【直4ネイキッド】 BMW S1000R 【ROADSTER】 3台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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S1000Rとは？
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/bike/urban/s1000r/s1000r_overview.html
ここは BMW S1000R のスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
所詮「2ちゃんねる」です。過度な期待はお控え下さい。
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・>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
・ここではライテクよりスルースキルが必須。
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう。
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・サーキットが正義じゃない、強いことだ！
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前スレ
【直4ネイキッド】 BMW S1000R 【ROADSTER】 2台め
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425569059/ スズキがGSX-S1000てバイク出してたんだな！S1000といえばスズキのバイクなんかな？w 皆さん、このマシンの故障率ってどんなもんですか？
モトブログみると電飾系故障が出るそうですが皆さんも出ました？ 故障は今の所無いね。と言っても2万キロしか走ってないけど… >>796
なるほど個体差あるってことですね
外れ掴みしないように祈ります 言うほど不具合の話きかなくないか？
このスレでも滅多に出てこない気がするけど 熊本市に住んでる、６０歳過ぎのＳ１００Ｒ乗りの爺が、ブログも截てて、勇ましい事書いてたが・・・・
２月１４日以降、ブログ更新してないので、死んだんじゃないかと、ちょっと気になるｗｗ
ロンゲって阿呆みたいなブログで、自分より速い奴いないってブログばかり 駄菓子菓子、アクセル一捻りでバックミラーから消え去ったのでＲ >>800
100ccのりの中では自分よりも速いやついないってことじゃない？
100ccというのも珍しいし >>804
公道で速さ自慢する奴は何歳でも単独事故って死ねば良い ていうか他人のブログをわざわざ晒す意図は⁈
ドス黒いナニカが渦巻いてるとしか思えないが。 BMW主催ナイトライダーミーティング。誰か行った？
S1000Rが全くピックアップされてなくて悲しい。
カタナの背景にチラッと写ってるのは、17レッドかな？
ttp://www.virginbmw.com/topics/topics20180306/ こちらのバイクはスクリーン必須ですか？
28日最終打ち合わせでオプションで入れようか迷っています
先輩方アドバイスおねがいいたします >>809
若くて体力有るなら要らない。
体力に自信なくて少しのカッコ悪さより快適さを求めるならスクリーン付けたらいい。
ただドコだか忘れたが社外に一体感の高いスクリーンが有ったはず。
探してみると良いよ！ >>810
ワンダーリッヒですね、装着することにします 俺的おすすめは、
Magical Racing:マジカルレーシングのバイザースクリーン >>811
ワンダーは純正オプションとあまり変わらんよ。 >>814
なら純正品のほうがよさそうですね、何となくですが まあ形はスティラコサウルスみたいだけどなｗ
高速で楽になったのは間違いないわ、純正
（ソースは俺） 話ぶったぎるけど、みんなはスタンドフック？Jトリップの貫通シャフト？どっち使ってる？ 昨日箱根で見たがお前ら本当にUターンできないのなw
免許もってるのかよ？
チョコチョコ爪先立ちで微速前進
それでも曲がれないからチョコチョコ爪先立ちでバックwww
ほぼ新品の車体と高そうなパーツが輝いてたが
パーツ交換する前にガソリン代にお金を費やした方が良いと思う
チョコチョコUターンが成功して、そいつは逃げるような鬼加速で去っていった
恥ずかしいからそう言うのはやめた方が良いと思うwww ハイ、次の方どうぞ。
今日はどのようなものが見えました？ コレってコーナー中にフルブレーキしてもホントに平気なの？なかなか試せないだろうけど >>825
基本バイクは実力の80%程度を目指して乗って、電子制御は残り20%+αを引き出してくれる物だと思えば間違いない！
疲れたらその80％自体も怪しいので過信は禁物な。 注意！車体が傾けている時にフルブレーキングをする事はスリッパダウンする事は容易ではありません 高いバイクだけど装備のことを考えたら安い気がしてきた
電サス、コーナリングABSだけで相当行くだろう >>823
ハンドル切れ角少ないのでUターンやりにくいです。
立ちごけすリスクを考えたら、慣れるまでは賢明な選択だと思う。 >>830
その分、外装、ステップ等コストダウンの影響が見られますね。
ヘッドライトも今どきハロゲンですからね。 MT-09がトラを意識して作ったんじゃねーの
S1000Rは違うだろ >>823 買った頃に急なUターンでガッツリ逝ったよ。こういう時の取り回しはR1200RTのが楽。
軽くて乗り易いからって雑に扱うとしっぺ返しあるな。 2017 S1000R ベビーフェース バックステップ 装着作業中だけど
プッシュロッドが純正より長いせいかブレーキ側がどうしても上手くつけられない
同じような人いますか？ >>0838
メーカー側のミスでした。
昨日、修正図面と対策部品が送られてきました。
車両テストされているはずなのに何ででしょうね？ 純正タンクバック検討してる者です、ナビも付けてる方見るのに鑑賞しませんか？
やっぱりリアバックの方が良いですかね？ >>840
タンクバッグは邪魔だな！アップハンドル殿様ポジションならまだしもこのバイクのポジションでは違和感大。素直に、シートバッグ買った方が良い、選択肢も多いし。 >>841
リアバッグにします
アドバイスありがとうございます 納車の待ちのものですが、実車見ないで買い昨日初めて見ました
驚くほどコンパクト、超楽しみです >>843
おめでとうございます。いいバイクだと思います。ハンドルだけはワイドだけど、シュッとしてますよね。
これからの季節柄、暑さ対策にも気をつけて下さい。
タンクバッグはワンダーリッヒ使ってますが、普通のツーリング用途では干渉等、特別気になりません。 ハンドル短くしたいなら、ドゥカティのがつくと聞いたけど、やった方居ませんか？ >>823
前テレビだったかな。Uターンを課題に入れたら合格者が激減してしまう理由から試験項目から取り下げられたって聞いたことあります。 この >>823 状況から察するとUターン出来る広さじゃないからチョコチョコUターンからのバックしたってだけじゃないの？広かったら1発でやってたよねきっと。
狭いとこはアクセルターンでもしろってのか？ 坂道でのUターンて激ムズじゃね？練習しようとして即転けた悲しい記憶がある コケる可能性が少ない方を選んだ方が頭エエやろ。カッコつけてコケれば怪我も直すのに金も掛かるわ 17年式でSCプロジェクトのスリップオンに変えてる人いる？
居たら感想を聞かせてほしいです!
アクラポとどっちにするか悩み中・・・ ついに車検の時が来た！
さて走行距離2万キロでいくらかかるでしょう？ 昔、ハンドルフルロックでUターンするの得意だったが、ハンドルロック（ハンドルの鍵）したまま何時もの様にUターンしようとしてしまい、その場で一回転してコケてからUターン苦手になった。 >>855
エンジンかかってなかったってことかな？ >>856
あ、いやハンドルロックして買い物して、ロック解除しないままエンジンかけてUターンしたらハンドル戻らなくて、一回転は耐えたけど結局コケてしまった(笑) ロック解除しないでエンジン始動って出来たっけな？
外付けのハンドルロックでも付けてたのか 昔だからイグニッションキーとハンドルロックが別のやつでしょ
２バルブの縦Ｋや２バルブのＲがそう 大昔あるあるといいたいが、発進前にハンドル動かしてみないか？
バイクを離れている間になにかあったかもしれないし確認おこたらないぞ。 16年にマイナーチェンジしたけど、アシストPro2が付いたのは17年からでOKですか？ アシストProが付いた17年式からクラッチの握り軽くなってますよね？？ >>864
残念だが変わっていない、因みにHPのレバーを奢ったとしても少し近くなるくらいで軽さ？固さは変わらないよ。 なんかの記事でスリッパークラッチ着くと、クラッチが軽くなると聞いたんで。
知り合いのスズキの最新SSでダウンオートシフト付きは、クラッチが400cc並みに軽くかったんです。 いま慣らし運転中なのですが、6000回転までと言われてます
しかし、そこまで引っ張ると3速で80キロ近く出てそれ以降のギアが入れられません
皆さんどうならしましたか？ >>866
アシストとスリッバーは別物だから一緒にしちゃダメ。BMWの中でもこのバイクとSSはクラッチが遠くて硬いから、試しにディーラーで他のバイクのクラッチ握ってみたらいい、他のバイクのクラッチは軽くて愕然とするから。左手鍛えなさい！ >>869
ディーラーに聞いたらまんべんなくギアを入れてくれってことだったので
低回転でも入れていたのか聞きたいです >>872
サンクス、回転よりギア頻繁に入れること優先します 久々にs1000rのカスタムパーツを色々と見てるんだけどハンドガードって主に何の効果があるのでしょうか？防風？飛び石防御とか？
付けてる人いますか？ 新車購入を考えてるんですが、bmは1年点検受けないと保証に影響します？あと、メーターにサービス受けろマークとか点灯するんでしょうか？ >>875
影響する。
不具合を、保証の範囲内で直してくれるんだから受けた方がいい。 貧乏人なんですが、整備用紙にチェック入れるだけの作業にお金払うの勿体ない気がするんです。一年点検って幾らくらいかかります？
交換箇所なしで。 用紙にチェックするだけだと、本当に思っているなら点検は自身でやれば良いのでは？ そうしたいんだけど、保証とサービスマークの為に点検出さないのダメなのがbmって事でOKですか？
サービスマーク点灯したままだと何か不具合ありますか？
車検通らないとか。 サービス表示は車検関係ない。バッテリー外せばリセットされるよ。保障はその内容による。
金銭的な理由であれば、ユーザー点検＆車検で済ませて、高額な修理が発生したら諦めて手放す、が一番良いのでは？ 言うて新車も中古も車体価格は今の日本車からすると割安だからなー
パーツ類が高い。。 フェンダーレスやってる方いらっしゃいますか？
どこのメーカーつけました？
やっぱりワンダーリッヒ？ >>884
それも候補にあがってました
参考になります、ありがとう >>884
それも候補にあがってました
参考になります、ありがとう 今日初めて新東名走ったけど風がすごかった
皆さんは飛ばすとき伏せてますかね？ マジカルレーシング形好きかも、ただシールドの色がギドつくて、普通にスーモクならいいのに。 おーおありがとう！
カーボンの柄とか、フレームカバーと揃えたりと慎重に選ばないとな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
