【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版の日本発売があるらしい?!
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
前スレ
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>33
NMAXの方が低速安定性が高いからすり抜けしやすいように感じる 前スレ
>>946
>>925
俺も北部九州だ
色は赤
ということは、925が見かけたのは
俺と946?w 値段について質問があります
私が購入した店では車両本体価格→320000円
ヤマハのホームページで見る限りは
車両本体価格340000円
私が購入した店は320000円から更に45000円引き
これに消費税や登録料等がかかりました
店舗によって価格差はあるのですかね?友人が購入した店舗の車両本体価格は310000円で更に30000円引きです。 おれは福岡市だけどグレー、白、赤はよく見るな
赤はオッサンより若い人が乗ってる印象かなぁ 本体価格より諸費用込めた全額で考えた方がいいよ
本体を安いように見せかけて諸費用でぼったくる店もあるから
Goobikeで見た感じだと全額340000以下だと安い、それ以上だとちょっと高めって感じ
ただあまりにも安いとアフターケアが適当だったりもする >>43
店舗によって価格差はあるとおもうよ
おれもなるべく安いとこで見つけて買ったもんな
1万5千円ほど安かったよ >>45
総額で考える方が良いんですね。やはり。総額は325000円でした
友人は320000円でした。
店舗により価格差はあるみたいですね。 >>46
店舗により仕入れ値が違うのですかね?私が見た限りでは
店舗により3万前後の差があり
総額でも結構な差がありました。小さい店舗の方が若干高い感じでした。 大きい店舗は総じて高い印象だった
店舗は小さいけど老舗で安売りしてる店で買ったんだよね >>47
俺、見積もりとってもらったけど
34万超えてたから安いほうかと 自賠責一年と登録点検費用と税金で
339,704円でした orz NMAX155
2017モデルはメットインが大きくなったりいろいろ変わってるのね 欧州でもう売っているらしいね
125の2016にメットイン換装できるかしら? NMAXでエンストした人いますか?
エンストに法則性ありませんか? NMAXのエンストは持病
そのうちサービスキャンペーンがあるんじゃないか? >>58
俺はフューエルワン入れたらエンストしなくなったね
たまたまかもしれないけど >60
俺も今一番怪しいと思ってるのはピストン内の抵抗か、バルブに
10分もはしれば取れてしまう抵抗が発生するのがエンストの原因では?と思っています エンストするほどの抵抗が発生すれば
間違いなく焼き付くよ
単純に燃料系か点火系の問題
機器の問題か制御の問題かはわからんけど >>59
6ヶ月点検持って行ったときにエンストするってこと話したらメーカーと相談してみますって返答。
インジェクター交換するって言ってた 1000kmの初回点検行ってオイル交換してもろた 1500円 これって安い?高い?妥当?
はじめての90cc以上バイクだからわからない ABS試して見たくてワザとフルブレーキして見たらほんとにタイヤロックしないのな。これはいい。
ただ試してみたらリアブレーキの効きが若干悪くなったような…そんなことよくあるのかな? ヘッドライトの光軸調整やってみた
8ミリのメガネレンチで90度ぐらい調整ボルトを締めこんでやったら
左右は変わらないけど、先のほうまでロービームだけでも見やすくなったよ
やっぱり、タンデム走行を考慮して下げてたのかな? リードと迷っているんだが、メットインがデカくなったら買うぜ! リードは乗り心地に不満が多いようだから試乗してから決めるべきだな オイル交換くらいは自分でやったほうがいいよ、簡単だし 時々、ドレンボルトをネジ切っちゃう人がいるんだよね
トルクレンチ安いから締め付けはトルクレンチで規定値でしめるのがいいよ
ホームセンターのカー用品売り場においてあるよ
120までしめられるのであれば、タイヤのトルクもいけるから
タイヤまで見れるトルクレンチ6000円ね NMAXもメットインそこそこ良い方だよ
大柄でないフルフェイス入るし 狭くないよな
ただ後ろの方が斜めになってるのは絶許 >>58
俺はヤマハに預かってもらって直して2週間ぐらい乗ってるが
もうエンストしなくなった。一度見てもらったらどう? >>57の動画のパーキングブレーキってマジェスティ125の左レバーって分かった!
部品手に入りそうだからカスタムしてみようかな 見たくないから設定してるのに見えないって新手のナンパか? ロングツーリングにも使いたいから燃料タンク大きくして欲しいんだけどな・・・ >>81
往復300kmのツーリングに使ってるけど困ったことないよ
この時期でも満タンで150km以上走るんだから給油で困ることないはずだよ >>81
シグナスから買い替えたけどこの時期でも満タン200キロ以上は走れるよ
夏場なら300キロは行ける
シグナスだと駆動系弄らなくても200キロ走れない可能性あるから >>81
給油すればいいじゃん。
カブでロングツーリングするヤツもいるぞ PCCXが新色発表したね、イエローいいかも?
NMAXXは新色まだか? PCXのツートンはNMAXのカラーリングを意識した結果か?
