【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 62 【RIDE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
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TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ8
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【英国産】Daytona675【3気筒】13台目
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 61 【RIDE】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>393
自己フォロー。
単なる旧ハマ北の客です。トラジャや店舗関係ではありません。今後は港北にお世話になりますよ。 >>394
トラジャから横浜北について何らかの連絡ってあったの？ まだだ。まだ終わらんよ。
巻き添え食らった人の恨みは深く、便乗火事場泥棒を許しはしない。 >>395
去年の12/21に「トライアンフ横浜北閉店のお知らせ」というメール連絡がありました。 トライアンフ仙台で買ったおれ、丸っきり別会社になってて戸惑う >>383
アポーンとアボーンどちらが正しいのでしょうか？
回答お手数ですが宜しくお願い致します 動作を強調する意味で「upon」と書きたかったのだろう（適当） >>371
おぉ、ご指摘ありがとう。
とは言っても、横北元スタッフが被害者だという意見があったもんで～。
いくらのバイクを買おうと、営業を信じて皆んな買ったんじゃないのかな。
自分は最初、某メーカーにしようと思ってましたが、
熱心にトラの素晴らしさ、某メーカー、というか某販売店の内情なんかを説明されて決めたんだよね。
逆に、なんでそんなに擁護できるのかが不思議、、 逃げるは恥だが役に立つ？
ひき逃げ やり逃げ 夜逃げ
逃げ得の横行を許すな そこまで営業に心酔できる・セールストークにコロッと転がされるって凄いな
俺は「タイガーが欲しい」であって、トライアンフというブランドが欲しかった訳でも
〇〇店だの営業担当だのと仲良くなりたかった訳でもないがな 自営か組織に属さない人かも知れないが、彼らは夜逃げする事など知らなかった被害者だと思う。
客も被害者だが、バイク持ち逃げされたわけじゃ無く、生活の先行きが見えなくなったわけじゃ無く、アフターが宙ぶらりんになっただけ。
ジャパンが夜逃げしなくて良かったなw バイク代金の支払いをしたのに納車されなかった人や
店に預けたバイクが返還されてない人ってどれぐらいいるの？ 未だに夜逃げ騒動についてウダウダ書き連ねてるのがいい加減ウザいんだが隔離用の別スレ立てればそっちでやってくれるかね？
騒ぎたいだけの輩が素直に移動してくれるとは思えんが >>413
トラの中の人
お疲れ様です。
トライアンフに関わる事を
書き込みたい人が ただ書き込んでるだけなので
それが嫌なら見なきゃ良いと思いますよ？ >>414
俺は関係ないエリアに住んでるから、正直夜逃げネタはしつこくてウザいわ。
それこそ別スレ立ててそっちで盛大にやってくれと思う。 まあすぐに関係者認定するようなちょっとアレなヤツに何言っても意味ないのかもな。 従業員も被害者と書き込んだものの…新店オープン1年以上前から動き出しているはずなので、横浜へも漏れ伝わるというか、ジャパンが通告したはずだよなあ、移転云々を。
今の時代、夜逃げされた従業員が窮状の発信を何もしなかったのは引っかかるところ。
真実は闇の中だな。
>>408 スマン んで みなとはどうなるん？
本体の契約は6月までだったはずだが継続か？ 一つ言えることは、これは便乗した奴らが結託したスキャンダルだと言うことだ。
うるさいタンコブを如何に引き摺り下ろすかの最中、自分で破滅したのは僥倖だったか。
しかし、それが返って胡散臭さを生んだわけだ。管財人の追っ手から逃げ切れるかな？ そろそろボッタクリうんぬん言い出すんだろ。
またアク禁くらって静かになるんだけどな。 >>415
だったら
お前は違う事書き込めよw
そっちが面白ければ そっちが話題になるだろ？
自分ではネタフリもお前は出来ないのか？ >>422
それ、俺だけど今なんも書いてないぞその話題飽きた(笑)
ストツイかロイヤルエンフィールドC5で悩んでる
面倒臭いから２台買うかな
見せるバイク
走るバイク
マフラーオススメある？
ZARDは教えてもらったけど >>423
アク禁なってないぞ飽きたから書いてないだけ
よう考えたらC5ぼったくりな気がしてきた(笑)
500で80万だぜ？
900で90万のストツイコスパいいじゃんか(笑)
ただ諸費用ぼったくりだから値切るけどなｗｗｗ
みんなマフラーまず変えるって言ってたろ？
どこねマフラー？
それ解決したらストツイ購入
あと低金利キャンペーンの時な もう夜逃げ俺関係ないからマフラーの話し、ボクちゃんにわかるよう話ししようぜ(笑) 横北降ろしの陰謀、その全てが明らかになる時、果たしてユーザーは気分よく乗り続けられるかな？
対岸の火事と思って傍観していた貴方が次に巻き込まれる未来が想像できはしないかな？
くわばらくわばら。 あまりに拙い流れなので次スレがフルワッチョイになるまでは車種スレに避難するわ… 古今東西、イザコザを残しつつ総輸入元降ろしが行われた例は少なくない。BOSCO然り、成川然り、EKA然り。
しかし、裏側が苦しい経営であったとはいえ、国内トップ販売ディーラーを口封じついでに見殺しにした挙句、売らんかな精神旺盛な
車屋にすげ替えを狙うというやり口に、不信感を抱かずにいられないのではないかな？そして、同じ展開が過去大阪北の首変えでもあった事を。
代理店を降りた店の多くが怨嗟の声を上げるのを見ても、不信感の炎は燻り続ける。ユーザーが巻き込まれるその前に。 結局まだ解決してないってことだな。
ディーラーに預けてた人もいたことだし。
それに横北でローン組んでた人はどうなった？その後がない。 そう、まだ何も始まっていないし、終わりなど見えない。横北はただ飛び出た例外だと言うだけだ。
ちな、財産分割しようにもあるはずの資産がサッッパリ無かったそうな。使い込みにしてはダイナミック過ぎると大変好評です。裏あり。 そのままスタッフも、あっちにいってて、なぜか前の店にあった物も飾っあったりするんだろ？
それじゃ移転じゃね？って話だ。
でもそんな話もなかったろ。
このままなかった事では済まされない。
それこそ東芝みたいになる。 相〇原が去年の8月には移転してショールーム作ってるってことは
トラジャと各ディーラーの間にはそのもっと前から話があったはず
そして年末には破産、倒産、夜逃げ
年末年始挟んでその数か月後にはすぐ近くに直営ディーラー誕生
全てスルスルっと決着、こんな話あるワケないじゃん
計画倒〇だろうな
資産とかも全部処分済み、店員も動きを知らなかったハズ無いよね 裏でコッソリWin-Winしてたりしてねー
一般顧客巻き添えにひてな。 >>426
飽きたんじゃなくて、スルーされて独り言になってたのな。
また虐めてやるから盛り上げろよ無免許野郎。 ボバーの900CCまだ？
1200CC日本じゃオーバースペックで売れないわ
それに150万出すならハーレーのロードスター買うし
ただ恐れてるのは2021年だっけ？
騒音規制強化されてノーマルのハーレー乗るくらいなら、ストツイ買うわ(笑)
ハーレーのロードスター運転しずらそうやし
一応諸費用聞いてくるかぼったくりか
だいたい1 >>429
次スレでフルワッチョイにしたいなら、車種スレいかないで
どんどん書き込もうよ 22,000km走ったところでチェーンとスプロケ交換。
ドリブンスプロケを19Tに、ドライブスプロケを42Tに変更。
ドライブスプロケをスチールにしたら純正と区別付かない。
寿命とか考えず見た目でアルミが良かったな。
http://i.imgur.com/CLPvuqI.jpg 空冷T100でフロントスプロケ交換したけど
なんかうるさいのよね
風切り音というか純正品はゴムついてるから風切り音抑えてるとわかった
3速までで下道は十分になった分、高速は相変わらずブイーーーンだし
追い越しもちとキツくなり
風切り音も相まってなんだかなぁという結果で
結局純正に戻した
スプロケは難しい >>444
確かにうるさいです。
ゴリゴリというかカラカラというか金属性の音が気になります。
純正のゴムの効果はテキメンですね。
>>445
アリガト >>439
まぁぶっちゃけストリートツインいい音してて、聞いた瞬間ウハーって言っちゃったけどな(笑)
でも皆10万あったらマフラーとバック買うんだろ？
まず社外マフラー=トライアンフのノーマルマフラーかアクセサリーになんかマフラー一個乗ってたな、以外のマフラーて理解でOKだよな
次社外マフラー=違法マフラーなん？
いったい皆まずマフラー変えるって言ってんのは何故なんだ？爆音にしたいんだろ？
２台買うからストツイは走るバイクでノーマルでも構わないけど気になる
あとカウルな >>447
グライフはクラシック系のW650とかW800とかは興味ないん？
トライアンフとの差額でカスタムできるぞ。 >>451
基地はしんでろや。
こんな所でキャンキャン吠えてないで、トラジャに直接抗議してみろよ？
おめーみたいなチキンは出来ないかな？(笑) ストツイタイプのプラグをイリジウムに変えたろと思ってNGKの互換表見たら無かった…
みんなノーマルプラグなの？それともどれか合うやつ他にあるのかな？ イリジウムて良い？
俺はノーマルのR無しのほうが違いがわかったわ >>417
考え方は、人それぞれですよね。
因みに、自分は夜逃げだったとは思ってませんし、従業員にしてみれば、勤めていた会社が倒産しただけ。
大変でしたね、とは思いますが、
自分が従業員だったら多勢のお客さんを前にして被害者とは言ってほしくないんですよね。
きっと横北元スタッフの方々もそう思うはず。
そう信じたいんです。信じた店から買ったんで、、、
つか、信用できるスタッフたから光岡も雇ってるのかな、 とりあえず説明責任を果たして欲しいよなw
何も言わずにしれっと他の店で働いてたら、そりゃ同罪でしょ。 >>455
ノーマルってDPR8EA-9だよね。であれば
NGKならDPR8EIX-9
DENSOならIX24B
のはず。
でも空冷では違いを感じられなかったよ。 ﾜｯﾁｮｲが消えて色んな意味で活性化して2chっぽくなったな 現在～元の勤務先の内情をベラベラ喋る奴なんざが信用できねーよ >>450
全く興味ない
オースリアのバイクから韓国のヒョースンだったかな？
世界中のバイク全部調べたけど、これは売れる！欲しい！ってバイクは、
・ウラル→格好いいがサイドカーいらん、真っ直ぐ走らない(笑)
サイドカー無しのウラルソロ出るが一向に入らんから候補から外した
・ロイヤルエンフィールドC5→見かけは格好いい、だが非力過ぎるし遅い時速120キロがマックスて(笑)
ただし見せるバイクとしてカモフラのリミテッドが入るなら買う(ユーチューブで見たら滅茶苦茶格好いい一番最高！)
・トライアンフ、モダンクラシック最高
その中でもストツイとボバーが格好いい
ストツイ→全てのバランス、品質も含めて優れてる
ボバー→オーバースペック、島国日本で1200CCもいらん
また閉鎖病棟ぶちこまれるから(笑)
ボバーで150万ならハーレーのロードスター買うわな普通は
ボバー900CC待ち、値段は119万かな売れる値段は
結論、ロイヤルC5とストツイ買うかな
部屋のリフォーム終わったらね ところで、横浜港北も新車購入時は、組み直し整備って必要？
購入された方、情報よろしく。 それとなトライアンフの売り上げ倍以上にする方法思い付いた
専門書作れよなある程度ラインナップ揃ってんだからさぁ
今日本屋行ったらハーレーだけで三種類あったで
SRなんて一車種でめあんのに
やっぱカスタムショップあるバイクは売れてるわ実際
今出したらSRからストツイかT100に流れんぞ
こんだけ教えたんだからいい加減マフラーの情報くれ
ツーリングも一緒に行ったるから(笑) >>465
触れるなよ。こんなキチガイ無視しようぜ。 専門書を上梓したところでトラの売り上げ倍以上にはならんやろ
頭弱すぎ！お花畑くん！ >>467
俺は経営工学で経営のプロなんだよ
本にとりあえずマフラー載せてくれ
これでWinWinだな
情報が少な過ぎて売れないんだよ
バイクは音！
アホと言われようがキチガイと言われようが音が良ければ売れる！
ストツイに音が加われば走り、デザイン、心地よいサウンドよだれ掛けせんと走れんわ(笑) だからワッチョイ付けろって言っただろ。
どうすんだよこれ。 結局港北ネタかマフラー知能障害しかネタないじゃないかw あ、トライアンフ本なら過去に出たけど売れなくて以降出なかったわ。 ストリートツインだけでレース大会やればいいのに。
ストリートツインカップとか。 バージンウェブのアクセス数が良好なら、バイクブロスが本出してくれるよ
‥ウェブすらあの体たらくなんだ、本出した所で過去のムックと同じ運命辿るだけっしょ トラの悪い所は整備性の悪さだな。
とにかくマニュアルや、カスタムパーツが少ない。
意欲的に海外から取り寄せればいいけど、ほぼ英語でしょ。
まあ中をブラックボックスにして、整備はディーラーでやってねみたいにしたいんだろうけど。 「島国日本で1200ccもいらん」の意味がわからない。
じゃあ島国イギリスは良いわけ？
排気量の大きさが、なんのオーバースペック？
自分の下手くそ加減を排気量のせいにすんなよ。
排気量なんて関係ねーわ。
ヘタレはドラッグスターの250でも乗っとけよ、うっせーな。 >>476
こういうキチが大排気量主義者で小排気量を馬鹿にするんだな。
バイク乗りで嫌われる筆頭共…ほんと、こういう馬鹿は迷惑だわ。 >479
>462で排気量ガ―ハーレーガーって喧嘩売ったからっしょ
つかいくら1200とはいえ、ツインクラシックの80馬力・11kgmも出ないエンジンに
オーバースペックとかないわ～ >>462
オナニーの妄想ネタ？
公開オナニーするなよ おまえら何でグライフとかいうキチガイ弄るんだよ。もうこんなキチガイ無視しようやホントに。 >>462
国産車嫌いなん？
カワサキのW800なんて800ccだから君の求める排気量だし、モダンクラシックだし、安いし、マフラー出てるけどなぁ。カスタムベースにもよくされてる。
まあ生産終了になったし、トライアンフみたいに最新の電子装備はないけども。
ストツイは乗りやすかったけど、メーターが一つなのが好みじゃないや。
俺はボンネビルT120かT100やなぁ。
ロイヤルエンフィールドは設計が古すぎて心配や。 >>475
長らく国産車乗ってて2年前にタイガーエクスプローラー買ったけど、どんなネジもきちんとネジ穴があって、樹脂穴にタッピングネジが当たり前な国産車との違いに感心したけどな。
マニュアルの問題やパーツの少なさは認めるけど整備性が悪いって事は無いと思うよ。 パーツが少ないのは整備性が悪いとは言わない。
排気系は日本の規制に沿ったものがほとんど無いだけ。
五月蠅いマフラーほしい奴は移住でもするんだな。
マニュアルが少ないのも整備性が悪いとは言わない。
変わったパーツがついいたり、ブラックボックスというほど
難しい構造のエンジンではない。
マニュアルは英語が少しわかればHaynes有るし。
重整備じゃなければユーザーレベルでなんとでもなるだろ。 けどリアのブレーキディスクが左側にあるのはエア抜きの時にメンドくさいw >>488
あーそれね。
でも、頻度の高いチェーンメンテはやり易いよ。 >>484
以前はSR3台、同時じゃないけど乗ってたよ
ペイトン、ウェリントン、シェブロン、
ベルトラン(ここノートンの代理店やね)、
だいたいここらへんでカスタム任してた
国産は飽きたというかスピリッツが感じない
ロイヤルは世界一古いメーカー
トライアンフは伝説のバイク
ウラルは警官と市街地で銃撃戦になってもいいように完全防弾仕様、これで警官と対等に渡り合える
軍で採用してる所もあるし、銃座もそのままついてる
あとロイヤルはC5からはだいぶ新設計でマシになったよ
壊れる順番、ウラル>>>>>>>>>>>>>>>>ロイヤル>>>>>>>>トライアンフ>>>>国産ぐらいじゃないかな
あくまで店の話し、ウラルはネットでけちょんに書かれてるから知ったけど(笑)
まぁストツイが一番やね、街乗りメインやし
マフラーはZARDは教えてもらった
動画で見たら想像以上にショボかった
㌢㌧㌢㌧㍉㍑になった
意味わかる？カタカナ下だけ読んだらわかるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
