【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 34台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net
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kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 31台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 32台目【水冷Z】
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【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 33台目【水冷Z】
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2017年 新モデル
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w.html
・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
燃費
・街乗り 約13～17㎞
・高速 約18～23㎞
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します 今まで出た不満
・メットホルダーなし
・ケツ痛シート
・シート下のスペースが小さい
・カウルからビビリ音発生（個体差？）
・6速のギア比が低すぎ
・ライト暗い？（一方暗くないとのインプレ有り）
・片目ライト
・フロント左とリアに圧側調整なし
・ファンの音がうるさい
・ミラーの視界が狭すぎ
・60～80kmで巡行しているとハンドルの振動が気になる
・タンクが黒いので傷が気になる（タンクバッグ装着等）
・マフラーが邪魔でチェーンに注油がしづらい 早く新型みたい
2013年モデルを乗り続けるけど
最初はモーターサイクルショーかな まあ買い替えの予定なくても新モデル出るとわくわくするよな 17年モデルなぜオレンジなんだ
赤にしてくれ
というか、オレンジすら日本じゃ売らないのは本当なのか 逆車オレンジで悦に浸るのがいいんじゃね
お前ら去勢仕様とは違うんだよ >>23
所有感は半端ねぇな(笑)
それも楽しみ方の一つではあるな。
つか2017モデルからブライトは取扱わないんじゃなかった？
間違ってたらごめん。 >>24
バロンの並行輸入が無難だろうね、リコールも対応してくれるし
前スレの流れのように店舗の当たりハズレがネックか >>25
バロンは新車購入なら何も問題ないって話だけどどうなんだろね？
高額任意保険だけは断固拒否しなきゃだろうけど 国内仕様取り扱うのに逆輸入車も売りますかね。
逆輸入車は在庫のみになるのでは？ >>27
それでも買うやついるから入れると思う。全国陸送するし。
優越感浸りたいかねもはおるんや。 隼やS1000は国内、輸入車とも取り扱ってるね
忍千がどうなるかは問い合わせてみるのが確実 >>26 そうなの？3万円後半であのロードサービスの充実ぶりは中々良いと思うけど
まぁ、実際はここ3年はパンクすらないんだけどね。まぁ保険なんてそんなもんかな よく考えたらまぁ、がわもメーターも
フレームもエンジンも同じだから一式買えば揃うんだよな >>26
ロードサービスを除けば安くは無いが特別高くは無いだろ
あんま役には立たないと思うが実際相談できる人が店にいるのを考えれば普通の値段
電話でしか対応できないネット保険と比較するなよ？ バロン保険よりロード充実したところあんの？
>>32
カウル一式買うなら結構しそう 前スレでもいたけど、転倒してｶﾞｼｬｰﾝとやってしまった時には
気分転換で取り替えてしまうのもいいね >>35
まぁ飽きてきたら気分転換てのもありなな。
わざわざ買い換えるよりはいいかな。
まぁ気を付けよう 今日発表くるかと思ったけどこないですね(⌒-⌒; ) もうすぐ5万キロだけどノントラブル過ぎて逆に怖くなってきた… >>38
普通じゃね。最近なら。
みんなバイクは壊れすぎとか考えすぎ。 サブスロットルバルブ外したけど、14Rみたいに低速の変化はあまり無かったよ 昨晩、15年か11年か迷ってた者です。
無事、15年緑で契約して来ました！
そこでお尋ねします。
ハンドルアップスペーサーを付けたいのですが、15年モデルから形状が変わっているのでしょうか？
ヤフオクとかAmazon見ても15年対応の物が見つけられませんでした。販売されてないんですか？ kawasakiが発表しないから
ＮＡＳＡが23日午前３時頃に重大発表するらしい 重大発表>大した発表じゃありませんでしたww
こうなるに1ギル 販売店に入った情報だと、
新型の正式発表は3月上旬に雑誌やメーカーHPで、とのこと
価格は税抜118万
3月15日発売に変更はないらしいが、
現在でも注文の方法、開始日すらメーカーの連絡待ちで、
発売日に車両が店に来る保証はないらしい ありがトン
とりあえず発売延期は無しか
安心しました いつになったら乗れるんだろうな
今バイクなしの状態だから早く乗りたくて仕方ない レスありがとうございます！
スペーサーの件、了解です！ 2017の発売日が決まりルンルン気分のドヤ顔で嫁にライムグリーンのninja見せたら
はぁ？バッタァ？ かまきりェ？ ダッセーwwwwwwwww
って言われた…やっぱバイクに興味ない人だとそれ系に見えるんだな。ライムグリーン欲しいよ… >>57
(笑)何処も同じです。
うちの嫁はキャンディライムグリーンが気にくわないらしく
カワサキらしくないと言ってます。
それはそれでウザイっす。 >>57
うちの嫁はKawasaki乗るならグリーンしか許してくれないわw 緑のNinja1000レンタルしたときの写真友達に見せたら
緑似合わねぇｗｗｗって馬鹿にされまくった グリーンは初見こそ
変な感じなんですが
慣れるとむっちゃカッコイイですよね。
最近の黒と合わせた感じは最高に好きです。 >>57
そんなん興味のねぇ女がバッタとかも思わねーよ
ハッタリ乙 俺の嫁予定は普通にカッコいいって言ったぞ？
バイクなんてドMの乗るモノwって言うおにゃのこだがw バッタって普通に言うぞ(笑)
でも幼稚園児とかには人気
幼稚園バスの横を通ると手を振ってくれたりする(笑)
マジで変身してあげたい気持ちになるよ。 ワイ「ニンジャ(1000)買うてええか？」
嫁「ニンジャ(250)か、ええで」
ワイ「ホンマか？すまんな」 >>66
バレないと思うぞ
そもそも排気量の差をどれだけ理解しているか不明やし
しかし...1000はさすがに大きいぞ(笑)
つか1000って書いてあるしな >>53
受注が3月上旬ってことは早くても納車できるのは3月末ですね(⌒-⌒; ) タンデムシートカバーは新型も互換性あるんでしょうか？ >>55
北海道だから３月末だと乗りたくても乗れない(TT)
乗っても寒すぎて死ねる… >>72
俺も北海道
発表になったらすぐ契約しに行こうと思ってる バッタカラーは好きになれんけどninjaは大好き‼ みんな、嫁に愛して貰ってるね。
理解しあって乗って行く、
凄く大切な事だと思う。
少なくなるバイク人口だけど、
家庭に感謝しつつ、
安全に楽しもう。 >>68
＞>>66
＞バレないと思うぞ
＞そもそも排気量の差をどれだけ理解しているか不明やし
＞しかし...1000はさすがに大きいぞ(笑)
＞つか1000って書いてあるしな
バレるに決まってるだろ。このドアホ
おまえの小さなペニスと俺の巨大なペニスが同じだと思ってるのか？ >>79
これが欲しかったのよほぉーぉおんって台詞が頭に浮かぶ俺って... 2017って生産拠点はやっぱタイなん？
そうすると船便次第でタイミング悪いと納車時間かかる恐れがあるよな そもそも逆車じゃないんだから
そんなに納期を気にしても来ないもんは来ないと思うよ(笑) 明石工場見学会やってるから申し込むといい
色々と非売品のお土産貰えるし楽しいよ
そしてあひいいい！ってくらい出力テストでブン回されてギヤをんほおおおってほどガッチャガッチャ上げ下げされてる未来の嫁となるキミの新車を見て、優しく大切に慣らしをしていたお前は何となく寝取られ感を味わうがよい エキゾーストサーボってなんの為に付いてるの？
音量？ 15年式男です！
納車までワクワクしてるんですが、スリップオンでカーボンタイプのマフラーが欲しいのですがオススメありますか？
今の所、USヨシムラか何ちゃらブラザーズを見つけました。
アドバイス下さい m(_ _)m シングルシートカウル191.95ユーロで日本円で23000円位か
案外安いね
ただ純正品にしては隙間が大きいような気がする
雨だと浸水しないかな
http://fast-uploader.com/file/7043376513600/ >>89
それまじなん？
出力テストって全車やってる感じだった？それとも抜き取り検査？ バージンと思い込んでたけど、実際はアスホールまで開発されてた感じ ワイ三菱おったけど
新車テストは抜き取りやったな。
ランエボは全台姦されてたけで 明石工場の真ん中にテスト走行用の直線道路があって往復してたな
教習所ぐらいの距離なのでブン回しはしないけど制動テストはしてた
オイル入ってるのかは知らんしオーナーとしては知りたくもない >>99
オートポリス買うまではあそこで試作車テストやって発売してたんだよな youtubeでオレンジよく上がってるけど、赤っぽくみえる。実物は赤っぽいのかな？ 現段階で赤男爵や販売店では予約出来るのかな？週末行こうと思ってるんだけど 出来るよ
販売店によると後はカワサキからの受注開始待ちとの事でした >>104
近くの赤男爵は発表前はできないって言われました、店によるから店に聞くのが一番ですね！ 男爵ってなんか、何？みたいな感じで、
下取り査定出したら一時間半待ちして、
店員さん凄く申し訳無さそうに、
今しばらくお待ち下さいって言ってくるの
多分この兄さんもバイク好きなんだろうな～
って見てたんだけど。
結果 ○○王の半額だったよ。
何か人はいいのに、お店として
どうなのって思った。 >>108
そこまで、言うつもりないよ。
でも地域差ナノかな？
実際愛車の売価が倍以上違うと、
結構来る物あるね。 バイク王が見逃した不具合見つけたんじゃない？
バイク王はネット査定じゃなく実際現物見せてのはなし？ 自分は男爵で他には無理だろって位の下取り価格だったけど…
まあその店で買い換え５台目だし多少は優遇されてるのもあるのかな 250スクを買取りに持って行ってバイク王17万、バロン27万だったぞ。 おはようございます
自分もレッドバロンが一番査定が良かった。まだ決めてないけど。
他にも出てるけどバロン→バロン乗り換えだし、
優遇してれたり、整備暦も明確で値段出しやすいとかはあんのかもしれない。
なんというか、一概にいえないと思う。
査定に時間かかるのは、整備側で車両チェックしてるから
赤服の営業がヒマそうでも時間かかることはあるかもね。 ニンジャ1000４年落ち16000km
ソックス30バロン35万
オンライン一括査定で来た県内の業者68万円
なぜなんだぜ？ そのとおりだと思うよ。
下取りに取ってもらって
伸びて50ってとこじゃないの？ オンライン査定とか実際見せたらアレがダメコレがダメとか言って下がりそうなイメージがあるけどどうなんでしょ >>114
すべて下取りじゃなく買い取りでの話？
県内の業者は現物見て査定から下がらず68万で引き取っていったで良いのね?
その業者いいじゃん、そこからは絶対買いたくはないけどｗ 16000やったら68万ぐらいが適正か。
程度にもよるけどきちんとした店なら
タイヤとかも納車時に変えるだろうし
一通り整備はするから店頭価格が
90円ぐらいかな >>116
普通は現物見てどっかんと下がる
バイク王の悪行なんて有名ジャン 今日から受注始まったみたいね、1台押さえてもらったよ >>114
12年8000キロ緑で60いくか心配になってきた… ジュースより安い忍千が買えると聞いて！
俺の4万キロの子は幾らなんやろな…車庫保管の無転倒でピカピカなんだけど >>122
kawasakiの代理店は今日からだって >>116
単独査定ならネガ部分をネチネチと言い出してメール査定から減しまくるけど、
同時に呼んで競合査定させると、本気で欲しい車両ならガンガン値上がる事もある
R1000の時は競り勝った金額から、更に3万上乗せして他社の査定マンが驚いてた
たまたま指名買いの客を抱えてたらしく、一撃で頭抜けた価格提示してからの上積
ただし呼んだ業者の数だけ引取の2tトラックで来るから住民トラブルには注意な >>122
調べてみたけどネットには何も出てないんで店の方に流れてる情報?
仮予約は入れてあるけど少し様子見してから連絡してみます >>128
おそらく販売店にしか出てない情報だと思います、kawasakiをメインに扱ってるお店なら社内情報が回ってるのではないかと。 買取のネット査定はそのまま受け取らんほうがエエよ、
上限の金額は絶対に出ないから、値幅の中間値の金額から幾ら上積みできるかくらいに
考えておけばショックは少ない。 (11年式135千㌔の評価額がいくらになるかなんて怖くて聞けない..） ウチも別車種だけど2007年式9万キロとかあるで… まぁ、バイクなんざ下取り考えて乗るもんでもねーよな うちの最寄のバロンにはまだ値段も販売日も正確にわからないって言われたわ 0301にKawasakiHPに載るらしい
発売は予定通り0315 http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486541001/
本社の倒産に始まり、夜逃げニュースの次は個人情報流出させてんのか虎慰安婦はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161222-00010003-bfj-soci
↓こんなん見つけました(笑)
937:02/24(金) 12:34 1DMxyfOh
トライアンフ関係者だけどLINEで回ってきたから貼っとくわ
モダンクラシック購入予定者で175cm40代小太りの男性について周知
2ちゃんねるでグライフというハンネを使いトライアンフのスレッドを荒らしまわった強迫性障害患者
（その病気のスレッドでも嫌われすぎて暴れまわっている）
バイカーを散々こき下ろした挙げ句平然とバイクを買おうとしている理解しがたい人物
該当者と思われる男性が来店した際には要注意
ﾊﾊﾊ
∧＿∧
( ´∀`)
( つ ⊂)
) ) )
(＿_)＿)
○ ∧＿∧
⊂´⌒つ´∀`)つ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〃／⌒ヽ
( ＿ ;)
_＿(∨ ∨)＿
し￣し´
∧＿∧ ○
⊂(´∀`⊂⌒ヽつ
ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ >>140
同じくです。
晴れてるのに乗れないのは辛いよね。
仕方ないのでカウル外して大掃除してたよ(笑) >>141
ついでに、リンクや捨て無もグリスアップでもしよう >>117
うん、全部買い取りだよ
>>126
まさに2社を同じ時間に呼んで競らしたよ
40万開始であっという間に60
65万で片方が失速しかけたけど本社だかに電話してそこから3万がんばった
50は着かないと思ってたから途中どんな顔していいのか複雑だったよw >>137
バロンは初期ロット分無理っぽいです
在庫はkawasaki正規ディーラー分しか無いとの事です。
初期ロット分が500台未満らしいのでkawasakiの中でも強い店じゃないと在庫回してもらえないとかでしたよ 2011年当時ninja1000の８月までの販売台数が1388台
初期ロット500台近くなら充分な気がする 明日早速仮予約に行く予定。
それまでに色を決めないと。
2016年式対応の社外品マフラーって、2017年式の車両にも装着可能でしょうか？
16年と17年、両車両の写真をジーーっと見比べした結果、カウル位しか変わってない気がする・・ >>149
変わってないってか、エンジンもフレームも同じだってばw
マフラーも着くぞ！
まぁ細かくパニアがとかはわかんないけど マフラー同じなはずだけど、一点疑問なのが日本規制とユーロ規制の揃い踏みの関係で
ユーロE1マフラー認証の欧州マフラーが今年からは堂々OKになると思うんだが実際のとこは
どうなんだろ？昨年までもアクラは素ではNGだけどアクラ触媒付けたらOKとかあったようだが。 >>149です。
皆さんレスありがとうございます。ほんと参考になります。
>>152
車検不可の理由ってなぜですか？？
音量規制が2017年式より基準が異なる、とかでしょうか？
明日の仮予約に向けて、銀行で100万円降ろしてきました。
帰り道の一瞬、ヘルスに行きかけたのは内緒です。 >>153
お疲れ様です
自分も本日店に130万払ってきました
マフラーは車検通す為には形式認定?とか必要との話を聞いた事があります 仮予約できる店と発表されてから予約の店で納車時期に差はでますか？？ 音量は緩くなったんだよ。
排ガス規制がキツくなった。 黒予約してきました！
みなさんの情報参考にさせていただきました。北海道だからまだまだ雪で乗れないので気長に待ちます。初回ロッド抑えました！ >>145
ちなみにバロンで契約したよ。北海道はバロンで残り1台、緑残ってるらしい うちの最寄のバロンにはまだ値段も販売日も正確にわからないって言われたわ >>160
おぉ！良かったですね
何色にしました？ 2017買える人達羨ましい 俺は子供達の出費があるから来年か再来年になりそうだ…みなさん事故など気をつけてね >>161
諸費用値引き含めて130いかないくらいでした。120万円台後半です。 同じく120万円代後半
オプション何点か付ける予定なんでその分は上乗せでした >>155
まだお店での仮予約段階ですので、
実際は差が出て来る物と思われます。
本予約は28日ですので、
カワサキに強いお店の方が確実だと思いますよ。
今日のお昼にお店から連絡頂き、
全力で行きますと言われたので、
手付け金も月末までに入れます。 スモークスクリーンをオプションにするとか汚いw
社外出るまで我慢しとこ >>171
しゃーないやん。
逆車で買ったんだから高くなるさ
それだけの価値があると思って買ったんだろ。
そういう事さ。 >>172
まぁ、間違いないな。
いつまでも買えないしそんなこと言うと。
長く楽しんだ者勝ちでしょ。
まぁ考え方によっては次は完全に中身も変わるだろうから、
早く買って次が出たらすぐ買える人の方が
羨ましいってなる人の方がいいって思うこともあるし オプションなしで16モデルを
乗り出し145万で買った俺涙目 >>175
でも16年式と過ごした一年間と愛着はプライスレスじゃないか
・・・適当に言ったけど、まあ、実際結構そういうとこあると思う
年式の代わるものを買うってそんなもんよ 14年式をパニアやらETC、盗難保険と
色々つけて諸々170弱払ったけど
全く後悔してない！
それにしても新型安いね。 安くていいね、後ろ姿なんて俺の16モデルと見分けがつかないね、シフトインジケータやらLEDヘッドライトとかつけたから時期フルモデルチェンジまで行けるかな、次はまったりハーレーかはったりでドゥカティかBMWになりそうだけど >>175
ぶっちゃけさ
2017の購入者はフルパワーって言葉に憧れるんじゃない？
それ込みで考えるとそんな値段に違いないさ
今回買う人も何年もせずにもっと素晴らしいスポーツツアラーがカワサキから出ちゃったら悔しいと思うよ
みんな同じさ >>180
２０１７年式購入者ですが、下取りＣＢ１３００ＳＢでもパワー十分。
値段下がった分、パニアケースの予算にあてる。 CB1300で充分ならなんでもいいよね
足はninjaの方がだいぶ硬いと感じるでしょ >>181です
フルパワーっていう言葉より、ＥＴＣ標準装備って言葉の方が憧れる。
バイク用ＥＴＣ出だしの頃に導入したけど、ＪＲＣ一社のみで１機種のみ販売。
当時５万円近く掛かった気がします。 プロモビデオで
meets euro4 and maintains power of predecessor.
euro4に適合しつつパワーは前型を維持してるよ
とあるから国内だけ手間かけて調整(パワーダウン)してくることはないと思うがね。
まぁ発表まで楽しみに待つよ。 ETC標準の場合車載器はどこに付くのかな?
タンデムシート下? >>180
国内仕様もパワーダウンなし(142PS)で、速度リミッターのみのはず
ハヤブサみたくECUをいじられてたら、逆車と乗り味が変わるかもしれませんが…
>>185
クイックリリースボルトでも装備されない限りは、
メインシートは今回もボルト止めでしょうから、
タンデム下しか場所がないです
私は13年型から乗り換え予定です 17国内仕様はフルパワーだけどリミッターが付くだけって認識で良いか？ >>188
あと何日かすればわかるけど、
予想では、、、ということ。 中古車両の値段見て高くてビックリ。
小傷だらけなのに１００万近い車両もザラ。
今回２０１７年式で新車価格が下がれば、中古車両も値崩れするのかな。
俺っち6軸センサーなんて不要だから、２０１６年式の安い車両が希望。 馬力については販売店がメーカーセールスから聞いた情報を教えてもらいました
一月ほど前のことですので、正式発表までは確定できないですね >>190
そもそもバイクそのものが値下がりがあまりないだろ >>190
結局新型の中古が出てこない限り
現行の中古が値落ちすることはないと思うよ。 純正のジェネレーターカバーっていくらする？
パーツ検索しても見にくくてさがせれないべ。 確かZ1000用の純正ジェネレーターカバーが着くはず
価格も一万しない位だった気がする 予約できた報告が増えてきたなぁ(ﾟ∀ﾟ)
最近スレがちょい荒れ傾向だったから前向きな話題はイイねぇ。
早くおまいらと一緒にニンセン17楽しみたいぜ。 >>200
そんなツッコミこそいらん。ワクワクしとんやろ。 某ブログで初回予約についての書き込みありましたね
カワサキ販売店に送られてきたFAXを見たらしいです
初回予約は3/3まで
初回予約分納車は３月中旬予定とか >>204
某ブログって？どこ？
むちゃ気になる。
>>199
いいな！気を付けて！いってらっしゃい！
色決めたか？？ グリーンしか引けなかったと連絡
ブラック/グレー欲しいから次ロットまで正座待機・・・ 今日埼玉の日高県道で白黒見たわ
ヤブカみたいだね良い意味で KAZEメンバーサンクスキャンペーン
これは買い換えるしかないな 他メーカーからの乗り換えの俺っち、風メンバーが羨ましい。
元YESSメンバーの俺っち。 土曜に連絡がショップに来ているようで、
台数確保、などの情報も出ているようですが。
実際28日が受け付け開始らしいですね。
カワサキはどの様に振り分けるのかな？
週末に情報が出るのも極めて稀 >>213
これに限らず緑は人気。緑は～って声が目立つのは緑以外の人がいちいち緑を落とすから。 ninjaミーティングなどググってみればわかるけど緑が占めてる >>215
北海道と九州で10%ずつ、四国で5%、残りが本州に振り分けとか聞きました 地味なおっさんなので
14年式の緑みたいに
シンプル配色で出して欲しい！ 単色似合いそうだよな
追加でブラックエディション、マットブラック出ないかな 一つ質問いいですか？
この六角の穴って貫通してましたっけ？
なんか、ぽっかり空いてるのに違和感が・・。http://i.imgur.com/OPgt3FF.jpg >>227
元々は黒いゴムが埋まってる。(純正部品は100円くらい)
無くても問題ない。 新型いいなあ～
訳あって2013パンダモデル売っちゃったが
来年にはまた買いたい
しかし疑問なんだがホワイトが出たのは唯一2013モデルだけなんだけどそんなに人気なかったのかな？ >>230
いや、そもそも年式ごとに色違うじゃん？ >>230
白が何度も出る車種の方が少ないんじゃないのか？ >>229
今回のマイチェンで大きく乗り味が変わる訳でもなく。
必要装備等についてもあらかた装着してしまっている現行乗りは
フルモデルチェンジに思いを馳せるしかないよな(笑) 白は凄くカッコいいよね、ただ外装スペアが中古で出ないのが難点か パンダカラー乗ってるけど高速で白バイと間違われる事が多い >>238
白ウザいよね(笑)
確認出来るまで速度落とさなきゃだし 2017の画像見るとサイドカウルの羽?かなり張り出してるから立ちゴケしたらスライダーより先に接地しそう… バイク屋から電話があり諸元の概略を聞いたよ。
安心してオーダーかける予定。まぁ明後日には公開されるんだろうけどね。
>>240
レッドバロンは何もいわなくても値引きするよね。国内仕様で希望小売価格がある場合は。
バロンでもらった見積は5%引きだったな。 皆んな5%も引いてもらってんのか？
えぇのぅ(´・ω・｀)
乗り出し130やったで安いオプション1個付けてもろーたけど >>246
概略すんげー気になる。
俺も早く安心したい。気になるのはスーパーチャージャーの装着有無。 >>249
ネタだろ？次もフルモデルチェンジならともかく、どんだけ情弱なの？ >>249
エンジン変わってないから
R2でも
出たら買って下さい >>249です。
最近残業続きで疲れてるから思考回路ぶっ飛んだ。
概略はＥＴＣの有無、もし装着あればミツバとＪＲＣのどちらなのか。
近いうち判明するだろうから、倉木麻衣聴きながらもう寝るわ。 >>254
まぁまぁ
そう言わず仲良くやりましょうよ。 >>255
いやおかしいだろw
わざととしか思えないわ
少なくとも調べたらわかるし、買おうと思う車種を調べたらすぐわかるだろw 明日発売のカワサキバイクマガジンには試乗レビューが出てるんだろうなー
立ち読みしてこよう >>259
YouTubeに海外のレビューがいっぱいあるやん？ >>259
カワサキバイクマガジンって偶数月の発売だから、次号は４月発売のはず。 とりあえず、バイクワールドのninja1000ミーティングはマイチェンの新しいのもくるかな！
見せてもらおう >>228.243.257
ありがとうございました！ ほぼ既出通りかな
ABS標準でも思ったより安いじゃないか、スズキ対策か？
赤が出たら買い換え考えるわ およ
みんなどこ見てんの？
見てから寝ようと思ったのに カワサキのHP見ててもなんも情報ないから、俺も？ってなってた ローシートをオプションで付けようかと思ってたけどゲルシートも有るのか
迷うな ってかギア比もも同じか。
フルモデルチェンジでは頼むわ！ これだけの装備で値段は乗りだし130万程度とは安いな >>274
ありがとう。早速見ました。
ローシートにゲル仕様があるのか気になる、身長１６５センチの私。 ゲールシートは前からEUで出てたものと一緒みたい
345,95ユーロ、4万円超えか
http://www.kawasaki.co.uk/en/accessories/model/z1000sx/2017?CodeBaseInternal=0218MjpZWFhYOzA&;Uid_Model=08D1UQldDg1QUFleWV5eXFBRUAoLCglcX1peDV0MW1wJCwo ゲルシートは自分の体型に合わせてノーマルを加工した方がしっくり来ると思うな
加工代金も安い
ただし夏場のシートは熱くなったら暫く冷えないんだよね >>285
俺も>>287に同意
１６６のつま先立ちだけどさ、シート加工はしたけどアンコ抜きしなかったよ
ローシートにすると乗車姿勢、荷重のバランスが崩れて適正ポジションを失い返って疲れる原因にもなる
サス等の車体調整も必要になるよ
シート加工するなら信頼のおける専門店に持ち込んだ方が良いよ→２万位～だよ
あと、アンコ抜きすると返って振動拾う原因にもなるよ あれ、DCソケットがアクセサリあつかいなのか。シガソケだよね？標準と思い込んでた >>292
電子制御関係以外は全て流用できるんじゃないか？
そのうちどこかのブログで外装交換とかやりそう サーキットで走るときってトラコンの数値なんにしている？ ninja乗りだけどカワサキマガジンってオナクラの記事ばっかじゃん
新ニンジャいいね、お買い得だ ロッジでイチャコラするリア充。
かたや禿げかけた独身のおっさん。
リア充達はタンデムでカヤックに
出かけるも自分は誘われず。
倉庫の鍵を見つけほっとけばいいものを
わざわざ速度違反をしながら届ける。
しかしながらカヤックには誘われず
また速度違反をしながら帰っていく。 ハゲかけたオッサンがリア充女の親類とかなら納得かな 良く見たら17のローシート8mmダウンか
やっぱ16までの2cmダウンのローシートとは別物なんだな 試乗してから買うとか考えてると来年入手になりそうだなぁ… ある店では1台目は3月納車だけど2台目以降は未定らしい、すぐ予約しないと納車かなり遅くなりそう パニアいい値段するなあ。。。
全部買ったら税別12万くらいか。
napsのセールとかで買えるか？ >>303
その辺はお店によりけりだよね
自分が買った店は4台入荷でそれ以降は未定だったです 上の方で初回ロット500台とか書いてあったけれど本当だったら47都道府県平均10台位だし
そのうち東京大阪とかの振り分け多いだろうから田舎の方は10台無いんだろうな あと500台が本当だとしてバロン80台?