パクりを主張してるが、パクり返したワケだね ツートーンでパクリとかw
パクリってのは、カブとメイト、ギアとベンリィのようなのを言うんだよ 謝罪広告
弊社の生産にかかる原動機付自転車(自動二輪車、商品名、スズキU五〇、
同U五〇Dおよび同U七〇)は、株式会社本田技術研究所の有する
登録第一四六一一三号意匠権を不法に侵害するものであり、
右意匠権につき専用実施権を有する貴社に対し、多大の損害をかけたのみならず、
貴社業務上の信用を害し一般需要者各位に迷惑を及ぼしたこと真に遺憾にたえません。
茲に陳謝するとともに、将来に亘り苟しくも貴意匠に抵触するごとき商品を
世に出さないことを誓います。
鈴木自動車工業株式会社代表取締役
本田技研工業株式会社代表取締役殿
掲載紙 日本経済新聞 日刊工業新聞 朝日新聞 毎日新聞 読売新聞 HY戦争の残り火は未だにくすぶっているかも
HY戦争についてはこちら
https://ja.wikipedia.org/wiki/HY%E6%88%A6%E4%BA%89
スズキはいつも損してる感じでかわいそうw 50ccのOEMまで踏み切ったのに今更火種って言われても
なんかあったっけ? アヴェニス150が欲しかった俺からすると
これは同じ感じで期待してる https://youtu.be/27Xve5K502s?t=20s
買ったら俺がやろうと思ってた事をことごとくやってる人いた
パニアケースとかツインミラーとか その動画みたけどツインミラーの意味って...
背の高い四輪車で車輪・路面付近をみるミラーがあるけど、それと同じかよ ミラーに移った映像からしてすぐ後ろ両脇の死角を補うために着けてるみたいだ
俺も前のバイクでそうやってた ルーブルのテロのニュース映像
フランスの警察って、TMAX使ってるんだな
一瞬NMAXに見えたもんでさ 今日、納車日です。
みなさんよろしく
今朝は4時に起きてしまいました >>100 納車おめでとう
すごく快適なスクーターだよ ライト明るいのかな
pcxがツートンカラー出したんからNMAXは単色出そうよ これロービーム左右二眼なのか
夜に車で脇道から県道に入ろうとしたとき車が来てないか判断するのに街灯ないからヘッドランプだけで判断してたんだけど
3台分のヘッドライトが見えて2台が近くに迫ってたので3台目が来る前に出られると思ってたけど
脇道が急坂でモタついたので3台目を待つかな?
と思ったそばから目の前を3台目が通り過ぎた・・・ビックリだよずっと遠くだと思ったから
ヘッドライトの左右の間隔から遠くにいるとおもってたけど車じゃなくてピザ屋っぽいスクーターだった
当然遠くじゃなくて3台続けて走ってた訳で、これモタつかずに出てたら確実に事故だったなと思って怖くなった
なので左右二眼のバイクには乗りたくないと思ってたんだが参った だな、文章よくわからん
最初に要約を書いてから詳細を細くしてくれ 遠くの車と間違えちゃうからバイクは全部単眼に統一しろ!ってことなんだろうが、
ロービーム二眼の二輪って夜道車に間違えちゃうぐらいレアなん?
ボクバイク詳しくないからおせーて 車の免許しかない男のクズは、バイクなんか見ちゃいねーよ
単車の加速も分かってない >>104
ありがとう!
早速近所をぐるぐる回ってみたら
まさかこんなに快適だとは思わなかったよ
通勤用に買ったんだが、
通勤に使うのがもったいなく感じてきた… ハンドルの振動が気になるんだけど、オススメの対策ある?
POSHのバーエンドとか意味ないかな… 昔バイクじゃないが車で片方ヘッドライド切れてる車とすれ違って
バイクと間違えて怖い思いしたから>107の気持ちは分かる
ただバイクの2眼は左右の光源あまり離れてないから対向車からは
一眼としか見えないんでないかと思われ >>105
NMAX情報載ってるなら買いたいのだけど何の記事? ここへきて白か黒ですげー悩むわ
最初はあまり見かけない黒が優勢だったんだけどなぁ >>114
ハンドルブレースがモノによっては入れられると思うよ
>>118で探せばあるはず >>111
そんな深視力しかないなら危ないから乗るなって事だよ 105に発売日載ってんのかな
大型書店行ってくるか アマゾンでサイドバイザーとかナックルバイザーの純正コピー商品でてるなw
半額ぐらいで売ってるけど製造元が横流ししてるんじゃないのか? >>122
それバイク乗る側に言っても意味ないだろ?
全車ユーザーに向けて言わないとw PCX購入するつもりだったんですがタイヤが滑りやすいようなので
nmaxを考えてるんですが、雨の日などPCXよりも安心できますか?
ABSとかもあって良さそうなんですけど、どうでしょうか? まあ雨の日好きにブレーキかけれるのは便利よ
カーブは減速するけど直線で困る事はないなぁ >>105
その15.9psは間違いじゃないかな
写真のマフラーも違うし >>131
どっちも持ってるけれど雨はこっちの方が上だよ タイヤなんて好みに交換するもんじゃないのか?ノーマルでマシなのって少ないだろアドとかマシだけど NMAXのタイヤは皮むき後はまともに思うが、PCXのタイヤは雨の日のすべりやすさなどにおいてほんと不評だよな PCXとNMAXで迷ってる人は試乗してみたらどうかな
店舗によるけどホンダドリーム、YSPで乗れるよ タイヤは交換後に語らないと
純正で俺を満足させるものは無い
交換しようにもいいのがないとなれば、それは問題だ バイク初めてなんだけど交換ってどういうものなの?
どこで買うとか選び方とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています