【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 62 【RIDE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
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TRIUMPH TIGER 750、800、900、955、1050、1200■トライアンフ8
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468398747/
【英国産】Daytona675【3気筒】13台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472514333/
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 61 【RIDE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488578763/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>25
ある方だと思う。でもシート厚いから大きめのギャップ以外はそんなに気にならない。このスレにはストツイにナイトロンの人がいたと思うからナイトロンの感触は聞けるかも。どちらにしても試乗した方が良いと思う。 >>27
ありがとう!
試乗できるところ(県外)探してみます!
ナイトロンの人いたらノーマルとの違いを
教えてください! ストツイにスクランブラーの純正マフラーってつけられるかな
いけるよね、きっと スクランブラーはマフラーのためにエンジンのサイド部分を削ってあるとか聞いたぞ
ほんとかどうかは知らん ナイトロン持ちです。
ノーマルがダンピング不足でヘコヘコするシーンでは、効果バッチリ感じられてシットリ動くようになります。
車高弄れるので、ノーマルの姿勢が気に入らなければ、上げたり下げたりできます。
割高だと思うが車高調整できるのが、大きな効果かと。他にサスの選択肢あればそっちでもいいかもしれない。 >>31
その通り。
フィンを削ってある。
よってストツイにストスクのエキパイは装着不可能。 トライアンフのマフラーこれじゃダメなん?
製品の所にトライアンフのコーナーあるよ
ストツイ用も作る予定って
いつか知らんけど
http://c.2ch.net/test/-/motorbike/1492056664/-27 ザードの代理店とかに無いからまだ販売してないのかなあ t120にカウルつけたいけど発売しないね
もしくはt100にあったクイックリリーススクリーン欲しいね 結局都内のディーラー再編は練馬、大田の退場で終わったのかな スラクストンのリアサス替えたくて買ったんだけどセンタースタンドが無いから困った困った…チェーンメンテも面倒くさいしなんか良いメンテナンススタンド無いですかねん バイク用ジャッキは?メンテスタンドだとサス交換できなくないか?
俺もこの間、サス交換したけどジャッキで持ち上げたから楽々だったよ >>45
空冷ですー メンテスタンドだと交換できないんだ知らなんだ…リアサス交換だけでバイク屋に頼むのもめんどくさくて >>49
素直にセンスタを着けろ。
俺は着けてる。 >>49
片側づつやればセンスタいらないんじゃ・・・
チェーンはしらんw >>32
28です
インプレありがとうございます!
車高調整があるんですね!
ストツイ買うとしたらぜひ
ナイトロン入れたいと思います! >>54
既スレにレポあり
コピペ
959 :
774RR (アウアウイー Sa97-oCke [36.12.107.113])
2017/04/12(水) 00:11:23.42 ID:zwseKDiKa
>>905
ショールーム結構広いね。
入り口脇に中古のT100が3台
後はラインナップ品は概ね揃ってる模様。
来店してたお客の会話聞いてたら
旧横浜の馴染み同士が災難だったね〜みたいな話してた。
お店の方も顔見知りっぽいからあっちから移ったスタッフなのかな。
デイトナ見に行ったんだけど生産中止とは知らんかったわ。orz
初期型の中古探すかな。 本日はストリートトリプル765の発売日
2007年日本デビューのストリートトリプルも今年で10周年、ということもありストトリスレを立ててみました
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492241824/
デイトナ675スレもあるので否定的な意見もあるでしょうが、様々な経緯があったので敢えて立ててみました
よろしければご活用下さい ストトリ乗ってる方に質問ですが、故障など体感でしやすいですか?金利0キャンペーンが6月まで延びてたから乗り換え考えてるのですが 「故障など、あくまで体感で構いませんので『し易い方』だと感じますか?」との解釈で宜しいかと そんな故障ごときにビクついてたら外車なんぞ乗れないけどなー >>58
つくしデイトナ乗ってたけど、2年15000キロだと特に何も無かったよ >>58
中古で買った15000キロのストトリだけど一年6000キロ乗ったが特に今は無いよ。 >>61
そう覚悟して乗り始めた初外車のスラも六年。
あんまり何ァんにも起こらないんでひょっとしてエンブレムを剥がしたらHONDAって刻印があるんじゃねえか――
と疑い始めた矢先の今年正月にピックアップコイルが逝って交換した。
何だかちょっと安心した。 2006年式のスクランブラーだが、今のところ
ノントラブル。
ヘッドからオイルは少し滲んで入るが。 少しくらいのトラブルが気になるんならやめた方がいいな
国産にした方がいい
国産なら、CBをカフェカスタムしたいな
まぁそれはそれでトラブルもあるだろうがw
出木杉より多少出来の悪い子の方がかわいいと言うだろ >>74
> CBをカフェカスタム
スラとSC65を一緒に置いといといたら目を離してる隙に似てしまった。
実に油断ならない。 >>75
確信犯w
でも、その二股は裏山だなー
気分で乗れる幸せ
愛着湧くね >>72
ヘッドからオイルがポタポタと漏れるならまだしも、
滲む程度がトラブルなんて思う人はやめといた方が良いかもね >>58
2013ストトリ85に乗ってるけど3年20000キロで一回バッテリー交換したくらい。 2007年のタイガーだが。
80000km、特にトラブルはないな。
チェンジペダルのボールジョイントが締め付けすぎで折れた。
タンク内がサビサビだった。
ヘッドからオイルがポタポタ。
左エンジンカバーからオイルにじみ。
クラッチケーブルが異品組み付け。
これくらい。 新型スクランブラーのマフラー熱って旧と比べて改善されているのだろうか
試乗した人のインプレ求む またがった
エキパイは旧型よりは内側に引っ込んでいた
足つきはだいぶよくなった
足を下ろすとステップが相変わらず邪魔なところにある
ストリートツインと比べると
同じ車体なのに大柄な感じがする
熱はわからない
ごめんね。今度試乗する >>79
「これくらい」って言っちゃうところが虎乗りだねー! >>80
本は何用なのかは知らないが、ロングケーブルがついてた。
最初から調整代いっぱいいっぱい。
レバー側の端の処理もほかのタイガーとは違っていた。
部品は色々調べると国産メーカーで流用できるな。
XR250のリンクのオイルシールが同じだったり、キャリパーのピストンやシールはB-kingと同じ。
クラッチケーブルもCBあたりと同じだった。 もっと夏場になったら辛いかもしれないけど、
今のとこ新型スクランブラーの右足の熱さは全く大したことない
信号待ちでほかほかする程度で走り出したらすぐ冷える
むしろニーグリップした時の左ふくらはぎの方が熱い T100除くストリートツイン系はタンクが小さいからなあ ストリートツイン買って10万あったら、何をつける?