そんなもんなのかね? >>307
せっかく新車なのにわざわざバロンで買いたくないだろ。 >>304
これでもグラブバー交換しなくて良くなったから
安くなったんやで。
パニアおすすめ。 まあこのバイク買うならパニアは欲しいなあ、いらんときは外しとけばいいし >>310
14年式にパニアつけたわ。
いつもは外して部屋に置いてる。
ツーリングの時は部屋で荷造り出来て便利。
お土産にメロンとかも買える。 これはかっこいい！！展示車みたらハンコ押しちゃいそうw >>288
加重のバランスもクソも
ライダーの体重や身体バランスがまちまちなんだからさ
数センチのあんこ抜きで云々言う話なのか？
要はその後のセッティングや乗り方で何とでもなるだろ
それより >>313
ハンコ押しちゃいそうって表現が
いかにもおっさん臭い(笑) 2017年式は装備てんこもりでそれ以前の年式に勝てる部分が無いな
買うの１年早かった >>316
ｵﾏｴが次かうバイクも負けるさ。
まぁしょうもない勝ち負けとか言うのやめようやw
誰となんの勝負してるのw
俺も他の新しいの買って勝とう >>320
ツーリングで180以上なんて出さないから気にしない >>320
去勢ってより
リミッターだから首輪？
足かせ？ >>321
気にならないならいいじゃん
書き込み無視しとけば(笑) 大型免許とって、初の大型に17年モデル予約したものですが、
大型のninja1000に乗る楽しみを、とっくの前に味わえてるみなさんは私に圧勝してますよ >>320
某販売店かによると、並行輸入のみだからなかなか入手難しいみたいですね >>325
中途半端と馬鹿にされるも
その半端さが気持ち良く乗りやすいからねぇ(笑) 大型免許とって、初の大型に17年モデル予約したものですが、
大型のninja1000に乗る楽しみを、とっくの前に味わえてるみなさんは私に圧勝してますよ 足回りもz1000と共通にしてくれたらいいのにね。
あっちの方が豪華ってかいいの使ってるもんなー こうやって見ると予約してる人ほんとに羨ましいな
2017モデルが輝いて見えるｗ
2013モデル乗りフルモデルチェンジまで待ちます
頼むぜカワサキ >>331
別によくね？自分が買った時はそう思われたかもしれないし
次のフルモデルチェンジの時にそう思う人もいるだろうし。
というか新旧だけで優劣つけたがる人結構多いな。 >>332
もうしゃーないよな(笑)
毎回繰り返されることだと思うよ。
マジ来年辺りに900くらいの軽めのスーチャ搭載ツアラー来たら
大騒ぎなんだろうけど
ねぇよなそんな話 まぁ後出しが有利なのはしょうがないとしてライトだけ変えたい
モタサイで付けられるか聞いてみよう 本当にウゼエ去勢組、
おまえ等こそ去勢されてるんだろ？
オッサン？
お前らが言うオッサンって何？
オッサンで何か迷惑かけたか？ >>334
旧型の片目ライト暗いよなー
ほぼ唯一の不満だわ。 >>337
ここは社外のLEDに交換だろ。
今回の純正LEDも満足がいく物じゃないと思うけどな。 パニア海外で買うと安そうだなぁ
送料込みでも国内で買うのが馬鹿らしくなりそうな価格。
PNにJがつくかつかないかで何が違うか調べないと。 >>335
頑張ろうぜ
俺もおっさんだよ。
老眼と腰痛が酷いよ。 ニンジャ1000に関しては国内仕様が
1番キャラクターにあってるよね。
最高速やコーナーリングの速さを
競うバイクでもないし、パニア着けたら
それこそ速度がある程度までしか
出せないからリミッターが掛かる域ぐらいが
適正なんじゃないかな。
ETCやLEDライトとか装備も進化して
値段が安くなったんだからかなりの
バーゲンプライスだと思うよ。
負け犬16乗りより。 >>343
(笑)負け犬言うなよ
俺も悲しくなるじゃん
出せるのに出さないのと
出せないから出さないは違う
まぁどうでも良い話なんだけど
2016も良いバイクだ。 600～900の4気筒ツアラー今期末や来年来そうでなかなか踏ん切りつかない。あと初期ロットは家電でも買わないようにしてる。けど欲しいよ17ninja… リミッターは、まあ気になればカットすればええんちゃうの？くらいのゆるい気持ち。
殆どのシチュエーションでは気にならんのはわかってるので >>343
パニア付けたら
140km/h以下にしてねと
説明書に書いてたけど
200ちょいくらいは
あっさり出せるよ。
(サーキット) >>339
純正でも社外でもLEDは波長の特性でまだ演色性悪いよ。 >>348
#(サーキット)
こらこら、パニア付けたまま走るんじゃない。 >>345
ninja1000がフルモデルチェンジしない理由って・・・
800ｃｃくらいの4気筒アップハンドルフルカウル軽量ツアラー出さねーかな サーキットは別として
公道だとパニア着けて飛ばしたら
明らかに挙動がかわる。
高速でバンクさせたらうねるというか
後ろが風圧の影響で不安定になる。
直線は問題ないんだけどね。 社外オプションはどれくらいの期間で揃ってくるんだろ >>326
輸入車は3年後の車検通らないのほぼ確定みたいなので注意な。
とりあえず、国内仕様を海外仕様にしつつ車検対応する方向は見えてきたけど、それを可能にする道具がいつ出回るかだな >>345
来年か再来年にスーチャ付きの何かが出るのは確定
それがツアラーなのかSSなのかは不明
排気量はH2が1000だからそれ以下だろうね >>354
可能性はあるよ
2016年で終了する車種があった理由は規制の問題。車はハイブリッドで逃げてるけどバイクも変化しないと次の規制ではもっと厳しい状況になるのは常。
規制に対応しても性能が悪ければ売れないしな！ すいませーん！
教えて下さい！
これ適合が2011年-2012年と記載があるんですが、2015年も付けられるんでしょうか？
クラッチカバーの形状って2013から変わってるのですか？
それともカウル形状の問題で付かないとか？？
KAWASAKI Z1000/NINJA1000用 エンジンプロテクター 右側 チタン DI-EPC-KA-02R-T https://www.amazon.co.jp/dp/B009CIHG8U/ref=cm_sw_r_cp_api_s6UTyb88SG568 間違えました！
こっちでした！
KAWASAKI NINJA1000/Z1000SX 11-12用 エンジンプロテクター 右側 グリーン DI-EPC-KA-02R-D https://www.amazon.co.jp/dp/B00GRMTZLA/ref=cm_sw_r_cp_api_.aVTyb0X4Y3G4 >>360
Z1000SX 10-15って書いてあるからいいんでね？
2010年モデルとかないからおかしいけど。 >>360
昔そのメーカーの付けようと思ったけど ころころモデルチェンジするし
補修部品も簡単に手に入るかどうかと思って 俺はやめた
そんな高価な付けて後で泣き見るより これでいいんでないの
http://minkara.carview.co.jp/userid/1503189/car/1590792/6320169/parts.aspx 2013.09.17
２ちゃんねる元管理人・西村ひろゆきの申告漏れは悪質過ぎる！
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2013/09/post-91ee.html
★この記事が出るまで２ちゃん管理人の"ひろゆき"は「自分は２ちゃん管理人ではない」と嘘をついていましたｗ
↓
2012年6月29日
２ちゃん運営会社は「ペーパー会社」 登記上の役員証言
http://i.imgur.com/R1oWjxN.jpg
ひろゆき(２ちゃん管理人）は数々の民事訴訟を抱えている。
請求されている賠償金は１０億円。
ひろゆきは賠償金を１円も払っていない。
2012年6月
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ms/1431191456/677
★２ちゃんの広告主、無修正エロ動画カリビアンコム
↓
カリビアンコム…有限会社ピエロ（本社：東京都練馬区、代表取締役：陳美娟）
http://www.peeep.u●s/3ee0ef64
↑
覚醒剤SEX動画カリビアンコムは２ちゃんの大広告主でした
昔、２ちゃんにはカリビアンコムの広告がたくさんあったんです
覚醒剤SEX動画カリビアンコムを大きくしたのは２ちゃんねる管理人ひろゆき、です
２ちゃん管理人はハッキングとストーカーをしています(ハッキングは普通にしています)
２ちゃんは匿名の掲示板ではないです ●２ちゃんねるとニコニコ動画の正体●
２ちゃんねる管理人や既得権益を批判する書き込みをすると２ちゃんねる管理人からハッキングされます。
場合によってはストーカーされます。
実際２ちゃんねる管理人が書き込みをしてる所にやってきます(ストーカー)。
２ちゃんねる管理人からマークされた人は２ちゃんねるを見てるだけで今見てるなとバレてます(書き込んでなくても)。
リアルタイムで２ちゃんのどのスレを見てるか分かるようになってます。
２ちゃんから転載されてるブログ（アルファルファモザイクなど） を荒らすと、その情報はニコニコ管理人と２ちゃんねる管理人で共有されます。
場合によってはハッキングされたりストーカーされます。
31 ：可愛い奥様＠転載は禁止：2014/12/25(木) 08:13:17.30 ID:gDmdUXyO0
きょう発売の宝島に２ちゃんの運営者ジム・ワトキンスのインタビューがある
どうもジム・ワトキンスはciaか米軍の工作員の可能性が高い
だから２ちゃんにアジア分断工作のスレがたくさんあるんだろうね(アジア分断工作をしてるのはアメリカ)
２ちゃんねる＝ひろゆき＝ジム・ワトキンス(米軍人、cia）
ニコニコ動画＝２ちゃんねる＝自民党
ニコニコ動画＝ひろゆき
ニコニコ動画＝２ちゃんから転載されてるブログ（アルファルファモザイクなど）
NAVERまとめ＝ひろゆき >>363
補修部品出ないどころかメールシカトされたわ >>362-363
レスありがとうございます。
保護目的もそうなんですが、ドレスアップとして取り付けたいんですよね。
傷が付いたら買い変えるので大丈夫です。
そのメーカーの緑の物が欲しいのですが、日本代理店？のサイトを見ると、ゴールド、チタン、ブラックしかなくて。
そしたらAmazonで緑を発見。
多分並行品だと思うんですけど。
1枚目のは10-15まで対応で、2枚目の緑は11-12と書いてあるんですよね。品番を見比べると最後の文字だけ違うのですが多分、カラー違いなので末尾が違うだけかなと。
ダメ元で買うには高すぎます。。
出品者にメール質問しましたが返信はありませんw
長文すみません。 >>367
これ取り付けに少し加工が必要じゃなかったかな？
ブログにいくつかアップされてたような気がするけど
そんでもって立ちゴケ程度で曲がっちゃって保護能力は低いみたいな書き込みなかったかなぁ
なんでも曖昧でごめん。 需要あればキャリアが出てくるでしょ
テールのフレームに補強がいるのかも知れんが 需要あっても出てこないんじゃね
14からずっと出てないんだし >>369
俺もそれにはビックリだよ
純正品なのに何考えてるねん。 グリップヒーターが汎用品なのにたけーな、みたいな話になってるな
社外品普通につくならそっちのが良いかもな、デザインに寄与する部分でなし >>373 最近は電熱グローブも優秀だからなぁ、グリップヒーターはハンドルカバー併用で最高のパフォーマンスなのが俺的な考え つか我慢してまでバイクに乗らんでもいいよな…
真冬真夏は素直に車でいいや。 乗る乗らないなんて好きにせい。
各人の自由。
季節によっていい事も悪いことも様々 ホンダが出してるグリップヒーターが
グリップ太くならずにいいと聞いた パッと見普通の太さだったけど
少しは太くなってんのかね ホンダのは純正グリップより細くなるケースもあるみたい。オレも使ってるけど太くなったとは感じないなあ
忍千に付ける時には、スロットル側の角度がアクセルワイヤーの調整だけでは適正位置にならないから、拘る人は加工も必要
それと純正よりもロースロになるので、これも同時に対策しておくのがベスト >>378
太くはならないけど、グローブによっては滑るようになる。
あと、>>381も言っているように、ロースロになるからスロットルの操作感覚が結構変わる。 忍1000にするかZ1000にするかMT-10にするかMT-09にするかGSX-S1000(黒)にするか··· オレもこいつかS1000ファントムで迷ってるよぉ。そもそもファントムは国内販売あるのかわからんが。もう迷うだけの時間はお腹いっぱいや、予約した人らはいいなあ。 話の流れぶった切ってすまないけど、質問させて下さい
来月転勤で茨城の小美玉市って所に転勤するんだけど、
転勤してから17年モデル買おうかと思ってKawasakiの
販売店調べて見たんだが、なんか全然お店無くない？？
茨城でNinja1000乗ってる人どこで買ったか教えてほしい
スレチだったらマジでスマン >>387
実物はどうかわからんけど17年モデルは真っ黒でかっこいいよな。 外側から見てかっこいいなーって思っても
乗ってみてどう見えるか走ってみてどう感じるかで印象が変わるから
ちゃんと試乗した方が良いぞ 試乗してから買いたいものだけど、試乗してから買えたことがない。
中古車だったりあんまメジャーじゃない逆輸入車だったり。
今回のNew Ninja1000を試乗車で準備してくれる店がどれくらいあるのかしら。 >>394
乗ってない人からしたら
まぁ、足つきとか一応エンジンの特性も必要でしょ。
さすがに試乗でセンサー働かすアホは買わなくていいけどな >>372
純正だから、敢えてやらないらしいよ。
人乗せてのトリプルだと、
サブフレーム持たないらしい、
そこまですると構造変更しないとね、
車体自体も重くなるし、
ショップ店員談でした。 >>396
結局サブフレームが耐えられる積載量が合計で30kgまでなんだと。
だからトップケースだけなら30kg、パニアなら15kg×2まで。
トリプルにした場合パニア(10kg+10kg)+トップ10kgでユーザーが
きちんと納めてくれればいいんだけど、その可能性が低くて危険だから
敢えてトップorパニアの選択制に..
ということを俺がトリプル化した時に説明された。
俺の場合大掛かりなキャンツーはやらないので、積載量が30kg超えることは
まず無いから大丈夫だけど、旅装がかさばる人はよく考えたほうがいいかも。
下手にトリプル化するよりも、パニア+シートバッグの方が重量的には
安心だと思う。後席に載せる人がいなければ、の話だけど。 >>390
ありがとうございます！
引っ越してからどこかで会ったら宜しくww リアサスのアジャスター部分だけ交換って可能なのでしょうか（例えば黒→緑とかに）？
パーツリストを見る限りはアジャスター単体では販売していないみたいので、やっぱりリアサスアッシーで交換せざるを得ないのでしょうか。 >>387
ファントムとかかねもちだなぁ。
俺はスクランブラー売って2017予約したわ。
買物用のスクーター二台売ってトリシティ155一台にしたし、今年は乗り換えが盛んな年だわ。 >>402
５万も下げてくれたらいい方じゃないの？
逆車需要もある訳だし下手したら値引き無しだろ 本体価格127万なのに乗り出し130で買えてるってことは引いて貰ってるんだろうね
場所にもよるんだろうけど そもそもバイクはバロンとか回転を早くしたいとことかでもない限り年式が古くても
そのまま新車で登録せずに置いてたりとか普通にあるからな。
調べてみても古くてもそんなに変わらない新車とかあるし >>408
発売日にはダメなのか。惜しいな！
おめ！ >>409
私もプラザで契約しましたが納車は26とかになりそうです 17年モデルの緑も16年モデルみたくタンクがツートンカラーならもっと良かったのになぁ、また年式でカラーバリエーション変わるんだろうね、出来ればタンクにKawasakiでカウルにNinjaがいいなぁ MSLオリジナルカラー楽しみだな～
マットブラック欲しい ビートの一本出しスリップオンってひっくり返して右に付けることって可能？ >>406
自分とこは15日前には現車来るって言われたよ？工場に遅れが無ければ マフラーの触媒は車体側についているから、
初期型のフルエキマフラーを、
2017年型に付けても、
排ガス規制をクリアできて、
車検通るという話もあるけれど、
誰か知ってますか？ 新型は車両の型式が変わってるから新型用のマフラーじゃないと車検は通らないです ご回答、有り難うございますm(_ _)m
下記を見ると、音量規制と排ガス規制をクリアできれば、
証明書が無くても車検を通るような気がするのですが、
どうなのでしょうか？
http://www.pat-service.com/inspected/condition/
触媒が車体側に装着されていれば、
車外マフラーに触媒が装着されていなくても、
排ガス規制をクリアできるのでは、と思い、
上記の質問をしました。 まだ誰も乗ってないし、ここで質問するよか正規取り扱い店に電凸する方が早くね？ >>422
車体側という意味を間違ってそうな気がするから一応書いておきます、車体側とはエンジンに
触媒が付いてる訳ではありません。
車体側の触媒は腹下のタイコの中だからその腹下も外してしまう触媒無しフルエキはアウト。 そもそも
フルエキにして車体側の触媒がって...
どこの話してんの？ >>422
規制大の17仕様に燃調適当にして
勇者がんばれ！ >>423､424、425さん、
有り難うございますm(_ _)m
確かにフルエキで腹下の太鼓の中に触媒があるとアウトですね。
初期型から2017への乗り換えを考えていて、
初期型のフルエキを流用できないかと考えたのですが・・・
販売店に確認してみます。 >>427
乗り換えるのか！
外装チェンジでもした方が手っ取り早そうw よほど金に余裕があるなら
乗り換え止めないけど
そうでなければ乗り換えはやめた方が良くないか？
来年か再来年に軽いツアラーモデルが出る気がしてならない
せめて１年様子みてからじゃダメなのか んなもん人の勝手だろ…
そろそろ5～6年だし買い替えサイクルとして妥当 >>427
触媒無しでどうにかなるようなレベルの規制なら各メーカーが2017年で一斉に廃版しまくったり
しないよ。どうしても流用するなら、既存のフルエキにアウテックスなんかの差込式触媒を追加して
ガス検査受けるしかない。やるならサイレンサーのウールも更新しよう。 >>429
さすがに別にそれは余計なせわだろう！
人それぞれだな。
俺も今回のマイチェンで見た目以外に大幅に仕様も変われば考えたけど特に乗り味が変わるわけでもないからフルモデルで良いの出たら買うことにしたからにwr250買っちゃった(*_*) よっしゃー！17モデルの黒おさえた！
ただし、納車がいつになるかは不明とのこと・・・ >>431
それが解ってれば
浅はかな知識をさらけ出さなくて
済んだだろう >>435実際登録されていて
認証マフラーならよっぽどこれがおかしくね？うるさくね？とかならない限り人にもよるけど
検査の時スルーされるよ >>436
車検証の登録番号が新規だから
適合するのがあるわけがない 自動車税節約と4月から自賠責安くなるから4月2日以降に登録してもらうわ
ちょっとだけだけどね >>437
は？つくかつかないかで言うたらつくだろ
車検証がどしたの？
自分でユーザーでもだしたことある？確認するしないからって話なのに。
逆車でガス検査するとかでもあるまいし
登録された状態で手元にくるだろ。
まぁ、干渉とかで要加工かまではわからんけどな。 >>436
ペーパーの方がうっかりでスルーしてくれても、何年も使ってサイレンサーが劣化したフルエキの
時点で音でチェックが入る可能性があるからウールは更新した方が良いよ。
俺が自分で巻くなら外側セラミックウール・内側ステンレスウール使ってグラスは使わないが。
それに触媒無しだとバックファイヤー出やすいから検査場で出たら再検査だろうしわざわざ
出たとこ勝負のノーガード戦法を勧める事はないよ、型式違っても加工で適法には出来るんだからさ。 >>440
丁寧にどもども！荒れぎみになってすまない まぁ、わかりきってるけど来年かっこいいカラーが出るんだろうな。黒×赤 まあ 自分なら普通に新しいマフラー買って古いのはヤフオクで売るだろうな 車検時にノーマルに戻せば問題無い
それとバックファイアじゃなくてアフターファイアだからな 忍千にT-REVっての付けてる人おる？
クランク内圧下げるとか、眉唾なんだけど。
でも結構みんな良いみたいな。
実際本音はどうなのよ ぶっちゃけ
付けて３０分走ったら存在を忘れる程度のモノｗ >>356
はぁ？
購入時に車検通れば、現状維持で廃車になるまで車検通るけど😅 質問お願いします
2017購入予定の者なんですが皆さんはフロントメンテスタンドはどこのメーカーを使ってますか？
アストロのスタンドは持ってるんですがこの際新しいのを買おうかと考えてます
ググってもほとんど情報が無いので… >>356
素人かよ
最初にガス検アウトだと
一応その車種の登録自体が出来なくなるんだよ。まぁ建前でそうなって事例はないけど。
その後の車検ははっきりいって爆音にでもしてない限り通らなかったことなかないよ。
バイク屋にもきーてみなよ。車検通らないことってありましたか？って >>434
いい色買ったなお目、
私も同色で、
月内に納車可能の報告今日頂きました。
営業さんから○○さんの所ちゃんと
初期ロットに入ってますよっての事、
ひとまず安心～ >>448
Jトリップが間違いないでしょ、ローラーの動きがスムーズで上げやすい。
リアはアストロのスタンド使ってるけど動きが重くて上げ下げ重いよ。 >>449
おめでたいの複数いるな
輸入代理店によーくきいておいたほうがいいよ。
輸入も車検も管轄同じなんだろーな
勉強になるわー >>398ありがとう
>>396ありがとう
そっかー、それじゃ～出来んわな。
メーカーはツアラー名のる以上はなー
そこはトリプルを想定しないのは、怠慢？かな
この辺のサービス考えは、日本メーカー全てに言いたい事だな。(家電、AV)
次期フルモデルチェンジを期に、改善をお願いする。
流用可能な改善パーツをウルトラCで作ってくださいませ。 >>452
ちなみに赤髭様ですら
今回の17仕様は、販売用での逆輸入は車検対応難しいから取り扱いしないと断言していたよ。
アメリカ仕様を入手して4箇所国内仕様の部品にのせかえれば通るけど、そこまでヤる前提なら問題ない。 >>451
448です
ありがとうございます
フロントはjトリップ使ってるんですね
確か別売の27.5のボスが必要ですよね？ >>455
ボスは必要ですが、最初からスタンドに各種径違いのボスが付属しているので買い足さなくて大丈夫でした。 情報ありがとうございます
買い足さなくて良いなら助かります
ボスだけで5000円近くするんで💧
明日にでもバイク用品店で確認して購入したいと思います >>458
？
ジャンル違うし。
走るに関しては完全に負けてるしな。
フルモデルにキタイシマスワ 軽くて低燃費の忍六にするつもりだったけど
豪華装備のこっちも気になってきたゾ >>460
ジャンルは違うけど装備の豪華さに加えて値段の安さは魅力的だからでしょ 17買う人は見た目で選んでるのが多いから
あの変態スコープみたいな顔は眼中に無いだろw 買うつもりで近所の個人経営の店２件行ってきたけれどカワサキの大型新車はおろしてもらえないって断られた
売る気あんの？カワサキ
プラザもバロンも遠いんだよクソが 今後プラザでしか大型を販売しないからメンテナンス考えると17年もプラザで買ったほうがいいんすかね？ >>464
そこってカワサキ以外のバイクも売ってるとこ？ 店に確認したら初期ロット確保したけど現車入庫は4月頭との事
GWには間に合いそう
北の大地
これから予約する人は納期未定になるんですかね？ >>465
消耗品の交換と定期点検とか車検とかはそのへんの量販店でもやってくれる
リコールやクレームなんかはメーカーに責任があるからプラザへ持っていったらいいしその辺のカワサキ代理店でもやってくれると思うよ
プラザでしか販売しないのは利益率の高い大型ユーザーの囲い込み目的。大抵の人は買ったお店に行くからね。 >>466
1件目はご夫婦で長年やってるこじんまりした店。4メーカーの看板上がってる。ホンダ多め。
2件目は中古車2,30台展示してるそこそこ大きめの店。4メーカー取扱。 ちなみに大阪の南の方
2件目も断られたのには正直驚いた。カワサキの新車も売ってるんだぜ。250のニンジャだったけど。
プラザ引き取りに行くのに電車乗り継がなきゃいけないからだるいんだよなぁ >>453
>メーカーはツアラー名のる以上はなー
>そこはトリプルを想定しないのは、怠慢？かな
そんな個人的な思い込みを一般化されてもメーカーも困るだろw
実際トップだけパニアだけで満足してる人がほとんどなんだし。
軽量コンパクトな車体とリッターエンジンによる運動性能が売りなのに
耐荷重上げるためにフレームが大きく重くなったら本末転倒。
荷物乗っけたければVersysかGTRへどうぞ。 >>471
と言うか人間一人+サイドパニアまでを想定したフレームなら人乗せなきゃトップつけても大丈夫だよな？
欲しい人は割り切りでキャリアワンオフすれば良いのに >>469
そうなんだ
カワサキ専門店じゃないと大型売れなくなるんだったよな確か
俺の近所の個人店は他社スクーターも売ってるけどカワサキと被らないと思うからどうだろ >>462
そこまで豪華装備か？
値段もビックリするほど安くもないぞ vfr800F買おうとしてた所だったから
安く感じる フレームやエンジンは
11年式から基本変わってないから
開発費はとうに償却済みだろう。
この値段なら結構儲かるんじゃね？
同じく旧型の着せ替えのVFRが
意味不明に高過ぎ。 >>476
17モデルであのスタイルを被せて来たからねぇ。
カワサキも売れるバイクが分かってきたな。
まずはスタイルありきなんだな。 >>474
販売されている状態のまま乗る人にとってはコスパ良い方だとおもうけど。
ただ１６０馬力ぐらいまで底上げしたい人は16仕様の方がいいと言う感じでないかなー？ 8mmのローダウンシートってホビット族を馬鹿にしてんのか！
20mmくらい下げるやる気をみせろ 国産は新型出すとシート高上げてくるが、外車はアジア仕様かなんか知らんがローシート設定が
標準になりつつあるな。殆どシートレールに座らせてるような地獄椅子もあるが。 >>482
車検対応で走らせるなら規制の緩い方に部があるし、国内仕様の制限が念入りにされていたら面倒だし。
サーキットチューンやってる人が173馬力ぐらいまで出てると聞いた事はあるけど、エンジン的には出来るんでない？ >>476
z1000でも使ってるしな。
流れでいうと中身は作り直してるからほぼ別物とは言えﾕﾒﾀﾏからからだしな。
だから次のフルモデルでどかんとくるんじゃね？ >>488
ググったけれど和泉とか堺にあるとこ？
八尾カワサキと距離的には似たようなものかなあ
明日にでも一回行ってみます。教えてくれてありがと。 いまさらネタですまんな
パニアつけたわ
http://2ch-dc.net/v7/src/1488614014059.jpg
さっそく乗り降りする際に角を蹴っ飛ばしまくり。
フルフェイス入ったのは感動した。 9月あたりにに18年モデル発表なので、
発売遅れた17年モデルは生産台数少ないそうだ。
ブラック/グレーは多分18年にはないだろうからお早めに、と言われた。 >>474
ヤマハのMTシリーズが霞むぐらいコスパはいいと思うけど MT-10の顔が苦手だから買おうとは思わないが最近では珍しい普通にタンデムできるシートは認める。 複数台持ってる人は何持ってる？
250と125があるんだけど、もう１台🐘車しようと思うけどなんかないかなぁー。 >>489
ツキシロはカワサキ扱ってるのは泉佐野店だけだったと思うわ。
堺市のオールカワサキだったらさすがに大丈夫だろ。
http://www.pep.co.jp/aks/ >>497
ご親切にどうもありがとう
しかし国内メーカーのくせに売ってるところ探さなきゃいけないってどうなのよほんとに
せめて看板上げてる店では買えるようにしとけよ
最近ではレクサスでも知り合いのモータス屋通して買えるんだぜ >>499
そこまで厳しく制限してくると、全国あちこちにあるカワサキ専売なのにカワサキ正規店の看板を
上げさせてもらえないベテランのカワサキOB達の店はどうなるんだろう。 油断しとったらフロントフォーク錆びた。ローターの端くらいまで錆びてた。錆びとって均そう。 17年モデルの話題ばっかりで悔しいからマフラー交換したやで！
http://i.imgur.com/HbgfuWW.jpg >>496
そこまで有るのにそれ以上何を求めるのか
と、同じ車両構成のワタクシ >>504
俺もう、サイレンサー踵にあたるから擦り傷だらけだぁ。。
ところで誰か14年前のビートのフルエキつけてるんだけど、どうやってもパニアケースって着かないのかな？？
教えて >>505
んー、これはツーリングやらなんやらで廃車にするまで乗り潰すとして、
アフリカツインとか欲しいなーとか >>504
マフラーエンドを見比べると左右の角度がずれてね？こんなもんやろか タンデムも問題なく出きるサイドバッグのおすすめないー？ クローズド走ってアマリングでるなら問題だが
一般道でアマリングなんたら言う方がｗｗｗだよ >>515
そういうスレ有るよね、
そこでやってよ。
興味無いから。 >>514
>>516
平行の14 US仕様
パニアを構成するカラーのパーツが北米カワサキのみのオプションで
取り寄せになってめんどかったわ >>519
青いいねー
たまたま納車が早かったから
北米の緑買ったんだけど
どうせ北米にするなら
青が良かったかなあ。
北米仕様マフラー穴は上下開口してるので
音量が心配だったが
車検は普通に通って一安心。 >>519
新車？ピカピカですな。
タイヤも新品だし。
青は少ない上にUSJ仕様はさらに少ないよね チェーンメンテやりづらすぎるからスコットオイラー等の自動注油機検討してるんだけど付けている人いない？
オイル送るチューブがマフラーの熱で溶けそうな気がしてるんだが >>523
L字は慣れるとフック式より楽ですよ。
14年モデルから純正スタンドフックでもマフラーに干渉しなくなったけど、L字の方が楽。 >>520
サンクス
バイク屋に置いてあったこいつの青にほれて衝動買いしたようなもんやし。
秋には車検でちょっと心配やったけどそれ聞いてちょと安心したわ。
>>521
新車で購入してからもう2年半くらいになるかな。
ちょうどタイヤ替えたところなんで今皮むきでおそるおそる走ってる。 真面目な話VよりLの方があげるときは
上げやすいよ。
Vはなぜかズレ時がある。 >>522
スコットオイラーでちょっと検索しただけでも
スタンドで後ろ上げてマフラー外すだけの方が2000倍位楽なような気がする
いやきっと楽だろう
何がやり辛いの？スタンド掛け？ わざわざチェーンメンテのたびにマフラー外すとか嫌だわ このスレか前スレでバロンの下取りも悪くはないと書いたのだけど、
今回は買取業者がいい値段つけてくれた(バロン白旗)。
面倒くさいから査定出すつもり無かったのだけど、ここのおかげで
パニア代の足しになりそう。
みなさんどうも。 >>530
外した方が楽だし早いよ、あんたそのままやってるの？ Vフックでリフトアップしたら
普通にチェーンメンテ楽だと思うぞ。
チェーンとホイルの間にダンボール
挟むと汚れないから楽だよ メンテスタンド使ってるのに敢てマフラー外してチェーンメンテするのか？ >>491
17出たばっかで秋にもう18モデルとかってあるの！？ バイクはいつもそんな感じだろ
で発売は翌年
それでいつも一喜一憂よ カワサキはマメにサイクル守ってくるイメージあるけど、来春じゃなくて今秋なのかなぁ。 2017モデルだって初お披露目は去年10月のインターモトだろ？
秋に海外発表、年明け国内発表、春発売のサイクルじゃん みなさんの情報聞いてると私の乗り出し130万って見積もり、やはりすごい高いですかね、、、？ >>541
今回は規制対応があったからそうだけど、普段のカラーチェンジ程度は一月前に発表、翌月発売じゃない？ 逆輸入かつニューモデルじゃなければ早ければ10月ぐらいには入ってきてたけど
コイツの場合はどうなるんだろうね >>543
2018がカラーのみかマイチェンかはたまたフルかこの時点でわかると思って？
あくまで可能性の話ってことぐらいわかって欲しいな >>545
491によると既に18モデルの話を聞いたようなので。 >>542
今度の国内新車ですか？
だったらメーカー希望小売価格1,274,400に自賠責と登録手数料で
そんなもんじゃないですか。
見積上、なんか意味不明経費がかかってるんですか？ 13年式乗りです。サイドバッグ選びで悩んでます。
候補はタナックスのツアーシェルケース、サイドバッグGT、マルチフィットサイドバッグMです。ウインカーとの干渉具合を知っている 人はいますか？
ちなみにフェンダーはノーマルです。 kawasaki純正部品を買いたいんだが、
おすすめのネットショップ誰かおしエロ下さい
割引＆送料無料のハードルが低い所がいいな
ggrksは無しで >>549
俺も悩んでる
出来ればタンデムできるのがいいんだけどね >>549
リアフェンダーがノーマルならおそらくほとんどのサイドバッグがウィンカーに干渉すると思われ。
だからフェンダーレスに興味ないオイラは14年のノーマルリアフェンダーに換えた。 >>552
僕はフェンダーレスにフルモデルにビートのフルエキです！！！！ >>553
フェンダーレスだとサイドバッグはおろか純正パニアですらハードル高いんじゃなかったかな？
アクティブのフェンダーレスならイケたっけ、なんにせよウィンカー移設は必須かと。
フルモデルの意味がよくわからんけど… >>550
ケーエス商会ってとこ利用してるが
対応普通だしある程値引きしてくれるよ。
オプションも値引きしてくれる。 普通にバイクショップで買えるよ。問い合わせたら見積もれると回答有りました。贔屓にしている全メーカー扱っているショップ。 昨日黒契約してきました。ちな大阪
プラザ大阪と八尾カワサキ、バロン行ったけれどどこももう予約入っててプザラ以外はGWにも難しいって言われたわ
プラザは黒なら若干余裕あるみたい。バロンも黒ならもしかして？なこと言ってた。ちなみに値引きはどこも0
んで、最後にダメ元で近所の4メーカー取扱店行って聞いてみたら黒1台枠有り即決。なんと値引き7万。
これから探す人はご参考に～ >>560
どこもめっちゃ強気やったよ。発売前で実車無いのに予約すごいって。
実際バロンでオレいるときも2,3人後から聞きに来てたし。
そんで今ん所やっぱ緑が売れてるみたいやね 2017年式ってお得っぽいけど
2016年との違いの分かるレスかHP教えて頂けませんか？ >>566
まだ今なら注文枠持ってる店あるかもよ
有名所じゃなくてマイナーでカワサキの看板上げてるお店に片っ端から電話してみれば？ >>563 話題すぎて今さら感がありますね、インターネット繋がってる環境なら尚更 今年の大型の販売台数で確実に上位いく人気ぶりですね～ >>568
なんか在庫もないみたいなので
ZX-6RかH2で考えてみます。 俺、今の車両5月末に車検なんだよなー
どうしようかな 酸っぱいブドウではあるが、ビッグマイナーチェンジだし先行者が地雷踏んだ後をゆうゆう歩こうかなと エンジン足回りなど重量なパーツはほぼ変わってないんだし、地雷ってほど不具合もないと思う。熟成が進んでると思う >>571 ぼくもH2の方が良いと思います。と言うか迷う対象ではないと思います。14Rも良いですよ。 完売って事はお店に入ってきたのを跨ったり出来ないのかな？どうせ買えないからせめて実物みたい。 >>578
売約済みの車両を跨がらせるような店はないだろ・・・
眺めるだけならいいけど。 >>579
なら写真だけ撮ってカタログ貰いに行ってくる。 >>571
6rならまだしもH2買える予算あるなら羨ましい
H2は約価格2倍だし… 競争激しそうだな
行きつけの店に発表されたら即注文しといてと仮予約しててよかった 3台目増車なので、気長に待ちます。まずは試乗。いつできるやら？ 自分も正式発表前に仮予約しておいたけど、無事入手できるのか心配になてきた。
お店からは納期に関して特に連絡なし。
発注した、とだけ連絡あった。 西日本のとある政令市例都市より。 >>581
16と17の違い云々言う奴が本気だと思うか？
ハナから買う気なんてねぇよ。 >>586
１４からの買い換えで
取り回し軽いの欲しかったんだけど
ここチラ見して、なんかかわったって
それが何処かなっと。
なんか調べたら馬力無いみたいだし
もっと軽い６Ｒのフルパワーか
１４よりぶっ飛んでる１７年Ｈ２かなと
予算はどうでも良い
車に比べりゃ大した額じゃねぇ >>576
逆に言うと今乗ってる人は特に買い替えなくてもいけるね H2乗る気力があるなら乗っておけ
忍千はくたびれたオッサンにもやさしいバイク。この先いつでも乗れる >>587
好きなの乗ればいいじゃん、
こんな所でグズグズ言ってないで。 >>579
売約済みのバイクに跨らせてもらったことあるよ～
市川のカワサキの店なんだけど
跨ったときに売約済みだから気を付けてって言われた。 バロン値引きしてくれたよ。ひと言も頼まなかったけど。
5%ね。 >>594
発売前に5%引きなら上等だね、乗り出し130万以内だからブライト物の定価以下だし。 >>593
他人の新車に乗り込む勇気有る？
俺には無い、車で例えるとどうかな？
その店頭オカシインジャネ？ 日本人なら売約済みのバイクや車なんて指一本触れない お店で売約済みのバイクにまたがる客って意外に見かける・・・
たまに空ぶかしや試乗・・・
もちろん俺はしないけど
俺が発売時の新型車は買わない理由の一つに、誰も見てないバイクっていろんな意味で興味をひかれるからねｗ >>587 貴方には日本車は似合わないと思いますよ。BMWやドゥカとかも視野に入れて見ては如何でしょうか？優越感も浸れるとおもいます。ただし車と一緒で現行モデルでないとオーラは出ませんけどね。 ３０年前ならいざしらず今時ドカやBMでオーラは無いだろう
H２の方が圧倒的に迫力がある なんで今H2買っていないのか不思議。どうせ買えないのでしょ。 >>593
そんな店で絶対買わない。自分の新車も股がられているよ。 >>604
2000年式１２Ｒを販売前に予約して買ったら
初期型は買ってはいけないと学習した。
それだけの事 >>608
１７年モデルで劇的に変わったから
買うならこのタイミングでしょう。 専用のヘッドランプ新作だし当分大きく変わることは無さそうだよな >>604
貧乏人の僻みはみっとみない
書き込まない方がいいよマジで >>607
完全新設計なら分かるけど576も言ってるようにエンジンフレームは基本的に変わってないから不具合は殆ど出ないと思う Ninja1000はこのままエンジンやフレームの大きな変更はないままで
新しく900か800かのスポーツツーリングモデルを出すよ。 あくまでninja1000の事ね
H2の事なら分かるけど >>613
NinjaR2か
ミドルクラス?のバランス型スーパーチャージャーモデル出すって噂あるよね >>615
エンジンまで展示して
発表してるからね(笑)
ここ数年中に出るのは間違いないよ。
４発250の噂も出てるし
何かしら大きなニューモデルが出るのは間違いないさ >>612
不具合の可能性があるとすればIMUとかの電子デバイスが心配
プラザの店長はZX-10Rしかない装備で破格ですよ！ってむっちゃ押してたが 他のメーカーも何か大きな弾を抱えてるよ。
ここ数年は新型ラッシュになるはず >>617
IMUって街乗り&ツーリングレベルの使用でも恩恵あるのかな？ 立ち上がりでウイリーしながらツーリングしてる人にはよく効くぞ～ >>619
ホンダが追従しそう
取り敢えずCB1000Rにフルカウル付けてすぐに出せそう >>620
街乗りでもスリップしたりとかの状況次第で多少恩恵有るんじゃね
ABSあったから転倒しなくて済んだわ～って程度くらいに
正直16年式までの付いてないのと同じ状況で乗り比べしないとわかんね >>593
おまえも人のバイクに跨がらせてとか頼んでるんじゃねーよ
ほんと常識ねーな >>593
買ったオーナーさんの好意で展示して跨がらせてもいいよ、みたいなバイクには触ったことあるな。
アクセルだけ握った。 バロンは国内モデルは普段は5%引きだが、品薄モデルは値引きなしもあるんだな。
バロンは売約済車は別エリアに移動するけど、触らせるのは個人店かな？ >>597
ちょっ、、593だが俺は売約済みだって知らなかったのよ。
跨っていいですか？って聞いたらいいよっていうから
跨ってみたら売約済みだから気を付けてねって。
俺もその店おかしいと思ったよ。
それ以外にもいろいろあったし・・・。
だからもう行ってないし行かない。
ちなみに市川といってもMSセーリングじゃないよ。
ピなんとかって店 ってかz1000もぼちぼちmtにあわせて
フルモデルくるから
これも再来年にはフルモデルの発表があるのか。
2019モデルになるかな MTに対抗出来る商品力にするにはｽｰﾁｬしか道は無い MTなんか岩みたいな顔しててカッコ悪いよ。
最近のバッタみたいな顔シリーズは嫌い。 まぁ、今回は次までの繋ぎでしょうな。
z1000のrエディションも
このマイチェンも。
ｶﾞﾜをちょっと変えただけでコストはかからないからな。どうなるんかねえ？
そもそもz1000とは共通のままなんだろうか。 >>628
逆に、たまにあるけどオーナーが「乗ってみる？」って勧めてくるのもやめてほしいな。
他人のバイクは乗らない派だからほんとは乗りたくないけど、満身の笑みで自慢する知人に対して乗らないと悪い気もするから軽く乗せてもらう
案の定、そこには「他人のもの」感があるだけだしヨイショしないといけないし(笑) >>634
確かに規制を通すためには排気量と下げたりして
なんとかしないとだめなんだよなぁ >>635
バイクの場合転倒もあるしね。
車の話だけど、サーキットなんかで知り合いに運転させてる人がいるけど、俺は借りるのも貸すのも嫌だわｗ
たぶん自分のタイムと比較したいんだろうけどね >>636
排気量を小さくすると何の規制に対して有効なんですか？ スポーツツアラーと言えばこれの新型とハヤブサと思ってるのだけど、
ツーリング／高速 6
峠 3
サーキット 0～1
ならどっちがお薦め？ フルモデルチェンジで８００のスーパーチャージャー？
年末発表？ 規制ってユーロ5の事？
確か新発売車は2020年末
継続販売車は2021年9月だった気がする
忍千に関しては今回のモデルチェンジはそれまでの繋ぎでフルチェンはその時期に合わせるんじゃないかって話は出てたよ >>639
その用途での２択ならこっちじゃないかな。
取り回しとか装備品とのマッチなんかで差が出ると思う。
サーキット走行は、どっちのバイクもそれぞれの楽しみがあるから優劣はないし。 >>641
これくらいで来るとしたり最初から買った人ってある意味かなり長く乗れるよな。 >>643
すまん俺も聞きたい排気量上げるのはよくあるけど、
下げると何の効果が？ Ducatiとか着実に年々排気量上げてってるよね。
規制対策してくと同じ排気量だと馬力ダウンは否めないからなのかな？って思ってたが オレンジのninja1000は2018モデルに出るでしょうか？ 毎度毎度もうすぐフルチェンが～って奴が出てくるがフルチェンすれば絶対良くなると信じてるのか？
規制対策で数字落とさざるを得なかったり、デザインコケたりガッカリフルチェンもあり得るだろ。
