VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part45©2ch.net

**774RR 転載ダメ©2ch.net** · 2017/04/04(火) 20:49:13.49

V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ！！

＜公式ページ(現行型)＞
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/

※海外＜イタリアホンダ＞
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html

○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/

○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part44
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463822942/

**774RR** · 2017/09/17(日) 17:20:52.54

>>710
機構的な違いならカタログに詳しく書いてあるから見りゃわかるよ、HP行ってこい
感覚的な話なら、怖えと物足んねえの間で自分なりの違いをみんな感じてんだよ、説明に意味がねえだけだ

いいから乗ってみなって(￣∀￣)

**774RR** · 2017/09/17(日) 18:43:58.14

ツアラーならブサ1択かな

**774RR** · 2017/09/17(日) 19:25:56.91

ブサはメガスポーツじゃね？

**774RR** · 2017/09/17(日) 19:30:14.91

>>714
おしい！だったらメガツアラーと言おうな

**774RR** · 2017/09/17(日) 21:00:17.44

>>715
ttp://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku220/03.html
何が惜しいか知らんが

**774RR** · 2017/09/17(日) 21:17:24.20

>>716
だからなんだよ

**774RR** · 2017/09/17(日) 22:15:26.75

こんなリミッターの効くバイク何ぞ乗らねえよ

**774RR** · 2017/09/18(月) 09:09:38.75

>>693ちゃんは悔しくて逃げちゃったのかな？？

**774RR** · 2017/09/18(月) 15:46:07.45

ブサには全く興味が無いw

**774RR** · 2017/09/18(月) 16:05:26.66

VTECは高速でたまに解放することで未使用時に溜まるススを取り除き、
エンジンの不調を抑える役目がある。
普段はVTECで2バルブで扱いやすいエンジンパワー。
それなら2バルブでいいじゃん、と言うやつもいよう。

わいもそう思うわ。

**774RR** · 2017/09/19(火) 07:40:13.19

VTECの機構をやめたら格段に重量が軽くなるなら、無くてもいいと思う。

**774RR** · 2017/09/19(火) 09:13:59.89

vtecが気に食わなきゃ他のバイク買えよ

**774RR** · 2017/09/19(火) 09:20:39.09

他社スポーツツアラーがネイキッドベースのモデルしか、モデルチェンジされない
CBR1000RRは1.5倍値上げ
CBFシリーズは相変わらず国内じゃ売らない
円安

まあ、VFRに色々な要望が集まるのもわかる

**774RR** · 2017/09/19(火) 09:37:36.22

VFRは元々motoGPマシンのエンジンを流用してるからVTECなしでは乗りにくすぎてツアラーとしてやっていけないんじゃないかな
ストローク量が上がってるとはいえ

**774RR** · 2017/09/19(火) 09:41:26.16

46の初期は素の4バルブエンジンだが普通に乗れるわｗ

**774RR** · 2017/09/19(火) 10:30:45.76

>>725
元はRC45のエンジンだが、MotoGPエンジンじゃ無いしw

**774RR** · 2017/09/19(火) 11:20:05.28

>>727
すいませんでした

**774RR** · 2017/09/19(火) 12:32:08.14

>>728
ほんとひどいw

**774RR** · 2017/09/19(火) 22:19:27.12

高速道路でなくとも、ちょっとした峠道なら2速でVTEC作動回転数まで回すでしょ？

**774RR** · 2017/09/19(火) 22:42:02.51

RC79をカムギヤにしたい

**774RR** · 2017/09/19(火) 22:42:22.63

>>730
作動回転数かw

**774RR** · 2017/09/20(水) 07:43:13.64

VTECをオプションにすれば全て解決。

**774RR** · 2017/09/20(水) 09:47:02.51

お前がVFRを買わずに違うバイクを購入すれば解決

**774RR** · 2017/09/20(水) 10:50:29.16

Ninja1000なんかおすすめですよ

**774RR** · 2017/09/20(水) 12:22:07.38

>>731
46のギアトレインとカム移植すれ

**774RR** · 2017/09/20(水) 12:29:06.79

>>735
V4じゃ無いからいらな～い

**774RR** · 2017/09/20(水) 13:29:01.79

>>737
V4は高貴なメカだからね
V4に乗りたければ他のことには目を瞑るのだ

**774RR** · 2017/09/20(水) 16:07:07.64

重い、高い、装備が古い
このくらいか？

**774RR** · 2017/09/20(水) 16:32:29.88

重いくらいかな

特に高くはないな

**774RR** · 2017/09/20(水) 17:01:12.80

オプションでアップだけとはいえクイックシフターはあるし、ETCとグリップヒーターは標準装備だし、現行はアクセサリソケットまで付いてる最高の旅バイクやぞ。
まあユーザーに変態(特に動画・SNS投稿してる層)が多いのが玉に瑕だが。

