【新世紀】アドレス110 24台目【通勤快速】 [無断転載禁止]©2ch.net
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止まらないのは
リアブレーキシューが50と同じだから 排気ガス規制後でも今乗っている人はそのまま乗れるんだから
関係ないじゃん
むしろ排ガス規制でパワーダウンする前に買っておいた人は勝ち組だろ 新型アドレス 耐久性は悪くないかも?
発売すぐに購入して21000キロ
オイル、ベルト、WR、プラグ、ブレーキシュー交換で全然問題無し
普段は通勤片道30キロ
毎週末300キロくらい走ってる パッドを変えたらブレーキ効くようになるの?
自分でやったことない人はNapsとか2林間に行けばいいの? パッド交換とかレンチがあればオイル交換より楽そうだけど、ググってみたかぎり ブレーキは130ミリ以上のブレーキシューが必須です >>902
もしかしてタイヤまだ交換してないの?
14000走ったけど20000もちそうなんだよね
大人しい乗り方してるけど >>907
書き忘れた、タイヤも変えたよ
自分は10000キロで前後ミシュランにした >>903
NAPS、にりんかんでok
定番はデイトナの赤パッドかな そもそもキャリパー自体がウンコタレなんだって。
ゴールデンにしてもディスク減るだけで大して効かんぞ もしものときの為にストックしてあるパーツ群
・灯火機類バルブ
・スペアタイヤ
・プラグ
・WR
・ベルト
・Oリング類
走れない期間あると困るからこれくらいは用意してる
どうせまだまだ乗るつもりだから無駄にはならんだろうから。
みんなは消耗品とかストックしてる? だいぶ前だけど、夜ライトが切れて困ったけど、ホムセンの工作室に
バイク入れさせてくれて電球買って工具借りて明るい所で交換出来た。
ありがとう ホーマックみなみ野店 >>910
キャリパーじゃなくてキャリパーを支えてるブラケットがウンコタレかもしれんぞ
ブラケットの棒が細かい傷だらけだとタッチが悪くて握りこんでも効かないし慣らしでも改善しない 東南アジア等の未舗装路でがっつりブレーキが効いたら、転倒者が続出するんじゃないか? ブレーキが効かない原因は
130ミリ以上のブレーキシューでないからです 話のすり替えが多いが
現在赤パッド使っている
標準は論外に利かない
それから考えれば安心感がかなり違う赤はちょい握っただけで利き始める
標準はしっかり力を加えないとだめ
高速での走行中の不安が全く違う 握りはじめから効くか、奥で効くかは個人の好みじゃない? >>915は毎日来てる彼だろうからほっとくとして、論外ってほどじゃなかろ? ここでブレーキ効かない連呼してる人達にカブ乗せたら五万回ぐらいどっかに突っ込みそう 強く握ればちゃんとロックするから効きというよりタッチの問題かと。
高速域でガツンと効かせたい人にとっては物足りないってのは判る。けど、これは原ニスクーターあってリッターSSじゃないんだよなあ。 もう答えを出そうよ!
「ブレーキの効きは人それぞれで決めよう!」
はい、終了 ブレーキの性能の違いが戦力の決定的差ではないということを・・・教えてやる 文句ある人はメッシュホースでも入れたり
大径ディスクにブレンボでも組んどけ
グチグチ言ってる人はこの最底辺の下駄で
サーキットや峠でも攻めてるのかよ? アドレス110乗って29500キロでそろそろ消耗品取り替えなくちゃいけないから他のに乗り換えたいわ
早くスズキは新型の125のアドレス発表して欲しい ここのスレに、ンダ関係者がマジ居着いていてワロタwwwwww まぁいいじゃないか。どうやったら、売れるバイクになるか学んでもらおうよ。
ホンダの名前だけで売れてきたことに、いつか気づくかな?気づいた時は東芝。 新型125は9月以降じゃないかな。
8月までは作ってるみたいだしね。 >>932
品質が地に落ちた2輪の国内生産比率を上げるようだから気づいてるんじゃないかな?
ただ商品開発力については微妙だけどね・・・
正直、アイストねじ込む前にやる事あるだろと。 お願いもされていないのにも関わらず、全くの他社を心配してあげるっていう。
みんなやらしいのう 一応元ンダ海苔だもの。
クランクベアリングの球をわざと耐久性の劣る小径にしたりとか
ありえない頻度でカーボン噛みを起こすエンジンを平気で売ったりとか
可愛さ余って憎さ100万倍ですわ 4月15日発表じゃないのか?
3月前半頃にこのスレで、そう書いてたバイク屋?っぽい人いたぞ ホンダトゥデイの塗装剥げは正に走る自虐的ネガキャンw Dio110の新型発売に合わせて、アドレス110も新型を4月発売するんじゃないかな。
ほとんど変わらないモデルになると思うけど。 販売店向けのカタログには発売予定モデルに110もv125も載ってなかったよ
俺も2017モデル待ってたけど、新色どころか値上げの噂が出るし、夏とか言われるし、
アホらしくなって四月納車にしたもん。 110に関しては現行よりコスパが低くなる可能性が高いし、今買うのが正解だと思う アドレス110
8月から値上げ決定!
4000-6000円は値上げになるってさ
同じタイミングで新型アドレス125の発表も来るみたい
新型アドレスは12インチ、低燃費特化、メットイン大型化、リアスポイラー標準装備
値段はv125sより10000円あがるみたい 買っておいて良かった!
CE47A アドレス110 なんでそこで250ccになってサイズも馬鹿でかくなるというて提案 やっと950`走ったからもう慣らし終わりでいいですか? ゴメン、今日どうにも我慢できなくて
まだ850キロでオイル換えてないのに全開しちまったw スズキ純正の10gウエイトローラー品番教えてください。 モデルチェンジで値段上がって加速遅くなるなら現行型買いだめしたいな 速さに関係する現行の純正部品確保しておけば良くなくて? >>960
排ガス規制対策されると、そもそものエンジンパワーが落ちるから 慣らしって必要なの?
店にも言われなかったし、取説にも書かれてないよ
買ったその日に80まで出したけど >>954
もともとやらなくてもいいよ
100kmでオイル交換してたら問題はない
添加剤を入れろ、より回るエンジンになるよ >>969
自分の聞いた噂だとフロント12インチ、リヤ10インチでメットインは広くなる。値段は1〜2万上がる。 購入後、初乗り20分でアクセル8割くらい開けたわ。全然問題ないんやで >>892>>894です。
来店し、「先日電話した○○ですが、リコールの部品交換と、ついでにオイル、オイルフィルターも交換お願いします。」って言ってみたら、はい、分かりましたって作業を始め、
「オイルフィルター、誤発注してしまって、合うものの在庫がない」
だって。このバイク屋大丈夫かいな。
次回から点検とかナップスに乗り換えようかな。 やっぱ軽いから風強いと吹き飛ばされそうになるわ
信号待ちでも横風でフラフラする時ある マンション脇に置いて保管してるんだけど、USB電源のみ盗難にあったよ。
マルチバーなど他のパーツもつけているんだけど、なんでUSB電源のみなんだろう?
一昨日にバイク買取りのチラシが輪ゴムでつけられていたから、警戒はしてたんだけど。。 >>979
マンションの防犯カメラは見せてくんないの?
警察は正面から行くと、なんだかんだ言って事件にしないから、110に電話をすると記録に残るから動かざるを得ない らしい 今年の4月に買ったばかりだけど
UK110の取扱説明書 白い冊子の安全運転のポイント
オレンジのメンテナンスノート
この3冊のどこにも慣らし運転に関する記述がない 暖かくなってきたんで長距離ツーリング行くぞぅ
時速70キロで3時間連続で走ってもオーバーヒートしませんか? しないが、こんな足元が狭い窮屈なスクーターで3時間連続で走るのは勘弁 足元が狭いと長距離走れない、って理由がわりと真面目に分からない アド110じゃなくても連続3時間はきっついわ、やりたくない >>982
そんなに長時間飛ばしたらバルブが飛ぶんじゃないか? 前乗ってたTMAXは5時間でも余裕だったな
ビッグスクーターは本当楽 ロードバイク用のゲルクッション入のインナーパンツ履いてみ
めっちゃ快適だから .l⊆⊇ ヽ
(゚д゚ Lノ
m=○=mノ)
_/_/(「_ノニコ=3=3=3
( (0)=(__)0) 2〇カンで聞いてみた
ウェイトローラー交換 工賃3.5Kくらいだって
来週予約した >>980
マンションの防犯カメラ確認してもらいました。
マスクでグラサンの男が昨日のPM2時頃、バイクをごそごそとしているのが映ってました。
今日、110番して、現場検証もしてもらいました。
3日前にはバイク買取チラシも輪ゴムでつけられていたので、あたりをつけていたんだと思う。
皆さんも気をつけてください。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。