ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part44 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/01/15(日) 13:24:39.53

**774RR** · 2017/04/08(土) 21:57:11.53

道の駅とかバイク屋に行った時ZRX乗りがいたら声かける？

**774RR** · 2017/04/08(土) 22:04:42.29

>>913
出会いとか求めてないから声かけないけど逆に声かけられても嫌な気はしないな

**774RR** · 2017/04/08(土) 23:02:46.77

>>912
この程度の変更だとほとんど変わらないよ。

**774RR** · 2017/04/09(日) 09:05:31.47

>>913
自分と趣向が一緒のカスタムしてたり気になってるパーツが付いてたら声かけるかもしれないけど最後はオーナーを見て決めるかな
どノーマルの人は話合わなそうなので声かけないな

**774RR** · 2017/04/09(日) 09:12:54.39

基本出先で知らない人に話しかけられるのは好きじゃないよ
困って助けを求められたり、道を聞かれたりされるのは応じるけどね
良かった俺のはdaeg
どノーマルで

**774RR** · 2017/04/09(日) 10:07:26.27

クソうまいZRX乗りがいたら追いかけるかなｗ
話せる感じだったら話す

**774RR** · 2017/04/09(日) 10:36:12.86

>>916
ノーマルだけど走行距離みてすごいっすね～って話かけられる

**774RR** · 2017/04/09(日) 12:26:54.93

overのスイングアーム見てただ者ではないですねとは言われた事ある

**774RR** · 2017/04/09(日) 18:36:11.40

スイングアーム入れてる人ってやっぱフレームも補強してんの？

**774RR** · 2017/04/09(日) 18:42:26.08

ダエグに金かけるのやめてもうちょでH2買える貯金額
楽しみや

**774RR** · 2017/04/09(日) 19:25:34.25

ダエグに金かけるのやめてもうちょでH2買える貯金額
楽しみや

**774RR** · 2017/04/09(日) 19:32:59.76

>>921
ケイファクトリーのダウンチューブとjp-akaiのリアタワーバーいれてる

**774RR** · 2017/04/09(日) 20:24:37.42

今日プラグ交換したんだけど3番と4番のプラグがオイルでベチョベチョだったけど取りあえず新品に交換。56000キロ走ってる1200Rなんだが早い目にガスケット交換した方がいいかな？

**774RR** · 2017/04/09(日) 21:30:19.02

自分でやれば工賃浮くし、愛着もわくぞ。

**774RR** · 2017/04/09(日) 21:36:44.70

>>925
自然になおる事はないからガスケット交換をお薦め。

**774RR** · 2017/04/09(日) 21:57:04.12

触媒ベチョベチョ？

**774RR** · 2017/04/10(月) 09:24:17.20

>>925
ヘッドカバーからの漏れ？

**774RR** · 2017/04/10(月) 11:10:28.52

>>925です
ヘッドから外への漏れは一切無し。プラグを外したらベチョベチョだった。ググってみたらガスケット交換だけなら出来そうだけどカムかじり見つかったら見てみない振りしなきゃなw

**774RR** · 2017/04/10(月) 17:46:52.61

カム交換もロッカーアーム交換も、エンジン下ろさなくて出きるから安心だよ（ニッコリ）

**774RR** · 2017/04/10(月) 18:31:16.03

今日ダエグ納車してきた
大型初なんだけど、ただただ重いの一言に尽きる

取り回しといいクラッチといい、あとデザインといい重量感溢れすぎ
そして走り出した途端開放された様に軽くなって際限なく加速していく感じ

最高に気に入った

**774RR** · 2017/04/10(月) 18:38:57.68

>>930
ヘッドカバー外すらなら、ついでにバルブクリアランスの調整しとけばいいよ
56,000キロで一度もしてなかったら、かなり体感できる

**774RR** · 2017/04/10(月) 18:55:48.75

>>932
バイク屋さん？
乙です

**774RR** · 2017/04/10(月) 18:58:45.61

「納車した」ネタで荒らすの飽きた

**774RR** · 2017/04/10(月) 18:59:33.16

>>934
たぶんそれ言っても理解できないw

**774RR** · 2017/04/10(月) 19:06:26.49

マジレスすると納車するのはバイク屋のしごと
客は納車されるがわ

**774RR** · 2017/04/10(月) 19:08:30.74

>>932
すぐ立ちゴケするんだろうな
スライダーでもエンジンガードでもいいから
早くつけた方がいいぞ

慣れた頃が一番危険

**774RR** · 2017/04/10(月) 19:19:48.21

>>925
走行距離から腰上OHかな。
乗り続ける気で金有るならフルオーバーホールだな。

**774RR** · 2017/04/10(月) 19:26:13.72

いまだに
「エンジンをつける」って言う奴
マニュアル車を「ミッションに乗る」って言う奴
はたまあに見かける

**774RR** · 2017/04/10(月) 21:06:17.60

ネタにマジレスｶｯｺﾜﾙｲ

**774RR** · 2017/04/10(月) 21:22:32.66

エンジンに火を付けろ

**774RR** · 2017/04/10(月) 21:34:20.59

>>939
一般的なオイルメンテナンスをやってればその必要はないと思う。

**774RR** · 2017/04/10(月) 22:23:30.75

>>943
走行距離56,000kmから察するにって事。
オイル管理が出来ていても支障をきたすリスクがかなり高いと思うよ。
IN側は良くてもEX側のバルブとか、メタルとか、交換タイミングでしょ。

**774RR** · 2017/04/10(月) 22:36:16.61

今まで乗ったリッターバイクの中でダエグは一番乗りやすい。ただ静かすぎて物足りない気もする。

**774RR** · 2017/04/10(月) 23:05:09.78

オレはDAEGの一升瓶の静かさが恋しいよ～
ninja1000に乗り換えたけどノーマルでもうるさいし臭い＞＜

**694** · 2017/04/11(火) 02:56:34.19

>>946
なんで乗り換えたん？

**774RR** · 2017/04/11(火) 06:53:56.54

>>947
単に「乗ってみたかった」欲求を抑えられなくなったから
ダエグ買った時も忍千と悩んだし、思いを捨てきれなかった
実際に所有して気が済んでしまったから、またダエグをGooBikeで物色してますｗ

**774RR** · 2017/04/11(火) 09:33:18.77

>>943
オイルメンテナンスしてれば新車から変わらないとでも思ってんの？？

**774RR** · 2017/04/11(火) 11:09:38.02

>>949
2003のRを新車で買って慣らしが終わったあとで、シャーシダイナモに乗っけて健康診断した時の馬力と4万キロ走った時の馬力がほとんど変わらなかった。

ハイカムとFCRを組むついでにエンジンを見てもらったが、問題なしと言われそのまま5万キロを越えた時に違うバイクに乗り換えた。
　
エンジンの摩耗ってそんなに有るの？
バイク屋に聞いたらメッキシリンダーだと10万キロくらいじゃビクともしないって言ってたけど

バイク便のCB400なんかオーバーホールなしで50万キロくらい走っちゃう見たいだしね。

**774RR** · 2017/04/11(火) 12:10:52.28

1100手放したからこのスレともさようねらです。あと、50か。なごり惜しいです。

**774RR** · 2017/04/11(火) 12:19:39.90

静かすぎて物足りないってのは贅沢が過ぎるんだろうな。まあ、爆音が恋しいときは20年乗ってるゼファー750RSで解消してる。
やっぱ空冷4気筒はいいねw

**774RR** · 2017/04/11(火) 12:26:58.92

いいおっさんが爆音だってwなんとか会と変わらんな

**774RR** · 2017/04/11(火) 15:09:53.09

周りの目がなければ爆音の方がいいしメリットもそれなりにあると感じるのは少数派か？

**774RR** · 2017/04/11(火) 15:28:24.05

世界に俺1人になったら爆音を楽しむかな

**774RR** · 2017/04/11(火) 16:00:20.62

>>938
ありがとう、おっしゃる通りさっそくこかしてきたw
右折で車列に入ったら前の車が急に止まって握りごけした

早速ジムカバンパーが効果を発揮する事になるとは…
車体はマフラー以外無傷、何度タチゴケしても平気そう

**774RR** · 2017/04/11(火) 16:12:16.07

簡単に起こせました？

**774RR** · 2017/04/11(火) 17:18:36.61

>>956
ジムカバンパーつけてたのかw
良い選択だったな遠慮なく8の字で練習できるじゃないか

**774RR** · 2017/04/11(火) 18:19:44.03

>>957
気が動転してたからなのか、火事場の力が出たのか、ヒョロガリの自分でもすんなり起こせたよ
車校のNCのがよっぽど重かった位には軽かった

>>958
ジムカ興味なかったけど、もうコカした事だし興味沸いてきたよw
ミドリのオッサンが延々Uターン練習するのもよく分かるわ…

まぁタチゴケ程度には最高のパーツだと思う＞ジムカバンパー

**774RR** · 2017/04/11(火) 19:06:38.89

>>949
何を言っても無駄だよ。
自分の目で確認せずにバイク屋の言う事鵜呑みにしてるだけのお方みたいだし。

当方2003逆車モデル、新車から5万キロでエンジン開けて点検したらバルブクリアランスが限界値近くまでガタきてたよ。
実際作業したから言える。
カスタムはフルエキだけ。

**774RR** · 2017/04/11(火) 19:33:39.35

>>959
ジムカバンパーがついてたから倒れる角度が浅かったのが幸いだったな
8の字はいいぞ低速のほぼ全ての動きを練習できる
徐々に旋回半径を狭めていこう
ジムカーナに目覚めたりしてなw

**774RR** · 2017/04/11(火) 19:43:34.66

>>960
体感出来る不具合とかはありませんでしたか？　

自分はハイカムとFCRを組む時にオーバーホールの必要性があれば言って下さいとお願いしました。

作業途中に見に行ったら、ノーマルカムを見せてもらい、コンプレッションも問題ない。
10万キロ走ったくらいにオーバーホールを考えたら良いと言われました。

同じエンジンでも酷使されれば摩耗も進むかと思いますが、普通に走ってたら5万キロくらいならそう心配する事はないかと思いますがどうでしょうか？

**774RR** · 2017/04/11(火) 20:06:48.35

個体差とか乗り方とか色々違いがあるからな

**774RR** · 2017/04/11(火) 20:39:10.47

>>963
そうですね。個体差とかいろんな条件が絡みあう事でかなり違って来るんでしょうね。

ちなみに、マレーシア仕様のノーマルだと、後軸108馬力でしたが、ヨシムラのST-1とFCR。あとCBR1000RRのダイレクトイグニッション流用で後軸147馬力。クランク出力だと157馬力まであがりました。
完全にフレームが負けてじゃじゃ馬になりました。
http://i.imgur.com/F9GK8hy.jpg
http://i.imgur.com/F5HTb0a.jpg
http://i.imgur.com/j7RGRht.jpg

**774RR** · 2017/04/11(火) 21:12:48.31

>>964
参考までに、オイルの銘柄と交換距離は？
俺もマネする

**774RR** · 2017/04/11(火) 21:24:33.58

>>965
モチュール300vを3000キロで交換してました。
バイクを垂直に立ててエンジン始動。暖機は1分くらいで走行暖機です。

**774RR** · 2017/04/11(火) 21:35:35.52

>>966
モチュールか・・
やっぱ高いオイルは違うな・・
走行暖機は有効なんだね
サンキュー！

**774RR** · 2017/04/11(火) 21:46:47.03

>>967
300vは良いけど高いですよね。
値段が手頃なエステル系、化学合成油を使えば財布に優しいと思います。

**774RR** · 2017/04/11(火) 23:26:58.16

>>966
レッドバロンのオイルなんですが、どうですかね？
また、走行暖気とはなんですか？

**774RR** · 2017/04/12(水) 08:05:51.32

>>969
走りながらエンジンを暖める

ZRXのエンジンはサイドスタンド、アイドリング暖気ではカム齧りやすいらしいです

なのでエンジン掛けて2000～3000回転で走行する

ぼくは

**774RR** · 2017/04/12(水) 08:15:06.56

バロンオイル悪くないよ。半合成ＶＳグレードしか使ってないけど、全合成ＶＲグレードなら安心できるんじゃない？

**774RR** · 2017/04/12(水) 14:05:22.19

ファイナル　乗りです。
エンジン止めてから5分ぐらいすると
タンクの下辺りからファックスの送信音するんだけど

**774RR** · 2017/04/12(水) 14:07:15.16

>>972
普通は音がするから大丈夫

**774RR** · 2017/04/12(水) 14:47:30.40

1100にサイドにダクト付いた社外のビキニカウル買おうかと迷ってるんだけど無しかな？
ノーマルちっちゃくて迫力無いかと。
付けてる人居るかな？

**774RR** · 2017/04/12(水) 16:33:48.13

>>972
ファックス送ってんだよ
何か問題でもあるのか？

**774RR** · 2017/04/12(水) 17:49:43.21

>>974
あれ、実物みたけど格好悪い。
恥ずかしいから止めといた方がいいよ。

**774RR** · 2017/04/12(水) 18:18:19.12

走行データを送信してるんだぞ

**774RR** · 2017/04/12(水) 19:09:49.24

>>972
気になるなら給油口のフタ開けてみるといいかも。

**774RR** · 2017/04/12(水) 19:23:25.97

>>976
そうなんですかw
塗装迄するとそれなりに金額いっちゃうんで迷ってたんです。
とりあえず様子見ます。
サンキューです♪

**774RR** · 2017/04/12(水) 20:06:16.31

>>970
なるほど、町のバイク屋さんが教えてくれたぢ行きの仕方です！わたしもそれやってます！
でも、天気がいい朝とかだと、つい暖気完了するまえに、あけて、やっほーーーしちゃうんですよね。反省