**774RR** · 2017/09/21(木) 19:07:25.21

つべにあげてる白バイばっか追いかけてるやつとか何がしたいのかわからん。

**774RR** · 2017/09/22(金) 13:07:02.79

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケアハイビーム」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

**774RR** · 2017/09/22(金) 13:45:35.74

モーターサイクルショーで担当に聞いたら、
ホンダ開発陣的にはDCT導入したいらしいから、
新エンジン、新フレーム、電子制御化は必須だろうけど、
どのみち開発はまだなんだから、ニューモデルは長い目で見たい。

**774RR** · 2017/09/22(金) 14:16:32.69

DCT版想像してみたけど4バルブ状態になる気がしない…

**774RR** · 2017/09/22(金) 14:21:47.64

？？

**774RR** · 2017/09/22(金) 14:28:03.33

VFR1200FのDCTは常時4バルブだな

**774RR** · 2017/09/22(金) 19:36:56.48

DCTなんか導入したら新規制対応も併せて170万突破しそうだな

**774RR** · 2017/09/23(土) 22:34:03.12

1200新型出たらそっちにするんだがいつまで生産中止なんだよ
俺はホンダのFJRクラスに乗りてえんだよ

**774RR** · 2017/09/24(日) 00:49:05.57

おまえはパシフィックコーストにでも乗っとれ

**774RR** · 2017/09/24(日) 06:06:49.62

FJRでえーやん

**774RR** · 2017/09/24(日) 06:51:19.21

GWが泣いてるぞ

**774RR** · 2017/09/24(日) 10:16:36.61

GW新型の出るだろうからそれを狙えよ
FJR乗ってるお友達に排気量で勝てるぞ

**774RR** · 2017/09/25(月) 13:15:28.69

パンヨーロピアンはどうしたんですかねぇ・・・

**774RR** · 2017/09/26(火) 20:54:25.08

シャフトで800クラスでカウルが大きいツアラー出して欲しい
F800GTはなぜかベルトだしな
ベルトはなんだかんだで切れそうで怖いんや

**774RR** · 2017/09/27(水) 21:44:39.43

2017モデルとそれ以前でマフラー違うみたいだけど、音は実際結構変わってるもんなの？

**774RR** · 2017/09/27(水) 21:49:08.93

>>756
クソうるさくなった

**774RR** · 2017/09/27(水) 22:32:06.40

2017年式はマジでうるさいし乗っててもこいつうるさいなと思う
近所の人すまんなこれノーマルやねん…っていつも思ってるよ

**774RR** · 2017/09/28(木) 04:14:15.49

うるさいマフラーがほしいんですけど、社外マフラーよりもうるさいですか？

**774RR** · 2017/09/28(木) 05:25:43.70

新型マフラーの重さは軽いんだろうか

**774RR** · 2017/09/28(木) 08:36:48.22

>>758
今年からのVFRは始動直後のアイドリングがマジうるさいからね…
俺も早朝とかはエンジン始動に凄い気を使うよ
といっても早くエンジン暖まれと祈るしかないんだが

**774RR** · 2017/09/28(木) 09:51:03.41

重さはそんなにかわらんと思う。

**774RR** · 2017/09/28(木) 21:24:17.79

RC79サービスマニュアル光軸調整を見てるんだけど上下、左右調整とも手で回せるのかな？
ライトの裏側だと思うけど左右調整の場所が今一分かりづらい
ユーザー車検予定だけど車検切れで倉庫奥深くに隠れているので確認できない