当たりが出たら下取り出して買い換えればいいだけの話。
買い換える金が無い奴のひがみにしか聞こえ無いからみっともない。 中身変わってないのに僻むとか無いだろ。ガワが欲しけりゃ換装で済むし
長く乗ってる連中がモデルチェンジに期待するのはごく自然 本当に愛着があるならシリーズが続いていく事自体歓迎するだろうから、そもそも過剰反応する方がお察し >>651
ガワの換装なんてそれこそしねぇだろ。恥ずかしい。 まあ現行乗りが買い換えるには
パンチに欠けるモデルチェンジではあるな。 発表されたときは既存ユーザーのガッカリ感のあるレスが多かったからな。見た目で飛び付いてきた新規ユーザーとの温度差はかなりある。
既に6年経ってモデル末期？だしね。 まぁ、実際乗ってみて不満言ってよ、俺のは16年位でモデルたけど大型初心者には有り余るパワーと優しいポジションで満足すぎる。サーキット走る訳ではないので、使いきれないパワー持ってるだけで贅沢に思う。 ダウンサイジング+スパーチャージャーで値段変わんないんだったらめっちゃ評価するけれど20万とか30万値段上がるんだったらいらね まぁ、今回はコストを押さえた上手なやり方じゃん。
新規の人は楽しめ！
今の所有者は潰れるまで楽しめ
走りに関してはどっちでも言いと思うわ〰??。
まぁ今回はPCで言うとソフトアップデートみたいな物なのは間違いないな。
cpuやグラボは使い回しで。 >>646
パワーを別にすればガスの絶対量が減れば規制対象物質も減るからじゃないかな。
昨今はパワーそのままで規制をクリアするために排気量上げてきたからその代償として大きな触媒や
サイレンサーが付くようになったし。
バイクのエンジンなんて20年以上もベースブロックを改良しながら使いまわすから何かの機会に
新設計エンジンでリセットしてもらわないとね。 >>660
オレも全く同じ16乗り！
公道じゃ怖くて未だに1速で発進からのフルスロットルは出来てない。
なのに、体感2秒そこらで110㎞をかすってて、十分すぎるわ。 16乗りー
パワー不足なの300kに届くよう調整、ついでにドンツキも解消。
ギヤ比が峠でドンピシャで下からトルクがありSSでは無い体感が最高
ポジションも楽でロングツーリングにもgood >>666
ぶっちゃけ峠だと
mt z1000 とかgsxsとかの方がssよりいいよな。
使いやすい >>666
どーやって最高速のばしてる？
あえてこれで伸ばしたいな >>668
SSでサーキット、サーキットにトキメキが薄れて、このマシンの強化に愛を注ぎ中。
ギヤ比が高速走行に向いて無いのはどうしょもないけど、速度は馬力をあげればついてくる。
自分は未確認だけど25ー30馬力ほど延び代はあるみたいですよ
やり方は走り屋さんなら解るれべる
猫も杓子もでやっても
あぶないから詳細は記載しません >>667
軽い６００ｃｃのフルパワーの方がヒラヒラと・・・
って思ったら、ZX-10RとZX-6Rじゃ１０ｋｇ程度しか変わらないんだな 回したいなら6Rだろうけどそれでも簡単に200キロ越えるからな
忍千みたいにツーリング向きな楽なバイクのほうがいいや、俺の腕じゃそこまで怖くて回せないし 14R乗りだけどNinja1000さんがイケメンすぎて乗り替えることにした >>673
下取り幾ら？
近所なら＋ちょっとで・・・ >>673
ニンセンと14Rで迷っちょるが、乗り換えのイケメン以外で理由は？？ >>648
あれはSBKのレギュレーションに合わせてるんでしょ
勝つためにレギュレーション変えさせて2気筒だけ排気量どんどん上げていってるから >>676
あのレギュ(怒)か、のためにあるようなもんじゃね？
まぁ外車勢を優遇してもっと活気がでるようにはわかるけど、、、
>>670
曲がりやすい云々より
ギア比とかの話かな。
実際10rでも6rでもなく1000rrだけどsc59ね。
楽しく峠を走るなら、こっちの方が楽しいんだよ。まぁ楽って意味だけどね。 >>675
真面目に重いし300キロ出せようが意味がない。
実用で考えると完全にninja1000だった。 まぁ、よく考えたらこの系列のエンジンでいけてるしね。 >>675
昔YZF-R1乗っていたけどＳＳはツーリング中景色があまりよく見れなくて嫌になった
Ninja1000なら多くの問題を解決してくれる >>674
2016年式HG
走行距離約5000km
138万円でした。九州ですよ
>>675
走る場所が峠や市街地ばかりになってしまったので・・・
自分が14Rに乗って楽しかったのはやっぱり高速道路でした。
高速だけなら無敵ですw >>681
すいませんでした。
思ったより新しかったです。 >>681
それだけの理由で70万ぐらいを1年弱で金ドブとは豪気やのう… ちなみに後輪をを55にしたらヒラヒラアップしますよー 私はZZR1400からNinja1000だけど、
今のが幸せ。
初期型から2017型に乗り換え予定だけど。 今までヤマハ一筋だったけど
これをきっかけにカワサキに乗り換えます >>687
マジレスするけど、俺も一緒。
ＸＳＲ９００から乗り換え。初代愛車は初期型ＴＺＲ 今までネイキッドばかり乗ってきた者ですが風の直撃が辛く感じてきたのでポジション楽そうでフルカウルのninja1000に乗り換え予定です
やはり体感かなり変わりますか?
ホントは試乗なりレンタルすれと言われればそれまでなんですが汗 >>690
変わりますよと断言できる
高速なんかをラクに走るってことに関しては、正直排気量やエンジン性能より
カウルの有無のほうが断然重要だと思う 初めてなら寒い時の防風に感動出来るよ！
季節が変わって夏になるとだな… >>692
大型初なんすけど、熱気ってすごいんですか？ >>694
ねー、14Rを楽しんだ。
７０万で！
14Rが７０万って事なのにね。
うらやましい。 >>688
XSR900って最近出たばかりじゃん
評判も割くないし
何が嫌だったん？ >>688
俺は逆にXSRに傾いてたが思い留まった
カウルの恩恵は凄いよ
120で楽々巡航できるし停止してもエンジンからの熱はそんなに気にならない
太いトルクとギア比も高いから6速に入れて40キロでもゆっくり走れる >>693
真夏にレンタルで乗ったけど股に熱が籠らないからCB400より楽に感じた
試しにスニーカーで乗ったら足にくる熱気が凄かったけど >>693
真夏でガンガン回した後に停車すると熱ぅって熱気が来るけど
アチっ！アチっ！とはならないな(笑)
そんな回さないでいると夏でも気にもならないよ。 >>693
このバイクの熱マネージメントは
すごくいいぞ。
驚くほど熱くない。 俺のニンニン、リアのブレーキパット交換時期なんだけど、どこかお勧めある？初期制動が高めのが好みなんだけど。街乗りメイン。プロジェクトミューのエコスポーツレボかデイトナ赤パットか。ニンニンってリアブレーキ効かないよね。みんなどうしてるんでしょ。 >>702
デイトナ ゴールデンいいよ。
効きも悪くないし圧倒的な耐久性、純正4万でゴールデンは8万キロ使えた。 街乗りメインでリア多様って事は信号停車直前からガッツリ効かせて
止まりたいって用途？？ あら、皆さん早速のレスどうも。
高い物じゃないから寿命は短くて平気。
飛ばさないし本当に街乗りでリア減速多用だからカチっと初期が効くやつ希望。
レース系？メタル？は温まるまで効かないのかね？
ローターの温度が低くても初期から効くの欲しいんだよね。悩むわぁ。雨天も乗らないから雨天性能関係なしw ベスラ(Vesrah) ブレーキパッド シンタードメタル VD-434JL https://www.amazon.co.jp/dp/B00F6ML79K/ref=cm_sw_r_cp_api_kYaWyb2NM126A
お勧めこれでしょ？
全く知らないメーカーなんだけど。パッケージが胡散臭いw
あとはデイトナゴールデンか。
中々決められん。週末に交換したいんだけどなぁ >>710
ベスラって５０年以上前からブレーキシューやらパッドを作ってる歴史ある日本メーカーだぞ >>711
俺が無知って良く分かった！
ジクーっての見てきたけどフロントしか無くない？
探し方が悪いのかどうなのか。リアが見つけられん。 >>712
その程度ならば
ワコーず dot5・1入れとけば解決 ABS付きの俺の車両はリアの効きが悪い、停車直前はフロント抜きたいんだけどね
リアの効きが悪くてオットて感じになるね
>>712 逆に赤パッドがフロントの指定がないのも気になる やば。連投すまん。
リアブレーキ調べてたらブレンボ欲しくなってきた。フロントが定番のスズンボ付けてるからなぁ。
リアにブレンボのカニって効くようになるの？パット面積が小さくなるみたいだけど。キャリパサポート買っても五万でお釣り来るでしょ？悪魔の囁きが・・・。
残り2ミリ弱だし、もうちょっと検討するかな >>712
ABSで無ければ
ワイヤーケーブルへ変更すればナオヨシ
それでのぬるいならばブレンボ入れ替えで！ >>715
レース詳しい輸入品でボンボンあるけど
ディスクから全取っ替えだ >>718
ボンボンリアはABS無かったと思うんだよなー http://www.acv.co.jp/products/00368/2/-/040807
これ買ってカニ買えばいいんでしょ？
ホースは既にメッシュ入ってる。
カニならバンジョーの位置も2センチ位しか変わらなさそうだし。(今、現車確認して来たw http://i.imgur.com/OSGXF7W.jpg
http://i.imgur.com/KQswWAm.jpg
すまん、教えておくれ
買った時からこのメッシュホースなんだが、ABSキャンセルされてない？
リアマスターからホースが一本キャリパーに行ってるだけ。
ABS作動してもこれってどうやって油圧抜くんだ？
なんかキャンセルされてる気がしてならない。 >>648
何言ってんだこいつ？
馬鹿がブレンボ付けても意味ないだろ いやさ、半年前にABS付きって言われて買ったんだけど、ABS無しじゃないの？って。
半端な知識は認める！
俺のニンニン、ABS無しモデル？ >>724
言ってることが確かなら
リアのABSは死んでるわな。 赤男爵でココにセンサーが付いてるから(ローターの所)ABS付きって言われたんだけどなぁ
結局このニンニンはどっちなんだろ
訳わかんなくなって来た >>726
逆流防止弁？
40kぐらいで踏み込めばすぐ解るでしょ >>728
フロントにセンサーついてるか見てみろ。
リアのセンサーは速度計と共用だ。 AＢＳ付き 正しい
動作するしないは別
他人事だから笑える ABSユニットの有無を確認すればいいのでは？
あとトラコン付きならABS関係なくローターにセンサー付いてるでしょ。 フロントにもセンサー付いてた。
なんじゃこりゃ。
俺は笑い事じゃねー！
寝れねーじゃねーか！
ブレーキパット所じゃなくなって来たぞ 本当に付いてるならリアサスの横にABS本体があるはず。 サスって前後共にKYB製？
Z1000はBPFなんかついてたよな >>726
よかったな
半年乗って金返して貰えるじゃん
２０１７年モデルに買い換えだね >>681
138万円って結構いい下取りじゃない？
同じ年式で１５００キロが１５７万で出てるし @BrunoMars -That's What I Like @Willdabeast__ @Janelleginestra Choreography - @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=sNCtvmjQBwE
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.youtube.com/watch?v=8vsPFhrSq5M
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=RSZiutoGnJM
Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=y47AsHaKYbU
All Eyez - The Game ft Jeremih - Choreography by Jake Kodish - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=lNyzp8xQB2Q
"TEAM" - Krewella Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=DroIMQr0e3I
Dytto | FrontRow | World of Dance Live 2016 | #WODLive16
https://www.youtube.com/watch?v=zOyA92EicfM
COLD WATER - Major Lazer Ft. Justin Bieber | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=_cZSslxIrdc
Pia Mia - Do It Again Feat. Chris Brown & Tyga - Choreo by Samantha Long @princesspiamia @chrisbrown
https://www.youtube.com/watch?v=WVffGHzuf_U
Les Twins TRNDSTTR (Lucian Remix) lyrics
https://www.youtube.com/watch?v=smfLxRu6sQA
Nonstop, Dytto, Poppin John | FRONTROW | World of Dance Los Angeles 2015 | #WODLA15
https://www.youtube.com/watch?v=Mflg-PzioHA
Fik-Shun | FRONTROW | World of Dance Las Vegas 2014 #WODVEGAS
https://www.youtube.com/watch?v=mg6-SnUl0A0
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=4TnUePIxP8I
Morgan Geraghty Choreo | Without Me - Eminem
https://www.youtube.com/watch?v=-Da23n8_CVc
Wiz Khalifa - See You Again ft. Charlie Puth
https://www.youtube.com/watch?v=htv9KS8U3xE
Kaycee Rice & Bailey Holt - GUMBALL- Choreo by Zoi Tatopoulos
https://www.youtube.com/watch?v=1p-n0ZPw51g >>673
試乗はした？
ZZR1100から忍1000に乗り換えて
自分は各所作り(とくにメーター回りとシフトペダルの硬さ)、ギヤ費、パワーが馴染めず半年たたずにZZR1400に乗り換えたよ >>724
リアローターの内側にABSセンサー付いてるじゃん
作動するかは40キロ位でフロントガッツリ握って
リアを抜重してリアブレーキを踏み込む >>746
KTRC搭載モデルはABSなしでもホイール回転センサー付いてるよ やっぱ俺のニンニン、ABS付いてないし！
前後のセンサーはトラクションコントロールと車速用だー
んだよー。朝からテンション下がるわ
赤男爵に抗議すべきか。
でも良くしてもらったから気が引ける >>748
言ったほうがいいよ。
向こうも気が付かなかっただけだろうし、悪意があるわけでもないだろうからさ。
結果報告待ってるよ 元々はＡＢＳ付だったが前所有者が改造してＡＢＳキャンセルした改造してたんだよね
購入者に対してのバロンの説明が間違って別物になっていたらクレーム対象車となり断然有利だわな ID変わってるけどニンニン本人
あとでバロン開店したら電話してみるわ
こういう時の落とし所ってなんだろ。
買い換えるのも面倒だし、気に入ってるからなぁ。
別に新型の新車買う気もないし
それなりに半年で金もつぎ込んだし
バロン的にはやっぱ金で解決？
多少の返金って感じかな ABSがあると信じて全力でレバー握ってフロントロックとかなる前でよかったな 現車確認して買ってるから
シラねって言われたりして
契約書にAＢＳ付きって書いてあるかが勝負 カタナ事件もあったことだしバロンがそう簡単に返金に応じるとは思えない 刀事件よりは落としどころ見つけやすそうだけど
販売時はABSが装着されていたんです。と反論された時にそれを覆す材料はないんじゃない？ ・購入時は付いてましたよ勝手に外したでしょってすっとぼける
・ABS付きとは言ってないとすっとぼける
さあどっちだ 半年前の事だとホントに覚えて無いと思うぞ
その間に何十人も接客してるんだろうし 17モデルからフロントシート取り外しに工具不要となりましたよ >>763
タンデムシート下にETC付いてスペース無くなったからメインシート下が書類&小物入れになったのかな ETCと工具はフロント下に入れて、リアスペースは空にした方が使い勝手はいいよな みんなあんまりバカをいじめるなよｗ
本当に店に電話したりしたら二度と行けなくなるぞｗ
「あ～あのバカがきたｗｗｗ」って笑われちゃう＞＜ ちょっと前にバロンの話題あったけどさ、バロンで中古買うって言った人やバロンの下取り酷いとか、俺のとこのバロンは外れとか言ってたひといたけどマジでこういうのあるから笑えないな 電話したよ
とりあえず現車確認させてくれって
担当の営業マンだと判断できないから店長と相談するってさ
俺もガタガタ言いたくないしお互いに落とし所見つかればいいですって言っておいた
今夜、仕事終わったら行ってくる >>715
納車からフルード変えてなければやってみて！
俺はそれで不満なく効くようになったよ
12年 ABS付き 純正パッド >>772
youいい人だな。また報告宜しくお願いします。 中古並びに新車を去年から延々検討してる身からするとカワサキ車のABS付きモデルの有無は本当に分かりにくい あーあー
俺の本音だと五万位の金で解決して欲しいなぁ
それでブレンボ買いたいw
でも現金での解決はないだろうな
予想ではバロンで使える割引券とか商品券な気がしてならん >>777
ABS分の差額を払い戻す約束と下取り又は売る時の査定アップも約束貰った方がいいよ
その時の条件としてミスった営業か店長がその店にまだ居たりした場合とかに限るとかゆるい感じで
バイクに罪は無いなんだしお金で解決だー 店から3月中納車の確約キター
10日位待てば4月になって自動車税と自賠責分で1万円近く安くなるけどどうするって聞かれたけれどそんなに我慢できねえからすぐくれって言った
ああ、楽しみ >>779
おめでとうございます！
ちなみに契約は早めにしてたんですかね？？ >>780
ありがと～
4日の土曜日に契約しました >>775
ブレーキ周りにABS特有の輪っかで判るでしょ？ いいな
５日契約だけど３月納車はないって断言された >>777
新車と違って中古車はその個体のみが対象でないので、
基本的には販売員の説明ミスに対するお詫びのみとなるだろうな。
但し、ABSが購入の決め手であり、ABS無しなら、即時キャンセルを希望するというならば、
使用した期間の償却分を除いて、返金または買換交渉も不可能ではないだろう。
キャンセルしないのに、現金でABS差額相当分の返金は難しいだろうから、
現実的な落としどころは、ABS差額分のパーツや工賃値引きあたりじゃないかな。
ブレンボ欲しいなら、それを格安でつけてもらったらいいんじゃない？ ×新車と違って中古車はその個体のみが対象でないので、
○新車と違って中古車はその個体のみが対象なので、 初期ロット確保の連絡来たけど車両届くの４月の頭位になると言われた
とうせ４月の半ばにならんと乗れないんだけど
地域的に考えると仕方ないわな
でも早く見たい 眺め回したい >>784
だよね
俺もそう思う
仕事終わったんでダッシュで行ってくるわ
またあとで書き込みます 俺ならブレンボよりもABSだなぁ、ABS車には後からブレンボ付けられてもABS無しブレンボには
後からABSは付けられんし。まだ恩恵にあずかってないけど講習会でABSとエアバッグは1回効かせたら
元が取れると白バイ隊員が熱く言ってたのは事実なんだろうし。 オートバックスの店員がレーダー探知機は一回活躍したら元が取れると言ってたのを思い出した ABSが付いてなかったじゃなくて前オーナーがオミットしてただけなら
復活させて謝罪終了じゃないの？ 一寸 特殊な新車買ったときは
６０万貰って手打ちにしたけど
中古はなぁ しかも半年とか 次の那須の試乗会は初めて行く人限定だからなー
行きたいけどもう2回行ってるから残念 ABSがついてない欠陥バイクを押し付けられたのに適当な理由で必死に自分を納得させようとしてるwww
そもそもABS有無なんかはメーター見りゃすぐ分かるような事を延々レスして助けを求めるのもアホ ただいま！
参考画像ありがと。
やっぱね、ABS無車っすわ。オミットじゃなくて完全無車確定。車体番号で検索してたので間違いない。そうそうメーターにもABS表示ないね。
んで、対応はと言うと悪くないのかなぁ。どうなんだろ。
接客時に言った言わないもあるし、これは断定も出来ない。ただ可能性は充分あり得ると。またPOPの表記ミスもあったかもしれないと。一応、しっかりと謝罪してくれた。
んで、リアパットを変えようと考えてて発覚した事やブレンボ入れたいやらを色々と話したんだけど、やはり現金や部品対価での対応は出来ないとの事。
精一杯やれる事としてはアフターサービスで、通常工賃を払うべき作業を今後1年or10万円まで持つと。
ABS車との金額差が6万位って事だけど、事情も事情なので10万円だって。
あとオイルキープ？ってやつ付いた。エレメントは毎回サービス。あとタイ料理のお食事券一万円と帰り間際に菓子折り。
下取り時の査定云々の話はしなかったけど提案も無かった。
でもなぁ、オイルは好きなの入れたいし、簡単な整備なら自分でやれるし、微妙っちゃ微妙だよね。
代替え車種を探すとかの提案は無かった。
１年で10万円分の作業って何すんのよって感じだけど。
結局部品は自分で買ってタダで付けて貰える感じ。
まぁ、ABS無しは残念だけど仕方ないかね。 >>799
お疲れ様！
なんか有耶無耶にされそうな雰囲気
ムンムンだなぁ。 >>798
確かに動揺しててチェックランプなんて思いもつかなかったわ。有り無しの判断はその通りだね。
そりゃ、自分を納得させるの必死だよね
半年前はウキウキだったからなー
もし、自分がその立場ならどうする？
久々のショックだぜーーー。 そもそも悪名高きレッドバロンでバイクを購入したのが痛恨のミス >>802
タラレバだよな
少しカスタムしてあって値段も良かったから飛びついちゃったんだよね
次回は間違い無く買わないでしょうw
これも勉強だと納得させるしか。。。
あーぁ。 >>798
契約書の車両コードには、ZX1000の後、何と書いてある？
GとかHとかLとかMとか。 >>805
契約書にABS付きの車両名が記載されてたら
瑕疵担保責任だから
完璧勝てるよな。 >>803
これからも楽しく乗るには気分一新で買い替えが一番いいんだけどね
現在のバイクへの愛情度と経済的余裕次第か てか、買う際にABS付きと説明受けてるなら
有耶無耶にしない方がいいよ。
下手すりゃ詐欺だ 差し支えない程度でいいのでどこのバロンか教えてくれ。 本部に連絡して返品が筋
お前 明日事故ってAＢＳ付きだったらとか
金品に代えれないんだぞ
10万とかそんな問題じゃ無い 今、契約書が手元に無いから分からないや。
でもまぁ、それが違うからってガタガタ言うつもりは無い。
ガタガタ言って17年新車貰えるなら頑張るけどw
なんてなぁ。
今のやつは気に入ってるよ。
乗り換えなんて想像出来ないもん。
まぁ、基本飛ばさないし、雨の日は乗らないしABSは自分には不要と言い聞かせるしかない！！
んで、リアパットの続き聞いていい？w
ブレンボのカニ入れてる人っている？？マスター変えないとまずいのかね？
感想聞きたい。 中古車でも実際に店で見ると冷静な判断が出来なくなるのは分かるわ
これが自分のバイクになると思うと舞い上がるからな
しかし本当にバロンって糞だな。
ネットで明るみになってないだけでトラブルになってる人かなりいるかもしれん ABS付きと説明は受けた。ローターを指差してこれがセンサーで～って言ってた。でも、言った言わないで確認のしようが無い。
とりあえず東京都のバロン。
これ以上はヤバそうなので伏せておく。 >>811
まぁね、そうする人の方が多いのかもね。
俺は本当に気に入ってて乗り換えたく無いから諦めるわ。
ガタガタ言って何度も嫌な思いもしたく無いし。 >>814
後悔しないようによく考えた方が良いよ。
俺同じような事があってキッチリ返品して
買い直して手元に現金残ったから。６０万程
今なら年超えてるし同じ手法で10万位
安く買い直せるんじゃね。
再販するにはパッドとかも減りすぎてるなら
交換するだろうし 1. 契約書にABS有の車両名が記載されていた場合。
→瑕疵として返品、返金の主張可能。
但し、気に入ったからそのまま乗りたいという場合は、
重大な瑕疵にはあたらないので、あくまで店舗の個別サービス対応となる。
2. 契約書にABS無の車両名が記載されていた場合。
→言った言わないの世界。
法的には口頭での契約も有効だが、記録がなければ客観的な照明が困難。
店舗は「そんなこと言っていない」と逃げることもできるので、貰えるものは貰っておくのが得策。
おそらく、店員はABSの説明やPOPのことを覚えているなｗ
普通は記録がなければ、何のサービスもしないだろうから。 いくら自分が注意して運転していても
チャリンコや原付き、老人プリウスミサイルとか
もう危険いっぱいだから少しでも回避できる可能性を増やしたい
ABS無しとか考えられないわ >>819
前後輪ロックで2本のタイヤ痕を
3回ほど２０ｍに渡って付けたことの有る
俺に言わせるとAＢＳは甘え
まぁ内２台廃車にしてるけど >>816
＞返品して買い直し
その発想は無かった。 >>822
マイナーチェンジしたので後3年売るとすると出る可能性はある >>818
どこの店舗か教えてほしぃな。
自分も東京住まいなので・・ >>798
そうそう、メーター見りゃすぐ分かるのに
誰もその事言わないからこのスレは
ABSなしオーナーかエアオーナーばかり。 売り切れってなんだよ(笑)
あるとこにはあるよ。
自分が探してる地区では手に入らないただけだろ
アホか 川崎って基本どんなに売れても年間生産予定台数以上出さないんだっけ >>830
国内に関してはそうだったはず。
世界の売り上げから見たらちっぽけだからだろうね。 10万円分の工賃無料かあ。オレならエンジンと足回りフルOHかなぁ。気に入ってるなら、それであと3年は気持ち良く乗れる。 契約書が手元に無くても控えが男爵に置いてあるだろ それ見せて貰ったら？ ABSモデルが購入の絶対条件でなかったのなら、結果おいしかったんじゃない？工賃10万無料もオイルリザーブも使わんでもバイク売却時に6000円とか8000円で買い戻してくれるし。 結局像車でktmの690かっちった！
13年から新しくするのはやめたぜ！ >>834
工賃10万とか絵に描いた餅
１0年バイク所有しててもそんなに払って無い
差額の仮定も難しいから
返品して納得の値段で納得のいく車体を
買い直すのが筋
向こうのミスだから消耗品など考慮する必要も無い。 >>832
バロンでエンジンOHとか勇気あるな
何されるか分からんのにw 新車ならともかく中古だと書類にABS付きの
型式が書かれていてもどうなんだろうね・・・
中古はカスタムされていたりするのが普通だから、
あくまで販売は現状有姿ですという扱いなら
闘っても勝てないよ 書き方的には
１年青天井又は無期限10万までだけど
一般的な保障は
1年以内上限10万とかだから
店の提示は後者のつもりかもな
元々AＢＳ付って欺して売る店だから
信用できないわ >>831
ZX-RRのエンジン組み立てより
市販ラインを予定通り動かすから
後回しにさせる会社だからな。
市販ラインに迷惑かけるなら
レースなんてするなってスタンス。 AＢＳがあれば回避出来た事故で
廃車にして丸損しませんように（笑 工賃10万無料は、一年じゃなくて次の車検完了までにしてくれって交渉したら？
次の車検完了までは法定費用と部品代のみで済むだろうから、
ABSが必須じゃないなら、お詫びとしては十分じゃないか？ 音が気になるからと言ってピストンリングとかクランクのメタルとか数千円くらいの部品変えさせようぜ！
それで渋るようなら返金
オーナーさんは人が良すぎるな
大阪なら最低でも返金or交換だぜ もう本人が納得してるなら
それでいいじゃないか
自分がバイク買うときは気をつけようぜ
って話で終わり >>839
文面からしても後者だと思うけど。オーナーさんもそういう認識だよね？ >>848
カスタムとか金掛けてたら尚更揉めるけどなー前提条件であるABSって後からどうにもならない重要な部分が違ってたわけだし
人間で言うと大切に育ててきた我が子が実は病院で取り間違えられていた事が発覚したけれど今まで育ててきた分愛情があってジレンマに苦しむみたいなもんだぜ 自分もレスしてて悪いけどこれ以上はバロンスレだな。バロンネタは荒れる。 ま、そうだね
ただ最後に言わせてもらえば契約書で向こうのミスを確認できれば弁護士に依頼して無双できる案件だしオーナーさんはもっと怒ってもいいと思うんだけどな