**774RR** · 2017/04/12(水) 21:34:55.84

いい歳してやっほーとか…。
もう少し自制心持てよ

**774RR** · 2017/04/13(木) 00:52:05.47

ストライカーのちょい高めな音が好きだったのにだんだん低音ドルドルが気になってきた...

**774RR** · 2017/04/13(木) 07:58:01.25

>>970
初歩的な質問だけど、オイルポンプってクランクシャフトと直結してるの？
オイルポンプだけ回すって事は出来たりするのだろうか…

あと、アイドリング暖気と走行暖気ってオイルの流れ方に差があったりするの？

**774RR** · 2017/04/13(木) 09:34:18.70

>>982
じゃあ、ヨシムラか忠男かね？
ストライカーの高音ってモリワキみたいな感じ？

**774RR** · 2017/04/13(木) 14:08:12.14

>>982
テックサーフいいよ

**774RR** · 2017/04/13(木) 15:20:04.43

01年の赤銀の1200を納車しました。よろしくお願いします。

**774RR** · 2017/04/13(木) 15:21:55.81

おう

**774RR** · 2017/04/13(木) 15:50:35.75

極低速2000回転前後でウワンウワンするのは仕様？

**774RR** · 2017/04/13(木) 15:55:09.66

排ガス規制に対応するための仕様らしい
バイク屋に無理言ってメインスロットルポジション？調整してもらったらだいぶマシにはなった

**774RR** · 2017/04/13(木) 17:25:18.66

>>989
マジか
それ調整してもらってデメリットとかないの？

**774RR** · 2017/04/13(木) 18:19:05.60

環境に優しくなくなる

**774RR** · 2017/04/13(木) 22:30:56.82

>>985
ちょまてーい！
車検非対応やんけー

**774RR** · 2017/04/13(木) 23:14:25.63

>>983
ぼくもメカニックじゃないので詳しくはわからないけど
参考までに
http://car.mag2.com/hokenshitsu/090903.html

オイルだけ回すならエンジンかからないようにセルまわせばオイルだけまわせますよ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)

**774RR** · 2017/04/14(金) 00:55:18.40

>>988
俺のは新車で買ってしばらくはひどかったけど
走行距離が5000キロを超えたくらいから気にならない程度に収まった
完全に消えたわけじゃないがグワンッグワンッと激しく揺さぶられて
焦るほどの症状は出ていない

**774RR** · 2017/04/14(金) 01:18:31.18

>>994
そのうちマシになっていくものなのね
買った店にもついでの時にでもちょっと聞いてみるわ

**774RR** · 2017/04/14(金) 08:59:33.81

個体差があると思う。当方のは４万㎞以上走ってるけど変わりない。

**774RR** · 2017/04/14(金) 09:11:29.35

ダエグ、75000㎞で一回エンジン開けてみてもらったが、全然大丈夫と言われたぞ
新車の時の慣らしを丁寧にやったのとゾイルを入れたおかげかな
前はロングツーリングよく言ってたが最近は地元の峠走りのみでサーキットは走らない

**774RR** · 2017/04/14(金) 16:04:12.58

要は安いオイルでも高いオイルでもいいから豆に交換してやる事で、エンジンの消耗が防げる
長く乗れば乗るほど実感出来る
オイルは缶から出した時点で酸化していくから、万全を期すなら最低でも一年に１回は交換
暖気はバイクを起こしてする事、サイドスタンド出しての暖気は良くない
1分以内に済ませたらあとはゆっくり走りながら暖気
リッタークラスのエンジンはどこの会社も10万キロは余裕で持つから後は乗り手の愛情次第だよ
温まってないのに高回転とかすると後々泣きをみる

**774RR** · 2017/04/14(金) 17:07:48.88

>>953
なんとか会じゃなくてもバイク乗りならエンジン音は楽しむだろ。

**774RR** · 2017/04/14(金) 17:32:18.43

このバイクで交差点曲がるとき、1速だとギクシャクるし、2速だとエンスト怖いので、半クラで
曲がるんだけど、いいよね？

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