【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/04/21(金) 01:51:47.69

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489619650/

**774RR** · 2017/04/26(水) 13:21:52.41

>>197
理解不能

**774RR** · 2017/04/26(水) 14:10:41.77

>>198
お前が今した事だよ
関係ないのに絡んでく事

**774RR** · 2017/04/26(水) 14:18:59.53

>>194

125クラスで見た目の高級感を求めるなら
NMAXかPCXになってしまう。

**774RR** · 2017/04/26(水) 15:05:21.86

>>197
バカはお前だよ
絡みかたが頓珍漢だからどういう意味かって聞いてんだよ

ていうかお前は>>185なのか？

**774RR** · 2017/04/26(水) 17:26:57.31

>>201
そうだけど>>153みて言ってんのかバカ

**774RR** · 2017/04/26(水) 17:53:01.10

今日見てきたわチラ見だけどね
レッドのマットなかなかいいじゃない

**774RR** · 2017/04/26(水) 18:08:18.48

>>202
だからバカはお前なんだよ
皮肉で言ってんのがわかんねえの？

**774RR** · 2017/04/26(水) 18:13:51.79

香ばしいスレになってきたな

**774RR** · 2017/04/26(水) 18:15:11.13

>>200
トリシティも忘れないでよ

**774RR** · 2017/04/26(水) 18:27:01.35

バカにしてくる人の相手するのは時間の無駄

**774RR** · 2017/04/26(水) 18:31:28.11

これを毎日続けてスレを荒らす自演が前にマジェSにもあったなぁ
ここでもやるってことはPCXからきた嫉妬君かな？

**774RR** · 2017/04/26(水) 18:42:37.68

>>153
こういう誰も聞いてない事を得意げに話しだすガイジはどこにでも湧くよな

**774RR** · 2017/04/26(水) 20:50:33.48

スクーターはとにかく静かに乗りたいわ
純正より静かなカスタムマフラーとかあればすぐ買いたいけど、そんなのないわな

**774RR** · 2017/04/26(水) 21:20:11.81

NMAX、マジェSの去年の販売台数超えるかな？

販売計画は年5,000台だっけ？

**774RR** · 2017/04/26(水) 21:23:40.11

暖かくなって燃費もよくなってきたね

**774RR** · 2017/04/26(水) 21:38:01.74

スクーターでマフラー交換とかそんな恥ずかしいことやってるヤツってまだ生息してるんだな。

**774RR** · 2017/04/26(水) 21:38:54.36

>>204
なんだキチガイか

**774RR** · 2017/04/26(水) 22:10:00.25

>>214
うぜえからレスしてくんなよ低能

**774RR** · 2017/04/26(水) 22:51:55.70

USBの口欲しいなあ
それも外付けじゃなくて穴開けてやりたいんだけど
工賃高いのかなあ

**774RR** · 2017/04/26(水) 22:58:34.23

マフラー交換すると何が起こるの？

**774RR** · 2017/04/26(水) 23:22:36.34

昨日155を納車して、今日、東京から沼津手前まで行って、箱根越えて帰るルートで慣らし運転してきた

アクセルはなるべく開けない感じで！！
Odoで100キロまではアイドリング時とかにヒドメの振動があったけど、その後は振動なくなってきて快適になった

伊豆の縦貫道路とか西湘バイパスを走れていい感じでした
スピードも事足ります（アクセルほぼ開けない慣らし運転の現時点でも）

燃費はメーターで46.2km/l
走行距離とガソリン満タンで計算しても45km/l

ガンガン走って、はやく慣らし運転終わらせたい

↑ﾏｼﾞｪSスレに間違えて書いちゃってた
そのまま貼り付けますすみません

**774RR** · 2017/04/26(水) 23:46:15.17

ショーエイGT-airのLサイズって、無理せずメットインできますか？

**774RR** · 2017/04/26(水) 23:55:29.56

>>218
おめ

普通に通勤通学に使う感じだとだいぶ快適？ヽ(・∀・)ノ

**774RR** · 2017/04/26(水) 23:57:43.02

>>219
おれも同じサイズのやつ使ってるけど無理すれば入るよｗ

**774RR** · 2017/04/26(水) 23:58:10.58

サンバイザー諦めたz7ならすんなりだけどねぇ

**774RR** · 2017/04/27(木) 00:01:31.55

ちなみにJクルーズのLサイズも無理すれば入るｗ

**774RR** · 2017/04/27(木) 00:09:15.82

>>218
そのペースならマジェSでも45k/L出るな

**774RR** · 2017/04/27(木) 00:26:58.73

>>218
納車おめ。

**774RR** · 2017/04/27(木) 00:42:41.20

納車”された”だろ？
納車するのはショップじゃねぇかｗ

**774RR** · 2017/04/27(木) 01:26:33.38

家に運んだのは自分ですが
バイク屋に納車したのは販社ですが

**774RR** · 2017/04/27(木) 02:14:46.76

nmax125の黒契約した。来るの楽しみ

**774RR** · 2017/04/27(木) 07:22:21.89

>>220
パワーなど、走りは快適です
ただ、言われるとおりたしかにリアサス硬め
あと、アドレスからの乗り換えだから、ちょっとでかいかな

**774RR** · 2017/04/27(木) 08:12:57.36

リアサス硬めなのかあ。シグナス用の長尺サスに変えてみるかな。

**774RR** · 2017/04/27(木) 08:40:08.38

最初リアサス固いと思ったけど1000km乗ったくらいから気にならなくなった。

**774RR** · 2017/04/27(木) 09:24:32.29

肝は慣らし運転か

２人乗りすればもっとはやくマイルドになるかな？

**774RR** · 2017/04/27(木) 10:31:16.98

4000キロ位走ってるけど今ではポワンポワンすぎてサス変えたい。

**774RR** · 2017/04/27(木) 11:13:10.57

リザーブタンク付きのYSSサスだと、初期の入力が柔らかくて
小さなギャップは吸収してくれる感じになるからノーマルよりも少し乗り心地は良くなるよ

**774RR** · 2017/04/27(木) 11:18:27.50

リアサスも色々と出てきたな。
リアサスはKHが定番
そのうちにオーリンズも出る予定

で、NMAXのパーツが豊富なのは神奈川県のナプ港北
原付2種パーツに関してはずば抜けて豊富
NMAXについても各社マフラー・各社駆動系「プーリーやローラーは8g・11gなど」・サスも豊富、シートや各種外装パーツも豊富
店の人に聞いたら駆動系はトータルバランスでローラーは11gがベスト、8gは加速重視で最高速は落ちると言う話
ベルトはノーマルがベスト

次に豊富なのはナプ横浜
ナプ幸浦やラブロはTMAX系パーツが豊富

**774RR** · 2017/04/27(木) 11:40:40.12

ハイパープロ

**774RR** · 2017/04/27(木) 13:29:57.75

>>232
エンジンとか駆動系のアタリが出るまでは不安定だからな。
ならしは負荷が軽い方がいいよ。
２人乗りはおすすめできない。

**774RR** · 2017/04/27(木) 13:45:47.10

リアサスって走ったら柔らかくなるの？

4000kmくらい走ったが、特に感想はない…

**774RR** · 2017/04/27(木) 14:40:44.37

>>237
なるほど
やっぱ1000キロかな？
初回のオイル交換、５００説と1000説あるよね

**774RR** · 2017/04/27(木) 15:36:40.77

体重45kgと100kgじゃあヘタり具合も違う

**774RR** · 2017/04/27(木) 18:10:03.29

軽く追い抜いてしまってから
え？ＰＣＸってこんな遅いの？？
って思ったけど体重差か～って気づくことあるわ

**774RR** · 2017/04/27(木) 18:44:08.42

135kg「すまん…」

**774RR** · 2017/04/27(木) 19:17:15.96

PCXが張り合ってないだけだろw

**774RR** · 2017/04/27(木) 19:24:22.66

pcx海苔は燃費命だからねw

**774RR** · 2017/04/27(木) 20:23:44.47

スレチかもしれないがマジェSに執拗に煽ってくるぞ。特にピンクナンバー(笑

**774RR** · 2017/04/27(木) 21:17:01.87

燃費が大事ならまず痩せろという教訓だわな

**774RR** · 2017/04/27(木) 21:26:27.59

昨日に引き続き、慣らし運転報告
今日は100キロ
17号→16号→463号→17号ルート
燃費は計算しても、メーターでも、どっちも46km/lでした
アクセルはほとんど開けてないが、かといって遅く走ってるわけではなくて、155になって125よりパワーがある分、燃費が予想やカタログよりもとてもいいうれしい誤算
キャリアとボックスも付けました

**774RR** · 2017/04/27(木) 21:29:40.45

>>246
すまん��

**774RR** · 2017/04/27(木) 21:37:34.41

>>247
燃費いいなぁ～

**774RR** · 2017/04/27(木) 22:45:18.51

コンソールバッグって使ってる人いるかな？
商品、使い心地、防水どうしてるかとか聞かせてもらえれば

**774RR** · 2017/04/27(木) 22:58:29.12

ＹＡＭＡＨＡの別の車種のやつがNMAXにも合うらしいから買ってつけてる
足で挟めていい感じ
防水機能はあるのか知らんけどそんなに入ってこないと思う
顔が痛いほど雨が降ってたらそもそも走らないからわからん

