【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版の日本発売があるらしい?!
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
前スレ
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>293
ふつうのオツムがある人なら
間違ってるなら、どう間違ってるかを書くものだよ マジでわかりやすいかどうかの問題じゃないことをわかってないのか…(困惑)
「雪の上なら〜」が通用するなら「氷の上なら〜」って反例が存在してしまうし、そもそもバイクは基本的にアスファルトを走るものだから完全に蛇足でしかないんだよなあ… 大体図々しいんだよな、わざわざ反例まで出して貰ってるのに「お前には理解できる程のオツムがなかったかw」とか「普通のオツムがあればどう間違ってるかを言うべき」とか。こっちにはお前がどう間違えてるかをわざわざ書く義務もないわけですしお寿司 >>275
国内販売を待ってる人が多いからでは。
それと、そもそも、nmaxは、あんま宣伝してないってのもあるんでは。自分も正直、max に下位シリーズが存在してるの知ったのつい最近だし。 >>297
「雪の上」というのは前提条件
前提条件を変えたら反論もくそもないだろうが
そもそもそれがなんで反例なんだよ
異議を唱えて、その理由を問われ、答える義務はないってか?アホか
比喩も論理もわからんオツムなのに、いちいち理屈こねるな
図々しい ほんとに早く155発表してくれよなー
いま空きがある最寄りの駐輪場も抑えないといけないし
高額利用キャッシュバックキャンペーンやってるクレカも契約したいのに ID:fgNbPhi10 [5/5]
こいつ時々現れてはどうでもいいことを展開してるようだがw
ほとんど賛同が得られないんだからもう引っこんでいればいいのに
図々しい オイル交換しようと思ってるんだが
みんなどんなの使ってる?
同僚が車用の安っいヤツで十分だなんて言ってたが… >>300
おまえnmax持ってねえだろw
ウザいからもう来るな! >>302
賛同?
事実に賛同もくそもないし
考えは人それぞれだから、自分と違う考えの人は尊重するよ
なんか、勝った負けたとか、周りが認める認めないとか
そういう目線でばかり物事を考えるのって、寂しくない? >>303
車用で無問題
ただし、0w-20とかの低粘度オイルはダメ >>300
だからその前提条件が比喩として適切でないと言われてるのがまだわからない?
そもそもバイクは雪の上を走るものでないからその時点で破綻してる。
これに対して「比喩だからw」と言うのであれば『氷の上』を前提条件にしてもいいだろ?地の上という代用の効かないものを、雪の上という摩擦係数も違うもので代用するのなら、さらに摩擦係数の違う『氷の上』というもので代用してもなんらおかしな話ではない。 そいつ多分前からおかしなレスしてたと思うぞ
その話題の前からNGで読めなくなってるから
みんなワッチョイを有効活用しようぜ! 皆に問う
エヌマ試乗してきました(寒かった)
なんかある速度でハンドルに振動が有ったがたたまたまかなぁ〜 個体差やない?俺もNMAXレンタルした時は振動すごいな〜って思ったけど、今乗ってるやつは振動気にならんもん、慣れではないと思う、ハッキリ違うし >>309
そもそも比喩がなんなのかを分かってないという…
と堂々巡りに入ってるよw
反例の次は前提条件が適切でないと来るわけだw
面圧と荷重に関する比喩だということが理解できてないと説明して上げたのに
やはりオツムが足らないんだと思うよ
そもそも比喩の部分になんでそんなに拘るの?w
言い負けると死ぬの?w
いったい何と戦ってるの?w >>311
ワッチョイ入ってると面白いよね
必死なのがワラワラ出て来るから、別IDで、携帯とかねwww >>312
俺も最初に試乗したときは振動を強く感じたよ
個体差がけっこうある印象
ロットによる差かもしれない
ホンダも中国生産のものは、そういうロットによる差が目立ったことがある >>314
必死で考えた文がそれかよ笑えてくるぜww「お前らは比喩って物が何か分かってない」(キリッ
しか言えないのかw
ここにいるみんなは比喩を理解して尚あなたの比喩が不適切と判断してると思うんですが(名推理)
あなたは比喩として「雪の上なら〜」って表現を使った。>>287の人が比喩として「もし氷の上なら〜」って表現使うことになんの問題があるの?
