ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part44 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/01/15(日) 13:24:39.53

**774RR** · 2017/03/11(土) 18:48:35.30

>>564
まじで？ニッコン(運送屋)の倉庫にファイナルゴロゴロ転がってるけど…

**774RR** · 2017/03/11(土) 20:13:43.43

>>564
雪国乙

**774RR** · 2017/03/11(土) 20:43:09.39

>>566
東京だわ

**774RR** · 2017/03/11(土) 21:00:52.35

バイク屋が夜逃げしてたりしてwww

**774RR** · 2017/03/11(土) 21:16:36.73

契約したのによくそんな長い期間もバイク屋に置けるなぁ
ところで店に置いてる間に火事とか地震とか盗難とかの保証とか保険ってどうなってるの？

**774RR** · 2017/03/11(土) 21:22:32.52

マジレスすると入庫待ち
他所で在庫ある店があるのはわかってたけど値段とか納期よりもその店との付き合いの方を優先した
どうせ冬場は乗らんしな

**774RR** · 2017/03/11(土) 23:44:52.53

>>564
昨年10月、俺はファイナルの在庫車購入
同時に4、5人いた購入希望者は3月以降の納車って話だった

良い買い物したよ　ｗ

**774RR** · 2017/03/12(日) 00:20:19.15

>>571
明暗を分けた相手かもしれんなw
納車待ちしてる間にカスタム費用が想定以上にかかっちまったよ
用品店巡りが捗る捗る

**774RR** · 2017/03/12(日) 07:10:56.57

昨日からDAEGに乗り始めた者だが、いきなりトラブル？らしきものが。

走行中に一瞬水温警告灯が点灯し、スピードとタコメーターがエンジン始動時みたいに一周するんだ。
特に失火したみたいな感じは無いんだけど、同じような経験ある人いる？

**774RR** · 2017/03/12(日) 08:28:48.29

バッテリーが悪いとかバッテリー端子緩んでるとか

**774RR** · 2017/03/12(日) 08:45:06.80

>>572
俺はマフラー、バックステップ、ハンドルバーの変更くらいにとどめている

H2増車したくて貯金始めたんでね
ファイナル買ったばかりなのに
・・・もう病気だよ　ｗ

やっぱ、バイク楽しいわ

**774RR** · 2017/03/12(日) 10:28:55.14

マフラーかタックロールシートか。カスタムに迷ってます。
へたくそなのに、ブリブリマフラーうるさくきてもださそうだしなぁ。
でも。あの大型のドルドルドルというのを轟かせて信号待ちとかしたいしなぁ。

**774RR** · 2017/03/12(日) 13:03:58.53

うるさいマフラーだと石投げられるよ

**774RR** · 2017/03/12(日) 13:06:11.37

>>568
どこのトライアンフだよw

**774RR** · 2017/03/13(月) 23:26:07.87

>>576
両方変えちゃいな！
周りはなんも気にしてないから

**774RR** · 2017/03/14(火) 23:24:08.47

2015年未登録新車のオーリンズ限定車がヤフオク出てたけど116万円で落札
もっと行くと思ってたけどこんなものか

**774RR** · 2017/03/14(火) 23:40:05.16

スクリーンに雑巾入れてたら、飛んでったー

**774RR** · 2017/03/15(水) 06:41:36.33

負圧だな。お前も飛んでけよ。

**774RR** · 2017/03/16(木) 12:14:58.19

>>575
いずれ死に至る病気。
時個で…

**774RR** · 2017/03/16(木) 15:14:27.20

Z1000買うことにしたよ。安いしパワーあるしABS付いてるし

**774RR** · 2017/03/16(木) 15:34:17.32

>>584
エイリアンみたいじゃない？アリンコみたいな感じ。

**774RR** · 2017/03/16(木) 15:42:54.90

>>585
大きな括りで言ったらZRXもそっち系でしょ

**774RR** · 2017/03/16(木) 15:45:39.35

車やバイクって、大概は画像を見るより実際に見たほうがかっこいいんだけどZ1000は逆だった
速そうではあるけど見た目が無理

**774RR** · 2017/03/16(木) 15:49:21.31

ストファイで見た目が好きなのは、スズキのS1000ファントムだけかな

**774RR** · 2017/03/16(木) 16:44:23.04

これは本当？
普通にショックなんだけど。。
https://goo.gl/QQaXQC

**774RR** · 2017/03/16(木) 17:30:00.20

09仏壇だったけど、オクでローソン外装一式衝動買いしたわ。届いてから外した仏壇外装置き場に悩む悩むw
気分で付け替えとか安易な考えだったわ

**774RR** · 2017/03/16(木) 18:35:02.77

>>590
保管する燃料タンク内のサビ対策はどうする？
自分も外装交換を考えたことがあって、ガソリン満タンにして定期的に入れ換えるとか考えたけど面倒くさく思えてやめた

