【YAMAHA】MT-10 Part5【King of MT】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
主な特徴は、
1）低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2）「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3）積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4）クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5）“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。
前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part4【King of MT】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474897489/
過去スレ
【YAMAHA】MT-10【MTシリーズ最高峰モデル】 [転載禁止]c2ch.net (Part1)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447756565/
【YAMAHA】MT-10【King of MT】 [無断転載禁止]c2ch.net (Part2)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454760707/
【YAMAHA】MT-10 Part.2【King of MT】 [無断転載禁止]c2ch.net (実質Part3)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462452421/ >>397
じょうよわは黙っとけアホ
欲しいけど高いなぁ買えねぇけどニンジャとかクソはいらんし R1値下げしてきたしMT-10もそれなりに安くするんじゃない？ R1の値下げはアクラが無くなったからってだけだから。 NMAXとTMAXが発表されたな〜ヤマハ調子良いな!!
この勢いで週末はMT-10かぁ!! TMAXのDXとMT-10がユーロでほぼ同じ値段ですね。やっぱ130万円台じゃないかなあ。 sp 1998000
生 1674000
3/10→5/16 >>414
欧州ではs1000より10万高、国内版s1000が110ちょいだから130前後だろうね >>414
>>418
だから>>415だって
もう資料でてるよ情弱 >>415
国内仕様でそれは高いね。
プレスト逆車がそれだったとしてもちょっと高いと思う。 ガチっぽい値段だけど…
高すぎねーか？って思うのは俺だけ。
残念だけどMT-10は見送るかな >>421
高い、けどR1があの値段だからこんなもんだけど高い
といってGSXS1000とかやすっちいのはいらんからなぁ
とりあえず買えん 国産のくせに日本だけ突出して高いのは舐められてるみたいで気に食わないな EUだって別に20%くらい税金が掛かるし、アメリカだって売上税？が10%ちょい掛かるから似たようなもんじゃないかな >>356の欧米の値段にそれぞれ20%、10%かけても日本のMT-10だけが高いんだよねえ
日本で作ったものを日本で買うのに海を隔てた外人より高いのはなんか納得いかねえ
マグロ食うのに水揚げ港いったら東京の魚屋より高かったみたいな いやだから愉快犯に踊らされずに正式発表待てよ〜w
踊らされたフリも釣りだったりして いや、もう正式発表されてるってば
じょうよわが知らないだけで じょうよわってじょうよわなのにやたら陰謀論とか好きだよね 値がたとえ正確でも公に出てなきゃ“正式”とは言わねーんだけどなw
じょうよわってあたまよわいね 定価がこれで確定として…実売いくらになるのかねぇ。
はっきり言って定価販売したらほとんど売れんのが確定な値段だわな。 ヤングマシンが間も無く国内仕様の発表とフェイスブックで言ってるわ。 並行輸入車でも軒並み160万代にきてるしなあ
ヤマハさんたのんまっせ〜びっくりさせておくんなまし〜 >>435
その情報が正しいのか間違ってるのか釣りなのか判断できないのはじょうよわじゃなくただのアホ >>436
情報を知っていても手にするのはアホと同じ日だろ？
同類じゃんw バカ やっぱり顔がキモ過ぎてムリ。なんでこんなんにしたのか >>440
好きor嫌い
はっきりした方が良いってぇのが狙いっしょ。
無関心がいちばん駄目だって発想。
Z1000のエイリアンみたいなやつは失敗したんだろうなぁ｡｡ 明日、発表されなかったらウケるな。
ガセネタで踊らされてるだけだったり。 謎は人を魅了する
正式発表されて祭りになるやらお通夜になるやら…
今がこのスレの絶頂期かも知れませんね。 ニンジャがーGSXS1000がーと他車の話しを唐突に始めたかと思うとリークしてくれた正確な値段には工作員扱い
どっちが工作員だよっていう おいおいリークしたんだから有難がれよってか？
馬鹿か？ｗｗｗ >>443
メインターゲットがヨーロッパで日本の事なんかどうでもいいんじゃね？
(実際にヨーロッパでウケるかどうかは知らん) ヨーロッパで10999ユーロのYZF-R6が（MT-10は10799ユーロ）
プレスト扱いで156万か〜 YAMAHAはアンチダンピング関税覚悟で、国内価格を吊り上げるってか 海を越えた先ではミドルクラスより安いのに
日本で買うとプレスト逆車より高くなりそうな国内仕様MT-10？ どうせ売れない前提で国内仕様を製造→少数生産だから高額になる→国内仕様なんか作らねぇでプレスト逆車にした方が値段的にも安かった………って落ちかしら？ つーか今どきのバイクで国内国外で価格に響くほどコストに差が出るのか？
ちょっと前の海外メーカーみたいにぶさいくマフラー後付けだの馬力落としてます
ってわけでもあるまいに 国内仕様も海外仕様も同じだよ、まだ判らんのか??