**774RR** · 2017/09/28(木) 22:13:51.69

>>761
俺のだけかも知れないけど3000～3500回転くらいでトンネルの中走ってるとものすごい音が反響するから自分でビビる

**774RR** · 2017/09/28(木) 23:05:49.57

前乗ってたカワサキ車は暖機中にギアを１速に入れると
とんでもない音でガシャコン！って早朝の街に響くんだ。。

ホンダはいいよね、ちゃんとクラッチ切れて静かに１速はいるから（'A`）ﾉｼ

**774RR** · 2017/09/28(木) 23:26:37.61

>>763
プラスドライバーを沿わせるようなスリット無い？
79のSM見たことないから間違ってたら申し訳ない

パニア前提のツアラーなんだし、
次期型では光軸調整くらい跨ったままできるようにして欲しいところ
ウインカーキャンセラーなくていいから

**774RR** · 2017/09/29(金) 01:53:58.85

キャンセラー邪魔。左右調整できたんだっけ？

**774RR** · 2017/09/30(土) 19:10:41.22

ハンドルアジャストプレート噛ませて手首の痛み改善したと思ってたけど高速道路3時間乗るとかやるとやっぱり痺れるし痛えわ
12月車検だしこんなクソ偽ツアラー乗り換えるわ
ホンダなんか買うんじゃなかった

**774RR** · 2017/10/01(日) 00:33:32.85

もう戻ってくんなよ

**774RR** · 2017/10/01(日) 03:28:06.81

>>768は体幹の筋肉が無いから腕に体重が乗りすぎなんだろう。

**774RR** · 2017/10/01(日) 07:04:52.46

>>770
手足が短いのもあるかもな

**774RR** · 2017/10/01(日) 07:49:05.82

>>770
身長も分からないのに、どうしてそう思ったの？

**774RR** · 2017/10/01(日) 10:10:08.60

>>772
アメリカンとは違って腹筋で上半身を支えないと疲れるんだ。

**774RR** · 2017/10/01(日) 10:31:14.55

前傾、言うほどきついか？
楽ちん過ぎてむしろおケツが痛いんだが
できればハンドル少し下げられたらいいのに

**774RR** · 2017/10/01(日) 10:46:14.32

>>768
下手くそ

**774RR** · 2017/10/01(日) 12:33:19.52

>>774
1握り下に出来たらとは思うな

**774RR** · 2017/10/01(日) 13:26:08.81

光軸調整みてみた
上下は問題なしだが左右はどうやって工具突っ込むんだよって感じだった

**774RR** · 2017/10/01(日) 19:55:02.48

>>768
試乗やレンタルもせずに買う癖に勝手に想像してたのと違うと
難癖付ける自分はアホですと宣伝して何したいの？

**774RR** · 2017/10/01(日) 20:53:42.59

身長高いと手首に負担かかるんだよ
チビのお前らには分からない悩みだな

**774RR** · 2017/10/01(日) 21:43:41.17

かかんねーよw

**774RR** · 2017/10/01(日) 21:47:49.08

身長高いのにアジャストプレートがあった方が楽なのか？
欧米人も驚くレベルで足が長いのかw

**774RR** · 2017/10/01(日) 22:16:55.19

珍車乗り同士喧嘩すんなよ

**774RR** · 2017/10/01(日) 22:29:24.18

高速3時間ってのが休憩を挟んでるのか乗りっぱなしなのかもで違うと思うわ
つうかグランドツアラーじゃなくて、（かなりスポーツ寄りの）スポーツツアラーだし、個人的に高速は2時間で休憩はさみたい感じ