振り絞った脳でこんななっさけない文しか書けないって思うと俺はちょっとお前には同情するぜ…頑張った上にみんなに理解されないんだもんな、お前が悪いんじゃなくて周りのオツム()が着いてきてないだけだもんな、可哀想に…よく頑張って文章書いてくれたな…
でもお前の最初に「比喩がなんなのか分かってない」って言ってたのに文の最後には「どうして比喩に拘るの?」って言う感じ。ブーメラン投げる感じ。それは才能だと思うぜ。もっと鍛えてブーメランがオリンピックの競技にでもなった時はお前の活躍テレビで見てやるからな… 必死過ぎる、アホやwww
そんなに悔しがることなのかねぇw
いやもう、こちらとしては同じことに繰り返しになるんで
もう言うこともないんだけどねw ここ数日でいろんな人に対して必死に反論してきた人が言う「必死すぎる」…やっぱブーメランのセンス抜群すぎますね…敵わないっすわ(笑)教えて欲しいぐらいw やれやれwみんな迷惑に思ってんのにnmax所有してないやつがなんのために来てるの? ワッチョイ 27ef-cGUq
こいつ一人が終始空気を読めてないしてめぇの間違いにも気付いてないんだよなぁ
リアルで嫌われてるのも当然かw
こいつクラスにもなると嫌われてることにも気付いてないだろうがなw
これ以上絡んでもこちらにメリットがないか 誰かトリシティのLED ライトと比べた人いる?
トリシティのライトも大概暗いんだけど。 >>312
俺のは30から40km/hぐらいの範囲内で振動が顕著になるなぁ アクセル戻し気味にすると特に。回転数わからんからタコつけてみるかな >>319
比喩の意味が分かってないという指摘しかしてないんで、反論すらしてないんだがw
>>321
NMAX所有してないと決めつける根拠は特にないよね
で、持ってるなら写真upしろと、はぐらかす方向へ煽るという、バカの一つ覚えねw
あと「みんな」というキーワードね、これもお決まりよw
>>325
「嫌われてる」というのも、バカお決まりのキーワードよw
バカ特有のお決まりパターンに突入ね、典型的過ぎて笑いがでるほどw
理屈で反撃できなくなると、もう攻撃することしかなくなって、「みんな」とか「嫌われてる」とか
数の論理で自分は主流派、お前は孤立してるという方向へ持っていこうとする
わかりやすすぎw
てゆーか、みんなに好かれたくてここへ来てるの?好きも嫌いも関係ないと思うけどねー
さびしーのかねーw
そもそも比喩として適切かどうか?という話だったんじゃないの?
比喩を理解してないと言われて、言い返せなかったから悔しかったんじゃないの?www >>312
俺も、なんか振動かなりあったな。
ちょっとこれは無いなー
と思った。
低速での試乗だったけど。
PCXの振動がどうなのかは知らないけど 振動は信号待ちのときだけ気になるけど、ほかは気になったことないな >>301
仲間。駐輪場もそうだけど、自分は、今のってるやつの保険が満期迎えたんで、そのタイミングで買い換え考えてるんだけど、いくら保険屋に催促されても、販売なり予約なりが始まんないと、こっちだって動けんていうのよ。
バイク屋がやってる保険屋なんだから、その辺察してくれって思うけど。 >>329
指摘か反論かなんて話はしてない、お前が長文で必死に文を打ってるのに、他の人に対して「必死だなw」はさすがにブーメラン選手権日本チャンピオンだなって話だわ(笑) >>331
4000k乗ってるけど30〜40kmあたりはたしかに振動が強い
買った当初からだったから持病みたいなものかもな
俺はアドレスV125乗ってたからこれくらいの振動なんともないけどなれてないと結構気になるレベル NMAX最初乗ったときミラーが振動で見づらくてビックリした。
余ってたナポレオンのランドクロスミラーに替えたらブレずに見やすくなったけど。
ついでに見た目もシルバーツートンでバッチリになったから良かった。 >>308
粘度合ってりゃ車用でも大丈夫みたいね
ありがとう。
>>335
同じ症状だね 特定の回転域以外はスムーズに気持ちよく回るだけに気になるな 私も車載工具が付いて無かった…
この差は?
購入店に言った方が良いのかなぁ?
車載工具、滅多に使う機会は無いからあまり気にしていなかたです どこに付いてるか知らないだけじゃなくて?