**774RR** · 2017/03/16(木) 19:59:22.71

>>591
エンジンオイルを適量入れてタンクをグリグリ。
余った分は排出。これで3年は大丈夫。使う時はパーツクリーナーでオイルを流せば良い。

**774RR** · 2017/03/16(木) 23:19:15.50

>>592
おっ、良い事聞いたわ。早速やってみる！
ありがとう

**774RR** · 2017/03/17(金) 21:46:45.94

1100はメーカーにタンクがないメインハーネスもないリヤキャリパーもなかったはず
ダエグの専用部品もあと10年ぐらいかな

**774RR** · 2017/03/18(土) 07:17:08.08

>>594
じゃああと10年したらうるかな。
でも、あと10年したら、、、俺何歳だ？やば、四十半ばだ。

**774RR** · 2017/03/18(土) 08:26:47.28

30だいおっさんかなw
十分にやばくない
ジジイアメリカーンに乗っててよろ

**774RR** · 2017/03/18(土) 11:27:09.45

>>596
スリップオンで、パワーボックスかヨシムラで悩んでます。
どっちがいいですかね？

**774RR** · 2017/03/18(土) 11:50:08.14

>>594
メインハーネスなくなったってマジ！？

**774RR** · 2017/03/18(土) 13:01:14.61

>>595
３０代で何を言っておる！
こちとら５０代だ。バイク仲間の長老は６９歳で山賊１２５０乗ってるぞ。
鍛え方次第でどうとでもなるもんだ。

**774RR** · 2017/03/18(土) 13:08:53.81

>>597
フルエキの無い忠男の方が良いと思う

但し、フルエキが頭の片隅にあるなら
なんとしてもフルエキを買わないと満足出来ないよ

経験談

**774RR** · 2017/03/18(土) 14:01:35.40

チタンフルエキだと10kg近く軽くなるから押し引き軽くなるの体感できる、乗ってしまえば分からんけど。

**774RR** · 2017/03/18(土) 14:40:58.23

>>600
フルエキは考えてません。
忠男よりヨシムラの昔ながらの見た目がすきなんですがね。
まぁ、でも、見た目よりも性能なので。
抜けが良くてスカスカとかは勘弁なんです。

**774RR** · 2017/03/18(土) 15:07:34.13

見た目より性能ならスリッポンなんてのは選ばないだろ

**774RR** · 2017/03/18(土) 15:20:57.20

>>603
スリップオンの中ではのはなしですよ。

**774RR** · 2017/03/18(土) 15:40:59.23

パワーボックスの音いいよね
でも見た目はストライカーが純正チックでいいなあ

**774RR** · 2017/03/18(土) 16:13:12.89

スリッポンならどれも大差ないんじゃね？
忠男がちょっと特殊なくらいか

**774RR** · 2017/03/18(土) 18:11:54.95

フルエキ買う金がないだけだろ

**774RR** · 2017/03/18(土) 18:39:57.05

フロントサスの伸び側減衰力調整の1段、2段って、一回転、二回転ってこと？

**774RR** · 2017/03/18(土) 19:52:26.07

>>608
1クリック、2クリックの事
回すとカチッカチッって音がする

**774RR** · 2017/03/18(土) 20:31:54.73

>>609
サンクス！

**774RR** · 2017/03/19(日) 04:48:21.52

>>604スリップオンなら性能なんかかわらないから好きなの買えばいいよ

**774RR** · 2017/03/19(日) 07:05:57.92

>>607
買っても、ほとんど変わらない代物に何十万も出す気はないだけですよ！
だから、音が微妙に変わってカスタム感も出るスリッポンにして、浮いた金でまた何か買うつもりです！
そういう、嫌なこと言わないでください！

**774RR** · 2017/03/19(日) 07:37:33.81

>>612
気持ちはわかるが言ってることが矛盾している事に気づかないのか？w
他に回すって考え方はよくわかる

**774RR** · 2017/03/19(日) 07:58:09.19

>>611
スリッポって性能変わらないのか、知らんかったw
エキパイの方こそただの管だから重量以外に性能変わらないものと思ってたわ

サイレンサーよりも、エキパイの長さの方が出力特性に影響が大きいって事？

**774RR** · 2017/03/19(日) 08:02:59.81

>>612
結局金銭的な問題じゃん
スリップオンこそ大して変わらんから買う気にならないけどな

**774RR** · 2017/03/19(日) 09:08:50.22

ダエグのエキパイはオイル、ストレーナー交換の為、妙なカーブを描いていて、それがカッコ悪いと感じてる人も多いね。
高回転まで回すと排気の妨げにもなるだろう。アフターマーケットのフルエキがばらさないとストレーナー交換ができないのもその形状からうかがえるね。

**774RR** · 2017/03/19(日) 09:35:33.60

>>612
カスタム感を出すんだったら尚更フルエキを買うべきだろw

**774RR** · 2017/03/19(日) 09:42:16.90

>>615
音と見た目が変わるでしょうに！
もー、人の言うことになんくせべーつけて。

**774RR** · 2017/03/19(日) 09:48:33.00

>>614
パイプ径・長さ・曲がり形状・集合部形状で出力特性は全然違う
だから、排気管は全体を変えないと意味がない
触媒後のサイレンサーを変えたところで、性能は変わらないよ
音質が変わった事でパワーが出たと錯覚させているだけ

安いスリップオンで性能ウンヌン言うのは、恥ずかしい　ｗ

**774RR** · 2017/03/19(日) 10:00:32.48

人の意見を聞きたいから書き込んでいるんだろうに
矛盾だらけの人だ

**774RR** · 2017/03/19(日) 10:00:35.94

スリップオンでも
ノーマルの糞詰まりサイレンサーよりは
確かに馬力は上がるが
運動性能はの上昇度は少ない

フルエキなら更に運動性能が高くなるよね

でも、通なら他はノーマルで
ホイールをカーボンにするのはどうよ？
装着出来るモノがあるかは知らんがw

**774RR** · 2017/03/19(日) 10:13:56.91

色々意見をありがとうございます。パワーボックスにしますね！

あと、フェンダーレスにしたいのですが、ラスにすることによって石ハネや水ハネが顕著になると思うのですが、対策方法はないですか？

**774RR** · 2017/03/19(日) 10:22:52.99

フェンダーレスはDQN臭くて勘弁

**774RR** · 2017/03/19(日) 10:40:29.19

所詮、カスタムなんて自己満足の盆栽趣味なんだから他人の意見なんて聞かず好きにすれば？
あと、フェンダーレスの意味分かってる？

**774RR** · 2017/03/19(日) 12:24:17.48

>>622
わしは雨の日は乗らないから関係ないわ
スイングアーム側につけるリアフェンダーってのがあるけど>>622が期待してる効果はまずないだろうなw

**774RR** · 2017/03/19(日) 15:45:50.82

スリッポンみたいな屑に金かけるならサイレンサーにヨシムラとかビートとか気分によってマジックで書いとくわ

**774RR** · 2017/03/19(日) 15:47:02.93

ヘェンダーレスにしたいのに水はね石はね気にするなんて・・・

**774RR** · 2017/03/19(日) 16:19:52.79

>>627
ヘェンダーって言い方へんだーね

**774RR** · 2017/03/19(日) 16:30:05.30

できれば、はねたくないやんか。
だから、フェンダーレスにしてから、りあふぇんだーつける！

**774RR** · 2017/03/19(日) 16:50:41.73

誰か>>628の座布団全部持っていって

**774RR** · 2017/03/19(日) 17:30:04.43

フルエキにしたらフィルター交換時に余分にお金取られるじゃん

フェンダーついてたほうがカッコよくね？

**774RR** · 2017/03/19(日) 17:31:38.79

ヘェンダァァァァ～イヤァァァァ～

**774RR** · 2017/03/19(日) 18:23:55.56

オイルとかフィルター交換ぐらい自分でしたらいいじゃん

**774RR** · 2017/03/19(日) 18:39:16.94

フェンダーレス化ってのは外観のため？
個人的にはリアフェンダーが付いているからといって
邪魔だとは思わないんだが

**774RR** · 2017/03/19(日) 19:12:06.65

みためがかっこよくなる

**774RR** · 2017/03/19(日) 19:15:03.71

>>634
ロングスカートより
超ミニの方が（ry

>>633
だよね
フルエキを装着したから
オイルもペール缶で買ったったw

フィルター交換なんて年に一回か10000kmに一回位だし
たいした手間ではないよね
（ヨシムラサイクロンなので集合部以後なので楽です）

**774RR** · 2017/03/19(日) 19:43:29.76

ごめん。

ストライカースリップオンつけてる方？！？！感想インプレ願います！

**774RR** · 2017/03/19(日) 20:32:42.11

ヨシムラのスリップオンがオススメですよ。低音がきいてて、信号待ちでニヤニヤしてしまいます。
運転した感じはノーマルと変わらないです。
やはりクオリティーの高い、間違いのない世界品質のヨシムラでしょう。
オススメします！

**774RR** · 2017/03/19(日) 21:25:52.76

>>638
ヨシムラスリップオンにしますね！

なんか、オーソドックスな形と、先細りの近代的な形のがあひますが、形が違うだけで性能は同じなんでしょうか？

**774RR** · 2017/03/19(日) 21:34:41.78

>>639
パワーボックスに決めたんじゃなかったのかよw

**774RR** · 2017/03/19(日) 21:52:45.38

ヨシムラスリップオンカーボンサイレンサーで決まり！

**774RR** · 2017/03/19(日) 22:00:48.99

つきぎは出てるの？

**774RR** · 2017/03/19(日) 22:01:52.66

>>640
よく覚えててくれました。
なんだか。サイクロンの方がかっこよくみえてきてしまいまして。

でもでも、ヨシムラのホームページみたり、マフラーのこと色々調べていたら、、、

フルエキサイクロンがほしくなっちゃった、、、。どーしてくれんのさ！

**774RR** · 2017/03/19(日) 22:08:10.25

しばらく悩んでなよ。急いで買わなくてもなくならないよ。

**774RR** · 2017/03/19(日) 22:11:14.45

>>643
ヨシムラサイクロンオススメ！w

**774RR** · 2017/03/19(日) 22:24:13.66

ナサートのおいらはヨシムラに嫉妬。

**774RR** · 2017/03/20(月) 03:18:01.70

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

**774RR** · 2017/03/20(月) 04:01:16.21

ヨシムラなら機械曲げみたいな貧乏くさいの買うなよ

**774RR** · 2017/03/20(月) 05:17:39.08

>>648
君のバイクをアップしてくれ！
是非見てみたい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

**774RR** · 2017/03/20(月) 07:28:23.01

>>648
機械曲げと手曲げって、性能が違うんですか？

**774RR** · 2017/03/20(月) 07:45:25.50

>>650

ヨシムラのサイトに載っている性能曲線では違うみたいだけど、
それを体感できるかどうかというと？かと．．．
（まぁ、それを言い出すとノーマルマフラーとの違いも音以外は？でしょうけど）

http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?first=1&;second=&third=&fourth=&fifth=&sub_maker_id=3&sub_car_id=133

**774RR** · 2017/03/20(月) 08:35:09.71

>>651
確かにこれみちゃうとスリップオンでも全然いい気がしてきた、、、、
あーもー、なんで悩ますんですかー。

フルエキ入れてる人どんだけいるんだろ？
２０万ですよ？きついなぁ。

**774RR** · 2017/03/20(月) 08:36:38.01

>>651
ダエグの糞詰まりノーマルサイレンサーとスリップオンなら
同じ速度でも確実に回転数は変わるから
馬力は上がってる筈
（あくまでも回転馬力だから下は薄くなるだろうけども）

**774RR** · 2017/03/20(月) 08:38:38.29

>>652
機械曲げチタンサイクロンなら
GT商会あたりが13万円くらいからだったような？

この車種は交換も楽だし買っちゃいなよ！

**774RR** · 2017/03/20(月) 08:43:15.84

フルエキにして一番感じるのは軽さだよ

**774RR** · 2017/03/20(月) 08:50:30.78

>>653
物理法則無視？

**774RR** · 2017/03/20(月) 09:39:17.32

>>652
同じ20万ならスリップオンとリアショック買えば？
わしならマフラーより先にリアショック検討するってくらいの優先度だけどな

**774RR** · 2017/03/20(月) 11:17:55.23

>>652
お前スリップオンにして浮いた金で別のパーツ買うって最初に言ってたやつだろ？
フルエキ薦められても下がスカスカになるから勘弁とか・・・
決められないならノーマルで乗ってろよ

**774RR** · 2017/03/20(月) 11:18:26.84

ダエグってホイールベースが短いせいかどうか知らんけど
路面の細かな凹凸を拾いやすい気がするし、切り返し時に
リアタイヤが流少しれ気味になることが多くないか？

これが改善されるなら自分もオーリンズのリアサス入れてみたい．．．

**774RR** · 2017/03/20(月) 11:22:13.40

>>659
タイヤ変えてみたらどう？

>>656
ピークパワーが上にシフトするから
低速トルクが薄くなるって考えてるんだけど
間違ってるなら訂正宜しく

**774RR** · 2017/03/20(月) 11:37:56.85

新車でまだ半年だかろ純正タイヤなんだけど
交差点曲がるとき、砂利や路面の凹凸で怖い思い
することがあるんだけど、純正タイヤだから？

**774RR** · 2017/03/20(月) 11:40:12.13

ダエグをかなりカスタムしてるけど、良くなったって体感できる一番はフルエキにしたときの軽量化だよ。次点でホイル交換、その次にカウルのフレームマウント化ってとこかな

**774RR** · 2017/03/20(月) 11:59:38.24

>>659
オーリンズのフルアジャスタブルだけど、流れるよ。
タイヤがドノーマルなので、タイヤを変えてみたい。

**774RR** · 2017/03/20(月) 12:03:08.94

BT021は慣らし終わったら捨ててもいいよ