ただ疲れはすれども「痛み」はもう無いな、買った当初は手首とかに出たけど

あと身長高いと、膝の方がキツイんでない？と思うが、俺は低身長なんで分からんｗ

**774RR** · 2017/10/01(日) 23:01:34.56

低身長だけど、嫌味抜きにしても足が長いもんだからシートを高くしても若干膝が窮屈。そしてシートを高くした弊害でハンドルも低く…

が、楽しいから全部許すv('ω'v三v'ω')v

**774RR** · 2017/10/01(日) 23:44:28.13

身長175cm、股下86の俺には丁度いいけど
800xだけどね

**774RR** · 2017/10/01(日) 23:57:38.70

Fでシートローポジにしたら
身長170でも長距離時は膝が窮屈

**774RR** · 2017/10/03(火) 08:06:50.64

身長170短足だけど、それでもローポジは長時間乗ってたら腰が痛くなってきたので、自分には合わないのだろうね

**774RR** · 2017/10/03(火) 08:54:06.19

前傾ポジションは普通腰は痛くならないけどね。
合わないというか乗り方かな？

**774RR** · 2017/10/03(火) 12:09:06.75

まあ合う合わないがあるよね。
俺は最長2日往復で1000km走ったけど、握力が限界になったくらいで他は大丈夫だったな。

**774RR** · 2017/10/03(火) 13:00:43.74

俺は最長4日で3000キロ走ったけどボロボロになったわ

**774RR** · 2017/10/03(火) 16:51:47.56

身長の話出るとすぐ噛み付いてくるハゲがいるけどそんなに身長にコンプレックス抱えてんのか？

**774RR** · 2017/10/03(火) 17:38:54.07

可愛そうだからやめてさしあげろ？
低身長かもしれんがハゲどうかはわからんだろ…

**774RR** · 2017/10/03(火) 18:54:04.94

乗り方の問題なのに身長がどうの言ってるヘタクソが居るから荒れるんだよ。

**774RR** · 2017/10/03(火) 20:19:43.13

ローポジだから腰いたいんだろうな

**774RR** · 2017/10/04(水) 09:52:14.39

>>789
もしかして指4本でレバー全握りしてないか？？

**774RR** · 2017/10/04(水) 11:49:50.55

手の疲労はグローブにも依存する
固いとやっぱり疲れる

スリッパークラッチは付けて欲しかったな

**774RR** · 2017/10/04(水) 13:27:54.44

長時間渋滞にハマるとかしない限り、１日500km以上走っても握力が限界になんてなった事ないけどな。
シフトチェンジでクラッチ握るたって、指2、3本で軽く動かすくらいやで。

**774RR** · 2017/10/04(水) 14:28:22.61

長時間高速走ってるとスロットルひねりっぱで疲れるんだけど、あの板みたいなの付けると幸せになる？

**774RR** · 2017/10/04(水) 15:48:52.36

あれはええよ

**774RR** · 2017/10/04(水) 16:42:27.63

>>789だけど、痛くなったのは右手。
真冬にガチガチに着込んで冬用グローブだったのもあるだと思う。
それに懲りて高速長時間走る時はスロットルアシストレバー付けたら痛くなくなった。

**774RR** · 2017/10/04(水) 17:24:05.54

「あれはいいものだ」

**774RR** · 2017/10/06(金) 07:33:32.23

>>801
50代以上限定。
ファストのなんて若い人知らないよ。
劇場版はカットされたし。

**774RR** · 2017/10/06(金) 10:03:56.07

>>798
一定の速度で巡行するなら幸せになれる
メリハリある運転で割と加減速するタイプならふとした時に開け過ぎたりしてビビる時がある

オレは結局外してしまったよ
まぁ、高いもんじゃないから試してみ

**774RR** · 2017/10/06(金) 10:53:54.58

2型のサイドカウルとアッパーカウル取り外し取り付けで3時間かかった
カウルセッティングナットが外れたり、コネクターが外れなかったり
次は2時間以内を目標
メーター横パネルをスムーズに着脱できればいいんだが、いつかツメを折りそう

**774RR** · 2017/10/06(金) 12:06:26.82

>>803
手に力入れすぎw

**774RR** · 2017/10/06(金) 12:37:52.01

握力的に、渋滞は楽やろ
問題は長時間の高速巡航
まともな滑り止めついてるグローブならまだいいんだが、
GOLDWINとかみたいなクソメーカーだと内側布地とかありすぎてな

これからの季節、冬グローブだと硬いってのもあるから、
それこそスロットルロッカーとか欲しくなる

**803** · 2017/10/06(金) 13:25:42.23

>>805
ほんとそれw
煽りに弱い奴にはオススメしない、メガスポの時は何度かめくれそうになった（＾∇＾）

**774RR** · 2017/10/06(金) 18:56:26.22

グリップを少し太いのにかえると楽になるよ

**774RR** · 2017/10/06(金) 19:24:41.67

ここの住人で純正のシングルシートカウル付けてる人居る？

ＨＯＮＤＡ的にもどうぞタンデムして下さいなバイクだし、あんなツルツルじゃ荷物乗せてもズリ落ちそうだし。
ぶっちゃけ標準装備にする必要性を感じないんだが

**774RR** · 2017/10/06(金) 20:59:35.84

シングルシートカウルはそうだね…使った事がない。
捨てるのも勿体なくて忍びないんで場所だけとってるな。

**774RR** · 2017/10/06(金) 22:56:10.96

後ろ乗せる相手いないのでカウルつけっぱだな
カウルだとカッパ入るし

**774RR** · 2017/10/06(金) 23:25:03.47

シングルシートカウルにクワガタのままじゃダサすぎて乗れない、いつもタンデムシートにしてる。
メクラ蓋とあわせてサーキット用だと思ってる。
シート下もう少しあると思ってたんだがなぁ。