まぁそれは無いか 説明書に場所は書いてあるよ
シートを開けてシートの裏の付け根をよく見てみるといいよ
パイプみたいのが二本ぐらい入ってる
俺はこれが何に使うものなのかがわからない バイク屋にサスが固くて道路の凹凸拾いやすいね😃て点検の時言ったら、ヨーロッパ仕様はみんなそうなんです。と軽くかわされた。乗り心地を求めるならアメリカンな125が良いそうな。エリミネータ125おぬぬめやて 赤って公式の写真みたいな渋い色じゃなくて朱色のような感じ? タコメーターは欲しいな。
R15は19馬力で7000回転でカムが切り替わるらしいな。
NMAXは6000回転でカムが切り替わる。
大昔、シビックでカム切り替えを任意に切り替えられるスプーン製のホンダVTECコントローラみたいなの、何処か出してくれないかな? >>351
ttp://dilts-japan.com/nmax.html
こんなんあるで マジェsの在庫がなくならない限り、NMAX155の発売はなさそうやな https://www.youtube.com/watch?v=J0797NXqRPQ
Nmax VS Aerox
やっぱトップスピードの伸びが違う・・・同じエンジンとは思えない エンスト病でバイクをヤマハに預けてる者だけど、ヤマハ曰くシリンダーとエキマニ?にカーボンが溜まっての不調らしいのでシリンダーの交換になるらしい。
同じような症状の人は参考がてら ヤマルーブの peaカーボンクリーナーでなんとかならなかのか? カーボン蓄積でエンストとかデミオのディーゼルみたい >>355
被らないよ
NMAX125とシグナスとアクシストリートを併売してることからもそう言える ワールドウォークがスクリーン出してるんだね
買おうかな YouTube見てると、海外のNMAXに付いてるパニアケースいいな
日本には取り扱いないのかね
検索しても出てこないし >>359 >>361
PEAを何回か使えば多分溶かせる
でも根本原因を直さないとダメだ NMAXのパニアケースはボディと一体感があってかっこいいね
ボディから後ろにはみ出したトップケースはくっそダサいからなあ
155はよ >>365
フューエルワンでいけるかな
でもフューエルワン高いから毎回入れるの大変だ早く改良して欲しい PEAとかフューエルワンって毎回入れるようなものじゃないだろ
それやるならハイオク入れたほうが安い気がする >>367
フューエルワンと同じ成分というかOEMのピットワークでもええで ホンダはリアベアリングが駄目になるけどリコールしないしヤマハはカーボンがらみのエンストリコールしないし困ってるのはユーザーだ
どうなってんだヤマハ、ホンダは >>370
まるでスズキは問題無い見たいないいかただなw アドレスだってカーボン絡みのエンストするわw
4バルブエンジンなら少しマシなのかね?
全くエンストしないエンジンって存在するんだろうか? アドレスV125に乗ってたが何度もリコールあったよ
処でNMAX155が国内で正規販売されるとして
出力は東南アジアモデルより制限されるの? NMAX155もだが、個人的にGDR155も日本販売して欲しい。150ccクラスが増えなければジクサーが一人勝ちしていくだろう。 http://i.imgur.com/S3733Sz.png
http://i.imgur.com/U2Z1cUY.png
ヘッドライトについて
フォグランプの配線やりくりする知識が無いからこういう自転車用でも付けようってのはナメすぎ?
バイク1年目なもので先輩方の意見聞きたいっす 釣られてあげるがそんなライトじゃ全く光量足りない。
そもそも前から見てヘッドライトより上に補助灯付けてはいけない。 エンストでバイクを預けてた者だけど、先程バイクを引き取ってきた。
シリンダーヘッド・ピストン・バルブの交換で戻ってきた。
部品が対策品かどうかはバイク屋も分からないらしい。
帰宅中にエンジン止まったので、たぶん原因はここじゃなかったと思う。 動力部に欠陥の可能性があるのにヤマハ調査してんのかなぁ もう車両交換してもらったほうがいいだろうに
走行距離何キロぐらいでなったの? >>370
PCXのベアリングなら、組み立て時のグリス充填が不足した個体があるらしい
バイク屋さんでクレーム修理しても、そのバイク屋さんもグリスを充填せずに組み付け、短期間で再発
なんてケースもあるみたいよ >>378
ヤマハもカーボン噛みを疑ってるっぽいけど
直した直後に再発ってのは、カーボン噛みじゃないよな 375です
レスありがとうございます
そもそも地面から80cm以上の高さやヘッドライトより上に補助灯ダメなんですね
この案も没か… >>385
この健全な流れが羨ましい
マジェSスレだと、ミラー外してモニター付けてドヤ顔のバカが繰り返し湧いて困る 補助というかアクセントで自転車用のライトはたびたび設置考えるなあ
結局やらないけど いつものアフィサイトの情報で155は4月発売らしい メカの知識がないのですが、NMAX125ccをボアアップしたら高速に乗れて速さに余裕をもって走れるようになるのですか? >>391
あとから改造のボアアップはそんなに気楽なもんじゃない、fiの設定やら油温、油圧に気を使わないと永く調子良く乗るのは難しい
nmax155買うって言うならその通り
重さほぼ変わらず排気量2割増しは結構効くと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています