルモデルチェンジ1年目のやつ買うのは少し心配感あるなぁ
ぶっちゃけ個体差次第だし運なんだろうなー… >>325
うーん。KTMと言うより1290SDRなんですよ。
>>326
それが一番の魅力ですよね。
ただ自分はライダーとしてはメッチャ遅い。
>>327
その辺はディーラーに保証関連について念を押してみます。 >>328
めっちゃ遅いなんて自負してるのに1290SDRなんて買ったら気を使って楽しくなさそうだけど とりあえず近日中に試乗に行ってくる予定です。
試乗車は2016年式らしいです。
全部のディーラーに当たった訳では無いですが、
東京近郊では2017年式の試乗車は無さそうです。 東京イーストには17SDR試乗車があった気がする。電話してみればあるかも 長文、チラ裏ごめん。
東京イーストに電話かけた。
「2017モデルはあるけど故障中でなおすのに1週間はかかる」とのこと。
>>333
㌧！
これ見る前に2016年式の試乗車乗ってきた。で、購入をほぼ決めた。
試乗なのでちょっとしか乗れんかったがアクセルがば開けると面白い！
ガソリンが半分以下だったしアクラフルエキ入ってたというのもあるかもだがホントに軽いな！
走り出しも思ったより気を使わなくて良い。
ただ、ちび短足の自分だと両足着かない。サイドスタンドを蹴り上げるのも苦労する。
エルゴシートって効果あるかな？
今乗ってるバイクを買った店で乗り換えを考えてる事を伝えたら
2年半乗ったけど、買った時の半分近くで引き取ってもらえそう。
1290SDRに乗り換える事になると思います。
入庫が2月末になり2018年式になるそうです。
最初からアクラフルエキ入れてもらうか悩み中。。。
なお、1290SDR以外に検討したのは
SPEED TRIPLE R：リアブレーキが効かない。あとSDR以上にハンドル低い。足着きは悪くない。
TUONO V4 1100：試乗したかったが試乗できる店が判らん。というか、キチンとメンテできる店あるの？的な
国産ではMT-10も考えたのだけど、逆車でないとリミッターあるし、逆車SPだとSDR以上の価格になる。
チラ裏終わり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