優先度高い順で >>49
ETC、ナビorスマホマウント
ウェア類
コーティング
マフラー
かなぁ
サスペンションは空冷比で
純正サスでケツ痛くなくて羨ましいし
マフラーも物足りなさは感じないし
純正サイドバッグはデザインのバランス悪いので
VELOMACCHIのバックパック買うかな ストツイだったら、鞄。
まず入れ物が欲しい。
お洒落な奴ね。 >>90
ETCって助成金なかったですか?
ナビ!?今はバイクにつけれるの?それは欲しい!
マフラーはよくわからないですね
このスレ見たらZARDと大阪のMORTOR STAGEでトライアンフのマフラー扱ってるみたいですけど、マフラーの音は大きいのが欲しいですね
ありがとうございました(^^) >>92
鞄は付けたことないですね
雨でベチョベチョになりそうなのでいつもリュックにビニールかぶしてます
自分的にはパーツチラッと見たらエンジンガードいるかなと思ったんですけど事故った時の為に(笑) ストツイならエースハンドルバー。形から入るわ。キャンプも行くからリアキャリアも欲しい >>89
季節的にあれだけど、
etc
グリップヒーター
ロングスクリーン
で10万位?グリップヒーター不要なら
左側だけパニアつけても良いんじゃないでしょうか? 純正はスッキリしていて格好良いですよ。レインカバーもあるし。 昨日、山中湖のTriumph Riot行って来た。
結構長い時間居たけど現行トラは一台も見掛けなかった。
カワサキWやヤマハXSは来てたけど現行トラオーナーは旧トラには余り興味が無いんだね。 バッグはさっと取り外して持ち運べるのがいいな
盗まれたらって心配してしまう
ツイン系は革よりナイロン的なのが似合うと思うし、完全防水のシートバッグつけた >>100
興味あるけど、維持面倒。
ただでくれるならもらう程度かな。
名前はいっしょでも、もう違うモノだしね。 純正のバッグ10万は高いよなあ
ヘプコ辺りのでいいよな >>103
新車購入時に買うなら長く使えそうだし良いと思います。単品で買うと高い気はしますね。 >>100
旧トラ乗りは現行トラ乗りなんて相手にしないからな。 Riotの写真見たけどトラの集まりっていうより旧車会トライアンフ支部って感じだったしなあ 旧トラ乗りとは層が違うような気がする
ファッションカルチャーとしてハーレーの旧車乗るような感じ ストリートツイン/スクランブラーの純正サイドバッグはステーも込みなんでしょうか?
あと前に書き込みあったかと思いますが、別体ETCはシート下に入るの? シート下に入るスペースはある
ワックスコットンバッグなら取り付け品は全て込みだったような
記憶違いならすまんこ ツインは入るが新スクは入らない
車検証折りたたんで突っ込んどくのがやっと 東京のオープニングの招待状みたいなの来たな。
行くのか?
どのツラ下げてwとか言って。 実際に被害あってない奴が叩くのはやめろよ、恥ずかしいから んーやっぱりBMWのサイクロン号のコスパが際立つな BMWのサイクロン号200万切るもんなぁ
戦略的価格よ
長い目で見たら維持費で逆転するのかな 現行トラ乗りの俺は旧トラと一緒にされちゃ迷惑だ。うるせーハレ供とつるんでろと思うわ。こっちは現行トラか静かな現行ハレと鶴見たいね。 いやロケットカウルとフェンダーレスだけなら200万切るよ
なのにACE CAFE仕様にしただけで30万て…てこと これ(横北デモカー)のブラック版だな
http://i.imgur.com/ohhfHGW.jpg
スラにはジェットブラック無いからオールペンもしてるのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています