【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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マスコミが犯罪手口を放送すると必ず模写犯が出てくるんだよな >>951
実体験した結果、今まで何メートルで止まれたのが
何メートルになたんですか? >>953
もうバカな質問やめたら?パッド交換はあたりまえだよ >>954
このスレ初書き込みですよw
検討はずれな話しててもしょうがないので
交換が当たり前だというならそれでいいです
実体験した結果、今まで何メートルで止まれたのが
何メートルになたんですか? そうなんだ
これは都合が悪くなって二度とでてこないパターンかな NMAXのパーツって、結構安いな。
シートは、10000円くらいだし、
ラジエターも12000円くらい。
シートがへたったら、155のシートに買い替えって良いかも。 シートに諸々のパーツを付けていくと
一台のバイクが出来上がる >>951
俺も実体験として止まれてるんだけどな。
パークリで洗って、何度か熱を入れてやると体感としては変わらないわけよ。
変わらないものを交換しなくてもいいんじゃね?という話。 自分は感覚で語るだけで反論されたら定量的に答えさせる
自分も数字で言えばいいのに >>962
その発言は物凄く頭わるいぞ
だって変わらないんだから、今までい15mだったところは15mだって答えが出てるんだから 4輪では、パッドに油脂がついた場合は基本脱脂で再利用だよ
多少の油が残っても、熱で焼ききれる
2輪は4輪よりも多少熱が入りにくいとは思うけど、基本的には一緒だと思う
一応二級整備士です >>968
僕は先週納車!同じく黒!
いいよね!
ハンドリングが絶妙! >>966
パーキングブレーキって、どんな時に使うの?
駐車する時なら、センタースタンドで問題ないんじゃない? 坂道での信号待ちなど。
250乗りだけど、重宝している。 坂の角度次第では足つくだけじゃどんどん下がっていく アドレスV125K7から買い替えたいけど
金がない
妻子家車で生活カツカツだわ >>978
俺も金無いし買うまではいろいろ悩んだけど、乗ってみるとやっぱり買ってよかったと思うよ。 ブレーキレバーロックみたいなのでいいのない?
坂の信号待ちとか何気に疲れる
ブレーキレバーロックとか、昔乗ってたライブディオでも付いてたのに、変なとこコストカットしてるよな >>980
>>967のリンクが
ヤマハ純正 ブレーキレバーロックだよ。 ハンドルのカバー無い方が色々取付楽で便利かも?って思っていたけどバーハン化したこのバイクこの前見たらあんまり格好良くなかった >>978
アドレスは便利だからそのまま壊れるまで乗るのが正解 NMAX155は別にスレを立てた方がいいんじゃないか
それが自然でしょ 125と155じゃ運用が違うからそもそも製品として違うのにな
製品として仲間だけどスレッドでの会話で仲間顔されても違和感ある存在になるよな
自分で気づいて欲しいわ >>991
スマホだとめんどくさいな
【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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