国内でもある程度の需要が見込める車種のみ国内仕様としてリリースするんですよ。
年間計画500台でも、ヤマハが良しとすればそれは成功
R1見たいに需要の少ない車両はプレスト経由で、逆車扱いで国内に導入。
Did you understand（笑）
EURO4準拠となった現在は国内外の変化点はリミッターやヘッドライトなど
細かな所のみだから安心しろや、仕向け地による違いはそんな所だ!
MT-09の国内モデルと海外モデルを確認してみろ。
少し前のFZ1見たいなエンジンが別物だなんて事はないから安心しろ いよいよ日本のボッタ価格が解せんな
「プレミア感」を買ってほしいとかいうんじゃあるまいな 実売価格は値引き込みになるんだから車両価格で安いところで130万前後くらいになるだろ
そんなこともわからない知障？ まだ正式発表ないよね。。。
昨日の夕方某赤男爵から正式発表されましたって電話が
価格は>>415の通りだったけど
関係者には通達いってるのかな 高い。逆車と大差ない。
外国と差額大きくない？
YAMAHAにはmt-09並みの価格を期待してる 自分も明日の発表はないと思います。今週はTMAXあったし。一週間のうちに大型新規を二車種発表はないと思う。
ヤンマシの言う「間も無く」はモーターサイクルショーでの発表って意味かなと。 >>467>>468
このバカどもまだ言ってんのか
じょうよわの鏡だなwwww >>469
そうか信じよう…でも明日発表なかったら一言詫び入れとけよ？ >>471
そういや学研のおばちゃんってどこ行ったんだ？ なんでこのスレはえらそうな発言をする人が多いのかな？
内弁慶でにちゃんくらいしか発言出来ないのかしら？ >>461
リミッターかけている時点で値打ちが無くなる >>470
あと数時間でおまえが侘びを入れるハメになる www.ysp-tm.co.jp/blog/post-6946.html
ヤマハ公式にないのになんで販売店に載ってるの？ YSP豊橋南やばくね？本家より先にニュース出したらwwwww 5/16か
すると価格も日本だけのボッタクリ価格確定かあ… この値段で自主規制が無いなら買いだけど、あってBMWやトライアンフより高いってそりゃないよ。 >>475
スマンかったな、アンタが正しかったわ。
しかし、半年前から160万位って予想して130万とか言うヤツにボロカス言われたが…そいつ腹切れや！ やっぱ日本人だけのボッタ価格かあ
あれだな「売ってはやるがおまえの国籍が気に入らない」ってやつだな
とりあえず見積もりだしてもらうつもりではあるが…
もうきもちよくカネは出せないな たっかいなー、よっしゃS1000Rを買う事に決めたわ
みんな長い間世話になったな 前から思っていたのですが国内で乗るんだったら、リミッターがあることに何か問題でもあるんですか？
高速だって１００ｋｍ上限なんですからリミッター効くまで出すのは・・・・免許を失うだけですし・・・
下取り出すにしてもそれほど高く売れるとも思えないですし・・・・
要は自己満のため？
失礼しました・・・ 個人的にリミッターの有無はどうでもいいけどさ
国産なのに海外より発売が遅く
国産なのに海外より高価で
そしてリミッターというオマケつき
プレストが売る逆車在庫を全部買い取ってリミッターつけて手間賃上乗せして売るヤマハ
って感じｗ 輸入版が入っても、国内価格はもっと安くなるはずだと、ずっと待ってましたが見事に裏切られました。
どうしたらここまで価格差がでるんでしょうか。 CB1000Rの次考えていたけど、BMWかトライアンフかスズキ行くわ。 前にここで140万台って言ってた中の人ふざけんなよ謝れ 確かに高すぎるねー
欲しかったけどやーめた
どうせ日本で売る気もねえだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
