【675】ストリートトリプル総合【765】 [無断転載禁止]©2ch.net
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トライアンフのライトウェイトネイキッドバイク、ストリートトリプルに関するスレです。
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関連スレ、HP
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【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 62 【RIDE】
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【英国産】 Daytona675 【3気筒】 13台目
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TRIUMPH TIGER 750、800、900、955、1050、1200■トライアンフ 8
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468398747/ 昨日の日中のこと、気温低下により路面凍結の恐れありという英文コメントとともに雪の結晶を道と組み合わせたピクトグラム表示にはびっくりしたなーもう そんなお知らせまで出るんだ、はいてくになったもんだなぁ 白/赤のRローRロー言ってんのみてたら、何かやたら良い感じに見えてきた
白/赤、いいじゃん、これ、いいじゃん
い い じ ゃ ん ！ lowはアジア圏とか広い販路で売るからやっぱ派手に見栄えよくしてんのかな つい最近大型免許取って先週ストトリRS試乗してきたけど良すぎてワロタ
でも新車のお値段160万円…
悩みすぎてハゲそう
先代ストトリRも良いんだけど顔つきが新型ほどカッコ可愛くないし…つくしだし… ハゲるくらいならRSに決めるんだ…
いいか…
ハゲるくらいならな… >>912
ありがとうやで
あ〜納車までオラ、ワクワクすっぞ 納車おめーー！！！！
超おめ！！
納車までの期間ってどのくらい？？ そんな事はない。RSで1km走ると髪が1本生えてくる仕組みだ。
ふさの場合は、逆に1km走ると髪は1本無くなる仕組みだ。 >>916
最速で２週間くらいって言ってたけど正確な納期はまた連絡するって言ってた >>919
涙抜けよ
>>921
2週間とは思ってたより早い！
スピトリも出るけど、俺はやっぱストトリのがいいな
RローとRSの比較試乗してみた？ >>922
いやしてない
買ったお店の人曰く、Rlowは個人的に中途半端だからオススメしないとのことだった。
楽しい走りをしたいのか、日常的に乗ってて楽なモノがいいのか…という点でRlowは中途半端とのこと。後シート高下げたからなのか曲がるとき違和感があるとか(完全な受け売りなのでRlow乗りの方、気を悪くしたらすいません) >>923
いや、言われれば確かに
プリロード いじると少しフィーリングは変わるが、ホントに少しでしかない。 >>923
参考になり過ぎる！
ありがとうです！
なるほどなぁ
>>925
契約おめーーーーーー！！
Yeeeeeah!!
Rロー乗りの人、いたらRローのレビューも聞きたいなぁ
曲がる時に違和感か >>925
契約おめでとう！
こっちはシルバーだぜっ！
いつか道ですれ違ったら宜しく(^_^ゞ おおおおお！
続々とRSが！！
おめーーーーーー！！！ 2018年以降に新車ストリートトリプルを契約した方々、まだアローのスリップオンって貰えるのでしょうか？ やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 正規ディーラーじゃないからなのかアローのアの字も出なかったよ
聞けば良かったけど四万円分くらいオプション着けてもらった後だったから聞くに聞けなかったでござる >>929
なにそれ？そんなキャンペーンやってたのか… >>929
あれは確かクリスマスキャンペーンだったと思う 3/31 までに成約＋トライアンフにオーナー登録でもらえるらしいよ。
でもかっちょばかりで性能はノーマルとほぼ変わらないらしい。
触媒入りで、純正と燃調等一切セッティング変更は
いらないそうな。 >>934
情報ありがとうございます。
今月中にでもトライアンフに行ってみます。 >>934
えっ！？
まだアロー管のプレゼント、やってるんだ！？
クリスマスの期間限定かと思った！
まだチャンスが！？ Rロー+ARROWS納車されました。乗りかえた丸目ストトリRと比べれば大幅に乗りやすくなったと思います。足付きの良さも安心！ >>937
納車おめでとうございますー！！
Rロー！！
やっぱ足付きいいと気軽に乗れていいですよねぇ！ >>937
その丸眼ストトリRとの違いを細かくインプレッションしてほしい ストトリとスピトリ…スピトリもえらいカッコいいな
まとめやら見てるとどっちも「維持費がかかる」「カッコいいけど維持費がな」って声が必ずあがってるな
国産と比べてそんなに維持費かかるのか？
トラってそんな故障故障って聞かないが
いやまぁトラに限らずだが >>941
消耗品はたいして変わらんと思うが、それ以外のパーツはそれなりにするかと…。そもそも車両が高いからなぁ〜 空冷ボンネ→スピトリと乗り継いでるけど、ボンネのヘッドからオイルが滲んだ位で故障という故障は無かった
ディーラー任せなんで消耗品が高いかなーとは思うけど、維持費に関してはこんなもんかなと思ってる >>942
うーん、そりゃ月の維持費(全て込み)で国産と比べて倍以上も高いなら別だけど
多少のことは覚悟できるくらい、トラの3発にはハマると思うけどなぁ
試乗しただけど、楽し過ぎる！
ヤマハの3発よりトラのが断然いい
そんなに維持費がかかるんなら、自家用車を軽四にしてでも買いたいと思ったわ！ 丸目2台乗り継いだ感じだと、特に消耗品の消費については国産車と変わらない。
転倒しなければ、ほんと国産と変わらないと思う。
ただ、初期不良でオイルにじみ・ラジエーター水漏れ・
雨翌日エンジンがかからない等のトラブルがあった。
ラジエーター水漏れはほとんどの外車で発生する。
カシメタイプのバンドがダメみたい。
オイルにじみは察しろ…。オイルにじまない外車なんて存在しない…。
最近はホンダもにじむから一緒だと思う。
ただ、雨の翌日に決まってトラブルが起きるのは勘弁してほしかった。
1型だけかもしれないけど、カプラーに防水加工してなくて、
雨入ってエラー出て止まるとか何回もあった。 >>942
自己レスです
ただ整備費用はお店によってまちまちだから、例えば１ヶ月点検秒無料(オイルなど消耗品除く)の所もあれば、有料の所も有る。柏は有料だったけど… >>944
最初3発？って思ったけど、これは乗らないと分からないのと、ツイン、マルチを知っていないと面白さが伝わらないかもね！ >>947
揚げ足をとるようだが、マルチは2気筒も3気筒も含む。複数という意味だから。多分４気筒のことを言いたいのだと思うが いうて維持費って…
ガソリン代、パーキング代抜きで超ザックリ計算して、年間20万いくかどうかぐらいじゃないかな？ 自分はデイトナ乗ってましたがもう外車は懲りました。持病のピックアップコイルが壊れてエンジンかからなくなり、部品６万工賃３万で水漏れも見つかり治すとウォーターポンプ交換7ー８万かかって部品も来るのに一ヶ月以上かかった。 国産だとポンプは１万ぐらいで簡単に交換できるが、オイルパンの中にウォーターポンプは入ってる始末。構造がイかれてるね。 >>953
年式は？
俺は最終モデル乗ってたけど、故障知らずだったぞ。 2008年式です。レギュレータも壊れてそれはリコールで済んだけど 最終型は改善されてるのかもね 3気筒の音は良いけどみなさんには悪いが、自分はトラはもうこりごりです。 >>952
そんなにかかる？メンテ代が大半か。10万くらいの感覚でいたけど。 >>958
さすがに大型で10万は安すぎなような
安くても15万強は…
いや、車検を自分で通せば安くいけるのか えーと
1年で10000キロぐらい走ったとして
基本Dに任せたとして
車検が消耗品の交換のみで約10万？(1年分は約5万)
税金が約1万ちょい？
任意保険で約3万〜5万？
オイル交換が約3万？(年3回で1回1万ぐらい？)
タイヤ交換で約5万？
こんなもんかな
あとは点検費用とかが別途もうちょいかかる？
なんやかんや約20万になるな
これにガソリン代(ハイオク)と駐車場代etc >>960
GTRなんかは、タイヤも変えたら年間維持費は100万程いるぞ。
燃費もリッター5kmぐらいだしね。
車検もそのくらいは用意しておかないと駄目。
だから維持出来なくて中古市場に高年式の玉が沢山出回る。
バイクは本当に維持費の安い乗り物だよ。20万ぐらいどうってことは無い。
GTRのタイヤ代にもならないぞ。
なっ、気にならなくなっただろう？
維持費安いんだから、StreetTripleは最低2台持ちはしような。
そして1台は俺にくれ。 >>961
同意
超同意
でも自分の愛馬は自分の身銭を切って手に入れて維持したいがww てか、スレチだが新型スピトリの白、鬼カッコイイな……！
でも回したときの音はストトリなんだよなぁ
悩む 白がいいの分かるわ
フライバイザーとライトが最高に映える
自分もヤマハとトラ両方試乗したが、やっぱ3気筒はトラだな！
スムーズさがダンチ
スピトリはフライバイザーのデカールがいいね
あとタンクの継ぎ目
なんつーか、メカっぽさが◯
いかにも戦闘機って感じに見える シートフレーム赤色にしたい。Rのパーツいくらするのかなぁ〜 ようやく鬼嫁の許可を得ることができたのでRS契約できるぜ！！
ヒャッハー‼‼ 本日無事RS納車！
慣らしが1600キロって長いな
早く気温暖かくなってくり〜 >>969
>>970
ダブルおめーーーー！！
うおおおおおいいなあああああ！！
うらやまーーーッッッッ！！ >>970
おめでとうございます！
自分も本日RS納車しました！
慣らしは1600キロなんですか？
こちらは800キロと言われました。 >>972
そちらもおめでとうございます！
1600キロまで段階的に使う回転数を上げてくって言われたよー 最初の480kmまでが5000rpmしばりなのが少ししんどいですが、その後800kmまでは6000rpmまで使えますから割と楽になりますよ。 何より嫌なのは800kmまで高速道路走行禁止なところ。800過ぎたら高速を使えるから、残りは割りと早い。 おめー高速走って走行距離だけ稼いで慣らし終わりましたとか言う気か？
というメーカーの温かい心遣い
ストトリに限った事じゃないけど 23区、特に西側だと、まず高速でまともに走れる道まで脱出だよねぇ。 そうそう
都内や横浜川崎で800なんて苦行でしかないわ 自分は5速、6速もまんべんなく使う感じで5000回転以下で高速道路も40〜50キロ位は走ってます。 2012年式ストトリと2015年式のストトリってマフラー形状かわります？ スレ立てたことないけどやってみる
ダメだったら誰かお願いします 立てられたけど２台目とかつけた方がよかった？
つけた方がよければしばらく俺は立てられないみたいだから誰か代わりにお願いします。
一応次スレです↓
http://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1519210960 えーー！
高速禁止なのかよー
車の慣らしは毎回高速でやってたわ
要は各ギアのアタリが出ればいいんだから、なるべくバイパスとか高速でやりゃいいと思ってた
あれってストップアンドゴーより、定速走行がいいんじゃなかったっけ？ >>987
いいえ、ストップアンドゴーを含めた様々なシチュエーションで距離を乗っていただくことが真の意味での慣らし運転です。 >>987
同じ回転数で長く走るのは、エンジンに負担がなんちゃらって取説に書いてあった気がする。なんか駄目みたいだよ。 慣らしなんて好きにやれよ
むしろやらなくたって構わない
どうせ腰上O/Hもせずに売っちまうだろ
じゃあなんで慣らしをやるのか
慣らしとアンケートは新車のオーナーにのみ許された儀式だからだ(ｷﾘｯ >>990
そのうちに売るとしても、次のオーナーの為にもきちんと慣らしはやっておくべきだと思うけど。 20レスくらい保守しないと落ちるのまだ続いてたんだ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