**774RR** · 2017/04/27(木) 23:04:12.92

それってTMAX用でしょ？

**774RR** · 2017/04/28(金) 00:33:50.74

あ、たぶんそれ

**774RR** · 2017/04/28(金) 02:52:11.90

こんなのもあるよ
レインカバーも付属してる
http://bikeou.link/touring/convenient/bag

**774RR** · 2017/04/28(金) 09:47:48.40

>>254
それどちらかと言えばマジェSとか普通のスク用っぽい
なんかNMAXの場合は普通の吸盤タイプのタンクバッグがそのまま装着できそうに見える

**774RR** · 2017/04/28(金) 11:47:50.00

これのマットグレーと赤のどっち買うかで悩み中なんだけど、マット塗装のバイクを買ったことないからよくわからん。
手入れとかどうすればいいの？一般にグレーは汚れが目立ちにくいと言われるけどマットグレーも同様？
ちょっと小キズが入ったらもうアウトな感じ？

**774RR** · 2017/04/28(金) 12:31:16.06

赤もカッコいいけどトリシティの赤が1年で退色したらしいのでこれもヤバイかも
手入れはプレクサス使えるみたい
傷のタッチアップは艶ありより艶消しの方が楽な気がする

**774RR** · 2017/04/28(金) 12:34:12.66

外装メッチャ安いし気にする必要ないで。

**774RR** · 2017/04/28(金) 12:51:03.21

洗車嫌いなら艶なし
洗車すきなら艶ありがいいよ

**774RR** · 2017/04/28(金) 13:18:17.70

part12でエンジン掛かるが、アクセル煽ってもトルクがなくすすまない。ベルトが空回りしてるような感じで。。と書き込みした者です

あの後ディーラーが引き取りに来てくれることになったのですが
引き取り当日、こんな症状です。と説明するべくエンジンを掛けたらなんと何もトラブルなく直っていた？というか何事もなかったかのように走ってしまい。。
一応カバー開け駆動系点検して貰いましたがなにも不具合はない。との事でした。
本当に原因がわからなく、何が起こっていたのかさっぱりわかりません。。
今から引き取りに行って来ますが、、

ちょうど季節の変わり目で気温の上がり下がりが激しい時期だったので
インジェクションのトラブル？とも思いましたが、インジェクションのトラブルでベルト空回りのような空ぶかしに近い症状が起こるのは考えにくいし。。

何だったのでしょう。他に同じような話を聞いたことがある方はいないですよね？

**774RR** · 2017/04/28(金) 13:41:30.83

>>257-259
アドバイスありがとう。
プレクサスは持ってるし洗車は嫌いじゃないけど頻繁に洗車したがりでもないからグレーにするわ。

**774RR** · 2017/04/28(金) 13:44:52.81

>>260
カムチェーンテンショナーの不具合がNMAXでは多いらしいよ

**Wow** · 2017/04/28(金) 14:35:49.31

こんにちわ nmaxを検討しているものです。相談させてください！

動機:会社の移転でバイク通勤可能性になったため
通勤:片道20キロ(主に246)平日毎日まあまあすり抜けする。
免許:こないだ小型AT限定を一発試験初回で突破
運転スタイル:もう若くないので基本安全重視
体格 178cm 82kg 足28cm 38歳
バイク歴:ボロ原付で毎日駅まで

検討歴
初めは安全重視でトリシティ
→乗ってみたら狭すぎて足がフラットに置けず断念
で、PCXかNMAXに絞る。

PCXの個人的利点:
近くのバイク屋で新車が安い(25万で乗り出し29万)
今年のモデルで黄色はある(なるべく目立った方が安全かなと)

NMAXの個人的魅力:
座った感じが広い！体が大きいのでPCXで足を前にするとガニ股姿勢になり、車体からはみ出したつま先が怖い。NMAXはちょうどいいゆったり感で足を前にしてもすっぽり収まる。
ハンドルの距離がちょうどいい！腕が平均よりかなり長いのでPCXだと前に詰まった印象になる。NMAXは腰を後ろにズラせるので腕の位置もいい感じ。
タイヤが太い:体が大きく重いので、太いタイヤの方が安定感があるのかなと、、、

決めきれない理由
ー新車を買う予定だが近場のバイク屋でPCXが安い。
ーNMAXはそろそろマイナーチェンジするのかも？？
ーデザインはPCXほどやんちゃじゃなくていいが目立つ原色のカラーがない(安全のため。白は多すぎて逆に目立たない気がする。車のドライバーにも目につく色がいいかなと)

あと一歩が踏み出せないもどかしい気持ちが続いています。皆様から良いアドバイスいただけると幸いです。
お願いします！

**774RR** · 2017/04/28(金) 14:39:52.33

通勤ならpcxで決まり。単なる移動手段として見るなら、pcxの方が熟成されているし、出来がいい

**774RR** · 2017/04/28(金) 14:51:59.14

座った感じ重視してもいいと思うな
俺もPCX買うつもり満々だったけどいざ両方に座ってみたら、PCXは広さが足りずにNMAXにした
足を前に投げ出したがるタイプはエヌマ向いてるよ

**774RR** · 2017/04/28(金) 14:55:30.18

同じ124ccなら加速や最高速なんてさして差はないんだし、実際試乗しての直感で決めるのが良い様に思う

**774RR** · 2017/04/28(金) 15:15:50.46

実際のフィーリングとかあとは装備とか
俺は見た目と座った感じで決めた

**774RR** · 2017/04/28(金) 16:30:50.14

ご返信ありがとうございます！
先日バイク屋さんにてPCXとNMAXにまたがってみたのですが、フィーリングでいうと

「なんかPCXは足が収まらないなー。体制が前に出てる感じがする。。。」
「NMAXは足伸ばせるし真っ直ぐ足を置ける。体が無理なくすっぽりバイクにハマってる感じがするな。」

て感じでした。
ただそのお店では試乗で走れなかったので、明日YSPに行ってみようかと思ってます。
走らせたことはないのですが、体が大きいと太いタイヤの方が安定するのでしょうか？

あとわたくし、高校生の時にずっとSR400に憧れていたので、時間は経ちましたがYamahaへの想いが判断に多少乗っているのかもしれません。。

**774RR** · 2017/04/28(金) 18:04:12.07

>>263
同じ身長だけど自分もトリシティ本命でバイク屋に行って
色々試乗した結果、気付いたらNMAX契約してたw
180cm前後の人にはほんと絶妙のポジションだと思う
安全重視ならNMAXのABS装備もデカいと思うよ

**774RR** · 2017/04/28(金) 18:46:55.40

PCXとNMAXってよく似たスクーターだから直感で決めていいよ
見た目が気に入った方とか座った時の感じとか

**774RR** · 2017/04/28(金) 18:53:04.78

通勤用メインなら交通費はガソリン代支給されるんじゃないの？計算方法は会社によって違うだろうけど
なら燃費気にすることもないと思うからポジションでおすすめするなら中古になるけどマジェスティ125かな

**774RR** · 2017/04/28(金) 18:57:18.75

安定感を求めるならタイヤの細いPCXはやめたほうがいい
乗り比べるとかなりヒラヒラ感がある
ただし太いほうが轍には敏感に反応する
まあ246メインならそんなひどい轍はないから問題ないけど

**774RR** · 2017/04/28(金) 18:59:03.35

>>271
コマジェから乗り換えたけど、大きいだけあって、ポジションはコマジェが楽。だけど、ブレーキの性能は雲泥の差！最高速はメーター読みでコマジェw

**774RR** · 2017/04/28(金) 19:47:27.66

いまさらコマジェの中古なんて、爆弾抱えて走ってるようなもんでトラブルあっても知らんぞｗ
NMAXの赤なんて鮮やかでかなり目立つと思うよ

**774RR** · 2017/04/28(金) 19:48:07.78

155の高速はどんな感じ？
100km/h巡航でも余裕ある感じ？

**774RR** · 2017/04/28(金) 19:50:30.26

ここに来てる時点で答えは出てるよね。買わないで後悔するより買って後悔すべし

**774RR** · 2017/04/28(金) 20:10:13.51

今更ABS無しのバイクはどうかと思うな
車と違って前輪ロックでほぼ転倒するから
あるとないとじゃ大違いだよ
通勤で毎日使うなら安全優先で考えてください
女子高生からのお願いでした

**774RR** · 2017/04/28(金) 20:15:21.26

いざとなればフルブレーキでいいやとABS前提にした雑で高速な運転が出来るのは助かってるわ
ほんとは良くないけど

**774RR** · 2017/04/28(金) 20:22:32.34

>>260
ああ、俺もそれ
千キロ点検でインジェクション見てもらったわ
何も無かった

**774RR** · 2017/04/28(金) 22:06:05.67

今日は都内
燃費40！

**774RR** · 2017/04/28(金) 22:18:44.06

ABSはひたすら急ブレーキ試さないといざという時だめなのかな
あの、ｸﾝｸﾝｸﾝｯ!!（もしくはｶﾝｶﾝｶﾝｯ!!）って感じがダメだわ
思い切り握りこめない

**774RR** · 2017/04/29(土) 02:13:40.57

>>275
余裕だが燃費アベレージがモリモリ減る

**774RR** · 2017/04/29(土) 02:37:06.37

>>273
小マジェからの買い替えを検討中なので、両者（車）の違いの詳しいインプレよろ。
ブレーキ・サス・燃費・加速・実測での最高速とか乗り心地とか、興味津々。

**774RR** · 2017/04/29(土) 04:42:48.13

コマジェは超ハッピーメーターだからなぁ

**774RR** · 2017/04/29(土) 05:53:38.81

>>284
NMAXはそれほどでもない？

**774RR** · 2017/04/29(土) 08:35:25.95

モンゴルの英雄は頓珍漢

**774RR** · 2017/04/29(土) 11:10:08.86

試乗会で155乗ったけど、35ccの差はそんなに感じられなかったわ。
もっとスピード出るとこで乗れば違うのだろうけど。
125ccよりすこしだけトルクがあるかな？程度

**774RR** · 2017/04/29(土) 12:01:36.54

今日NMAX155納車されました
思ったより半クラ短い感じでアクセル捻ってすぐ前に出る感じ
結構ハンドルに振動来るね
まあバイク屋から帰って来る程度のファーストインプレッションだけど

**774RR** · 2017/04/29(土) 13:31:35.38

>>288
200kmを目処に振動なくなって来て快適になるぞ

**774RR** · 2017/04/29(土) 13:32:15.92

>>287
半クラ？
まあいい色買ったな

**774RR** · 2017/04/29(土) 15:05:53.54

BLUECOREって、ホンダっぽいな
割りと下の方から使う感じ
しかし下の方はホンダの方が多少スムーズだわ

**774RR** · 2017/04/29(土) 15:48:13.50

>>287
まぁそんなもんでしょ。
200とか250くらいあれば歴然たる違いがありそうだけど125と155ならそんなもんじゃね？

**774RR** · 2017/04/29(土) 16:52:48.13

昨日PCXかNMAXかの相談をしたものです。
本日YSPにて試乗し、NMAX赤で心が決まりました！
試乗楽しかった～。
ご意見ありがとうございました！
特に女子高生さんのコメントが響きました。
娘はいないけど、いてもおかしくない年齢だし、いれば同じこと言うだろうなと。奥さんも同意見だろうなと。

さて、YSPで見積もってもらうと、オプションなしで乗り出しがおおよそ35万円でした。
ネットで検索した激安販売店に問い合わせると、新車乗り出しで29万円くらい。
その差おおよそ6万円!

想定予算の30万円を超える端数分はローンでのんびり返せばいいかなと思いつつも、悩ましい金額差です。
皆さんはどんなお店で購入されましたか？

**774RR** · 2017/04/29(土) 16:55:37.26

>>293
その激安販売店って並行車じゃない？

**774RR** · 2017/04/29(土) 16:58:21.71

あ、ごめん。125ならあり得るな。

**774RR** · 2017/04/29(土) 17:06:14.38

>>293
女子高生はきっとネカマ...いやなんでもない
良い色買いましたね～！とにかくおめでとう！

タイヤ新しいうちは滑りやすいから気を付けてくださいね

ちなみに自分で整備できるので
私も地元の激安店で買いましたよ

**774RR** · 2017/04/29(土) 18:29:52.32

>>293
自分も本日契約したよ。
色は違うけど。自分は、計36万円だった（諸経費込みで。）もう一か所は、ほぼ同額だったけど、
納期が不定とのことだったのでやめた。もう少し安いとこもあったかもしれんが、もう回る気力もなくなって
きたんで、よしておいた。
ところで、皆さんに質問なんだけど、自分は、125CC→155CCなんだけど、こういう場合、車両の分類が
変わってくるから、任意保険が継承出来ないってことだけど、無事故で来ていて、月々の保険料が、49%
減額になってたのに、新規って扱いになって月々の保険料が、倍近くになるってのは、正直不利じゃないか
と思ったんだけど。これが、125→400,125→750とかだったら100歩譲ってって感じだけど、わずかな
排気量の差で、保険料倍額はないだろって思ったんだが、その辺どうだろう。