契約書手元になくてもバロンにも控え絶対あるしそれを提示してこないってことはABSって書いてあるの濃厚だと思うけどな 本当にレッドバロンはなにからなにまでいい加減で腹が立つよね
問題があっても本社にクレーム受付電話すらないし
カタナ事件もそうだけど誠意があって誰もが納得できる対応って全くないし
下忍のドレンボルト脱落事件でも修理はしたものの新車は傷だらけで錆び錆び
オマケにロッカーに預けた荷物は全てなくったオチまでついてたしね
絶対にレッドバロンだけはヤバイよね バロンの話を置いといて
フロントスズボンでリアカニだと
走るスタイルによるけど
ABS無しのほうが良い事もあるんだよな
16からABS強制だからなω 街乗りであれば
ABS装着車の方が事故回避に有利な場面は多いだろ。
街中をサーキット気分で乗ってるんなら話は違うけど ロックさせない技量あたりまえ前提だと
雨天時ぐらいの恩恵が良いとこじゃない？
千忍のABS介入レベル調整できれば最高なんだけど、チョット早いんだよなー
ブレンボに変えると 、ここまで違うと言う事知らないとカンカクわかんないかもしれないけど。 >>860
お金ある人が見せびらかしで装着するにはもったいない代物だと感じてしまう。
タイヤはロッソコルサ リア55にしてるよ 本人が確認してないんだし証拠もないんだから裁判なったら泥沼だよ
ABSと思いこんでただけでしょって言われたらどうすんの つか普通年式とか諸々自分で確認して買うと思うけどそういうことここの人しないの？ >>863
騙されて買った人が悪いみたいな
書込はやめろ。 後輪パンクして、ホイールごと交換らしい…
10万オーバーとかショックすぎる…
駐輪場に止めて3時間したらタイヤペシャンコ。走行中は気づかなかったが、ホイールまで変える必要あるんだろうか… >>866
その認識はなかったんだよね。駐輪して、戻ったらパンクしてた。
走行しててパンクしたのか、いたずらされたのかは分からない。 >>867
ホイールにキズとか入ってんの？リムんところガリガリに削れてるとか >>868
現物見てみないと分からない。
昨日深夜の出来事で、レッカーしてもらって、そのまま保管後買った店に持ってってもらったから、
状況は確認してない。 >>865
知らんがな
交換の必要性を説いた人に聞けよ >>865
止めてから空気が無くなったんなら交換は不要だろ
そのあと無くなったのに気づかずに走ってたなら交換は必要だろうな
タイヤはきかえても隙間できるから >>869
普通はホイールにダメージでもない限り交換まで言わんよ。そお言うことだろ。
店だってホイール取り寄せとかで預かってなきゃだし邪魔だし そうそう、俺の書き方が悪かったかも。
1年以内に10万円分までが上限って事。
2015の3月末登録だから車検は丁度一年後。
2月末に車検受ければ車検工賃もギリギリ大丈夫だね。
まぁABSが決め手では無いかな。へぇー、ラッキー！的な感じでカッコよくて弄ってあったから購入決意。このニンニンで車歴は6台目だけだ初のABSだと思ったんだけどねw
有るに越した事は無いけど無いなら無いで平気。
何度も書いてるけど乗り換えたく無いし、もういいかなって感じ。中古買う時は皆も気を付けようねって事で。
購入時に車体番号やらまで下調べしないよね。
店員にローターを指差してこれがABSセンサーで～なんて言われたら疑いもしないw
契約書のABS有無なんてどうでもいいや
これ以上は荒れそうなので、もう大丈夫。
お騒がせしました。
リアブレーキの悩みに戻りますわw >>873
車検の工賃とか2，３万だろうに
というか店長 担当 捺印の上
車検も対象になる誓約書とれよ
車検代と工賃は違うって言われるぞ >>856
詳しく頼む！
マジでカニ導入悩んでる。
街乗り、日帰りツーリング、ごく稀に峠道を少し飛ばす。
どちらかと言うとリアブレーキ多用するタイプ。 >>874
税金やらは対象外で、あくまでもバロン工賃ってこの前言ってたよ。自賠責とか印紙代とか厳しいみたい。
車検整備の工賃と代行手数料が対象だろうね。
まぁ、いいや。多分ブレンボ買うからタダで付けてもらおう。 バイク屋さんから連絡
１７黒
13日バイク屋着 3連休に受け渡し～
ただアクセサリーは用意できないとのこと >>876
あくまで工賃 車検通すためのタイヤ交換などの工賃
「車検基本料は工賃でわありません」＜ここ重要 HP抜粋
＜車検時に必要なもの＞
◆車検証
◆自賠責保険証書
◆納税証明書 ※1
◆認印
◆お申込金 \30,000
（上記のお申込み金には点検料・手続き代行料などは含まれません）
3万は払わされるのね http://www.redbaron.co.jp/service/inspection.html
点検基本料と技術料（工賃）は別とも書いてますね。
で、工賃だけタダと
きっちり文書化しないと丸損ですよ～ >>877
おめでとさん
オレはパニアが4月になるって言われたわ >>877
契約いつ頃＆どの辺在住？
2月末契約＆西日本在住、連絡なし。
同じく黒です。 >>883
どんなに凄くても顔で却下されてしまう売れない子… MT-10スレは値段の高さに阿鼻叫喚で見てられない >>888
www
だよね。
やっぱライバルクラスがここまで違うと乗り換えても言いかもね。 正直160psもいらないなぁ。
やっぱ見た目がいい方にイっちゃう >>890
少ないのに何で？って思ったら
スレ違いだった。 せっかくの休みなのに何故か乗る気にならない、2時間前まで走る気あったのになぁ…
その癖車には乗りたいんだよな、明日600km位乗る予定なのにね。
それと明日は土山でオーナーズミーティングですね、往路高速のみでしんどいので行きませんが。 >>894
車もバイクもだすのめんどうで
自転車乗ってるわ。 すみません、オーナーズミーティング明日ではなく26日でした。 バイクは年に２０００ｋｍ位だなぁ
趣味の車は1000km位
でも自転車は年3000km超える俺は変態 自転車もええよな～
山の登りなんてバイクだから当然ビュンビュン抜いて行くんだけど
なぜか負けてる気がする 買える金はあるのにいまいち乗りたいバイクがない！！ 林道の入り口までバイクで行ってそこから自転車に乗りたいと思う事はある 新型はかなりいいよ
跨がらして貰ったけど足つきは悪くないしハンドルは手前にあって乗りやすそうだった
跨がっても重さを感じないとかビックリした
旧型には跨ったことがないので比較できない >>899
横を通りすぎるときに集団の自転車だと少しは車に気をつかってくれと思う 名古屋のアスナル金山で展示中の17モデルを見に行きたいんだが、
周辺にバイク停めると駐禁とられる？車用の駐車場に入れた方がいい？ 902氏の話は新旧関係なく
NINJA1000の話として聞いとけば委員者ね >>907
あの辺りは路駐する場所を探す位なら素直に駅有料駐輪場に停めた方が早いよ。
金山は8年前まで通学してたから懐かしいわ。
因みに4輪で行くと駐車料金の高さにビビる… 新型じゃなくてマイナーチェンジか
段差がある所の上で展示していたからてっきり新型かと思ったわ >>914
まぁどっちともいうんじゃねーかな
まぁ内容は完全にモデルチェンジだけど >>916
間違えた。完全にマイナーチェンジだけどが正解 再度書く
これいいなあ
１年後、これじゃなく新型Ｒ３に乗ってそうな気がする(笑) >920
大雑把にいって、おまいら人生の勝ち組
俺は逆 R25じゃなくR3なら少しは余裕がありそうだな
まだまだ詐取出来るな…(資本家 談 ) 金山行ってきた
1日過ごすイベントじゃないけど他にも何台か置いてあって触れた。
※H2除く
パニアでかいねー。これならタンデムして小旅行も可能だ。 ヘルメットロックつけても
マフラーにヘルメット当たるから
結局パニアに入れてしまう。 >>894
>>895
セロー２５０「やぁ(・∀・)ノ」 >>928
昨日に続いて 今日も自転車のチェーンを洗った。
普段海苔用だから昨日のより真っ黒だったぜ。
フクピカでフレーム磨いて
序でにバイクも埃を拭き取っといた。 >>930
ありがとうやで！！
映りこんでなかったよ残念！ カウルの外側は運転者からは見えないので、
16との違いはメーターとシート位か。
6軸センサーはツーリングで体感する機会あるのか？ 物欲がさらに悶々としてくれたなら嬉しい
当たり前の事なんだけど、説明聞いててETCインジケータがメーター内の一部として収まってるというのが何故か1番テンション上がったわw >>933
足回りやマフラーが全く同じなんで
これといった感動は得にくいね(笑)
エンジン音や排気音も変わらないだろうし。
新規の人には良いんだろうけどね。
発売待ち遠しいよね。 こうやってみるとかっこよく見えた
16までが古臭く見えるな・・・。 >>935
まぁ新規の人はいいんじゃないかな。
そりゃ今のってる人間からすると感動は薄いのは仕方ない 25日納車予定
下取りクソ値段だったけど
その店が近所で便利なんでハンコ押したわ
でも、なんかモヤモヤする >>930
あなたいい仕事しますね。
ありがとう。
あー待ち遠しい。 >>939
俺もそんな感じだよ。
結局なじみのところで買う。
etcとかケースの移設サービスしてくれただけでも有難い。
てか、安いと思うな。
メーターまわりかっこいい！ >>935
マフラーは弁当箱含め、中の触媒関連変わってるから品番変更になってるよ >>944
いやそんな細かいことを言ったらきりがないと思うけどさ。 ショールームは綺麗に見えるからなぁ
ある意味詐欺だよな(笑) >>930
ありがと。俺も今日広島の展示会行ったよ。
月末に納車の予定。
謎のお土産の使い方が分からん。 5年ぐらいして中古が増えたら、2017モデルに乗り換えるわ >>951
12～13年モデルの16年モデル仕様か
高い >>952
確かに！
リアのプリアジャスターが付いてないぞ！？
逆車だからとか？ ミラー、マフラー、フロントキャリパー、テールランプ等々全部前期仕様のまんまやんけ 年式 ※初年度登録って書いてるから
古い車体なんだと思うわ。
タイトルで２８年式って書いてるから詐欺まがいではあるね。 【年式】初年度登録年 平成28年 な
前期モデルだけど
売れ残りを素人に売る極悪手法やな 税込で輸送や登録考えたらむしろ高い方だと思うけど。 俺は2016を息子に50万で譲る予定
Z125で楽しくやってくよ。 >>962
いいじゃん。
金出して買わないと愛着も湧かないし
俺も貧乏だからね(笑) 12年8000キロ 無転倒 屋内保管 で55万って言われた
妥当かな？ >>953
14前だと高くて70ぐらいじゃないかなー
@は2017発売の影響で一時的に下がってる可能性かなー
若干駆け引きだけど
17の国産仕様の評価により
逆車の価値が上がるかもしれないのを待ってみる？ >>967
千忍からの乗り換え以外は
実車なしで、購入している人が多いだろうから。必ず
なにこれリッターなのに遅！で
売るバブリーな人が出てくるタイミング待ちとかね >>964
こういっのってそもそも付き合いのあるところとか買った店じゃないでしょ？もしくはバロンとかね。
乗り換えなしの12年式で25000キロでも
65万になったわ >>964
買値なら安い
売値なら俺が60で買おうか？
今乗ってるバイクが10万で売れたらだけど。 >>968
そもそもそういう奴は買わないと思うんだけど？これで遅いって思うのはss層なわけで。
セカンドやマルチユーズで買うって人はいると思うけど。遅いって思う人なら >>971
16仕様を10R購入出来るぐらい、いじって別物にしているのがここにいるw >>972
俺もだよw
吊しならh2だって買えるぜw
まぁ、楽しいんだけどな。
かといって、10rより速くなるわけでないのが解っててやる気持ちもわかるぜ
今はnsrオーバホール楽しんでるぜ >>973
ぶっちゃけ200前半までの加速なら、かなり速いしトルクがあり寝せやすいから下道最速っていう感じに浸れるのがスキー 川崎のホームページだけど
H2じーーーーーっと見て
ninja1000じーーーーーっと見て
2017モデルって価格2倍以上の差って・・・
確認だけどninja1000て2017年モデルは国内でも140馬力超で良いんだよね？ >>975
3速でスピードリミッターが作動するだけだと思う。 >>974
まぁ普通に速いよな！！
タンデム、ツーリングマジで
マルチユーズですわ >>976
なるほど リミッターが付いてるのか
リミッター解除とか面倒なら2016年以前の方がいいわけか >>966
下取りで55くらいって言われた
普段から整備にも出さないしユーザー車検もしちゃったから多少安くても仕方ないと思ってる 最近は金かかるけど国内仕様のリミッター解除とかもあるんでしょ
隼とかGSX-S1000とか聞いたことある >>980
疑似信号タイプのリミッターカットは3万くらい。
ECU書き換えなら4、5万 >>979
gobikeだと12年式で60万円台も有るから保障とか利益とかで売値は15万以上載せるでしょ。
70万売りなら妥当といえば妥当な値段じゃね
ところで色と県がどこ まじで近県なら欲しいわ 一般道でのリミッター超えは5秒程、ビビリミッター効いちゃうね、免許も大切だし僕は悟っちゃたから今では国内仕様も選択だよねできるけど大型初心者はリミッターにこだわるのはわかるよ >>982
下取り決定したゃったんですよー
スミマセン
（ちゃんとした金額はまだだけど金額は）
ちなみにグリーンの関東県です 契約完了
納車はGW明けだとよ…OTL
値引きは10万足らず >>983
田舎の高速だけど 以前のってた１４で２６０で巡航するのに慣れたからリミッターは無い方がいいわ
今は全開でも180出ないの乗ってるからなおさら・・・思う。
もうメーター振り切りとかやらないとは思うけどその高速２００位なら車でも出してる奴ちょくちょく見る。 >>987
260巡航とかないなー。
はったりおつ。
ほんと高速でも一部分しか無理だな >>987
もうメーター振り切りやらないと思うならリミッター付きでもいいじゃん >>988
詳しくは書かかないけど 国道で振り切りも有りだった。
そういった車の少ない地域も有るのよ。
約１３０ｋｍの距離を30分切りなら クラブツーリングでたまーにあった。
それ以上の距離はガス欠の危険が有るから無かっただけだが・・・ パニア付けると200ぐらいから
リアが揺れ出すから
国内仕様で全然不足ないと思うよ。
みんなパニア前提だろうし。 >>997
地震や人類滅亡に乗じるか乗じないかの差しかないだろう このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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